Մեքենայի առջևի կափարիչի ամրացման սկզբունքը:
Մեքենայի առջևի կափարիչի սեղմակը սարք է, որն օգտագործվում է մեքենայի առջևի կափարիչը ամրացնելու համար, և դրա սկզբունքը կարելի է պարզապես բացատրել հետևյալ կերպ.
1. Կառուցվածքի սկզբունք. Մեքենայի առջևի կափարիչի ճարմանդը սովորաբար կազմված է երկու մասից, մասնավորապես՝ ճարմանդային նստատեղից և ճարմանդային գնդից: Ճարմանդային նստատեղը ամրացված է մեքենայի թափքին, մինչդեռ ճարմանդը տեղադրված է մեքենայի առջևի կափարիչի վրա: Երբ սեփականատերը փակում է առջևի կափարիչը, ճարմանդը մտցվում է ճարմանդ նստատեղի անցքի մեջ, իսկ առջևի կափարիչը փակող մեխանիզմով ամրացվում է մեքենայի մարմնին:
2. Կողպեքի սողնակը. Առջևի կափարիչի փակման ընդհանուր սկզբունքը սողնակն է: Սողնակային համակարգը կողպվում է սողնակի և քարտի բնիկի համակցության միջոցով: Սողնակը հիմնականում պատրաստված է բարձր ամրության մետաղական նյութից, իսկ քարտի բնիկը տեղադրված է ճարմանդ նստատեղի վրա: Երբ սողնակը տեղադրվում է անցքի մեջ, սողնակի չափի պատճառով, որը համապատասխանում է անցքին, որոշակի քանակությամբ շփում կառաջանա, որպեսզի առջևի կափարիչը կարողանա ամուր փակել:
3. Պտտվող ճարմանդների սկզբունքը. Առջևի կափարիչի ամրացման մեկ այլ ընդհանուր սկզբունք պտտվող ճարմանդն է: Շերտերի համակարգը կողպվում է բռնակի վրա գտնվող ուռուցիկ ատամները համապատասխանեցնելով առջևի կափարիչի համապատասխան ակոսներին: Երբ տերը փակում է առջևի կափարիչը, ուռուցիկ ատամները խայթում են ակոսները և պտտվում, որպեսզի ամրացնեն դիմացի ծածկը մարմնին: Այս սեղմակի կառուցվածքը պարզ է և ամուր, ինչը կարող է արդյունավետորեն կանխել առջևի կափարիչի պատահական պոկելը մեքենա վարելիս:
4. Ե՛վ անվտանգություն, և՛ օգտագործման հեշտություն. Առջևի կափարիչի ճարմանդը ոչ միայն ապահովում է, որ մեքենայի առջևի կափարիչը կարող է ամուր փակվել մեքենայի թափքի վրա, այլև պետք է հաշվի առնել սեփականատիրոջ հարմարավետությունը ամենօրյա օգտագործման ժամանակ: . Հետևաբար, ժամանակակից մեքենաների առջևի կափարիչի ճարմանդը սովորաբար համատեղում է անվտանգության և օգտագործման հարմարավետության պահանջները՝ մշակելու տարբեր մոդելների համար հարմար ճարմանդային համակարգ և օգտագործման սցենարներ, որոնք կարող են ոչ միայն ապահովել առջևի կափարիչի անվտանգությունը, այլև հեշտացնել սեփականատիրոջը. բացել և փակել առջևի կափարիչը:
Ամփոփելով, մեքենայի առջևի կափարիչի սկզբունքն է ամուր փակել առջևի կափարիչը մեքենայի թափքի վրա սողնակի և քարտի բնիկի, ուռուցիկ ատամների և ակոսի համակցության միջոցով: Այս ճարմանդային համակարգը պետք է համապատասխանի անվտանգության պահանջներին, բայց նաև հաշվի առնի սեփականատիրոջ հարմարավետությունը: Ժամանակակից ավտոմեքենաների առջևի կափարիչի ճարմանդը դիվերսիֆիկացված է և նախագծված՝ ըստ տարբեր մոդելների կարիքների և լավագույն օգտագործման էֆեկտի հասնելու համար օգտագործվող սցենարների:
Կարո՞ղ է գլխարկը բացել դրսից:
Մեքենայի կափարիչը չի կարող բացվել անմիջապես դրսից, քանի որ անվտանգության նկատառումներից ելնելով, այսօրվա մեքենայի շարժիչի խցիկում սովորաբար օգտագործվում է կրկնակի կողպեքի դիզայն՝ օդաչուների խցիկի կողպեքը և շարժիչի խցիկի կողպեքը: Խցիկի խցիկի կողպեքը հիմնականում ունի երկու տեսակի բռնակ և կոճակով անջատիչներ:
Խցիկի խցիկի կողպեքը սովորաբար տեղադրված է վարորդի նստատեղի կողքին գտնվող դռան վրա, և այն կարելի է բացել՝ սեղմելով կողպեքը: Սենսորային խցիկի կողպեքը պահանջում է հատուկ կոճակ սեղմել մեքենայի ներսում՝ այն ապակողպելու համար: Բացի այդ, շարժիչի խցիկի կողպեքը նույնպես անհրաժեշտ է բացել մեքենայի կառավարման անջատիչի միջոցով՝ անվտանգությունն ապահովելու համար:
Բացի այդ, որոշ մեքենաներ հագեցած են հեռակառավարման վահանակով, որը կարող է բացել գլխարկը: Բացի այդ, որոշ բարձրակարգ մեքենաներ հագեցած են նաև զգայական տեխնոլոգիայով, երբ մեքենան հայտնաբերում է սեփականատիրոջ մոտեցումը, գլխարկը ավտոմատ կերպով կբացվի, ինչը հարմար է տիրոջը աշխատելու համար:
Հարկ է նշել, որ եթե մեքենայի կափարիչը հնարավոր չէ բացել, ապա դա կարող է պայմանավորված լինել կողպեքի կոտրվածքով կամ այլ անսարքությամբ։ Այս պահին անհրաժեշտ է ժամանակին կապ հաստատել տեխնիկական սպասարկման անձնակազմի հետ՝ մեքենայի բնականոն շահագործումն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Ինչն է պատճառը, որ մեքենայի կափարիչը չի կարող կողպվել:
Հիմնական պատճառները, թե ինչու մեքենայի գլխարկը չի կարող կողպվել, կարող են ներառել հետևյալը.
Կափարիչը տեղում փակված չէ. կողպելու համար գլխարկը պետք է ամբողջությամբ փակվի, իսկ եթե այն տեղում փակված չէ, դա կհանգեցնի գլխարկի չկողպման: ,
Կափարիչի կողպեքի վնասը. Կափարիչի կողպեքը հիմնական բաղադրիչն է, որը վերահսկում է գլխարկի փակումը, և եթե կողպեքը վնասված է, դա կհանգեցնի գլխարկի կողպման ձախողմանը:
Կափարիչի ծխնիի վնասը. Կափարիչի ծխնին այն մասն է, որը կապում է գլխարկը մարմնի հետ, և եթե կախվածությունը վնասված է, դա կարող է հանգեցնել գլխարկի չփակմանը:
Կափարիչի աջակցության ձողը չի վերադարձվել. Կափարիչի աջակցության ձողը այն մասն է, որը պահում է գլխարկը, և եթե հենակետային ձողը չի վերադարձվում, դա կհանգեցնի գլխարկի փակմանը:
Անհավասար բացվածքը գլխարկի և մարմնի միջև. Եթե գլխարկի և մարմնի միջև բացը անհավասար է, դա կհանգեցնի գլխարկի փակմանը:
Կափարիչի մալուխը չի վերադառնում. Կափարիչի մալուխը չի վերադառնում, ինչի հետևանքով գլխարկը չի կարող նորմալ փակվել: ,
Չամրացված կողպեքի պտուտակ. կողպեքի չամրացված պտուտակը կհանգեցնի կողպեքի մեքենայի անկմանը, ինչը կազդի գլխարկի փակման վրա:
Կողպեքի դեֆորմացիա կամ տեղաշարժ. Կողպեքի դեֆորմացիան կամ տեղաշարժը կհանգեցնի կողպեքի և կողպեքի մեքենայի հավասարեցմանը, այդպիսով ի վիճակի չէ փակել գլխարկը: ,
Կոտրված կեռիկ. Կոտրված կեռիկը կհանգեցնի, որ գլխարկը չի փակվի:
Կողպեքի մեքենայի ժանգը կամ արտաքին նյութի խրվածությունը. Կողպեքի մեքենայի ժանգը կամ խրված օտար նյութը նույնպես կհանգեցնի, որ գլխարկը չի կարող փակվել:
Ինբորտ համակարգչային համակարգի խափանում. Բորտ համակարգչային համակարգը պատասխանատու է գլխարկի դիրքի սենսորից ազդանշանների ընդունման և մշակման համար, և եթե համակարգը խափանվի, ինքնաթիռի համակարգիչը դեռ կարող է մտածել, որ գլխարկը բաց է, նույնիսկ եթե գլխարկը փակ է: , որի արդյունքում գլխարկը չի փակվել։ ,
Լուծումը.
Համոզվեք, որ կափարիչը ամբողջությամբ փակված է տեղում: Կրկին բացեք և փակեք գլխարկը, որպեսզի համոզվեք, որ այն ամբողջությամբ փակված է տեղում:
Փոխարինեք գլխարկի փականները կամ ծխնիները. Եթե գլխարկի կողպեքները կամ ծխնիները վնասված են, ապա նոր մասերը պետք է փոխարինվեն:
Կարգավորեք կամ փոխարինեք հենակետային ձողը. Համոզվեք, որ հենակետային ձողը վերադարձվում է և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նոր հենակետով:
Կարգավորեք գլխարկի և կորպուսի միջև եղած բացը. դարձրեք այն հարթ և հեշտ փակելը:
Վերանորոգեք կամ փոխարինեք մալուխը. Համոզվեք, որ մալուխը կրկին տեղում է, և անհրաժեշտության դեպքում մալուխը փոխարինեք նորով:
Ամրացրեք կամ փոխեք պտուտակները. Համոզվեք, որ կողպեքի պտուտակն ամուր է և անհրաժեշտության դեպքում փոխեք նոր պտուտակը:
Կարգավորեք կամ փոխարինեք կողպեքի դիրքը. Եթե կողպեքը տեղաշարժված է, այն պետք է կարգավորվի կամ փոխարինվի նոր կողպեքով:
Կեռիկը փոխարինեք նորով. Եթե կեռիկը կոտրված է, ապա նոր կեռիկը պետք է փոխարինվի:
Մաքուր օտար նյութեր կամ ժանգ.
Ստուգեք և վերանորոգեք բորտ-համակարգչային համակարգը. Եթե համակարգչի համակարգը խափանվում է, այն պետք է ստուգվի և վերանորոգվի:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
