Արգելակի պոմպը շարժիչի միջոցով գազի ֆունտով առաջացած գազը քշելն է, այնուհետեւ հասնել օդային փաթեթ `ստուգման փականի միջոցով: Այնուհետեւ հիմնական պոմպի վրա վարորդը գլխավոր պոմպի վրա քայլում է, հիմնական պոմպի մխոցը շարժվում է, տանում դեպի գազի խողովակաշարը, իսկ արգելակային կոշիկի վրա, որը համընկնում է մեքենայի վրա:
Ավտոմոբիլային արգելակային ենթակետի աշխատանքային սկզբունքը հետեւյալն է.
1 Արգելակի հիմնական աշխատանքային սկզբունքը շփումից է, արգելակային պահոցի եւ արգելակային սկավառակի (թմբուկի) եւ անվադողերի եւ հողային շփման միջոցով, մեքենայի կինետիկ էներգիան վերածվելու է շփումից հետո ջերմային էներգիայի:
2, լավ ազդեցության բարձր մակարդակով լավ արգելակային համակարգը պետք է կարողանա մատակարարել կայուն, բավարար, կարգավորելի արգելակային ուժ եւ ունի հիդրավլիկ փոխանցման եւ ջերմության հեռացման լավ հզորություն, որպեսզի արգելակի ոտնակից վարորդի կողմից կիրառվի բարձր ջերմության վրա:
3, ավտոմոբիլային արգելակային համակարգը ներառում է սկավառակի արգելակ եւ թմբուկի արգելակ, բայց բացի ծախսերի առավելությունից, թմբուկի արգելակի արդյունավետությունը շատ ավելի քիչ է, քան սկավառակի արգելակումը: Շատ բան է ասվում ձեր նոր մեքենայի պահպանման որակի համար
