Շարժիչի պաշտպանիչ։
Շարժիչի պաշտպանության տախտակը շարժիչի պաշտպանության սարք է, որը նախագծված է տարբեր մոդելների համաձայն և նախատեսված է, նախ, շարժիչը հողով ծածկելը կանխելու համար, և երկրորդ՝ վարման ընթացքում անհարթ ճանապարհի մակերեսի շարժիչի վրա հարվածից շարժիչին վնասվելը կանխելու համար։
Մի շարք նախագծերի միջոցով՝ շարժիչի ծառայության ժամկետը երկարացնելու, շարժիչի վնասման և մեքենայի խափանման պատճառով արտաքին գործոնների պատճառով ճանապարհորդության գործընթացը կանխելու համար։
Չինաստանում շարժիչի պաշտպանիչ տախտակի մշակումը հիմնականում բաղկացած է երեք փուլից՝ կոշտ պլաստիկ, խեժ, երկաթ և ալյումինե համաձուլվածք։
Պաշտպանիչ տախտակի տարբեր նյութերից կախված՝ դրա բնութագրերը էապես տարբերվում են։ Սակայն միակ կետը, որը պետք է խստորեն վերահսկվի, այն է, թե արդյոք շարժիչը կարող է նորմալ խորտակվել պաշտպանիչ թիթեղը տեղադրելուց հետո, ամենակարևոր խնդիրն է։
Առաջին սերունդը՝ կոշտ պլաստիկ, խեժից պատրաստված պաշտպանիչ տախտակ։ Գինը համեմատաբար էժան է, արտադրության գործընթացը՝ պարզ, բայց պետք է նշել, որ այս նյութը հեշտությամբ է կոտրվում ձմռանը, ավելին՝ ինքնին խոցելի է վնասվելու համար, կոտրվելուց հետո չի կարող վերանորոգվել և չի կարող երկարաժամկետ պաշտպանիչ դեր խաղալ։ Առավելություններ՝ թեթև քաշ, ցածր գին։ Թերություններ՝ հեշտ է վնասվել։
Երկրորդ սերունդը՝ երկաթե պաշտպանիչ թիթեղ։ Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ այս տեսակի պաշտպանիչ տախտակ ընտրելիս այս նյութից պատրաստված պաշտպանիչ տախտակը կարող է առավելագույնս պաշտպանել շարժիչի և շասսիի կարևոր մասերը, սակայն թերությունն այն է, որ քաշը մեծ է։ Առավելություններ՝ ուժեղ հարվածային դիմադրություն։ Թերություններ՝ ծանր քաշ, ակնհայտ աղմուկի ռեզոնանս։
Երրորդ սերունդ. շուկայում առկա է այսպես կոչված «տիտանի» համաձուլվածքից պատրաստված պաշտպանիչ թիթեղ։ Այն բնութագրվում է իր թեթև քաշով։ Առավելություններ՝ թեթև քաշ։ Թերություններ՝ ալյումինե համաձուլվածքի գինը ընդհանուր է, քանի որ տիտանի գինը չափազանց բարձր է, ուստի հիմնականը պատրաստված է ալյումինե նյութից, շուկայում իրական տիտանի համաձուլվածքից պատրաստված թիթեղ չկա, բախման ամրությունը բարձր չէ, հեշտ չէ վերականգնել, կա ռեզոնանսային երևույթ։ Չորրորդ սերունդ. պլաստմասե պողպատից պատրաստված «համաձուլվածքից» պատրաստված պաշտպանիչ թիթեղ։ Պլաստմասե պողպատի հիմնական քիմիական կազմը մոդիֆիկացված պոլիմերային համաձուլվածք է, որը հայտնի է նաև որպես մոդիֆիկացված համապոլիմերացում PP։ Նյութը ունի գերազանց կատարողականություն, հեշտ մշակում և լայն կիրառություն։ Իր ֆիզիկական հատկությունների շնորհիվ, ինչպիսիք են կոշտությունը, առաձգականությունը, կոռոզիոն դիմադրությունը և գերազանց հակատարիքային կատարողականությունը, այն սովորաբար օգտագործվում է որպես գունավոր մետաղների, ինչպիսիք են պղինձը, ցինկը և ալյումինը, լավ փոխարինող, և չի խոչընդոտի խորտակման գործառույթին, երբ մեքենան վթարի է ենթարկվում։
Պահպանեք շարժիչի խցիկը մաքուր՝ ճանապարհային ջրի և փոշու շարժիչի խցիկ մտնելը կանխելու համար: Կանխեք մեքենայի կողմից անվադողի գլորվելուց հետո գլորվող ավազի և խճաքարի հարվածը շարժիչին, քանի որ ավազը, խճաքարը և կոշտ առարկաները հարվածում են շարժիչին: Դա կարճ ժամանակով չի ազդի շարժիչի վրա, բայց երկար ժամանակով կազդի շարժիչի վրա: Այն նաև կարող է կանխել անհարթ ճանապարհի մակերեսի և կոշտ առարկաների կողմից շարժիչի քերծվելը: Թերություններ. Կարծր շարժիչի վահանը կարող է խոչընդոտել շարժիչի պաշտպանիչ խորտակմանը բախման ժամանակ և թուլացնել շարժիչի խորտակման պաշտպանիչ ազդեցությունը:
Կարծր պլաստիկ խեժի գինը համեմատաբար էժան է, արտադրության գործընթացը պարզ է և չի պահանջում մեծ կապիտալ և բարձրարժեք սարքավորումների ներդրում, իսկ նման պաշտպանիչ տախտակի արտադրության մուտքի խոչընդոտը ցածր է: Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ այս պաշտպանիչ տախտակը ընտրելիս պետք է հաշվի առնել դիզայնի ոճի և մեքենայի որակի համապատասխանությունը, ինչպես նաև օժանդակ պարագաների որակը, և այն պետք է օգտագործի սովորական արտադրողների արտադրանք: Պետք է նշել, որ ալյումինե համաձուլվածքը շատ գեղեցկության սրահներ են վաճառում այս ապրանքը՝ հաշվի առնելով դրա բարձր գնի հետևում կանգնած բարձր շահույթը, բայց դրա կարծրությունը շատ ավելի քիչ է, քան պողպատե պաշտպանիչ թիթեղին: Վնասվածքը դժվար է վերանորոգել, իսկ համաձուլվածքի նյութը չափազանց բարդ է, և դժվար է որոշել դրա բնութագրերը: Պլաստիկ պողպատի հիմնական քիմիական կազմը մոդիֆիկացված պոլիմերային համաձուլվածք է, որը հայտնի է նաև որպես մոդիֆիկացված համապոլիմերացման PP: Նյութը ունի գերազանց կատարողականություն, հեշտ մշակում և լայն կիրառություն: Իր ֆիզիկական հատկությունների շնորհիվ, ինչպիսիք են կոշտությունը, առաձգականությունը, կոռոզիոն դիմադրությունը և գերազանց հակատարիքային հատկությունները, այն սովորաբար օգտագործվում է որպես գունավոր մետաղների, ինչպիսիք են պղինձը, ցինկը և ալյումինը, լավ փոխարինող: Չի խոչընդոտում խորտակման գործառույթին մեքենայի վթարի դեպքում:
Պլաստիկ պողպատի համաձուլվածքի նյութ՝ բարելավված պոլիմերային պոլիմերային պոլիմերային համաձուլվածքային պլաստիկ պողպատ։ Այն ունի ուժեղ դիմադրողականություն և հարվածային դիմադրություն։ Այն սովորաբար օգտագործվում է որպես գունավոր մետաղների, ինչպիսիք են պղինձը, ցինկը և ալյումինը, լավ փոխարինող։ Կնքում. Համեմատած ավանդական մետաղական համաձուլվածքային պաշտպանիչ թիթեղի հետ, պլաստիկե պողպատե պաշտպանիչ թիթեղը նախագծված է ավելի ամուր կնքված լինելու համար և կարող է դիմակայել շարժիչի ծերացմանը հանգեցնող ցեխի և ջրի էրոզիայի 99 տոկոսին։ Մուտքի և ելքի եզակի դիզայնը խուսափում է շարժիչի խցիկի տուրբուլենտությունից՝ նվազեցնելով քամու դիմադրությունը, աղմուկը և վառելիքի սպառումը։
Մեքենայի տեսակի նման պաշտպանիչ տախտակը սովորաբար պողպատե պաշտպանիչ տախտակ է, քանի որ մեքենայի շասսին սովորաբար գետնից ընդամենը 20 սմ հեռավորության վրա է, առաջին հերթին պետք է հաշվի առնել շարժիչի քաշքշուկը և հարվածը կանխելը: Իհարկե, կան նաև բազմաթիվ «պրեմիում մեքենաներ»՝ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված պաշտպանիչ թիթեղներով: Փոքր մեքենաների, ֆուրգոնների արտադրողների գործարաններում, երբ տեղադրվում է կոշտ պլաստիկ, խեժե պաշտպանիչ տախտակ, այս պաշտպանիչ տախտակը սովորաբար կարող է որոշակի պաշտպանիչ ազդեցություն ունենալ միայն ճանապարհի հողի վրա: Ամենագնաց մեքենաները սովորաբար օգտագործվում են ոչ սովորական ճանապարհային վարման համար, ուստի շարժիչի վահանը անփոխարինելի հիմնական բաղադրիչ է, յուրաքանչյուր արտադրող գործարանում տեղադրել է շատ ամուր պողպատե վահան:
Շարժիչի պաշտպանության տախտակի շուկայում պաշտպանիչ տախտակի գինը միատարր չէ՝ տատանվելով մի քանի հարյուր յուանից մինչև հազարավոր յուան, բայց հիմնականում պաշտպանիչ տախտակի կառուցման մեջ օգտագործված բոլոր նյութերը հիմնականում նման են, բայց արտադրողը նույնը չէ: Լավագույնն է գնալ սովորական ավտոսպասարկման արհեստանոց և փնտրել ապրանքանիշային արտադրանք: Եթե որոշեք տեղադրել վահանը, խնդրում ենք անպայման նայել շինարարության վայրում գտնվող սարքավորումները, վահանի կառուցումը բավականին աշխատատար է: Նախևառաջ, զգուշորեն հեռացրեք շասսիի յուղը, օգտագործեք հատուկ լվացող միջոց՝ ասֆալտը, յուղը և այլն մանրակրկիտ հեռացնելու համար, չորացրեք, այս մշակումների ցանկացած անփութություն կազդի տախտակի ամրության վրա: Այնուհետև, ջերմությունը ցրելու կարիք ունեցող մասերը, ինչպիսիք են փոխանցման լիսեռը և արտանետման խողովակը, կնքվում են ժապավենով կամ թափոնային թերթերով: Պատահական վնասներից խուսափելու համար, որոնք ազդում են դրանց բնականոն աշխատանքի վրա, և շինարարության ավարտից հետո հեռացրեք այդ ժապավենները կամ թերթերը՝ վտանգից խուսափելու համար: Մի խոսքով, շարժիչով մեքենայի սիրտը խնամքի կարիք ունի, բայց նաև պաշտպանության կարիք ունի, և լավ պաշտպանիչ տախտակի ընտրությունը կարող է ձեր սիրային մեքենայի երթևեկությունն ավելի հարմարավետ դարձնել:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
