Բոցավառման կծիկ
Ավտոմոբիլային բենզինային շարժիչի զարգացմամբ դեպի բարձր արագություն, բարձր սեղմման հարաբերակցություն, բարձր հզորություն, վառելիքի ցածր սպառում և ցածր արտանետումներ, ավանդական բռնկման սարքը չի կարողացել բավարարել օգտագործման պահանջները: Բոցավառման սարքի հիմնական բաղադրիչներն են բոցավառման կծիկը և անջատիչ սարքը, բարելավում է բռնկման կծիկի էներգիան, մոմը կարող է արտադրել բավականաչափ էներգիայի կայծ, ինչը բոցավառման սարքի հիմնական պայմանն է ժամանակակից շարժիչների աշխատանքին հարմարվելու համար: .
Բոցավառման կծիկի ներսում սովորաբար լինում են երկու շարք կծիկներ՝ առաջնային կծիկը և երկրորդական կծիկը: Առաջնային կծիկը օգտագործում է ավելի հաստ էմալապատ մետաղալար, սովորաբար մոտ 0,5-1 մմ էմալապատ մետաղալար 200-500 պտույտով; Երկրորդային կծիկը օգտագործում է ավելի բարակ էմալապատ մետաղալար, սովորաբար մոտ 0,1 մմ էմալապատ մետաղալար 15000-25000 պտույտների շուրջ: Առաջնային կծիկի մի ծայրը միացված է մեքենայի ցածր լարման սնուցման աղբյուրին (+), իսկ մյուս ծայրը միացված է անջատիչ սարքին (անջատիչ): Երկրորդային կծիկի մի ծայրը միացված է առաջնային կծիկի հետ, իսկ մյուս ծայրը միացված է բարձր լարման գծի ելքային ծայրին՝ բարձր լարման ելքի համար։
Պատճառը, թե ինչու բոցավառման կծիկը կարող է մեքենայի վրա ցածր լարումը վերածել բարձր լարման, այն է, որ այն ունի նույն ձևը, ինչ սովորական տրանսֆորմատորը, իսկ առաջնային կծիկը ավելի մեծ պտույտի հարաբերակցություն ունի, քան երկրորդական կծիկը: Բայց բոցավառման կծիկի աշխատանքային ռեժիմը տարբերվում է սովորական տրանսֆորմատորից, սովորական տրանսֆորմատորի աշխատանքային հաճախականությունը ֆիքսված է 50 Հց, որը նաև հայտնի է որպես էներգիայի հաճախականության տրանսֆորմատոր, իսկ բոցավառման կծիկը իմպուլսային աշխատանքի տեսքով է, կարող է դիտվել որպես իմպուլսային տրանսֆորմատոր: ըստ շարժիչի տարբեր արագության՝ էներգիայի կրկնվող կուտակման և լիցքաթափման տարբեր հաճախականություններում:
Երբ առաջնային կծիկը միացված է, դրա շուրջը ստեղծվում է ուժեղ մագնիսական դաշտ, քանի որ հոսանքը մեծանում է, և մագնիսական դաշտի էներգիան պահվում է երկաթի միջուկում: Երբ անջատիչ սարքը անջատում է առաջնային կծիկի միացումը, առաջնային կծիկի մագնիսական դաշտը արագորեն քայքայվում է, և երկրորդական կծիկը զգում է բարձր լարման: Որքան արագ է անհետանում առաջնային կծիկի մագնիսական դաշտը, այնքան մեծ է հոսանքը հոսանքի անջատման պահին, և որքան մեծ է երկու պարույրների պտույտի հարաբերակցությունը, այնքան բարձր է երկրորդական կծիկի առաջացրած լարումը:
Նորմալ պայմաններում բոցավառման կծիկի կյանքը կախված է շրջակա միջավայրի օգտագործումից և տրանսպորտային միջոցի օգտագործումից, և ընդհանուր առմամբ անհրաժեշտ է փոխարինել 2-3 տարի կամ 30,000-ից 50,000 կիլոմետր անցնելուց հետո:
Բոցավառման կծիկը ավտոմոբիլային շարժիչի բոցավառման համակարգի կարևոր մասն է, դրա հիմնական դերը մեքենայի ցածր լարման էներգիայի մատակարարումը բարձր լարման էլեկտրականության վերածելն է՝ բալոնում խառնված գազը բռնկելու և շարժիչի աշխատանքը խթանելու համար:
Այնուամենայնիվ, եթե պարզվի, որ շարժիչը դժվար է գործարկել, արագացումը անկայուն է, և վառելիքի սպառումը մեծանում է, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք բոցավառման կծիկը պետք է ժամանակին փոխարինվի: Բացի այդ, բոցավառման կծիկի փոխարինումը նույնպես պետք է իրականացվի պրոֆեսիոնալ տեխնիկների կողմից՝ ապահովելու, որ փոխարինված բոցավառման կծիկը կարող է նորմալ աշխատել և խուսափել ոչ պատշաճ շահագործման հետևանքով առաջացած այլ խափանումներից:
