Արգելակի ոտնակ:
Անունը հուշում է, արգելակի ոտնակը այն ոտնակն է, որը սահմանափակում է ուժը, այսինքն, ոտքի արգելակի ոտնակը (սպասարկման արգելակ), եւ արգելակի ոտնակը դանդաղեցնում է: Այն մեքենա վարելու հինգ հիմնական հսկողություններից մեկն է: Օգտագործման հաճախականությունը շատ բարձր է: Ինչպես է վարորդի վերահսկում ուղղակիորեն ազդում մեքենայի վարորդական անվտանգության վրա:
Արգելակի ոտնակը արգելակային ոտքի վրա կանգնելու ընդհանուր ասացվածքն է, եւ արգելակային գավազանով կա մի փոքր ոտնակ, ուստի այն կոչվում է նաեւ «արգելակային ոտնակ»: Կրճակի վերեւում կա նաեւ փոքրիկ ոտնակ, որը կոչվում է ճարմանդի ոտնակ: Կլաստը ձախ կողմում է, եւ արգելակը աջ կողմում է (կողք կողքի արագացուցիչի հետ, ճիշտ է արագացուցիչ):
Աշխատանքային սկզբունք
Անիվը կամ սկավառակը ամրագրված է մեքենայի գերարագ լիսեռի վրա, եւ շրջանակի վրա տեղադրված է արգելակային կոշիկ, գոտի կամ սկավառակ `արտաքին ուժի գործողության ներքո արգելակման ոլորող մոմենտ:
Ավտոմոբիլային արգելակային ոտնակի գործողություն բաժանված է. Դանդաղ արգելակումը (այսինքն, կանխատեսող արգելակումը), արտակարգ իրավիճակների արգելակումը, համակցված արգելակումը եւ ընդհատվող արգելակումը: Նորմալ պայմաններում անիվի կողպեքի դանդաղ արգելակումը եւ վթարային արգելակումը եւ կանգ առեք ճարմանդի ոտնակի առաջ մինչեւ վերջ, շարժիչը վազելու եւ արագությունը կարգավորելու համար:
Գործող հիմնական նյութեր
1. Դանդաղ արգելակումը: Քայլեք ճարմանդի ոտնակը, միեւնույն ժամանակ թողեք արագացուցիչի ոտնակը, սեղմեք փոխանցման հերթափոխի լծակը ցածր արագությամբ հանդերձանքի դիրքի վրա, ապա բարձրացրեք կոճղի ոտնակը, մինչեւ կանգառը դեպի արգելակային ոտնակը:
2-ը: Արտակարգ արգելակումը: Արտակարգ արգելակումը կարելի է բաժանել արտակարգ արագության եւ արագ արագությամբ արգելակման արագ արագությամբ եւ շտապ արգելակմամբ: Վթարային արգելակումը միջին եւ ցածր արագությամբ մեքենա վարելու ժամանակ. Վարչական սկավառակը երկու ձեռքերով պահեք, արագորեն իջեք ճարմանդի ոտնակը, գրեթե միաժամանակ մեկ ոտքով կանգնեցրեք մեքենան արագորեն դադարեցնելու համար: Արտակարգ արգելակումը մեծ արագությամբ. Բարձր արագության, մեծ իներցիայի եւ վատ կայունության պատճառով արգելակման արդյունավետությունը մեծացնելու եւ մեքենայի կայունության բարելավման համար արգելակային ոտնակը պետք է առաջին հերթին դուրս գա գործողության ընթացքում: Այնուհետեւ քայլեք ճարմանդի ոտնակը `արագության մակարդակը օգտագործելու համար` արագությունը պարունակելու համար: Անիվը կողպելուց հետո առջեւի անիվի ղեկը վերահսկողությունից դուրս է, եւ մարմինը հեշտ է սայթաքել: The key points of emergency braking need to be mastered are: due to the loss of control of steering after braking, when the inertia of the car travels very close to the obstacle during braking, you can see whether you can stop the car according to the speed, when you can stop the car, try to stop the vehicle, and when you can't stop, you need to go around. Արգելակի ոտնակը պետք է հանգստանա, որպեսզի ղեկային սկավառակն իր վերահսկող դերն է խաղում, եւ արգելակային ոտնակը պետք է հեռանա խոչընդոտը շրջանցելուց հետո: Արտակարգ արգելակման ժամանակ տրանսպորտային միջոցը հակված է կողպեքի, իսկ արգելակային ոտնակը պետք է մի փոքր հանգստանա, մարմինը կարգավորելու համար:
3. Համակցված արգելակումը: Gear Shift լծակը հանգստացնում է արագացուցիչի ոտնակը հանդերձում, օգտագործում է շարժիչի արագության քաշքշուկը `արագությունը նվազեցնելու եւ անիվը արգելակելու համար: Շարժիչի քաշի եւ անիվի արգելակի արգելակումը դանդաղեցնելու այս մեթոդը կոչվում է համակցված արգելակ: Համատեղ արգելակումը ավելի շատ օգտագործվում է նորմալ վարման մեջ դանդաղեցնելու համար, եւ հիմնական կետը պետք է տիրապետի.
4. Ընդհատվող արգելակումը: Ընդհատվող արգելակումը արգելակման մեթոդ է, որի մեջ արգելակային ոտնակը ընդհատվում է եւ հանգստանում: Լեռնային տարածքներում մեքենա վարելիս, երկարաժամկետ ներքեւի պատճառով արգելակային համակարգը հակված է բարձր ջերմաստիճանի, որի արդյունքում կրճատվել է արգելակման կատարումը: Արգելակի համակարգի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր լինելուց կանխելու համար վարորդները հաճախ օգտագործում են արգելակման ընդհատվող մեթոդներ: Բացի այդ, օդային արգելակային սարքը կարող է նաեւ օգտագործել արագ ընդհատվող արգելակ, քանի որ ընդունման ծավալը հեշտ չէ տիրապետել:
ABS- ով հագեցած տրանսպորտային միջոցներ (էլեկտրոնային հակատար արգելակային արգելակային սարք) արգելվում է արտակարգ արգելակման ընթացքում ընդհատվող արգելակումը, այլապես, ABS- ը չի կարողանա խաղալ իր պատշաճ դերը:
Գործառնական հմտություն
1, երբ մեքենան գնում է ներքեւ, որոշ վարորդներ, վառելիքը խնայելու համար, այնպես որ դրանք կախվում են չեզոք, երկար ժամանակ արգելակման ճնշումը բավարար չէ: Մի կախեք չեզոք, թույլ տալ, որ շարժիչը եւ փոխանցումը միացված լինի, այս անգամ մեքենայի ներքեւը ոչ թե իներցիլն է, բայց եթե շարժիչը գնա, թողեք, որ ձեր մեքենան արագ գնա:
2, որոշ վարորդներ, երբ մեքենայի արգելքը, դանդաղեցնելու համար շարժիչը օգտագործեք, բայց սա չի արգելակի ցածր հանդերձում, հեշտ կլինի երթեւեկելի ազդեցության ֆենոմենոն, այնպես որ արգելակային ոտնակը կվնասի:
3, երկար լանջին տակ գտնվող փոքր ավտոբուսները պետք է օգտագործեն ցածր հանդերձանք, որոնք շարժիչի արգելակն ունենան դանդաղեցման, մեծ լանջին, որպեսզի երկար լանջով բարձրացվի շարժիչով շարժիչով:
Ուշադրության կարիք ունեցող հարցերը
(1) Արտակարգ արգելակման ժամանակ անցկացրեք ղեկը երկու ձեռքերով, եւ չի կարող մեկ ձեռքով գործարկել ղեկի սկավառակ:
(2) Արգելակի ոտնակի անվճար ճանապարհորդությունը ուղղակիորեն ազդում է արգելակման ժամանակի եւ արգելակման հեռավորության վրա: Հետեւաբար, համոզվեք, որ ստուգեք, թե արգելակի ոտնակի ազատ ճանապարհորդությունը տեղին է դուրս գալուց առաջ:
(3) Արգելակի գործողությունը պետք է լինի արագաշարժ, արգելակի ոտնակը կարող է ազատվել, երբ մեքենան սահում է կողային, բայց գործողությունը պետք է արագ լինի:
(4) Բարձր արագությամբ շրջվելիս չպետք է իրականացվի շտապ արգելակումը, արգելակումը պետք է նախապես անհրաժեշտ լինի նախքան շրջվելը, որքան հնարավոր է, պահպանվի ուղիղ արգելակումը եւ վերահսկեք շրջադարձային արագությունը:
(5) Միջին եւ ցածր արագությամբ արգելակվելիս կամ երբ պետք է տեղափոխվել, ճիրանների ոտնակը պետք է առաջ անցնի նախ եւ հետո արգելակային ոտնակ: Միջին եւ բարձր արագությունից վերեւ արգելակման ժամանակ արգելակային ոտնակը պետք է նախ սեղմվի, այնուհետեւ ճարմանդի ոտնակը:
Էլեկտրաէներգիայի կառավարում
Թե արգելակման ժամկետը եւ ինտենսիվությունը կարող են ողջամիտորեն տիրապետել, կախված է վարորդի ոտնահարման ջանքերից `տարբեր իրավիճակներ վարելու եւ արագությունը վերահսկելու համար: Նորմալ պայմաններում, երբ արգելակի ոտնակին ընկնում են, այն կարելի է բաժանել երկու քայլի, մի օգտագործեք մեկ ոտնաթաթի մեռած մեթոդը. Այնուհետեւ տարբեր պայմանների համաձայն, տարբեր ճնշման կամ քայքայման բուժման համար: Բարձր արագությամբ արգելակվելիս հեշտ է սուլպլիպ արտադրել: Երբ մեքենան սերունդ է առաջացնում, արգելակի ոտնակը պետք է պատշաճ կերպով հանգստանա, որպեսզի տրանսպորտային միջոցը չաշխատի եւ ղեկը կորցնելուց:
ABS տրանսպորտային միջոցների նախազգուշական միջոցներ
(1) Երբ ABS- ով հագեցած տրանսպորտային միջոցը արտակարգ արգելակում է, ղեկային սկավառակի աշխատանքը մի փոքր տարբերվում է դրանից, երբ արգելակային ոտնակը չի ընթանում, եւ արգելակային ոտնակը կզարգացնի:
(2) Թաց ճանապարհի վրա մեքենա վարելիս, չնայած որ ABS- ով հագեցած մեքենայի արգելակումը կարճ է, քան տրանսպորտային միջոցը, առանց ABS- ի, արգելակման հեռավորությունը նույնպես կազդի ճանապարհի մակերեսի եւ այլ գործոնների վրա: Հետեւաբար, ABS- ով հագեցած մեքենայի եւ առջեւի տրանսպորտային միջոցի միջեւ եղած հեռավորությունը պետք է լինի նույնը, ինչ տրանսպորտային միջոցը, առանց ABS- ի անվտանգությունն ապահովելու համար:
(3) Մանրախիճ ճանապարհներ, ձյուն եւ սառցե ճանապարհներ վարվելիս, ABS- ով հագեցած տրանսպորտային միջոցների արգելակումը կարող է ավելի երկար լինել, քան առանց ABS- ի տրանսպորտային միջոցների: Հետեւաբար, վերը նշված ճանապարհին վարելիս արագությունը պետք է դանդաղվի:
(4) Շարժիչը սկսվելուց հետո, կամ մեքենան սկսում է վազել, այն կլսի շարժիչի նման ձայնը շարժիչի դիրքից, եւ եթե այս պահին բացեք արգելակային ոտնակը:
(5) Երբ արագությունը 10 կմ / ժամ ցածր է, ABS- ը չի գործում, եւ ավանդական արգելակման համակարգը կարող է օգտագործվել միայն այս պահին արգելակման համար:
(6) Բոլոր չորս անիվները պետք է օգտագործեն անվադողերի նույն տեսակը եւ չափը, եթե տարբեր տեսակի անվադողեր խառնվեն, ապա ABS- ն կարող է պատշաճ կերպով չաշխատել:
(7) Երբ ABS- ով հագեցած տրանսպորտային միջոցը արտակարգ արգելակման մեջ է, արգելակային ոտնակը պետք է քայլի դեպի վերջ (ինչպես ցույց է տրված նկարում), այլապես, ABS- ն չի կարող գործարկել:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
