Օդի ֆիլտրը նույնն է, ինչ օդորակիչի ֆիլտրը։
Օդի ֆիլտրի տարրը տարբերվում է օդորակիչի ֆիլտրի տարրից։
Տեղակայություն և ֆունկցիոնալ տարբերություններ. Օդային ֆիլտրի տարրը գտնվում է շարժիչի ընդունման համակարգում, որի հիմնական դերը շարժիչ մտնող օդի փոշին և մասնիկները զտելն է, շարժիչը պաշտպանել մաշվածությունից և ապահովել շարժիչի բնականոն աշխատանքը: Օդորակիչի ֆիլտրի տարրը տեղադրվում է օդորակիչի օդային մուտքի մոտ, այսինքն՝ փչիչի հետևում, և դրա հիմնական գործառույթը դրսից վագոնի ներս մտնող օդում պարունակվող խառնուրդները, ինչպիսիք են փոքր մասնիկները, ծաղկափոշին, մանրէները, արդյունաբերական արտանետվող գազը և փոշին, զտելն է՝ մեքենայի օդի մաքրությունը բարելավելու և ուղևորների համար լավ օդային միջավայր ապահովելու համար:
Փոխարինման ցիկլը տարբեր է. օդային ֆիլտրի տարրի փոխարինման ցիկլը սովորաբար հիմնված է օդի որակի և մեքենայի կիլոմետրերի քանակի վրա՝ որոշելու համար, թե արդյոք այն պետք է փոխարինվի, իսկ օդորակիչի ֆիլտրի տարրի փոխարինման ցիկլը սովորաբար մեկ տարի կամ մոտ 20,000 կիլոմետր է:
Նյութը և գործառույթը տարբեր են. օդային ֆիլտրի տարրը սովորաբար պատրաստված է ֆիլտրի թղթից, որն ունի ավելի լավ թափանցելիություն և ֆիլտրման արդյունավետություն, մինչդեռ օդորակիչի ֆիլտրի տարրը սովորաբար պատրաստված է ակտիվացված ածխածնից և այլ նյութերից, որոնք ունեն ավելի լավ ադսորբցիոն և ֆիլտրման արդյունավետություն: Օդային ֆիլտրի տարրը հիմնականում կիրառում է ֆիզիկական ֆիլտրման մեթոդը՝ ֆիլտրի թղթի վրա օդում առկա խառնուրդներն ու մասնիկները որսալու համար. օդորակիչի ֆիլտրի տարրը օգտագործում է ֆիզիկական և քիմիական մեթոդների համադրություն՝ մեքենայի ներսում օդը մաքրելու համար՝ օգտագործելով ակտիվացված ածխածնի ադսորբցիոն և ֆիլտրման հատկությունները:
Ամփոփելով՝ չնայած օդային ֆիլտրերը և օդորակիչի ֆիլտրերը օգտագործվում են օդը զտելու համար, դրանք ունեն ակնհայտ տարբերություններ տեղանքի, գործառույթի, փոխարինման ցիկլի, նյութի և դերի առումով։
Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել օդային ֆիլտրի տարրը
Օդային ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը տարբերվում է՝ կախված մոդելից և օգտագործման միջավայրից, և ընդհանուր տրանսպորտային միջոցի փոխարինման ցիկլը 10000 կմ-ից մինչև 40000 կմ է: Կոնկրետ փոխարինման ցիկլը պետք է հիմնված լինի տրանսպորտային միջոցի սպասարկման ձեռնարկի վրա: Շատ դեպքերում օդային ֆիլտրը խորհուրդ է տրվում փոխարինել յուրաքանչյուր 10,000 կմ-ը մեկ: Եթե տրանսպորտային միջոցը հաճախ օգտագործվում է փոշոտ կամ կոշտ միջավայրերում, կարող է անհրաժեշտ լինել կրճատել փոխարինման ցիկլը, օրինակ՝ յուրաքանչյուր 5000 կմ-ը մեկ: Նրանք կարող են փոխարինել օդային ֆիլտրի տարրը, գործընթացը համեմատաբար պարզ է և կարող է խնայել որոշ ծախսեր: Օդորակիչի ֆիլտրի փոխարինման ցիկլի վրա ազդում են նաև շրջակա միջավայրի և տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը, և ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում այն փոխարինել յուրաքանչյուր 10,000-ից մինչև 20,000 կիլոմետրը մեկ: Խիստ մառախուղով կամ վատ օդի որակ ունեցող տարածքներում օդորակիչի ֆիլտրերը կարող են ավելի հաճախակի փոխարինման կարիք ունենալ՝ մեքենայի ներսում օդի որակը պահպանելու համար:
Ի՞նչ ազդեցություն ունի կեղտոտ օդային ֆիլտրը մեքենայի վրա
01-ը ազդում է շարժիչի վառելիքի սպառման վրա
