Գնդակի գլխի գործողությունը ուղղորդող մեքենայից դուրս:
Ուղղորդող մեքենայի արտաքին գնդիկավոր գլխի հիմնական գործառույթը գնդիկի գլխի պատյանների ձգող ձողը քշելն է, մեխանիկական կառուցվածքը, որն օգտագործում է գնդաձև կապը տարբեր առանցքներին էներգիա փոխանցելու համար: Այս հատվածը հաճախ պտտվող վիճակում է, հետևաբար պետք է լավ յուղել, սովորաբար պահպանվում է քսուք հաճախակի ավելացմամբ: Ուղղորդող մեքենայի արտաքին գնդակի գլուխը ավտոմեքենայի ղեկային մեխանիզմի առանցքային մասն է, այն ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի բեռնաթափման կայունության, շահագործման անվտանգության և անվադողերի ծառայության ժամկետի վրա: Մասնավորապես, արտաքին գնդակի գլխի գործառույթները ներառում են
Միացման և փոխանցման ուժ. այն կապում է կախոցի և հավասարակշռության գավազանի միացյալ մասը, հիմնականում կատարում է կախոցի և հավասարակշռության գավազանի միջև ուժը փոխանցելու դերը: ,
Արգելափակել մարմնի գլորումը. երբ ձախ և աջ անիվները անցնում են ճանապարհի տարբեր բախումների կամ անցքերի միջով, այսինքն, երբ ձախ և աջ անիվների հորիզոնական բարձրությունները տարբեր են, հավասարակշռության ձողը կպտտվի, ինչը կհանգեցնի հակապտտվող դիմադրության, արգելակում է մարմնի գլորումը. ,
Ապահովեք մեքենայի անվտանգությունը. որպես մեքենայի երկու հետևի անիվները կապող կարևոր միակցիչ, արտաքին գնդիկի գլխի ուղղությունը կարող է երկու անիվները համաժամանակացնել, կարգավորել առջևի ճառագայթը, կարևոր մասն է անվտանգությունն ապահովելու համար։ մեքենայից։ ,
Գնդային կրունկի հատուկ դիզայնի միջոցով ոչ միայն կարող է միացնել և փոխանցել ուժը, կարող է նաև ինքն իրեն շարժվել՝ ըստ ուժի ուղղության և շարժման իրավիճակի փոփոխության: Եթե ղեկի մեքենայի արտաքին գնդիկավոր գլուխը վնասված է, կարող է առաջացնել աննորմալ ղեկ, լուրջ դեպքերում նույնիսկ կորցնել ղեկի գործառույթը: ,
Արդյո՞ք ղեկը պետք է փոխարինվի նավթի արտահոսքի համար:
Ուղղորդող մեքենայի յուղի արտահոսքը պարտադիր չէ, որ փոխարինվի, կախված նավթի արտահոսքի չափից, եթե նավթի արտահոսքը լուրջ չէ, հաճախ յուղը լրացրեք անվտանգության ապահովման նախադրյալով, բայց եթե նավթի արտահոսքը լուրջ է, դեռ խորհուրդ է տրվում փոխարինել ուղղորդող մեքենան:
Պետք չէ փոխել ուղղությունը։ Ղեկի մեքենայի աննորմալ ձայնը կարող է լինել ղեկի ուժեղացուցիչ պոմպի խափանումը, կամ կարող է լինել, որ ղեկի ուժային յուղն ավելի քիչ է, ղեկի մեքենայի փոշու բաճկոնի օդը չափազանց կեղտոտ է, ղեկի մեքենայի աննորմալ ձայնը: չպետք է փոխարինվի, գլխավորն այն է, թե որն է ղեկի մեքենայի աննորմալ ձայնի պատճառը, իսկ ղեկային մեքենան պետք է փոխարինել միայն այն դեպքում, երբ ղեկը կոտրված է:
Ուղղորդող մեքենան կոտրված է և պետք է փոխարինվի.
1, նախ ստուգեք, եթե ուղղորդող մեքենայի ներքին և արտաքին գնդիկի գլուխն ընկել է, այն շատ վտանգավոր է, որ այն չի կարող բացվել (գլուխը ձեռքով թափահարել, ընկնելը կարող է ցնցվել): Եթե այն պարզապես յուղ է արտահոսում, այն վտանգավոր չէ և կարող է բացվել, բայց ուղղության ուժեղացուցիչ պոմպի վրա մաշվածություն կա: Եթե ուղղությունը ծանր է, միայն շրջադարձը ճկուն չի լինի;
2, ուղղորդող մեքենան կոտրված է հետևյալ ախտանիշներով. ընդհանուր մեքենայի ղեկն ունի ավտոմատ վերադարձի ֆունկցիա, հիդրավլիկ ուժային ուղղության մեքենայով մեքենան, հիդրավլիկ մարման դերի պատճառով, ավտոմատ վերադարձի գործառույթը թուլանում է, բայց. եթե վերադարձի արագությունը չափազանց դանդաղ է, դա ցույց է տալիս, որ վերադարձի գործառույթը սխալ է: Այս տեսակի խափանումը սովորաբար տեղի է ունենում ղեկային մեքենայի մասում.
3, ճանապարհի եզրին ընթացող մեքենան ինքնին փախչելու միտում ունի, երբ կամարն ավելի մեծ է, շեղումն ավելի ակնհայտ է, պայմանավորված է արտաքին գործոններով։ Անվադողերի ճնշման խնդիրը բացառելուց հետո, հավանաբար, այն պայմանավորված է ղեկի մեքենայի մեխանիկական մասի թուլացումով կամ կոտրվելով.
4, եթե սեփականատերը զգում է, որ ղեկի մի կողմը թեթև է դառնում, մյուս կեսը ծանրանում է, այս ախտանիշը հիմնականում պայմանավորված է կնիքի արտահոսքով, որը պատասխանատու է բարձր ճնշման պալատի մի կողմը կնքելու համար, կա ևս մեկ հնարավորություն: պայմանավորված է այս ուղղությամբ սահմանային փականի ոչ պատշաճ կարգավորմամբ:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