Բոցավառման կծիկի կառուցվածքը. Բոցավառման կծիկը բաժանված է երկու մասի` առաջնային կծիկ և երկրորդական կծիկ: Առաջնային կծիկը պատրաստված է հաստ էմալապատ մետաղալարից, որի մի ծայրը միացված է մեքենայի ցածր լարման սնուցման սնուցման դրական տերմինալին, իսկ մյուս ծայրը միացված է անջատիչ սարքին (անջատիչ):
Երկրորդական կծիկը պատրաստված է նուրբ էմալապատ մետաղալարից, մի ծայրը միացված է առաջնային կծիկին, իսկ մյուս ծայրը միացված է բարձր լարման լարերի ելքային ծայրին՝ բարձր լարման էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար։ Բոցավառման կծիկը ըստ մագնիսական շղթայի կարելի է բաժանել բաց մագնիսական տիպի և փակ մագնիսական տիպի երկու: Ավանդական բռնկման կծիկը բաց մագնիսական է, դրա միջուկը պատրաստված է 0,3 մմ սիլիցիումի պողպատե թիթեղից, երկրորդական և առաջնային պարույրները փաթաթված են երկաթի միջուկի վրա; Կցված է երկաթե միջուկով առաջնային կծիկը, երկրորդական կծիկը փաթաթված է դրսի շուրջը, իսկ մագնիսական դաշտի գիծը կազմված է երկաթե միջուկից՝ փակ մագնիսական միացում կազմելու համար:
Բոցավառման կծիկի փոխարինման նախազգուշական միջոցներ. Բոցավառման կծիկի փոխարինումը պետք է իրականացվի պրոֆեսիոնալ տեխնիկի կողմից, քանի որ ոչ պատշաճ փոխարինումը կարող է հանգեցնել այլ խափանումների: Նախքան բոցավառման կծիկը փոխարինելը, մեքենան անջատեք էլեկտրասնուցումից, հանեք բոցավառման կծիկը և ստուգեք՝ արդյոք մյուս բաղադրիչները վնասված են կամ հնացած, օրինակ՝ մոմերը, բոցավառման կծիկները և բոցավառման կծիկի մոդուլները:
Եթե պարզվի, որ այլ բաղադրիչները անսարք են, դրանք նույնպես պետք է փոխարինվեն: Բոցավառման կծիկը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է համակարգի կարգաբերում իրականացնել՝ ապահովելու շարժիչի բնականոն մեկնարկը և շահագործումը, ինչպես նաև խուսափել աննորմալ իրավիճակներից, ինչպիսիք են գործարկման դժվարությունները, արագացման անկայունությունը և վառելիքի սպառման ավելացումը:
Բոցավառման կծիկի դերը. Բոցավառման կծիկի հիմնական դերը ցածր լարման հզորությունը բարձր լարման էլեկտրաէներգիայի վերածելն է՝ բալոնում գազային խառնուրդը բռնկելու և շարժիչը գործարկելու համար: Բոցավառման կծիկի աշխատանքի սկզբունքը էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքի օգտագործումն է՝ մեքենայի ցածր լարման սնուցումը բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիայի վերածելու համար, որպեսզի կայծային մոմը կայծեր առաջացնի և խառնած գազը բռնկվի:
Հետևաբար, բոցավառման կծիկի աշխատանքը և որակը շատ կարևոր են շարժիչի բնականոն աշխատանքի համար: Եթե բռնկման կծիկը ձախողվի, դա կհանգեցնի շարժիչի գործարկման դժվարությունների, անկայուն արագացման, վառելիքի սպառման ավելացման և այլ խնդիրների, ինչը լրջորեն կազդի մեքենայի անվտանգության և հարմարավետության վրա:
Մի խոսքով, բոցավառման կծիկը ավտոմոբիլային շարժիչի բոցավառման համակարգի կարևոր մասն է և պետք է պարբերաբար ստուգվի և փոխարինվի՝ համոզվելու համար, որ շարժիչը ճիշտ է աշխատում: Բոցավառման կծիկը փոխարինելիս պրոֆեսիոնալ տեխնիկները պետք է ուշադրություն դարձնեն՝ ստուգելու, թե արդյոք խնդիրներ կան այլ հարակից բաղադրիչների հետ, և կարգաբերեն համակարգը՝ այլ խափանումներից խուսափելու համար: Միևնույն ժամանակ, մենք պետք է հասկանանք նաև բռնկման կծիկի աշխատանքի սկզբունքը և կառուցվածքը, որպեսզի ավելի լավ պահպանենք և պահպանենք մեր մեքենան:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
