Արգելակի կոճղակներ։
Արգելակային կոճղակները բաժանվում են առջևի և հետևի արգելակային կոճղակների, որոնք մեքենայի արգելակային համակարգի ամենակարևոր մասերից մեկն են, միևնույն ժամանակ, դրանք նաև համեմատաբար հեշտ սպառվող նյութ են մեքենայի վրա: Այսպիսով, որքա՞ն հաճախ պետք է փոխարինել հետևի արգելակային կոճղակները:
Սովորական պայմաններում մեքենան անցնում է մոտ 6-ից 100,000 կիլոմետր, և սեփականատերը կարող է դիտարկել հետևի արգելակային կոճղակները փոխարինելու հարցը։ Այնուամենայնիվ, մեքենան պարբերաբար ստուգում է հետևի արգելակային կոճղակները, նույնիսկ եթե վազքը չի հասնում որոշակի չափանիշի, բայց երբ մեքենայի հետևի արգելակային կոճղակները զգալիորեն ավելի բարակ են թվում կամ արգելակման ժամանակ առաջանում են աննորմալ պայմաններ, սեփականատերը նույնպես պետք է փոխարինի հետևի արգելակային կոճղակները։
Առջևի և հետևի արգելակային կոճղակների փոխարինումը տարբեր է։ Տրանսպորտային միջոցի առջևի և հետևի արգելակային կոճղակները ավելի հաճախ են փոխարինվում, քան հետևի արգելակային կոճղակները։ Քանի որ մեքենան շարժման մեջ է, առջևի անիվը ավելի դժվար է մաշվում, քան հետևի անիվը։ Այս երկարաժամկետ պայմաններում առջևի արգելակային կոճղակները ավելի հավանական է, որ լուրջ մաշվեն, քան հետևի արգելակային կոճղակները, ուստի երբեմն սեփականատերը առջևի արգելակային կոճղակները փոխարինելիս հետևի արգելակային կոճղակները զգալիորեն չեն մաշվում։ Հետևաբար, սեփականատերը պետք է փոխարինի դրանք իրական իրավիճակին համապատասխան՝ թափոնները նվազեցնելու համար։
Հետևի արգելակային կոճղակների փոխարինումը մեքենայի սպասարկման կարևորագույն խնդիրներից է, հետևյալ քայլերն են՝
1. Պատրաստեք գործիքներ. Նախ, դուք պետք է պատրաստեք մի քանի գործիքներ, այդ թվում՝ ամորտիզատոր, համապատասխան պտուտակահան, պտուտակահան, հղկաթուղթ և քսուք: Այս գործիքների մեծ մասը կարելի է ձեռք բերել առցանց, և որոշ տրանսպորտային միջոցներ կհագեցած լինեն նաև հիմնական գործիքներով, ինչպիսիք են ամորտիզատորները և խաչաձև թևքերը՝ անվադողերը հանելու համար:
2. Թուլացրեք անիվի պտուտակները. Մինչև մեքենան բարձրանալը, ավելի հեշտ է թուլացնել անիվի պտուտակները՝ օգտագործելով անվադողի և գետնի միջև եղած շփումը: Թուլացրեք բոլոր անիվների ամրացնող պտուտակները կես պտույտով՝ առանց դրանք ամբողջությամբ պտուտակահան անելու:
3. Բարձրացրեք տրանսպորտային միջոցը. Օգտագործեք ամբարձիչ՝ տրանսպորտային միջոցի մի կողմը բարձրացնելու դիրքում: Բարձրացման դիրքը սովորաբար գտնվում է առջևի անիվի ետևում և հետևի անիվի առջևում՝ թափքի «ձողի» վրա, այս մասը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցը բարձրացնելու համար:
4. Հեռացրեք արգելակային պոմպի ամրացնող պտուտակները. Տրանսպորտային միջոցը բարձրացնելուց հետո արգելակային թաղանթը փոխարինելը համեմատաբար պարզ է դառնում: Դուք պարզապես պետք է հանեք արգելակային պոմպը միասին պահող երկու պտուտակները: Քանի որ մեքենաների մեծ մասն օգտագործում է սկավառակային արգելակներ, արգելակային պոմպը պոմպի հենարանին ամրացվում է երկու պտուտակով, իսկ պոմպի հենարանը՝ ճոճվող կրողին երկու պտուտակով:
Սրանք հետևի արգելակային կոճղակները փոխարինելու քայլերն են։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ շահագործման ընթացքում համոզվեք, որ պահպանվում են անվտանգության պահանջները և որ մեքենան գտնվում է կայուն վիճակում։ Եթե անվստահ եք կամ ծանոթ չեք գործընթացին, լավագույնն է դիմել մասնագետ տեխնիկի օգնությանը։
Հետևի արգելակային կոճղակները ավելի արագ են մաշվում, քան առջևի արգելակները
Հետևի արգելակային կոճղակների առջևի արգելակներից ավելի արագ մաշվելու պատճառները հիմնականում ներառում են մեքենայի դիզայնը, վարման ռեժիմը, վարորդական սովորությունները և այլ գործոններ: Այս գործոնները միասին հանգեցնում են հետևի արգելակային կոճղակների ավելի արագ մաշվելուն օգտագործման ընթացքում:
Տրանսպորտային միջոցի դիզայնի և դրա վարման եղանակի ազդեցությունը
Տրանսպորտային միջոցի դիզայն. Հետևի արգելակային կոճղակները սովորաբար գործում են որպես հիմնական արգելակ և կատարում են հիմնական արգելակման դերը: Հետևի շարժիչով մեքենաներում հետևի անիվների կողմից կրվող բեռը և իներցիան ավելի մեծ են, ուստի հետևի արգելակային կոճղակները պետք է դիմանան ավելի մեծ շփման, ինչը հանգեցնում է ավելի արագ մաշվածության:
Վարման ռեժիմ. Առջևի քարշակով մեքենաներում առջևի անիվն է պատասխանատու արգելակման մեծ մասի համար, ուստի առջևի արգելակային կոճղակները սովորաբար ավելի արագ են մաշվում, քան հետևի արգելակային կոճղակները: Սակայն, հետևի քարշակով մեքենաներում հետևի արգելակային կոճղակները ավելի արագ են մաշվում:
Վարորդական սովորությունների ազդեցությունը
Վարորդական սովորություններ. արգելակների հաճախակի օգտագործումը կամ թաց ճանապարհներով վարելը կբարձրացնի հետևի արգելակային կոճղակների մաշվածության մակարդակը: Բացի այդ, վարման ոճը նույնպես կազդի արգելակային կոճղակների մաշվածության վրա, օրինակ՝ կտրուկ արգելակումը կամ արգելակների հաճախակի օգտագործումը կհանգեցնի հետևի արգելակային կոճղակների արագացված մաշվածության:
Պահպանման և սպասարկման կարևորությունը
Սպասարկում և տեխնիկական սպասարկում. արգելակային կոճղակների կանոնավոր ստուգումը և փոխարինումը կարևոր միջոց է տրանսպորտային միջոցի անվտանգությունն ապահովելու համար: Եթե հետևի արգելակային կոճղակները չափազանց արագ են մաշվում, դա կարող է պայմանավորված լինել անպատշաճ սպասարկմամբ կամ վատ վարորդական սովորույթներով: Արգելակային կոճղակների ժամանակին ստուգումը և փոխարինումը կարող են կանխել արգելակների խափանման հետևանքով առաջացած անվտանգության վտանգները:
Ամփոփելով՝ հետևի արգելակային կոճղակների արագ մաշվելու պատճառները բազմաթիվ են, այդ թվում՝ մեքենայի դիզայնը, վարման մեթոդները, վարման սովորությունները և այլն: Հետևի արգելակային կոճղակների մաշվածության մակարդակը նվազեցնելու համար խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել և սպասարկել արգելակային համակարգը, ինչպես նաև փոխարինել արգելակային կոճղակները՝ համաձայն մեքենայի արտադրողի առաջարկությունների: Միևնույն ժամանակ, վարորդական սովորությունների կարգավորումը՝ հաճախակի հանկարծակի արգելակումից կամ արգելակի ավելորդ օգտագործումից խուսափելու համար, նույնպես կարող է արդյունավետորեն երկարացնել արգելակային կոճղակների ծառայության ժամկետը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
