Փոխեք փոխանցման տուփի յուղը։ Ուզու՞մ եք հանել յուղի տապակը։
Փոխանցման տուփի յուղի փոխարինման մասին քննարկելիս սեփականատերերը հաճախ բախվում են ընտրության՝ հանե՞լ յուղի տապակը, թե՞ ոչ։ Այս հարցի պատասխանը կախված է մի շարք գործոններից, այդ թվում՝ փոխանցման տուփի տեսակից, տրանսպորտային միջոցի օգտագործման պայմաններից և սպասարկման նպատակից։
Նախ, մենք պետք է հասկանանք փոխանցման տուփի հեղուկների դերը: Փոխանցման տուփի հեղուկը հիմնականում պատասխանատու է յուղման, մաքրման և ջերմության ցրման համար: Այն պաշտպանիչ թաղանթ է առաջացնում փոխանցման տուփի ներսում՝ նվազեցնելով մետաղական բաղադրիչների միջև շփումը, միաժամանակ հեռացնելով մետաղական մանր կտորները և մաշվածության հետևանքով առաջացած այլ խառնուրդները: Այս գործառույթները կարևոր են փոխանցման տուփի սահուն աշխատանքը պահպանելու և դրա ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
Ավտոմատ փոխանցման տուփերի դեպքում յուղը փոխարինելիս սովորաբար խորհուրդ է տրվում հանել յուղի տապակը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ յուղի տապակի ներսում կա ֆիլտր, որի դերը յուղի մեջ եղած խառնուրդները զտելն է։ Եթե ֆիլտրի տարրը չփոխարինվի, երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո դա կարող է խցանվել, ինչը կխանգարի յուղի հոսքին, ինչը կհանգեցնի փոխանցման տուփի խափանմանը։ Բացի այդ, յուղի տապակը հանելը կարող է նաև ամբողջությամբ հեռացնել հին յուղը և յուղի տապակի մեջ եղած խառնուրդները՝ ապահովելով նոր յուղի մաքրությունը։
Այնուամենայնիվ, որոշ մասնագետներ կարծում են, որ որոշակի տեսակի փոխանցման տուփերի դեպքում, ինչպիսին է CVT-ն (անխափան փոխանցման տուփ), յուղը փոխարինելու համար պարտադիր չէ հանել յուղի տապակը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ CVT-ի նախագծումը և աշխատանքի սկզբունքը տարբերվում են ավանդական ավտոմատ փոխանցման տուփի սկզբունքից, և յուղի փոխարինումը կարող է իրականացվել ինքնահոս արտանետմամբ, այլ ոչ թե յուղի տապակը հանելու անհրաժեշտությամբ։ Սակայն այս տեսակետը զերծ չէ վիճաբանություններից։ Որոշ սպասարկման տեխնիկներ կարծում են, որ նույնիսկ CVT փոխանցման տուփերի դեպքում յուղի տապակը պարբերաբար հանելը անհրաժեշտ է տիղմը և երկաթի թեփը մաքրելու համար՝ փոխանցման տուփի լավագույն աշխատանքը պահպանելու համար։
Մեխանիկական փոխանցման տուփերի դեպքում յուղը փոխարինելիս սովորաբար անհրաժեշտ չէ հանել յուղի տապակը։ Մեխանիկական փոխանցման տուփի կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է, և յուղը կարող է դուրս մղվել յուղի արտահոսքի պտուտակի միջոցով։ Այնուամենայնիվ, եթե փոխանցման տուփը խափանվի կամ անհրաժեշտ լինի մանրակրկիտ ստուգում, յուղի տապակը հանելը կարող է անհրաժեշտ լինել։
Յուղի տապակը հեռացնելու որոշում կայացնելիս սեփականատերը պետք է հաշվի առնի հետևյալ գործոնները.
Փոխանցման տուփի տեսակը. Փոխանցման տուփի տարբեր տեսակները կարող են պահանջել տարբեր սպասարկման մեթոդներ:
Տրանսպորտային միջոցի շահագործման պայմաններ. Դժվար վարման պայմաններում, ինչպիսիք են հաճախակի մեկնարկներն ու կանգառները կամ բարձր ջերմաստիճանային միջավայրերը, կարող է պահանջվել ավելի հաճախակի սպասարկում:
Սպասարկման նպատակներ. յուղի տապակը հանելը կարող է անհրաժեշտ լինել, եթե դա նախատեսված է փոխանցման տուփի ներքին մասի մանրակրկիտ մաքրման կամ ստուգման համար:
Ամփոփելով՝ փոխանցման տուփի յուղը փոխարինելիս յուղի տապակը հանելու անհրաժեշտության մասին միանշանակ պատասխան չկա։ Սեփականատերը պետք է որոշում կայացնի՝ հիմնվելով իր մեքենայի կոնկրետ վիճակի և սպասարկման ձեռնարկի խորհուրդների վրա։ Ցանկացած սպասարկման աշխատանք կատարելուց առաջ միշտ խորհուրդ է տրվում խորհրդակցել մասնագիտական սպասարկման տեխնիկի հետ։ Ճիշտ սպասարկման դեպքում մենք կարող ենք ապահովել մեքենայի աշխատանքը և անվտանգությունը՝ խուսափելով ավելորդ վերանորոգման ծախսերից։ Երբ խոսքը վերաբերում է փոխանցման տուփի յուղի փոխարինմանը, ճիշտ գիտելիքները և սպասարկման ռազմավարությունը կօգնեն սեփականատիրոջը կայացնել լավագույն որոշումը։
Ինչպե՞ս վարվել փոխանցման տուփի յուղի տապակից յուղի արտահոսքի հետ։
1. Փոխարինեք միջադիրը կամ սոսինձը: Եթե փոխանցման տուփի յուղի խորշի կնքող միջադիրը մասամբ ներծծված է յուղով, դա նշանակում է, որ միջադիրը հնացած է կամ վնասված: Դուք պետք է հանեք յուղի խորշիկը, փոխարինեք յուղի խորշի միջադիրը կամ սոսինձ քսեք յուղի արտահոսքի տեղային կետում:
2. Նվազեցրեք յուղի քանակը։ Դա կարող է նաև պայմանավորված լինել նրանով, որ յուղը ավելացվում է յուղը փոխարինելիս, և անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել, որ ավելացված յուղի քանակը պետք է լինի առավելագույն և նվազագույն սանդղակների միջև։
3. Ձգեք կամ փոխարինեք յուղի արտանետման պտուտակները: Յուղի տապակից կարող է յուղ արտահոսել, քանի որ յուղի տապակի արտահոսքի պտուտակը թուլացած կամ վնասված է: Ստուգեք և ամրացրեք կամ փոխարինեք յուղի տապակի արտահոսքի պտուտակը:
4. Փոխարինեք ստանդարտին համապատասխանող յուղը։ Դա կարող է նաև պայմանավորված լինել նրանով, որ յուղի փոխարինումը չի համապատասխանում մեքենայի սկզբնական մոդելի ստանդարտին, ինչի հետևանքով յուղի չափազանց նոսր մածուցիկության պատճառով կարող է արտահոսք առաջանալ, և յուղը հնարավորինս շուտ պետք է տեղափոխվի վերանորոգման արհեստանոց։
Որոշ մեքենաների փոխանցման տուփի յուղի տապակը համեմատաբար հեշտ է արտահոսել, քանի որ այդ մեքենաների փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանը շատ բարձր է, երբ փոխանցման տուփի յուղը աշխատում է, և փոխանցման տուփի միջադիրի կնքման արդյունավետությունը երկար ժամանակ անց կնվազի, ինչը հանգեցնում է փոխանցման տուփի յուղի արտահոսքի։
Փոխանցման տուփի մեջ կա փոխանցման տուփի յուղ։ Մեխանիկական փոխանցման տուփի դեպքում այն կարող է քսելու և ջերմությունը ցրելու դեր խաղալ։ Ավտոմատ փոխանցման տուփի դեպքում այն նաև հզորությունը փոխանցելու դեր ունի, և ավտոմատ փոխանցման տուփի կառավարման մեխանիզմը բնականոն աշխատանքի համար պետք է հենվի փոխանցման տուփի յուղի վրա։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
