Ինչպե՞ս է մեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչը շարունակում պտտվել։
Ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչների անընդհատ պտտվելու մի շարք հնարավոր պատճառներ կան, այդ թվում՝
Սառեցման համակարգի խնդիրներ.
Անբավարար սառեցնող հեղուկ. Շարժիչը կգերտաքանա, ինչը կհանգեցնի էլեկտրոնային օդափոխիչի անընդհատ աշխատանքի, ինչը կպահանջի սառեցնող հեղուկի ժամանակին լրացում:
Ջրի բաքի արտահոսք. կարող է նաև հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման, անհրաժեշտ է վերանորոգել կամ փոխարինել ջրի բաքը։
Ջերմաստիճանի խափանում. Ջերմաստիճանի խափանումը կարող է հանգեցնել ջրի մատակարարման նվազմանը և շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացմանը, ինչը կպահանջի ջերմակարգավորիչի փոխարինում:
Շղթայի կամ սենսորի անսարքություն.
Գծի խափանում. էլեկտրոնային օդափոխիչի շղթայի հետ կապված խնդիր կա, և այն պետք է վերանորոգվի։
Ջրի ջերմաստիճանի սենսորը վնասված է. էլեկտրոնային օդափոխիչը անընդհատ պտտվում է, և ջրի ջերմաստիճանի սենսորը պետք է փոխարինվի։
Այլ թերություններ՝
Ջերմափոխանակիչի անսարքություն. Ջերմափոխանակիչի արտաքին փոշին վատ է ջերմափոխանակում կատարում։ Դուք պետք է մաքրեք փոշին։
Վենտիլյատորի անջատիչի անսարքություն. էլեկտրոնային օդափոխիչով հագեցած ջերմաստիճանի կառավարման անջատիչը վնասված է և կարիք ունի վերանորոգման կամ փոխարինման:
Ռելեի անսարքություն. օդափոխիչի ռելեի կոնտակտը խցանված է և կարիք ունի վերանորոգման:
Սովորական պայմաններում՝
Որոշ դեպքերում, օրինակ՝ ամռանը կամ երբ շարժիչը շահագործումից հետո տաք է, շարժիչի ներսում ջրի ջերմաստիճանը կարող է բարձր մնալ, նույնիսկ եթե մեքենան անջատված է։ Շարժիչը պաշտպանելու համար էլեկտրոնային օդափոխիչը որոշ ժամանակ կշարունակի աշխատել՝ ջերմությունը ցրելու համար, մինչև ջրի ջերմաստիճանը իջնի անվտանգ սահմանի։ Այս իրավիճակը նորմալ է, և ընդհանուր աշխատանքի տևողությունը մոտ մեկ րոպե է։
Այլ գործոններ՝
Օդորակիչը միացված է. Երբ մեքենայի օդորակիչը միացված է, էլեկտրոնային օդափոխիչը շարունակում է աշխատել՝ այն տաքացնելու համար: Երբ օդորակիչն անջատված է, էլեկտրոնային օդափոխիչը սովորաբար դադարում է աշխատել:
Ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է. Եթե մեքենայի ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, էլեկտրոնային օդափոխիչը կշարունակի աշխատել՝ ջրի ջերմաստիճանը իջեցնելու համար: Այս դեպքում վարորդը պետք է ժամանակին կանգ առնի և ձեռնարկի համապատասխան ջերմության հեռացման միջոցառումներ:
Ամփոփելով՝ ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչները կարող են շարունակաբար պտտվել սառեցման համակարգի խնդիրների, շղթայի կամ սենսորների խափանումների, այլ խափանումների կամ որոշակի պայմաններում նորմալ ռեակցիաների պատճառով: Եթե էլեկտրոնային օդափոխիչը շարունակում է աշխատել և չի համապատասխանում վերը նշված պայմաններին, խորհուրդ է տրվում այն հնարավորինս շուտ ստուգել և վերանորոգել՝ շարժիչի հնարավոր վնասներից խուսափելու համար:
Որո՞նք են մեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչի երեք լարերը
Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային օդափոխիչի երեք լարերը սովորաբար ներառում են սնուցման լար, հողանցման լար (բացասական լար) և ազդանշանային կամ կառավարման գիծ: Ավելի կոնկրետ՝
Հոսանքի լար և հողանցման լար. Այս երկու լարերը էլեկտրոնային օդափոխիչի հիմնական էլեկտրամատակարարման գծերն են, որտեղ հոսանքի լարը պատասխանատու է էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար, իսկ հողանցման լարը (կամ բացասական լարը) պատասխանատու է հոսանքի օղակ ձևավորելու համար՝ ապահովելու համար հոսանքի բնականոն հոսքը:
Ազդանշանային գիծ կամ կառավարման գիծ. Այս գիծը օգտագործվում է օդափոխիչի արագությունը կամ անջատման վիճակը կառավարելու համար՝ համաձայն մեքենայի ջերմաստիճանի կառավարման համակարգի կամ այլ սենսորային ազդանշանների՝ օդափոխիչի աշխատանքային վիճակը կարգավորելու և ջերմության լավագույն ցրման արդյունքին հասնելու համար։
Այս գծերի կարգավորումը ապահովում է, որ էլեկտրոնային օդափոխիչը ավտոմատ կերպով կարգավորի իր աշխատանքային ռեժիմը՝ համաձայն մեքենայի աշխատանքային վիճակի և արտաքին միջավայրի, այդպիսով պաշտպանելով շարժիչը և այլ կարևոր բաղադրիչները գերտաքացումից։
Ի՞նչ կլինի, եթե մեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչը կոտրվի
Ավտոմեքենայի էլեկտրոնային օդափոխիչի խափանումը կարող է հանգեցնել մի շարք երևույթների, մասնավորապես՝ շարժիչի ջրի բաքի ջերմաստիճանի բարձրացման, ջրի բաքի պայթելու, ջրի արտահոսքի, ջրի շրջանառության խցանման և շարժիչի ցիլինդրի վնասման։ Ահա մանրամասները.
Շարժիչի ջրի բաքի ջերմաստիճանի բարձրացում. էլեկտրոնային օդափոխիչը սառեցման համակարգի կարևոր մասն է, որը պատասխանատու է ջերմության ցրման համար՝ շարժիչը նորմալ ջերմաստիճանի սահմաններում պահելու համար: Եթե էլեկտրոնային օդափոխիչը ճիշտ չի աշխատում, դա կհանգեցնի նրան, որ ջերմությունը չկարողանա արդյունավետորեն ցրվել, այդպիսով բարձրացնելով շարժիչի ջրի բաքի ջերմաստիճանը:
Ջրի բաքի պայթելու հետևանքով ջրի արտահոսք. էլեկտրոնային օդափոխիչի վնասումը նույնպես կարող է հանգեցնել ջրի բաքի պայթելուն, ինչը կարող է հանգեցնել ջրի արտահոսքի, որի հետևանքով ջրի շրջանառությունը խցանվում է, ինչը կարող է խանգարել շարժիչի բնականոն աշխատանքին։
Ջրի շրջանառության խցանում. Ջրի արտահոսքը և բաքի պայթյունը կխոչընդոտեն սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը, որի պատճառով շարժիչը չի կարող բավարար կերպով սառեցվել, ինչը կհանգեցնի շարժիչի ջերմաստիճանի հետագա բարձրացմանը։
Շարժիչի գլան. Եթե էլեկտրոնային օդափոխիչը լուրջ վնասված է, դա կարող է նաև վնասել շարժիչի գլանը, ապա վնասել շարժիչը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ օդը մտնում է շարժիչի բլոկ, ինչը հանգեցնում է անբավարար յուղման, ինչը վնասում է շարժիչը։
Այս երևույթները կարող են լրջորեն ազդել տրանսպորտային միջոցի վարման անվտանգության և շարժիչի աշխատանքի վրա, ուստի այն պետք է ժամանակին ստուգվի և սպասարկվի։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
