Եթե մեքենայի գեներատորը փչացած է, այն պե՞տք է վերանորոգել, թե՞ փոխարինել։
Մեքենայի գեներատորը փչացած է, թե փոխարինված, դա պետք է որոշվի՝ ելնելով կոնկրետ իրավիճակից։ Ահա թե ինչպես.
Վնասի չափը։ Եթե վնասվել են միայն փոքր մասեր, ինչպիսիք են խոզանակները և լարման կարգավորիչները, սպասարկման արժեքը համեմատաբար ցածր է, և կարելի է դիտարկել սպասարկման հնարավորությունը։ Այնուամենայնիվ, եթե վնասվել են հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են ստատորը և ռոտորը, սպասարկումը դժվար է և թանկ, խորհուրդ է տրվում դրանք փոխարինել։
Գեներատորի ծառայության ժամկետը և ընդհանուր վիճակը։ Եթե գեներատորը երկար ժամանակ օգտագործվել է, մյուս մասերը նույնպես մաշված են և հնացած, նույնիսկ եթե այս անգամ այն կարող է վերանորոգվել, հետագայում կարող են առաջանալ այլ խնդիրներ, խորհուրդ է տրվում փոխարինել գեներատորը նորով։
Սպասարկման ծախսեր և նոր գեներատորի գներ։ Եթե վերանորոգման արժեքը մոտենում է կամ նույնիսկ գերազանցում է նոր գեներատորի գնին, ապա փոխարինումը կարող է ավելի լավ տարբերակ լինել։
Տրանսպորտային միջոցի արժեքը և օգտագործումը։ Եթե տրանսպորտային միջոցի արժեքն ինքնին բարձր չէ, և օգտագործման անհրաժեշտությունը մեծ չէ, այն կարող է հակված լինել ընտրելու ավելի էժան սպասարկման լուծում։ Ավելի բարձր արժեք ունեցող կամ տրանսպորտային միջոցի հուսալիության ավելի բարձր պահանջներ ունեցող ավելի նոր տրանսպորտային միջոցների համար նոր գեներատորի փոխարինումը կարող է ավելի լավ ապահովել տրանսպորտային միջոցի աշխատանքը և կայունությունը։
Վերոնշյալ բովանդակությունը հղում է տալիս՝ որոշելու համար, թե արդյոք պետք է վերանորոգել կամ փոխարինել կոտրված մեքենայի գեներատորը, և խորհուրդ է տրվում ժամանակին հայտնաբերել և ախտորոշել մասնագիտական մեքենաների վերանորոգման արհեստանոցում, որպեսզի չառաջացնեն ավելի մեծ կորուստներ և վտանգներ իրենց համար։
Ավտոմեքենայի գեներատորը էլեկտրաէներգիա չի արտադրում, թե ինչպես վերանորոգել
Էլեկտրաէներգիա չարտադրող ավտոմոբիլային գեներատորի վերանորոգման մեթոդը հիմնականում ներառում է վնասված մասերի, ինչպիսիք են ուղղիչ դիոդները, գոտիները, լարերը և լարման կարգավորիչները, ստուգումը և փոխարինումը: Եթե գեներատորի ելքային լարը բաց է, կարող եք փորձել վերանորոգել այն: Ներքին ուղղիչ դիոդի վնասումը տարածված պատճառներից մեկն է և կարող է լուծվել՝ փոխարինելով անսարք դիոդը: Բացի այդ, անհրաժեշտ քայլ է նաև ստուգել, թե արդյոք գեներատորի գոտին շատ մաշված է կամ թույլ, և արդյոք լարերը ամուր են և ամբողջական: Եթե այս ստուգումներից հետո խնդիրը չի լուծվում, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել նոր գեներատորով:
Վերանորոգման գործընթացում մուլտիմետրի օգտագործումը գեներատորի ելքային լարումը որոշելու համար կարևոր քայլ է: 12 Վ էլեկտրական համակարգերի համար լարման ստանդարտ արժեքը պետք է լինի մոտ 14 Վ, իսկ 24 Վ էլեկտրական համակարգերի լարման ստանդարտ արժեքը՝ մոտ 28 Վ: Եթե թեստի արդյունքները ցույց են տալիս, որ լարումը աննորմալ է, հնարավոր է, որ գեներատորն ինքնին անսարք է, և անհրաժեշտ է փոխարինել նոր գեներատորով:
Եթե գեներատորը դեռևս չի կարողանում էլեկտրաէներգիա արտադրել, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական տեխնիկների օգնությանը՝ վերանորոգման աշխատանքները ճիշտ և անվտանգ կերպով կատարելու համար։
Ի՞նչն է առաջացնում մեքենայի գեներատորի գոտու զանգը։
Ավտոմեքենայի գեներատորի գոտու աղմուկի պատճառները կարող են բազմազան լինել, որոնց թվում են հետևյալը.
1, գեներատորի շարժիչի գոտին, օդորակիչի կոմպրեսորը, ղեկային պոմպը և այլ բաղադրիչները սահում են։
2. Շարժիչի գոտի ամրացնող անիվի սխալ կարգավորում կամ ամրացնող անիվի անբավարար առաձգականություն: Այս պատճառները կհանգեցնեն գոտու աննորմալ աղմուկի, որը պետք է ժամանակին վերացվի:
Տարբեր պատճառներով լուծումը տարբեր է։ Եթե շարժիչի գոտին սահում է գեներատորի, օդորակիչի կոմպրեսորի, ղեկի ուժեղացուցիչի պոմպի և այլ բաղադրիչների վրա, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք գոտին թուլացած է, թե չափազանց ամուր, և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորել այն։ Բացի այդ, եթե պարզվի, որ շարժիչի գոտու ամրացման անիվը սխալ է կարգավորված կամ ամրացման անիվը անբավարար է, այն նույնպես պետք է ժամանակին կարգավորվի կամ փոխարինվի։
Ավտոմեքենայի գեներատորը մեքենայի հիմնական էլեկտրամատակարարումն է, և դրա գործառույթն է ապահովել բոլոր էլեկտրական սարքավորումների էլեկտրաէներգիան և լիցքավորել մարտկոցը, երբ շարժիչը նորմալ է աշխատում: Ավտոմեքենայի գեներատորը բաժանված է երկու տեսակի՝ հաստատուն հոսանքի գեներատորի և գեներատորի, հոսանքի գեներատորը աստիճանաբար փոխարինել է հաստատուն հոսանքի գեներատորին և դարձել է հիմնական հոսանք:
Մեքենայի սպասարկման ժամանակ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել շարժիչի գոտու վիճակին և ժամանակին հայտնաբերել ու վերացնել գոտու աննորմալ ձայնը՝ մեքենայի բնականոն շահագործումն ապահովելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
