Կախոցի և ստորին ճոճվող լծակի տարբերությունը։
Վերին և ստորին ճոճվող լծակները ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի երկու կարևոր բաղադրիչներ են։ Դրանց հիմնական տարբերությունները հետևյալն են՝
1. Տարբեր դիրքեր. վերին և ստորին ճոճվող լծակների դիրքերը տարբեր են։ Վերին ճոճվող լծակը գտնվում է կախոցի համակարգի վերին մասում և միացնում է շրջանակը և անիվի կրողները։ Եզրի լծակը գտնվում է կախոցի համակարգի ստորին մասում և միացնում է անիվի կրողները կախոցի համակարգի հիմնական մարմնին։
2, կրում են տարբեր ուժեր. տարբեր դիրքերի պատճառով վերին և ստորին ճոճվող լծակները կրում են տարբեր ուժեր: Վերին ճոճվող լծակը հիմնականում կրում է մեքենայի վերև ուղղված և հետ ուղղված ուժը արգելակման ժամանակ, իսկ ստորին ճոճվող լծակը հիմնականում կրում է մեքենայի ներքև ուղղված և առաջ ուղղված ուժը:
3. Տարբեր ձևեր. Տարբեր դիրքերի և ուժերի պատճառով վերին և ստորին ճոճվող լծակների ձևերը նույնպես տարբեր են: Սովորական պայմաններում վերին ճոճվող լծակը համեմատաբար ամուր է՝ խաչաձև լծակի տեսքով, միացված շրջանակին և անիվի կրողներին. ստորին ճոճվող լծակը բարակ և երկայնական է՝ միացնելով անիվի կրողի հիմնական մարմինը և կախոցի համակարգը:
4, կախոցի համակարգի վրա ազդեցությունը տարբեր է. դիրքի և կրող ուժի տարբեր լինելու պատճառով վերին և ստորին ճոճվող լծակների ազդեցությունը կախոցի համակարգի վրա նույնպես տարբեր է։ Վերին ճոճվող լծակը հիմնականում ազդում է կախոցի համակարգի մարման ազդեցության և մեքենայի մանևրելու վրա։ Ստորին ճոճվող լծակը հիմնականում ազդում է անիվի դիրքի և անկյան վրա, ինչը կարևոր ազդեցություն ունի մեքենայի կայունության և հարմարավետության վրա։
Կախոցի ճոճանակի գործառույթն է՝ 1. որպես կախոցի ուղղորդող և հենարան, կախոցի դեֆորմացիան կազդի անիվի դիրքի վրա և կնվազեցնի վարման կայունությունը։ 2. պահպանել ուղղության կայունությունը վարման ժամանակ, խուսափել ղեկի դողալուց։
Մեքենայի ճոճվող լծակի դերը հետևյալն է.
1, հիմնական դերը թափքն ու ամորտիզատորը հենարանն է, ինչպես նաև դեր է խաղում ամորտիզատորի շարժիչ ուժում՝ թրթռումը բուֆերացնելու համար, ամորտիզատորը կարող է լավ օժանդակ դեր խաղալ ստորին կախոցի վրա։
2, ստորին ճոճվող լծակը պատասխանատու է քաշը պահելու և ղեկը պահելու համար, ստորին ճոճվող լծակն ունի ռետինե թևք, կատարում է ֆիքսված դեր և միացնում է ամորտիզատորը։
3. Եթե ռետինե թևքը կոտրված է, այն կհանի աննորմալ աղմուկ, մարման ազդեցությունը կվատանա, քաշը կծանրանա, ճոճանակի թևը լուրջ կկոտրվի, և մեքենան կկորցնի վերահսկողությունը, ինչը կհանգեցնի վթարների, ինչպիսիք են վնասը, լավագույնս փոխարինվում է ժամանակին:
Ճոճանակի հատուկ դերը կախոցը ուղղորդելն ու պահողն է, և դրա դեֆորմացիան ազդում է անիվի դիրքի վրա և նվազեցնում է վարման կայունությունը: Եթե առջևի ճոճանակի հետ կապված խնդիր կա, ղեկը դողալու զգացողություն է առաջանում, և ղեկը թուլացնելուց հետո այն հեշտությամբ կարող է դուրս գալ, և դժվար է տիրել ուղղությանը բարձր արագությամբ: Եթե վերը նշված երևույթները ակնհայտ չեն, անհրաժեշտ չէ այն փոխարինել և պարզապես կրկնել կայուն ուղղությամբ դիրքավորման 4 փուլերը:
Առջևի ճոճանակ. այն կախոցի ուղեցույցն ու հենարանն է, և դրա դեֆորմացիան ազդում է անիվի դիրքի վրա և նվազեցնում է վարման կայունությունը: Եզրային լծակ. Դրա հիմնական դերը թափքը, ամորտիզատորը հենարանն է և վարման ընթացքում թրթռումը մեղմելը: Ամորտիզատորը կարող է շատ լավ օժանդակ դեր խաղալ ստորին կախոցում: Ամորտիզատորների և զսպանակների համադրությունը ստեղծում է կախոցի գերազանց համակարգ:
Ավտոմեքենայի ճոճվող լծակը, որը հայտնի է նաև որպես ստորին կախոց, դրա կարևոր գործառույթը թափքը հենարան պահելն է՝ միաժամանակ արդյունավետորեն զտելով ճանապարհի կողմից առաջացած անհարթությունները՝ ուղևորների համար ավելի հարմարավետ վարման փորձ ապահովելու համար: Սովորական պայմաններում, եթե տրանսպորտային միջոցը ճիշտ է օգտագործվում, ճոճվող լծակը հեշտությամբ չի վնասվում: Այնուամենայնիվ, քանի որ տրանսպորտային միջոցը հնանում է, հատկապես մոտ 80,000 կիլոմետր անցնելուց հետո, խորհուրդ ենք տալիս այն փոխարինել՝ կանխելու համար տրանսպորտային միջոցի հնացումը, որը կազդի դրա բնականոն օգտագործման վրա:
Հարկ է նշել, որ եթե վարման ընթացքում մեքենան շեղվի, թափքի դողացք կամ այլ աննորմալ երևույթներ տեղի ունենան, սա, հավանաբար, մեքենայի ճոճանակի լծակի վնասվածքի ազդանշան է։ Այս պահին մեքենան պետք է հնարավորինս շուտ ուղարկվի վերանորոգման արհեստանոց կամ 4S արհեստանոց, ստուգվի և վերանորոգվի մասնագետների կողմից՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար։
Մեքենայի ամենօրյա օգտագործման ժամանակ մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք նաև հետևյալ կետերին. Նախևառաջ, մենք պետք է պարբերաբար ստուգենք մեքենայի ճոճվող լծակի վիճակը, երբ ճոճվող լծակի վրա ժանգ է հայտնաբերվում, մենք պետք է ժամանակին գնանք վերանորոգման արհեստանոց՝ ժանգը հեռացնելու համար, որպեսզի չազդի դրա աշխատանքի վրա: Երկրորդ, բարդ հատվածներ անցնելիս անհրաժեշտ է դանդաղեցնել, որպեսզի շասսիի վրա ուժեղ տուրբուլենտության պատճառով ճոճվող լծակը չվնասվի: Վերջապես, ճոճվող լծակը փոխարինելուց հետո, մեքենայի կայունությունն ապահովելու համար, անհրաժեշտ է նաև կարգավորել մեքենայի չորս անիվների դիրքը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
