• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG RX5 Նոր ավտոպահեստամասեր Car Spare Fling Coil-10236893 Էլեկտրական համակարգի ավտոմեքենաների պահեստամասեր մատակարար

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքների դիմում. SAIC MG RX8

Օրը. Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Առաջատար ժամանակը. Ֆոնդային, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT ավանդային ընկերություն Ապրանքանիշը: CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Բոցավառվող կծիկ
Ապրանքների դիմում SAIC MG RX5 նոր
Ապրանքներ OEM ոչ 10236893
Org տեղ Պատրաստված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / Org / Copy
Առաջատար ժամանակը Ֆոնդային, եթե ավելի քիչ 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ Zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումների համակարգ Բոլորը

Ապրանքի ցուցադրում

Այրման Coil-10236893
Այրման Coil-10236893

Ապրանքների գիտելիքներ

Բոցավառվող կծիկ
Ավտոմոբիլային բենզինային շարժիչի զարգացումով բարձր արագության, բարձր ճնշման հարաբերակցության, բարձր էներգիայի, ցածր վառելիքի սպառման եւ ցածր արտանետման ուղղությամբ, ավանդական բոցավառման սարքը չի կարողացել բավարարել օգտագործման պահանջները: Բոցավառման սարքի հիմնական բաղադրիչները բոցավառման կծիկն են եւ անջատիչ սարքը, բարելավում են բոցավառվող կծիկի էներգիան, կայծային վարդակից կարող է արտադրել բավարար էներգիայի կայծ:
Պայթյունի կծիկի ներսում սովորաբար կա երկու հավաքածու կծիկ, առաջնային կծիկ եւ երկրորդական կծիկ: Առաջնային կծիկն օգտագործում է ավելի խիտ էմալացված մետաղալար, սովորաբար մոտ 0,5-1 մմ էմալացված մետաղալարեր, շուրջ 200-500 շրջադարձ; Երկրորդային կծիկը օգտագործում է ավելի բարակ էմալացված մետաղալար, սովորաբար մոտ 0,1 մմ էմալացված մետաղալարով շուրջ 15000-25000 շրջադարձ: Առաջնային կծիկի մի ծայրը միացված է տրանսպորտային միջոցի վրա ցածր լարման էլեկտրամատակարարմանը (+), իսկ մյուս ծայրը միացված է անջատիչ սարքի (խանգարող): Երկրորդային կծիկի մի ծայրը կապված է առաջնային կծիկի հետ, իսկ մյուս ծայրը կապված է բարձրավոլտ տողի ելքային ավարտի հետ `բարձր լարման բարձրացմանը:
Այրումը, որ բոցավառվող կծիկը կարող է մեքենայի վրա բարձր լարման վերածել մեքենայի վրա, այն է, որ այն ունի նույն ձեւը, ինչպես սովորական տրանսֆորմատորը, եւ առաջնային կծիկը ունի ավելի մեծ շրջադարձային հարաբերակցություն, քան երկրորդական կծիկը: Բայց բոցավառման կծիկի աշխատանքային ռեժիմը տարբերվում է սովորական տրանսֆորմատորից, սովորական տրանսֆորմատորի աշխատանքային հաճախականությունը սահմանված է 50hz, որը նաեւ հայտնի է որպես ուժի հաճախականության տրանսֆերային ձեւի, այն ըստ զարկերակային տրանսֆորմատորի, այն տարբեր հաճախականությամբ `կրկնակի էներգիայի պահպանման եւ արտանետման տարբեր հաճախականությամբ:
Երբ առաջնային կծիկը սնուցվում է, դրա շուրջ ուժեղ մագնիսական դաշտ է ստեղծվում, քանի որ ընթացիկ աճը եւ մագնիսական դաշտային էներգիան պահվում է երկաթի միջուկում: Երբ անջատիչ սարքը անջատվում է առաջնային կծիկի միացում, առաջնային կծիկի մագնիսական դաշտը արագորեն քայքայվում է, իսկ երկրորդային կծիկը զգում է բարձր լարման: Որքան արագ է առաջնային կծիկի մագնիսական դաշտը, այնքան ավելի մեծ է ընթացիկ անջատման պահին եւ ավելի մեծ է երկու կծիկի միջակայքը, այնքան ավելի բարձր է միջնակարգ կծիկի կողմից:
Նորմալ պայմաններում բոցավառվող կծիկի կյանքը կախված է շրջակա միջավայրի եւ տրանսպորտային միջոցների օգտագործման օգտագործումից, եւ, ընդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ է փոխարինել 2-3 տարի անց կամ 30,000-ից 50,000 կմ:
Բոցավառիչ Coil- ը ավտոմոբիլային շարժիչի բոցավառման համակարգի կարեւոր մասն է, դրա հիմնական դերը տրանսպորտային միջոցների ցածր լարման էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիայի վերածելն է `մխոցում խառը գազը բոցավառելու եւ շարժիչի աշխատանքը խթանելու համար:
Այնուամենայնիվ, եթե պարզվում է, որ շարժիչը դժվար է սկսել, արագացումը անկայուն է, եւ վառելիքի սպառումը մեծանում է, անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե հարկավոր է ժամանակին փոխարինել: Բացի այդ, բոցավառման կծիկի փոխարինումը նույնպես պետք է իրականացվի պրոֆեսիոնալ տեխնիկների կողմից `փոխարինված բոցավառման կծիկը կարող է նորմալ աշխատել եւ խուսափել ոչ պատշաճ գործողության հետեւանքով առաջացած այլ անհաջողություններից:
Բոցավառվող կծիկի կառուցվածքը: Բոցավառվող կծիկը բաժանված է երկու մասի, առաջնային կծիկ եւ երկրորդային կծիկ: Առաջնային կծիկը պատրաստված է խիտ արծնարված մետաղալարից, որի մի ծայրը միացված է տրանսպորտային միջոցի վրա ցածր լարման էլեկտրամատակարարման դրական տերմինալին, իսկ անջատիչ սարքի հետ կապված մյուս ծայրը (անջատիչ):
Երկրորդային կծիկը պատրաստված է նուրբ եմալց մետաղալարից, մի ծայրը միացված է առաջնային կծիկին, իսկ մյուս ծայրը կապված է բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիա արտադրելու բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիա: Բոցավառման կծիկը `ըստ մագնիսական միացման, կարելի է բաժանել բաց մագնիսական տիպի եւ փակ մագնիսական տիպի երկուսի: Ավանդական բոցավառվող կծիկը բաց մագնիսական է, դրա միջուկը պատրաստված է 0,3 մմ սիլիկոնային պողպատից, միջնակարգ եւ առաջնային կծիկներից, երկաթե միջուկի վրա վեր է. Կցված է երկաթե միջուկով առաջնային կծիկին, երկրորդային կծիկը փաթաթված է դրսից, իսկ մագնիսական դաշտի գիծը կազմված է երկաթի միջուկից `փակ մագնիսական միացում:
Այրման կծիկի փոխարինման նախազգուշական միջոցներ: Բոցավառման կծիկի փոխարինումը պետք է իրականացվի պրոֆեսիոնալ տեխնիկի կողմից, քանի որ ոչ պատշաճ փոխարինումը կարող է հանգեցնել այլ անհաջողությունների: Բոցավառակի կծիկից առաջ անջատեք տրանսպորտային միջոցը էլեկտրամատակարարումից հեռացրեք, հեռացրեք բոցավառման կծիկը եւ ստուգեք, արդյոք այլ բաղադրիչները վնասված են կամ տարիքային են, ինչպիսիք են կայծային խոռոչները:
Եթե ​​այլ բաղադրիչները համարվում են, որ սխալ են, դրանք նույնպես պետք է փոխարինվեն: Բոցավառիչի կծիկը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է համակարգի կարգաբերել `շարժիչի բնականոն մեկնարկը եւ շահագործումը ապահովելու եւ աննորմալ իրավիճակներից խուսափելու համար, ինչպիսիք են սկսնակը` արագացման անկայունություն եւ վառելիքի բարձրացում:
Բոցավառվող կծիկի դերը: Բոցավառակի կծիկի հիմնական դերը բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիայի վերափոխումն է բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիայի վերածել բենզինի մեջ գազի խառնուրդը բոցավառելու եւ շարժիչը գործելու համար մղելու համար: Այրման կծիկի աշխատանքային սկզբունքը էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքն օգտագործելն է `տրանսպորտային միջոցի ցածր լարման էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը բարձրավոլտ էլեկտրաէներգիայի վերածելու համար, որպեսզի կայծը կայծը բրիջուկն է առաջացնում եւ բոցավառվում է խառը գազը:
Հետեւաբար, բոցավառվող կծիկի կատարումը եւ որակը շատ կարեւոր է շարժիչի բնականոն գործունեության համար: Եթե ​​բոցավառվող կծիկը ձախողվի, դա դժվարությունների կհանգեցնի շարժիչը, անկայուն արագացումը, վառելիքի սպառումը եւ այլ խնդիրներ, լրջորեն ազդելով մեքենայի անվտանգության եւ հարմարավետության վրա:
Մի խոսքով, բոցավառման կծիկը ավտոմոբիլային շարժիչի բոցավառման համակարգի կարեւոր մասն է եւ պետք է ստուգվի եւ պարբերաբար փոխարինվի, որպեսզի շարժիչը պատշաճ կերպով աշխատի: Բոցավառման կծիկը փոխարինելիս պրոֆեսիոնալ տեխնիկներից պահանջվում է ուշադրություն դարձնել ստուգելու համար, թե առկա են այլ հարակից բաղադրիչների հետ կապված, այլ անհաջողություններից խուսափելու համար: Միեւնույն ժամանակ, մենք պետք է հասկանանք նաեւ բոցավառվող կծիկի աշխատանքային սկզբունքը եւ կառուցվածքը `մեր մեքենան ավելի լավ պահպանելու եւ պահպանելու համար:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT- ը կարող է օգնել ձեզ ձեզ համար տարակուսել, ավելի մանրամասն, դիմեք

Հեռ. 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայագիր

Վկայագիր 2-1
Վկայագիր 6-204x300
Վկայագիր 11
Վկայագիր 21

Ապրանքներ Տեղեկատվություն

展会 22

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ

    Առնչվող ապրանքներ