Կեղտոտ օդային ֆիլտրը կհանգեցնի շարժիչի վառելիքի սպառման աճի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կեղտոտ օդային ֆիլտրը կնվազեցնի շարժիչի ներածման ծավալը, ինչը կազդի շարժիչի այրման արդյունավետության վրա: Երբ օդային ֆիլտրի տարրը չափազանց կեղտոտ է, շարժիչին թթվածնի մատակարարումը բավարար չէ, ինչը հանգեցնում է թերի այրման: Սա ոչ միայն կարագացնի շարժիչի մաշվածությունը, կկրճատի դրա կյանքը, այլև կբարձրացնի վառելիքի լիցքավորման արժեքը: Հետևաբար, օդային ֆիլտրի մաքուր պահելը կարևոր է վառելիքի սպառումը նվազեցնելու և շարժիչը պաշտպանելու համար:
02 Տրանսպորտային միջոցները սև ծուխ են արձակում
Տրանսպորտային միջոցից սև ծուխը կեղտոտ օդային ֆիլտրի ակնհայտ դրսևորում է: Երբ օդային ֆիլտրի տարրը աղտոտված է, այն չի կարող արդյունավետորեն մաքրել շարժիչ մտնող օդը, ինչը հանգեցնում է խառնուրդների և մանրէների քանակի աճի: Այս խառնուրդներն ու մանրէները չեն կարող լիովին այրվել այրման գործընթացում, ինչը հանգեցնում է սև ծուխի առաջացմանը: Սա ոչ միայն ազդում է մեքենայի վարման արդյունավետության վրա, այլև կարող է վնաս հասցնել շարժիչին: Հետևաբար, օդային ֆիլտրերի պարբերաբար փոխարինումը և սպասարկումը հիմնական միջոցառում է մեքենաներից սև ծուխը կանխելու համար:
03 Ազդում է շարժիչի ընդունման համակարգի վրա
Կեղտոտ օդային ֆիլտրը լրջորեն կազդի շարժիչի մուտքի վրա։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ֆիլտրի տարրի հիմնական գործառույթը շարժիչ մտնող օդը զտելն է և ավազի ու այլ խառնուրդների գլանի մեջ մտնելը կանխելը։ Երբ ֆիլտրի տարրը կեղտոտվում է, դրա զտման ազդեցությունը զգալիորեն նվազում է, ինչի արդյունքում ավազը և այլ խառնուրդները ավելի հեշտությամբ են մտնում գլանի մեջ։ Սա ոչ միայն կազդի շարժիչի հզորության և վառելիքի սպառման վրա, այլև երկարաժամկետ հեռանկարում կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչի վառելիքի համակարգին։ Հետևաբար, օդային ֆիլտրը մաքուր պահելը կարևոր է շարժիչի բնականոն աշխատանքի համար։
04 Կեղտոտվածությունը զտելու նվազեցված ունակություն
Կեղտոտ օդային ֆիլտրը կհանգեցնի խառնուրդները զտելու ունակության նվազմանը: Բարձր ճնշման օդային ատրճանակների երկարատև և հաճախակի օգտագործումը ֆիլտրի տարրը ուժեղ փչելու համար ոչ միայն փչում է փոշին, այլև կարող է ոչնչացնել ֆիլտրի տարրի թղթե մանրաթելերը, ինչի արդյունքում ֆիլտրի տարրի ճեղքը մեծանում է: Այս փոփոխությունը նվազեցնում է ֆիլտրի տարրի օդում խառնուրդներն ու մասնիկները կլանելու ունակությունը, ինչն էլ իր հերթին ազդում է շարժիչի բնականոն աշխատանքի և աշխատանքի վրա:
05 Մխոցում մեծ քանակությամբ ածխածնային նստվածքներ կան
Կեղտոտ օդային ֆիլտրը կհանգեցնի մեծ քանակությամբ ածխածնի կուտակման գլանում։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ կեղտոտ օդային ֆիլտրը կխցանվի, նվազեցնելով շարժիչ մտնող օդի քանակը, ինչը կհանգեցնի չափազանց շատ խառնուրդի առաջացմանը։ Այրման գործընթացում չափազանց խիտ խառնուրդը չի կարող ամբողջությամբ այրվել, գլանում թողնելով ածխածնի մասնիկներ՝ առաջացնելով ածխածնային նստվածք։ Ածխածնի նստվածքը ոչ միայն ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա, այլև կրճատում է շարժիչի ծառայության ժամկետը։ Հետևաբար, շատ կարևոր է ժամանակին փոխարինել կեղտոտ օդային ֆիլտրը։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
