Ինչպե՞ս փոխարինել երկու հետևի անիվի ABS սենսորները։
Հետևի ABS սենսորները փոխարինելու համար կատարեք հետևյալ քայլերը՝
Հեռացրեք դեկորատիվ թիթեղը. նախ անհրաժեշտ է հեռացնել դեկորատիվ թիթեղը հետևի շեմի դիրքում։ Սա սովորաբար ներառում է ամրակները հանելը և պտուտակահանելը։ Այս երկու ներքին վահանակները հանելուց հետո ABS սենսորի խցանը կբացվի։
Հեռացրեք անվադողը. Հաջորդը, հեռացրեք աջ հետևի անիվը՝ սենսորի ստորին կեսի ավելի պարզ տեսարան ստանալու համար։
Փոխարինեք սենսորը. աջ հետևի անիվը հանելուց հետո, տեսանելի է ABS սենսորի ստորին մասը, կարող է փոխարինվել նոր սենսորով։
Ստուգեք բացվածքը. օգտագործեք ոչ երկաթե զոնդավորիչ՝ սենսորի վերին մասի և առաձգական անիվի միջև եղած բացվածքը ստուգելու համար, և ստուգեք այս բացվածքը անիվի առանցքի մի քանի տեղերում։
Հեռացրեք ճնշաչափը և սկավառակը. անհրաժեշտության դեպքում հանեք նաև ճնշաչափը և սկավառակը։
Տեղադրեք ամրացնող պտուտակները. տեղադրեք նոր սենսորը հենարանի մեջ և տեղադրեք ամրացնող պտուտակները։
Վերադարձրեք ամրակը և անվադողը. Սենսորի փոխարինումն ավարտելուց հետո, վերադարձրեք ամրակը և անվադողը հակառակ հերթականությամբ։
Նշում.
Ապամոնտաժման ընթացքում կարող է անհրաժեշտ լինել բարձրացնել մեքենան՝ ավելի լավ դիտարկման և շահագործման համար։ ABS սենսորները սովորաբար տեղակայված են ավտոմեքենայի անվադողերի ներսում, ուստի դրանք հատուկ ուշադրություն են պահանջում հանման և տեղադրման ժամանակ։
Աջ հետևի անիվը հանելիս, հստակ երևում է սենսորի ստորին մասը, այս պահին կարող եք փոխարինել նոր սենսորով։ Հեռացման գործընթացը ներառում է նաև անվադողը հանելու քայլերը։
Տրանսպորտային միջոցը բարձրացնող սարքի միջոցով բարձրացնելուց հետո, հանեք ղեկը և տեղադրեք այն մեքենայի տակ։ Այնուհետև գտեք սենսորի տեղը, ձախ առջևի անիվի համար այն գտնվում է արգելակային սկավառակի աջ հետևի մասում։ Հարթ գլխիկով պտուտակահանով նրբորեն բարձրացրեք վերևի մասում գտնվող ճարմանդը, և այն հեշտությամբ կարող է անջատվել։ Եթե չհանեք խցանը, չեք կարողանա հանել պտուտակները տեղում։ Անջատելուց հետո օգտագործեք վեցանկյուն վարդակի գործիքը՝ հին սենսորը հանելու համար։
ABS սենսորը առջևի՞ց է, թե՞ հետևից։
ABS սենսորը բաժանված է առջևի և հետևի անիվի։ ABS սենսորը բաժանված է առջևի և հետևի անիվի՝ կախված անիվի տարբեր դիրքից, առջևի անիվն ունի ձախ և աջ կետեր, իսկ հետևի անիվը՝ նույնպես ձախ և աջ կետեր։
ABS սենսորի հիմնական գործառույթը կտրուկ արգելակման ժամանակ մեքենայի կայունությունը պահպանելն է, կանխել մեքենայի կողային սահքը և շեղումը, այդպիսով կրճատելով արգելակման հեռավորությունը և վարումն ավելի կայուն դարձնելով։ Յուրաքանչյուր անիվ հագեցած է ABS սենսորով, ուստի մեքենան ունի ընդհանուր առմամբ չորս ABS սենսոր, որոնցից յուրաքանչյուրը տեղադրված է չորս անիվների վրա։
Լոգոյի վրա ABS սենսորի դիրքը կարող է նշվել որոշակի նույնականացուցիչով: Օրինակ՝ HR կամ RR նշանակում է հետևի աջ, HL կամ LR՝ հետևի ձախ, VR կամ RF՝ առջևի աջ, իսկ VL կամ LF՝ առջևի ձախ: Բացի այդ, HZ-ը ներկայացնում է արգելակային գլխավոր պոմպի կրկնակի գծերը, որտեղ HZ1-ը գլխավոր պոմպի առաջին շղթան է, իսկ HZ2-ը՝ երկրորդ շղթան:
ABS սենսորի անսարքության պատճառները
ABS սենսորի անսարքությունը կարող է պայմանավորված լինել հետևյալ պատճառներով.
1. ABS համակարգի խցանի թուլացում. Սա կարող է հանգեցնել համակարգի բնականոն աշխատանքի խափանմանը, լուծումը ստուգելն ու ամուր խցանելն է։
2. Արագության սենսորի կիսաառանցքի ատամնանիվային օղակը կեղտոտ է. եթե ատամնանիվային օղակը խցանված է երկաթե թեփուկներով կամ մագնիսական նյութերով, դա կխանգարի սենսորի կողմից տվյալների ընթերցմանը, և կիսաառանցքի ատամնանիվային օղակը պետք է մաքրվի:
3. Մարտկոցի աննորմալ լարում կամ այրված ապահովիչ. Չափազանց լարումը կամ այրված ապահովիչը կարող են ABS-ի խափանման պատճառ դառնալ: Այս դեպքում վերանորոգեք մարտկոցը կամ փոխարինեք ապահովիչը:
4. Էլեկտրոնային կառավարման սարքի խափանում. օրինակ՝ ավտոմատ լուսամփոփի վնասում կամ լույսի ապահովիչի այրում, վերանորոգման համար անհրաժեշտ է դիմել մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոն։
5. Հիդրավլիկ կարգավորման սարքի խնդիրներ. կարող են առաջանալ ձուլման թերությունների, կնքման օղակի վնասման, ամրացնող պտուտակների թուլացման կամ փականի ականջի թմբկաթաղանթի ծերացման և այլնի պատճառով, պետք է վերանորոգվեն մասնագիտացված սպասարկման գործարանում:
6. Գծի միացման խափանում. անիվի արագության սենսորի թույլ միացման դեպքում ABS լամպը կարող է միանալ, և շղթան պետք է ժամանակին վերանորոգվի։
7. ABS կառավարման բլոկի ծրագրավորման խնդիր. տվյալների անհամապատասխանությունը կամ սխալը կարող է հանգեցնել ABS-ի խափանման, անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ հայտնաբերող համակարգիչ՝ տվյալները վերստուգելու համար:
8. ABS գլխավոր պոմպի խափանում. Գլխավոր պոմպը կարգավորում է ABS համակարգի աշխատանքը, եթե խափանումը հանգեցնում է համակարգի խափանման, անհրաժեշտ է վերանորոգել կամ փոխարինել ABS գլխավոր պոմպը:
9. Սենսորի խափանում. Սենսորն ունի խափանման կամ կարճ միացման խնդիր, անհրաժեշտ է ստուգել պատճառը և կատարել սպասարկում։
10. Անիվի արագության սենսորի և ABS կառավարման բլոկի միջև գծային միացման խափանում. արագության ազդանշանը աննորմալ է, և լարերը պետք է վերակարգվեն։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
