Ի՞նչ անել, եթե կապոտի փականը չի կողպվում։
Կապոտի կողպեքը չի կարող կողպվել լուծում.
Կարգավորեք բուֆերային բլոկը և պտուտակները. Եթե գլխարկը չի կարող ամուր փակվել, դա կարող է պայմանավորված լինել կափարիչի կողպեքի խափանումով: Փորձեք մի փոքր ներքև պտտել կափարիչի բուֆերը կամ կարգավորեք պտուտակների ամրակը՝ համոզվելու համար, որ գլխարկը ամուր է տեղավորվում փակ վիճակում:
Ստուգեք օտար մարմինների առկայությունը և ժանգի հեռացումը. Երբ կափարիչը լավ փակված չէ, անհրաժեշտ է բացել կափարիչը՝ օտար մարմինների առկայությունը ստուգելու համար: Եթե կա օտար մարմին, անհրաժեշտ է հեռացնել օտար մարմինն ու կրկին փակել կափարիչը: Բացի այդ, կողպեքի մեքենայի ժանգը կարող է հանգեցնել նաև կափարիչի փակման անհնարինությանը, կարող եք ժանգի հեռացնող կամ քսանյութ ցողել կողպեքի մեքենայի շարժական մեխանիզմի վրա:
Փոխարինեք փականը և կողպեքը. Եթե մեքենան նախկինում վթարի է ենթարկվել, փականը և կողպեքը կարող են չհամընկնել, ինչի արդյունքում կապոտը չի փակվում: Այս դեպքում դուք պետք է գնաք 4S արհեստանոց՝ կողպեքը և կողպեքի մեքենան վերանորոգելու համար:
Կարգավորեք բաքի բարձրությունը և փոխարինեք հիդրավլիկ հենարանի ձողը. Եթե գլխարկը չի կարող ամուր փակվել, կարգավորեք բաքի շրջանակի բարձրությունը, ապա փակեք գլխարկը՝ ստուգելու համար, որ այն ամուր փակված է: Եթե գլխարկն ունի հիդրավլիկ հենարան, վնասը կամ սխալ տեղադրումը նույնպես կարող են հանգեցնել գլխարկի չփակմանը և պահանջել հիդրավլիկ հենարանի նորոգում կամ փոխարինում:
Դիմեք մասնագիտական օգնության. Եթե վերը նշված մեթոդները չեն լուծում խնդիրը, ապա կարող է անհրաժեշտ լինել մեքենան տանել մասնագիտական վերանորոգման կենտրոն՝ ստուգման և վերանորոգման համար։
Կապոտի կողպեքի կարգավորման մեթոդը հիմնականում ներառում է հետևյալ քայլերը՝
Գտեք փականը և կարգավորող մասերը. Սկզբում անհրաժեշտ է գտնել կապոտի վրա գտնվող փականը, որը սովորաբար գտնվում է առջևի բամպերի և կապոտի միջև։ Կողպեքի մոտ կգտնեք կարգավորվող բռնակ կամ պտուտակ։ Սա կողպեքի ամրությունը կարգավորելու բանալին է։
Կարգավորեք համապատասխան գործիքով. Օգտագործելով համապատասխան գործիք (օրինակ՝ բանալի)՝ բռնակը կամ պտուտակը ամրացնելու կամ թուլացնելու համար։ Եթե պտուտակները չափազանց ամուր են, գլխարկը դժվար է բացել։ Գլխարկը հակված է ավտոմատ կերպով դուրս թռչել, եթե պտուտակները չափազանց թույլ են։ Կարգավորելուց հետո փակեք և կրկին բացեք գլխարկը՝ համոզվելու համար, որ փականը ճիշտ է աշխատում։
Փոխարինեք կենտրոնացնող պտուտակները և կարգավորեք ծխնիները. Եթե անհրաժեշտ են ավելի մանրամասն կարգավորումներ, կենտրոնացնող պտուտակները կարող են փոխարինվել ամրակներով պտուտակներով, սրանք շարժիչի խցիկի կափարիչի ծխնիների ամրացնող պտուտակներ են: Պտտեք շարժիչի խցիկի կափարիչի կողային ծխնիների պտուտակները և կարգավորեք շարժիչի կափարիչը առջևից դեպի ետ և ուղղահայաց ուղղություններով: Պտտեք առաձգական բարձիկը և ՝ կապոտը կարգավորելու համար:
Փորձարկման ստուգում. յուրաքանչյուր կարգավորումից հետո պետք է մի քանի անգամ փակել և բացել գլխարկը՝ կարգավորման ազդեցությունը ստուգելու և կողպեքի ճիշտ աշխատանքը համոզվելու համար։ Աշխատանքի ընթացքում գլխարկի հանկարծակի ընկնելու հետևանքով առաջացած վնասվածքներից խուսափելու համար կարող եք օգտագործել հենարան՝ գլխարկը բաց պահելու համար։
Զգուշացումներ՝ կողպեքի չափազանց կարգավորումը պետք է կարգավորվի աստիճանաբար՝ փոքր միջակայքում, որպեսզի խուսափեք կողպեքի նորմալ աշխատանքի խափանումից։ Պետք է ժամանակին փոխարինել կողպեքի ճարմանդը, կողպեքի կեռիկը, մալուխը, զսպանակը և այլ մաշված, դեֆորմացված կամ լուրջ վնասված մասերը։
Վերոնշյալ քայլերի միջոցով կարող եք արդյունավետորեն կարգավորել գլխարկի կողպեքի ամրությունը՝ ապահովելով գլխարկի բնականոն բացումն ու փակումը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
