Կասեցումը ճոճվում է թեւը եւ ստորին ռիթմը զենքի տարբերությունը:
Վերին ռիթմը եւ ստորին ռիթմը երկու կարեւոր բաղադրիչ են ավտոմոբիլային կասեցման համակարգում: Նրանց հիմնական տարբերությունները հետեւյալն են.
1. Տարբեր դիրքեր. Վերին ռիթմի եւ ստորին ռիթմի բազուկի դիրքը տարբեր են: Վերին ռիթմը գտնվում է կասեցման համակարգի վերին մասում եւ կապում է շրջանակի եւ անիվի առանցքակալների. Հեմ թեւը գտնվում է կասեցման համակարգի ստորին մասում եւ անիվի առանցքակալները կապում է կասեցման համակարգի հիմնական մարմնին:
2, կրում են տարբեր ուժեր. Տարբեր դիրքերի պատճառով վերին ռիթմը եւ ստորին ռիթմը կրում են տարբեր ուժեր: Վերին ռիթմը հիմնականում կրում է մեքենայի վերեւի ուժը եւ հետեւի ուժը արգելակման ընթացքում. Ստորին ռիթմը հիմնականում կրում է մեքենայի ներքեւի ուժը եւ առաջ շարժվող ուժը:
3. Տարբեր ձեւեր. Տարբեր դիրքերի եւ ուժերի շնորհիվ վերին եւ ստորին ռիթմերի ձեւերը նույնպես տարբեր են: Նորմալ պայմաններում վերին ճոճվող ձեռքը համեմատաբար ուժեղ է, խաչմերի տեսքով, որը կապված է շրջանակի եւ անիվի առանցքակալների հետ. Ստորին ռիթմը բարակ եւ երկայնական է, միացնելով անիվի կրող եւ կասեցման համակարգի հիմնական մարմինը:
4, կասեցման համակարգի վրա ազդեցությունը տարբեր է. Դրդի շնորհիվ, եւ կրող ուժը տարբեր է, կասեցման համակարգի վրա վերին ռիթմերի բազուկի ազդեցությունը նույնպես տարբեր է: Վերին ռիթմը հիմնականում ազդում է կասեցման համակարգի խոնավացման եւ տրանսպորտային միջոցների մանեւրելու վրա: Ստորին ռիթմը հիմնականում ազդում է անիվի դիրքի եւ անկյան վրա, որը կարեւոր ազդեցություն է ունենում մեքենայի կայունության եւ հարմարավետության վրա:
Կասեցման ռիթմի գործառույթը հետեւյալն է. 1, որպես կասեցման ուղեցույց եւ աջակցություն, կասեցման դեֆորմացիան կազդի անիվի դիրքի վրա եւ կնվազեցնի վարման կայունությունը: 2, վարվելիս պահպանել ուղղության կայունությունը, խուսափեք ղեկի ցնցումից:
Մեքենայի ռիթմերի դերը.
1-ը, հիմնական դերը մարմնին եւ ցնցող կլանիչին աջակցելն է եւ դադարել ցնցող կլանիչ սկավառակով բուֆերային թրթռման համար, ցնցող կլանիչը կարող է լավ օժանդակ դեր ունենալ ստորին կասեցման վրա.
2, ստորին ռիթմը պատասխանատու է քաշի եւ ղեկավարման համար, ստորին ռետինե թեւը ունի ռետինե թեւ, ֆիքսված դեր է խաղում եւ կապում է ցնցող կլանիչը.
3 Եթե ռետինե թեւը կոտրված է, դա աննորմալ աղմուկ կդառնա, խոնավացման ազդեցությունը ավելի վատ է դառնում, եւ կշիռը կկոտրվի, եւ վնասը ժամանակին կփոխվի:
Rating Arm- ի հատուկ դերը կասեցումը ղեկավարելը եւ աջակցելը է, եւ դրա դեֆորմացիան ազդում է անիվի դիրքավորմանը եւ նվազեցնում է շարժիչ կայունությունը: Եթե առջեւի ճոճանակի ձեռքի խնդիր կա, զգացողությունն այն է, որ ղեկը կթափվի, եւ ղեկը թուլացնելուց հետո հեշտ է շարժվել: Եթե վերը նշված երեւույթները ակնհայտ չեն, անհրաժեշտ չէ փոխարինել եւ պարզապես վերաօգտագործել կայուն ուղղությունը դիրքավորելու 4 փուլերը:
Առջեւի ճոճանակ: Դա կասեցման ուղեցույցն ու աջակցությունն է, եւ դրա դեֆորմացիան ազդում է անիվի դիրքավորմանը եւ նվազեցնում է շարժիչ կայունությունը: Հեմ թեւ. Արմ. Դրա հիմնական դերը մարմնին աջակցելն է, ցնցող կլանիչը: Եւ բուֆերացնել թրթռումը մեքենա վարելու ընթացքում: Shock նցող կլանիչը կարող է շատ լավ օժանդակ դեր խաղալ ստորին կասեցման մեջ: Shock նցող կլանիչների եւ աղբյուրների համադրությունը դադարեցնում է գերազանց դադարեցման համակարգ:
Ավտոմեքենաների ռիթմը, որը հայտնի է նաեւ որպես ցածր կասեցում, դրա կարեւոր գործառույթը մարմնին աջակցելը է, մինչդեռ ճանապարհի բերածով բերված բշտիկներն արդյունավետորեն զտեք: Նորմալ պայմաններում, քանի դեռ տրանսպորտային միջոցը պատշաճ կերպով օգտագործվում է, ճոճվող ձեռքը հեշտ չէ վնասել: Այնուամենայնիվ, քանի որ մեքենան մեծանում է, մանավանդ, որ այն անցավ մոտ 80 000 կմ հեռավորության վրա, մենք խորհուրդ ենք տալիս այն փոխարինվել, կանխելու համար տրանսպորտային միջոցների ծերացումը:
Հատկանշական է, որ եթե տրանսպորտային միջոցը շեղվի, մարմնի ցնցումը եւ այլ աննորմալ երեւույթները տեղի են ունենում վարորդական գործընթացում, դա, ամենայն հավանականությամբ, կլինի մեքենայի ռիթմի վնասի ազդանշան: Այս պահին տրանսպորտային միջոցը պետք է հնարավորինս արագ ուղարկվի վերանորոգման խանութ կամ 4S խանութ, ստուգեք եւ վերանորոգվի մասնագետների կողմից `վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Մեքենայի ամենօրյա օգտագործման մեջ մենք նույնպես պետք է ուշադրություն դարձնենք հետեւյալ կետերին. Նախեւառաջ, մենք պետք է պարբերաբար ստուգենք մեքենայի ռիթմի վիճակի կարգավիճակը, երբ ռիթմը հասնի ժանգի վրա: Երկրորդ, բարդ բաժիններ անցնելիս անհրաժեշտ է դանդաղեցնել, որպեսզի խուսափեն շասսի վրա ուժեղ իրարանցումից վնասված ճոճանակով: Վերջապես, ռիթմը փոխարինելուց հետո մեքենայի կայունությունը ապահովելու համար անհրաժեշտ է նաեւ հարմարեցնել մեքենայի չորս անիվի դիրքը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
