Մեքենայի հետևի ձողի ամրակը վատ է, թե ինչպես փոխել։
Հետևի բամպերի հենարանը փոխարինելու հիմնական քայլերն են հին հենարանը հանելը, նորը տեղադրելը և մեքենայի վերականգնումը։
Նախ, հին փակագիծը հեռացնելու քայլերը հետևյալն են.
Հեռացրեք հետևի լույսը. Սկզբում քանդեք բեռնախցիկի ներքին մասը, այնուհետև հանեք հետևի լույսի ճարմանդը և թեթևակի հպեք լույսին՝ այն հանելու համար։
Հեռացրեք բամպերը. բամպերի վրա հետևի անիվի հետևի մասի տակ պտուտակների շարք կա, իսկ աջ հետևի անիվի տակ կա նաև պտուտակային դաշույնի շղթա։ Հեռացրեք բոլորը, ապա բացեք ճարմանդը, և հետևի բամպերը կարող է հանվել։
Հեռացրեք հին հենարանը. Հեռացրեք յուրաքանչյուր պտուտակը, ապա քաշեք ճարմանդը, կարող եք հեռացնել հին հենարանը:
Հաջորդը, նոր փակագիծը տեղադրելու քայլերը հետևյալն են.
Տեղադրեք նոր հենարանը. սահմանեք դիրքը, ամրացրեք ճարմանդը, ամրացրեք 6 ամրացնող պտուտակները, կարող եք ամրացնել նոր հենարանը։
Վերականգնել տրանսպորտային միջոցը. հեռացման հակառակ հերթականությամբ տեղադրեք հետևի բամպերը, պտուտակեք ամրացնող պտուտակները, բամպերը տեղադրելուց հետո տեղադրեք հետևի լույսը իր սկզբնական դիրքում, ամրացրեք ճարմանդը քարտի վրա և ուղղեք բեռնախցիկի երեսպատումը:
Վերոնշյալ քայլերի միջոցով կարող եք ավարտել հետևի ձողի հենարանի փոխարինումը:
Բամպերի հենարանը բամպերի և թափքի մասերի միջև կապող օղակն է: Հենարանը նախագծելիս նախ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ամրության խնդրին, ներառյալ հենարանի ամրությունը և բամպերի կամ թափքի հետ կապված կառուցվածքի ամրությունը: Հենարանի կառուցվածքային նախագիծը կարող է բավարարել հենարանի ամրության պահանջները՝ մեծացնելով հիմնական պատի հաստությունը կամ ընտրելով ավելի բարձր ամրությամբ PP-GF30 և POM նյութեր: Բացի այդ, հենարանի ամրացման մակերեսին ավելացվում են ամրանավոր ձողեր՝ հենարանի ամրացման ժամանակ ճաքերը կանխելու համար: Միացման կառուցվածքի համար անհրաժեշտ է ռացիոնալ կերպով դասավորել բամպերի կեղևի միացման ճարմանդի երկարությունը, հաստությունը և հեռավորությունը՝ միացումը կայուն և հուսալի դարձնելու համար:
Իհարկե, հենարանի ամրությունն ապահովելուն զուգընթաց անհրաժեշտ է նաև բավարարել հենարանի թեթև քաշի պահանջները: Առջևի և հետևի բամպերների կողային հենարանների համար փորձեք նախագծել «մեջքի» ձև ունեցող տուփի կառուցվածք, որը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել հենարանի քաշը՝ միաժամանակ բավարարելով հենարանի ամրության պահանջները, այդպիսով խնայելով ծախսերը: Միևնույն ժամանակ, անձրևի ներխուժման ճանապարհին, ինչպիսիք են լվացարանը կամ հենարանի տեղադրման սեղանը, անհրաժեշտ է նաև մտածել ջրի արտահոսքի նոր անցքի ավելացման մասին՝ տեղական ջրի կուտակումը կանխելու համար:
Բացի այդ, ամրակի նախագծման գործընթացում անհրաժեշտ է նաև հաշվի առնել դրա և ծայրամասային մասերի միջև եղած բացվածքի պահանջները: Օրինակ՝ առջևի բամպերի միջին ամրակի կենտրոնական դիրքում, շարժիչի կափարիչի կողպեքի, շարժիչի կափարիչի կողպեքի և այլ մասերի հետ շփումից խուսափելու համար, ամրակը պետք է մասամբ կտրվի, և տարածքը պետք է ստուգվի նաև ձեռքի տարածության միջոցով: Օրինակ՝ հետևի բամպերի կողքին գտնվող մեծ ամրակը սովորաբար համընկնում է ճնշման թեթևացման փականի և հետևի հայտնաբերման ռադարի դիրքի հետ, և ամրակը պետք է կտրվի և խուսափվի ծայրամասային մասերի ծրարից, լարերի հավաքածուից և ուղղությունից ելնելով:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
