• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS ԱՎՏՈ ՊԱՀԵՍՏԱԿԱՆ ՄՈՒՏՔԻ ՄՈՒՏՔ ՃԱՆԱՃՅՈՒՂ ՃՆՇՄԱՆ ՍԵՆՍՈՐ-10290359 Էլեկտրական համակարգ AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ մգ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքի կիրառություն՝ SAIC MG RX8

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը Մուտքի ճյուղի ճնշման սենսոր
Ապրանքների կիրառում SAIC MG RX5 ՆՈՐ
Ապրանքներ OEM NO 10290359
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐ

Ապրանքի ցուցադրում

ՄՈՒՏՔԻ ՄԱՍՆԱՃՅՈՒՂ ՃՆՇՄԱՆ ՍԵՆՍՈՐ-10290359
ՄՈՒՏՔԻ ՄԱՍՆԱՃՅՈՒՂ ՃՆՇՄԱՆ ՍԵՆՍՈՐ-10290359

Ապրանքների իմացություն

Մուտքի կոլեկտորի ճնշման սենսոր:
Ընդունիչ կոլեկտորի ճնշման սենսորի կառուցվածքը
Քանի որ կոլեկտորային ճնշման սենսորի ներսում կա ուժեղացուցիչի միացում, դրա համար անհրաժեշտ է էլեկտրահաղորդման գծի ընդհանուր երեք լարեր, վերգետնյա գիծ և ազդանշանի ելքային գիծ, ​​որոնք համապատասխանաբար ունեն երեք տերմինալներ էլեկտրահաղորդման տերմինալների վրա, համապատասխանաբար, հոսանքի տերմինալը (Vcc ), վերգետնյա տերմինալը (E) և ազդանշանի ելքային տերմինալը (PIM), և երեք տերմինալները միացված են կառավարման համակարգչի ECU-ին լարային միակցիչի և մետաղալարի միջոցով:
Մուտքի կոլեկտորի ճնշման ցուցիչի ներքին էլեկտրոնային բաղադրիչների թրթռումը նվազեցնելու համար այն սովորաբար տեղադրվում է այնպիսի դիրքում, որտեղ մեքենայի թրթռումը համեմատաբար փոքր է, և մուտքի օդափոխիչի վերևում, որպեսզի կանխի ընդունող կոլեկտորից գազի ներխուժումը: ճնշման սենսոր: Բացի այդ, ընդունող կոլեկտորի ճնշման սենսորն ընդունում է մուտքի խողովակի ճնշումը ներքևից, որպեսզի կանխի ազդանշանի ընկալման մասի աղտոտումը, ուստի ռետինե խողովակի միջով շնչափողի մոտ հավաքված ընդունիչ խողովակի գազը հասանելի է դառնում ռետինե խողովակի ստորին ծայրից: բազմակի ճնշման սենսոր:
Մոնոմերի հայտնաբերում
1. Արտաքին տեսքի ստուգում
Դիտելիս պարզապես գտեք ռետինե գուլպանը մուտքի կոլեկտորից՝ շնչափողի ծայրի մոտ՝ մեքենայի վրա բազմակի ճնշման սենսորը գտնելու համար: Նախ, երբ բռնկման կողպեքը փակ է, ստուգեք, որ ընդունող կոլեկտորի ճնշման սենսորային մետաղալարերի միակցիչը լավ միացված է, և ռետինե գուլպանն անջատված է: Այնուհետև միացրեք շարժիչը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք ռետինե գուլպանը սերտորեն փակված չէ և ծակում է
2. Գործիքների փորձարկում
(1) Միացրեք բռնկման անջատիչը (ON) և ստուգեք լարման արժեքը Vcc և E2 տերմինալի միջև մուլտիմետրի մշտական ​​լարման կանգառով (DCV-20): Լարման արժեքը ECU-ի կողմից ավելացված էներգիայի մատակարարման լարման արժեքն է բազմաբնույթ ճնշման սենսորին: Նորմալ արժեքը պետք է լինի՝ 4,5-ից 5,5 Վ-ի միջև, եթե արժեքը սխալ է, դուք պետք է ստուգեք մարտկոցի լարումը կամ լարերի միջև կապը, երբեմն խնդիրը կարող է լինել նաև կառավարման համակարգչի ECU-ում:
(2) Միացրեք բոցավառման անջատիչը (ON դիրքը) և քաշեք վակուումային ռետինե գուլպանը մուտքի կոլեկտորի ճնշման սենսորից, որպեսզի ընդունող կոլեկտորի ճնշման ցուցիչի մուտքը միացված լինի մթնոլորտին, այնուհետև փորձարկեք տերմինալի ելքային լարման ազդանշանը ( լարման արժեքը PIM-ի և հողային լարերի E2-ի միջև), նորմալ արժեքը՝ 3,3-ից 3,9 Վ-ի միջև, եթե ելքը լարումը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր, դա ցույց է տալիս, որ ընդունող կոլեկտորի ճնշման սենսորը սխալ է և պետք է փոխարինվի:
(3) Միացրեք բոցավառման անջատիչը (ON դիրքը), հանեք վակուումային ռետինե գուլպանը մուտքի կոլեկտորի ճնշման սենսորի վրա, կիրառեք տարբեր բացասական ճնշում (վակուումային աստիճան) բազմակի ճնշման սենսորի մուտքի վրա ձեռքի վակուումային պոմպով և փորձարկեք լարման արժեքը լարերի տերմինալի հաղորդման լարման ազդանշանի PIM-ի և ցամաքային հաղորդալարի E2 միջև ճնշում գործադրելիս: Լարման արժեքը պետք է գծայինորեն բարձրանա կիրառվող բացասական ճնշման աճով, հակառակ դեպքում դա ցույց է տալիս, որ սենսորում ազդանշանի հայտնաբերման սխեման սխալ է և պետք է փոխարինվի:
Որտե՞ղ է գտնվում ընդունող կոլեկտորի ճնշման սենսորը:
Ընդունիչ կոլեկտորի ճնշման սենսորը ընդունող կոլեկտորի գազի խողովակի վրա տեղադրված սենսոր է, որից երեք լար, մեկը 5 վոլտ, մեկը վերադարձի երթուղու 5 վոլտ, այսինքն՝ բացասական գիծ, ​​իսկ մյուսը՝ ազդանշան։ գիծ Ecu-ի համար:
Ընդունիչ կոլեկտորի ճնշման սենսորը չափազանց կարևոր տեսակի սենսոր է տիպի D-ում, այսինքն՝ արագության խտության վառելիքի ներարկման համակարգերում, որը կատարում է ընդունման բազմազանության ճնշման փոփոխությունը լարման ազդանշանի վերածելու դերը:
Կառավարման համակարգիչը (ECU) որոշում է մխոց ներթափանցող օդի քանակը՝ հիմնվելով այս ազդանշանի և շարժիչի արագության վրա (ազդանշանը տրամադրվում է դիստրիբյուտորում տեղադրված շարժիչի արագության սենսորի կողմից):
Ներմուծման ճնշման սենսորը հայտնաբերում է մուտքի կոլեկտորի բացարձակ ճնշումը հանգույցի և փականի հետևում, և այն հայտնաբերում է բացարձակ ճնշման փոփոխությունը կոլեկտորում՝ ըստ շարժիչի արագության և բեռի:
Այնուհետև այն վերածվում է ազդանշանային լարման և ուղարկվում է էլեկտրոնային կարգավորիչ (ECU), որը վերահսկում է վառելիքի հիմնական ներարկման քանակը՝ ըստ այս ազդանշանային լարման չափի:

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

հեռ՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական 2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական 21

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