Խթանել ճնշման սահմանը Solenoid փականը
Խթանության ճնշումը սահմանափակում է սոլենոիդային փականի գործողությունը
Solenoid N75 սահմանափակող խթանման ճնշման վերահսկումը վերահսկվում է ECU շարժիչի կառավարման ստորաբաժանման միջոցով: Արտանետվող շրջանցիկ փականներով տուրբոշարժիչ համակարգերում Solenoid փականը վերահսկում է մթնոլորտային ճնշման բացման ժամանակը `համաձայն շարժիչի հսկողության ստորաբաժանման ECU ցուցումների: Pressure նշման բաքի վրա գործող վերահսկողության ճնշումը ստեղծվում է խթանման ճնշման եւ մթնոլորտային ճնշման համաձայն: Արտանետման շրջանցիկ փականը `զինամթերքի ճնշումը հաղթահարելու, գազի հոսքի տարանջատումը հաղթահարելու համար: Տուրբինի մի մասից հոսում է թափոնների շրջանցիկ փականի մյուս մասի արտանետվող խողովակի մեջ, այն ձեւով, որը չի օգտագործվում: Երբ էլեկտրամատակարարումը արգելափակված է, սոլենոիդային փականը կփակվի, եւ ուժեղացուցիչի ճնշումը ուղղակիորեն կգործի ճնշման բաքում:
Booster ճնշման սկզբունքը սահմանափակող Solenoid փականի
Ռետինե գուլպանը համապատասխանաբար կապված է Supercharger կոմպրեսորի, ուժեղ ճնշման կարգավորող ստորաբաժանման եւ ցածր ճնշման ներմուծման խողովակի (կոմպրեսորային մուտքի ցածր ճնշման միջոցների) հետ: Շարժիչի հսկման միավորը աշխատանքային ցիկլում էլեկտրաէներգիա է մատակարարում Solenoid N75- ին `խթանման ճնշումը կարգավորելու համար ճնշման ճնշման կարգավորման դիֆրագմայի փականի վրա: Low ածր արագությամբ, սոլենոիդային փականի եւ ճնշման սահմանի B- ի միացված ավարտը, որպեսզի ճնշման կարգավորող սարքը ինքնաբերաբար կարգավորվի ճնշումը. Արագացման կամ բարձր բեռի դեպքում Solenoid փականը սնուցվում է շարժիչի կառավարման միավորի կողմից `հերթապահության տեսքով, եւ ցածր ճնշման ավարտը միացված է մյուս երկու ծայրերին: Հետեւաբար, ճնշման ճնշման անկումը դարձնում է ուժեղացման ճնշման ճշգրտման միավորի նվազման դիֆրագմայի փականի եւ արտանետվող շրջանցիկ փականի բացումը, եւ խթանված ճնշումը բարելավվում է: Որքան մեծ է խթանող ճնշումը, այնքան ավելի մեծ կլինի պարտականության հարաբերակցությունը:
