Հետևի արգելակային կոճղակները ավելի բարակ են, քան առջևիները։
Այս երևույթը հիմնականում բխում է ավտոմեքենայի արգելակային համակարգի նախագծման և օգտագործման առանձնահատկություններից: Առջևի անիվները հանդես են գալիս որպես շարժիչ անիվներ, և շարժիչի խցիկի և ավելի մեծ քաշի պատճառով առջևի առանցքի վրա բեռը սովորաբար շատ ավելի մեծ է, քան հետևի առանցքինը: Հետևաբար, առջևի արգելակային կոճղակների մաշվածությունը շատ ավելի ուժեղ է, քան հետևի արգելակային կոճղակներինը, ուստի առջևի արգելակային կոճղակները նախագծված են ավելի հաստ լինելու համար, քան հետևի արգելակային կոճղակները: Բացի այդ, հետևի արգելակային կոճղակները արգելակման գործընթացում ավելի մեծ ուժ են կրում, հատկապես հետևի քարշակային տեսակի դեպքում, հետևի կրողի բեռը ավելի զգալի է, ինչի արդյունքում հետևի արգելակային կոճղակները ավելի մեծ մաշվածություն կզգան արգելակման ժամանակ: Որպեսզի արգելակային կոճղակները կարողանան փոխարինվել միաժամանակ, որոշ ավտոմեքենաների արտադրողներ հետևի արգելակային կոճղակները նախագծում են ավելի բարակ, իսկ առջևի արգելակային կոճղակները՝ համեմատաբար հաստ, ինչը տպավորություն է թողնում, որ հետևի արգելակային կոճղակներն ավելի լուրջ են մաշված:
Այնուամենայնիվ, արգելակային կոճղակների մաշվածության աստիճանը սերտորեն կապված է օգտագործման հաճախականության և ուժի հետ: Նորմալ պայմաններում արգելակային կոճղակների երկու կողմերում մաշվածության աստիճանի մի փոքր տարբերությունը ողջամիտ է, բայց եթե երկու կողմերում էլ մաշվածության զգալի ճեղք կա, խորհուրդ է տրվում իրականացնել արգելակային համակարգի անհրաժեշտ ստուգում և կարգավորում՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում հետևի արգելակային կոճղակները փոխարինելու համար։
60,000-80,000 կիլոմետր անցնելիս սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել հետևի արգելակային կոճղակները։ Իհարկե, կիլոմետրերի քանակը բացարձակ չէ, քանի որ յուրաքանչյուր մեքենայի ճանապարհային պայմանները տարբեր են, և յուրաքանչյուր վարորդի վարորդական սովորությունները տարբեր են, ինչը կազդի արգելակային կոճղակների ծառայության ժամկետի վրա։ Առավել ճշգրիտ եղանակը արգելակային կոճղակների հաստության ստուգումն է, եթե արգելակային կոճղակների հաստությունը 3 մմ-ից պակաս է, այն պետք է փոխարինվի։
Արգելակային կոճղակների և արգելակային սկավառակների փոխարինման ժամանակը ֆիքսված չէ, մեքենայի սովորական վարման պայմանների համաձայն՝ առջևի արգելակային կոճղակները պետք է փոխարինվեն մոտ 350,000 կիլոմետր, իսկ հետևի արգելակային կոճղակները՝ մոտ 610 կիլոմետր, ինչը կախված է մեքենայի վարման ճանապարհի պայմաններից, վարորդի արգելակային ոտնակի հաճախականությունից և ուժից։
Որոշեք, թե արդյոք արգելակային կոճղակը փոխարինելու կարիք կա.
2. Լսեք ձայնը։ Եթե արգելակը մետաղի շփման ձայն է արձակում, սա կարող է լինել արգելակային կոճղակների ամենացածր հաստության մաշվածության պատճառով։ Արգելակային կոճղակների երկու կողմերում գտնվող սահմանային նշանը շփման դեպքում արգելակային սկավառակին անսովոր ձայն է արձակում, անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել։ 3. Նայեք ծայրակալներին։ Որոշ մոդելներ կարող են ունենալ արգելակային ծայրակալներ, եթե արգելակային կոճղակները չափից շատ են մաշվում, զգայուն գիծը կդիպչի արգելակային սկավառակին, ինչը կհանգեցնի դիմադրության փոփոխությունների, ինչը կհանգեցնի հոսանքի։ Հայտնաբերված ազդանշանների դեպքում վահանակի վրա կլինեն արգելակային կոճղակների ազդանշանային լույսեր։
Հետևի արգելակային կոճղակների փոխարինման ձեռնարկ
Պարզապես հետևեք այս քայլերին՝
Առաջին քայլը՝ հեռացրեք անվադողերի պտուտակները։ Մինչև մեքենան բարձրացնելը, թուլացրեք բոլոր անիվների ամրացնող պտուտակները կես պտույտով՝ առանց դրանք ամբողջությամբ պտուտակահանելու։ Սա արվում է անվադողի և գետնի միջև շփումից օգտվելու և անիվի պտուտակները թուլացնելն ավելի հեշտ դարձնելու համար։
Հաջորդը, բարձրացրեք մեքենան՝ անվադողերը հանելու համար։
Երկրորդ քայլը՝ փոխարինեք արգելակային կոճղակները։ Նախ, միացրեք մեքենան վարորդական համակարգչին և արգելակային կոճղակների փոխարինման կարգավորման ինտերֆեյսում ընտրեք «Բացեք հետևի անիվի արգելակային գլանը»։ Այնուհետև, կախված ձեր մեքենայի հետևի արգելակային կոճղակի տեսակից (սկավառակային կամ թմբուկային տեսակ), գնացեք ավտոպահեստամասերի խանութ՝ նույն արգելակային կոճղակը գնելու համար։
Հաջորդը, հանեք արգելակային թմբուկը։ Ուշադրություն դարձրեք հետևի առանցքի երկու կողմերում գտնվող ամրացնող պտուտակներին։ Հեռացրեք մեծ ընկույզը և հետևի արգելակային մալուխը։ Այնուհետև հանեք հետևի անիվը։ Վերջապես, հանեք արգելակային թմբուկը։
Երրորդ քայլը՝ փոխարինեք արգելակային կոճղակները։ Երբ հանեք արգելակային թմբուկը, կտեսնեք երկու արգելակային կոճղակներ, որոնք միասին ամրացված են երկու զսպանակներով։ Հանեք հին արգելակային կոճղակները և տեղադրեք նորերը։
Այսպիսի պարզ գործողությամբ դուք կարող եք նաև հեշտությամբ փոխարինել հետևի արգելակային կոճղակները: Հիշեք, որ հետևի արգելակային կոճղակները փոխարինելիս անպայման ստուգեք, թե արդյոք արգելակային համակարգը ճիշտ է աշխատում՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
