Մեքենայի բեռնախցիկի կողպեքի սխեմատիկ դիագրամ։ Տարբեր ավտոմեքենաների արտադրողներ և մոդելներ ունեն բեռնախցիկի բացման իրենց սեփական եղանակները։ Բեռնախցիկի խափանման պատճառներն ու մեթոդները հետևյալն են.
1. Միացման ձողի կամ կողպեքի միջուկի խնդիր
Եթե հաճախ եք բանալի օգտագործում հետևի կափարիչը բացելու համար, և եթե օղակը կոտրված է, գնացեք վերանորոգման արհեստանոց՝ այն բացելու համար: Եթե հեռակառավարիչով եք բացել հետևի տուփի կափարիչը, կողպեքի միջուկը կեղտոտ է կամ ժանգոտած: Կարող եք այն բացել՝ մի քանի անգամ ժանգահանող միջոց ցողելով կողպեքի միջուկի մեջ:
2. Սարքը ապակողպված չէ
Այն չի բացվում հեռակառավարման բանալիով, ուստի դժվար կլինի բացել։ Լավագույնն է սեղմել բանալու բացման կոճակը նախքան այն բացելը կամ ստուգել, թե արդյոք բանալու մարտկոցը նստած է։
3, մարմնի մասերի անբավարարություն
Բեռնախցիկի հետ ինչ-որ բան այն չէ, օրինակ՝ բեռնախցիկի լարը կտրված է կամ բեռնախցիկի որևէ այլ խնդիր, որը խանգարում է բեռնախցիկի բացմանը։
4. Հինգ դռնանի մեքենաները սովորաբար չեն կարող բացվել ներսից
Ինչպես որոշ դժվարանցանելի ամենագնաց մեքենաների դեպքում, վարորդության ընթացքում սխալ հպումը կանխելու համար, որը կարող է զոհերի պատճառ դառնալ, ընդհանուր առմամբ, մեքենայի բեռնախցիկի անջատիչը տեղադրված չէ, ուստի այն կարող է բացվել միայն մեքենայից դուրս։
Արտակարգ բացման մեթոդ
Եթե բեռնախցիկի անջատիչը չի աշխատում, դուք չեք կարող այն բացել բանալիով: Մենք կարող ենք ընտրել արտակարգ բացման եղանակը, մեծ մասամբ բեռնախցիկի ներսում կա փոքր անցք: Բանալիով կամ այլ սուր առարկայով կարելի է բացել վերին պատյանը: Պատյանը բացելուց հետո դուք կարող եք տեսնել հետևի մասը և բեռնախցիկի ներսում գտնվող կողպեքի մեխանիզմը: Դուք կարող եք հեշտությամբ բացել դուռը ձեռքի թեթև քաշելով: Իհարկե, նման իրավիճակ հազվադեպ է հանդիպում, նույնիսկ եթե կա անսարքություն, մենք դեռ խորհուրդ ենք տալիս այն առաջինը վերանորոգել:
