Սարք, որը բուֆեր է ապահովում մեքենային կամ վարորդին ազդեցության սթրեսի ժամանակ:
Քսան տարի առաջ մեքենաների առջևի և հետևի բամպերները հիմնականում մետաղական նյութերից էին։ Դրանք դրոշմվել են U-աձև ալիքային պողպատի մեջ՝ ավելի քան 3 մմ հաստությամբ: Մակերեւույթը մշակվել է քրոմով և գամվել կամ եռակցվել շրջանակի երկայնական փնջի հետ: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ ավտոմոբիլային բամպերը, որպես անվտանգության կարևոր սարք, նույնպես նորարարության ճանապարհին է: Այսօրվա մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները, բացի բնօրինակ պաշտպանական գործառույթը պահպանելուց, այլ նաև մարմնի ձևի հետ ներդաշնակության և միասնության ձգտումով, սեփական թեթև քաշի ձգտումով: Այս նպատակին հասնելու համար մեքենաների առջևի և հետևի բամպերը պատրաստված են պլաստիկից, որը հայտնի է որպես պլաստիկ բամպերներ: Բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և թեթևացնում է արտաքին ազդեցությունը և պաշտպանում է մեքենայի թափքի առջևի և հետևի մասերը: Քսան տարի առաջ մեքենաների առջևի և հետևի բամպերները հիմնականում մետաղական նյութերից էին։ Դրանք դրոշմվել են 3 մմ-ից ավելի հաստությամբ U-ալիքով պողպատի մեջ: Մակերեւույթը մշակվել է քրոմով և գամվել կամ եռակցվել շրջանակի ռելսի հետ միասին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ ավտոմոբիլային բամպերը, որպես անվտանգության կարևոր սարք, նույնպես նորարարության ճանապարհին է: Այսօրվա մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները, բացի բնօրինակ պաշտպանական գործառույթը պահպանելուց, այլ նաև մարմնի ձևի հետ ներդաշնակության և միասնության ձգտումով, սեփական թեթև քաշի ձգտումով: Այս նպատակին հասնելու համար մեքենաների առջևի և հետևի բամպերը պատրաստված են պլաստիկից, որը հայտնի է որպես պլաստիկ բամպերներ: Պլաստիկ բամպերը բաղկացած է երեք մասից, ինչպիսիք են արտաքին թիթեղը, բարձող նյութը և ճառագայթը: Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասից, իսկ ճառագայթը պատրաստված է սառը գլանվածքով մոտ 1,5 մմ հաստությամբ և դրոշմված է U-աձև ակոսի մեջ; Արտաքին թիթեղը և բարձող նյութը կցվում են ճառագայթին, որն ամրացված է շրջանակի երկաթուղային պտուտակին և կարող է ցանկացած պահի հանվել: Այս տեսակի պլաստիկ բամպերը օգտագործում է պլաստմասսա, հիմնականում օգտագործում է երկու նյութերի պոլիեսթեր և պոլիպրոպիլենային շարքեր, օգտագործելով ներարկման ձևավորման մեթոդը: Արտերկրում կա նաև մի տեսակ պլաստիկ, որը կոչվում է պոլիածխածնային էսթեր, ներթափանցում է խառնուրդի կազմի մեջ, խառնուրդի ներարկման ձևավորման եղանակը, բամպերից դուրս մշակումը ոչ միայն ունի բարձր ամրության կոշտություն, այլև ունի եռակցման առավելություններ, և ծածկույթի կատարումը լավ է, մեքենայում ավելի ու ավելի շատ գումար: Պլաստիկ բամպերն ունի ամրություն, կոշտություն և հարդարում, անվտանգության տեսանկյունից մեքենայի բախումը կարող է բուֆերային դեր խաղալ, պաշտպանել մեքենայի առջևի և հետևի թափքը, արտաքին տեսքից, կարող է բնականորեն զուգակցվել մարմնի հետ մի կտորով, ինտեգրվել: մի ամբողջություն, ունի լավ հարդարում, դառնում է հարդարման մեքենայի արտաքին տեսքի կարևոր մասը։
