Եռակողմանի կատալիզացիա:
Եռակողմանի կատալիզացիան վերաբերում է վնասակար գազերի վերափոխմանը, ինչպիսիք են CO- ն, HC- ն եւ NOX ավտոմոբիլային արտանետումները `անվնաս ածխաթթու գազի, ջրի եւ ազոտի միջոցով օքսիդացման եւ նվազեցման միջոցով: Եռակողմանի կատալիզատորի կրիչի մասը ծակոտկեն կերամիկական նյութի մի կտոր է, որը տեղադրված է հատուկ արտանետվող խողովակով: Այն կոչվում է կրիչ, քանի որ այն չի մասնակցում կատալիտիկ արձագանքին, բայց ծածկված է թանկարժեք մետաղների ծածկույթով, ինչպիսիք են պլատինը, ռոդիումը, պալադիումը եւ հազվագյուտ հողերը: Այն ավտոմոբիլային արտանետման համակարգում տեղադրված ամենակարեւոր արտաքին մաքրման սարքն է:
Եռակողմանի կատալիտիկական փոխարկիչի աշխատանքային սկզբունքը. Ածխաջրածինները օքսիդացվում են ջրի (H2O) եւ ածխաթթու գազի բարձր ջերմաստիճանում. NOX- ը կրճատվում է ազոտ եւ թթվածին: Երեք վնասակար գազը դառնում է անվնաս գազ, այնպես որ մեքենայի արտանետումը կարող է մաքրվել: Ենթադրելով, որ առկա է թթվածին, օդափոխիչի հարաբերակցությունը խելամիտ է:
Քանի որ վառելիքը պարունակում է ծծմբի, ֆոսֆոր եւ Antiknock Agent MMT- ն պարունակում է մանգան, այս քիմիական բաղադրիչները թթվածնի սենսորի մակերեւույթի վրա կկազմեն քիմիական համալիրներ եւ եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչ, այրման հետեւից արտանետվող գազից դուրս: Բացի այդ, վարորդի վատ վարման վատ սովորությունների պատճառով կամ գերբնակված ճանապարհներին երկարաժամկետ քշելու պատճառով շարժիչը հաճախ բեմադրական վիճակում է, որը կստեղծի ածխածնի կուտակում թթվածնի սենսորում եւ եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչում: Բացի այդ, երկրի շատ ոլորտներ օգտագործում են էթանոլ բենզինը, որն ունի ուժեղ մաքրող ազդեցություն, կուղղի կեղտը այրման պալատում, բայց չի կարող քայքայվել եւ այրել, այնպես որ արտանետվող գազի արտանետում: Դա պայմանավորված է բազմաթիվ գործոններով, որ մեքենայից մեկ ժամանակահատվածով քշելուց հետո, բացի ընդունման փականի եւ այրման պալատի ածխածնի կուտակումից, այն նաեւ կակտիվության եւ այլ անհաջողությունների արդյունքի արդյունքում առաջ բերելու է թթվածնի սենսորային եւ եռակողմ կատալիզատորի արգելափակում:
Շարժիչի ավանդական կանոնավոր սպասարկումը սահմանափակվում է քսանյութերի համակարգի, ընդունման համակարգի եւ վառելիքի մատակարարման համակարգի հիմնական պահպանմամբ, բայց այն չի կարող բավարարել ժամանակակից շարժիչների քսուկի համակարգի, ընդունման համակարգի, վառելիքի համակարգի պահպանման պահանջները, հատկապես արտանետումների կառավարման համակարգի պահպանման պահանջները: Հետեւաբար, նույնիսկ եթե տրանսպորտային միջոցը նորմալ է պահպանվում երկար ժամանակ, դժվար է խուսափել վերը նշված խնդիրներից:
Ի պատասխան նման անհաջողությունների, պահպանման ձեռնարկությունների կողմից ձեռնարկված միջոցները սովորաբար փոխարինում են թթվածնի ցուցիչներին եւ եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչներին, բայց փոխարինող ծախսերի եւ հաճախորդների միջեւ վեճերը շարունակվում են: Մասնավորապես, այս թթվածնի ցուցիչները եւ եռակողմանի կատալիզատորները, որոնք չեն փոխարինվել իրենց օգտակար կյանքով, հաճախ վեճերի կիզակետն են, եւ շատ հաճախորդներ նույնիսկ խնդիրը վերագրում են մեքենայի որակի:
Այս գլխացավանքը եւ դժվար է լուծել ավտոմոբիլային արտադրական ձեռնարկությունների, պահպանման ձեռնարկությունների, պահպանման կառավարման վարչությունների եւ շրջակա միջավայրի պահպանության բաժինների խնդիրը, համապատասխան գիտահետազոտական հաստատությունները հետազոտել եւ մշակել են շարժիչի սովորական պահպանման մեթոդների եւ տեխնոլոգիաների նոր փաթեթ:
Այս նոր տեխնոլոգիայի բովանդակությունն է. Հաճախորդների համար կանոնավոր սպասարկում իրականացնելիս, բացի նավթը փոխարինելուց եւ երեք ֆիլտրերի պահպանման, ավելացվում է եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի մաքրում եւ սպասարկում: Դրա տեխնիկական առանձնահատկություններն են. «Ավտոմոբիլային արտանետվող գազի հսկման համակարգի ստուգման եւ սպասարկման իրերի» օրգանական համադրություն եւ ավանդական շարժիչի պարբերաբար պահպանման մեթոդներ
1-ը, եթե կա մեխանիկական վնաս, տաք սինթինգ, ավելի քան 200,000 կիլոմետր հեռավորության վրա, կապարի թունավորում, մաքրող ազդեցություն, մեծ չէ:
2-ը, ինչպիսիք են շարժիչը մաքրման մեջտեղում, անմիջապես անջատեք շարժիչի եւ սարքավորումների կապի գուլպանը եւ փակեք հոսքի փականը: Վերագործարկեք շարժիչը, պարապ կայուն, կարող եք միանալ եւ ճշգրտվել:
3, ստուգեք, թե արդյոք խառնուրդի համակենտրոնացումը տեղին է, որպեսզի հեղուկը կարողանա ներխուժել մառախուղի մուտքում:
4-ը, երեք մասի մաքրումը պետք է մաքրվի շնչափողի, վառելիքի վարդակի եւ այրման պալատի հետեւից:
5-ը, մաքրման գործընթացում, պարապ արագությունը չպետք է չափազանց բարձր լինի, եռակողմանի կատալիտիկական փոխարկիչի գերտաքացումից խուսափելու համար:
6, մի գցեք մաքրող հեղուկը մեքենայի ներկով:
7, հրդեհային աղբյուրից հեռու գտնվող աշխատանքային վայրը լավ գործ է անում հրդեհային միջոցառումների:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
