Եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի աշխատանքային սկզբունքը. Երբ ավտոմոբիլային արտանետման բարձր ջերմաստիճանը մաքրման սարքի միջոցով մաքրիչ է եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչում, կբարձրացնի իր օքսիդացման երեք տեսակի քիմիական ռիոքսիդի գազը: Ածխաջրածինները օքսիդացնում են ջրի (H2O) եւ ածխաթթու գազը բարձր ջերմաստիճանում. NOX- ը կրճատվում է ազոտ եւ թթվածին: Երեք տեսակի վնասակար գազ `անվնաս գազի մեջ, այնպես որ մեքենայի արտանետումը կարող է մաքրվել: Ենթադրելով, որ առկա է թթվածին, օդափոխիչի հարաբերակցությունը խելամիտ է:
Չինաստանում վառելիքի ընդհանուր վատ որակի պատճառով վառելիքը պարունակում է ծծմբի, ֆոսֆոր եւ հակամարտության գործակալ MMT- ն պարունակում է մանգան: Այս քիմիական բաղադրիչները կկազմեն քիմիական համալիրներ թթվածնի սենսորի մակերեւույթի վրա եւ եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչի ներսում `այրման հետեւից արտանետվող գազից դուրս: Բացի այդ, վարորդի վատ վարման վատ սովորությունների պատճառով կամ գերբնակված ճանապարհներին երկարաժամկետ քշելու պատճառով շարժիչը հաճախ բեմադրական վիճակում է, որը կստեղծի ածխածնի կուտակում թթվածնի սենսորում եւ եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչում: Բացի այդ, երկրի շատ ոլորտներ օգտագործում են էթանոլ բենզինը, որն ունի ուժեղ մաքրող ազդեցություն, կներկայացնի սանդղակը այրման պալատում, բայց չի կարող քայքայվել եւ այրվել, այս կեղտը նույնպես կուղարկվի թթվածնի սենսորի եւ եռակողմ կատալիզատորի մակերեսին: Դա պայմանավորված է բազմաթիվ գործոններով, որոնք մեքենան ստիպում են մղել մեկ այլ մղոն հեռավորության վրա, բացի ընդունման փականի եւ այրման պալատի ածխածնի կուտակումից ստանդարտ եւ այլ խնդիրներ:
Ավանդական շարժիչի կանոնավոր սպասարկումը սահմանափակվում է քսանյութերի համակարգի, ընդունման համակարգի եւ վառելիքի մատակարարման համակարգի հիմնական պահպանմամբ, բայց այն չի կարող բավարարել ժամանակակից շարժիչների քսուկի համակարգի, ընդունման համակարգի, վառելիքի համակարգի պահպանման պահանջները: Հետեւաբար, նույնիսկ եթե տրանսպորտային միջոցը երկարաժամկետ նորմալ պահպանում է, դժվար է խուսափել վերը նշված խնդիրներից:
Ի պատասխան նման մեղքերի, պահպանման ձեռնարկությունների կողմից ձեռնարկված միջոցները սովորաբար փոխարինում են թթվածնի տվիչների եւ եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչներին: Այնուամենայնիվ, փոխարինման ծախսերի խնդրի պատճառով շարունակվում են պահպանման ձեռնարկությունների եւ հաճախորդների միջեւ վեճերը: Հատկապես նրանք, ովքեր չեն ծառայել թթվածնի ցուցիչների փոխարինման եւ եռակողմանի կատալիտիկական փոխարկիչների փոխարինման համար, հաճախ վեճերի կիզակետն են, շատ հաճախորդներ նույնիսկ խնդիրը վերագրում են մեքենայի որակի:
