Որո՞նք են մեքենայի առջևի բամպերի կողային օդափոխման սարքերը։
Առջևի բամպերի կողային օդափոխման սարքի հիմնական գործառույթը օդի հոսքը առջևի փեշի և անիվների միջով ուղղորդելն է, այդպիսով նվազեցնելով անիվների օդային տուրբուլենտությունը, մեքենայի վառելիքի սպառումը, պարզապես և արդյունավետորեն նվազեցնելով թափքի դիմադրությունը և սառեցնելով կարևոր մասերը։
Մեքենայի առջևի մասում գտնվող բամպերի կողային օդափոխությունը նախատեսված է մեքենայի աերոդինամիկական կատարողականությունը օպտիմալացնելու համար: Այս սարքերի թվում են սպոյլերները, օդի ընդունման ճաղերը և այլն, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է որոշակի գործառույթ.
Սպոյլերներ՝ սովորաբար գտնվում է բամպերի առջևում։ Նախատեսված է մեքենայի տակ օդի հոսքը և տուրբուլենտությունը նվազեցնելու և մեքենայի ետևում օդին ավելի արագ հոսք ապահովելու համար։
Մուտքային ճաղավանդակ. գտնվում է կափարիչի վրա, հիմնականում նախատեսված է բացման համար՝ մուտքային և արտանետվող օդի աշխատանքը հեշտացնելու համար։ Օդը շարժիչի խցիկ է մտնում մուտքային ճաղավանդակի միջոցով և դուրս է գալիս կապոտի բացվածքներից՝ իր հետ տանելով շարժիչի կողմից արձակվող ջերմության մի մասը և ապահովելով շարժիչի խցիկի ավելի արդյունավետ սառեցում։
Միասին, այս սարքերը ոչ միայն բարելավում են մեքենայի աշխատանքը, այլև բարձրացնում են վարորդության կայունությունն ու անվտանգությունը։ Օրինակ՝ թևերի օդափոխման սարքը սովորաբար տեղակայված է առջևի անիվի կամարի հետևում, հիմնական գործառույթը թափքի հարթեցումն է, քամու դիմադրությունը նվազեցնելը, վառելիքի սպառումը կրճատելը։ Այս դիզայնի շնորհիվ մեքենաները կարողանում են ապահովել լավ աերոդինամիկական աշխատանք՝ միաժամանակ հաշվի առնելով վառելիքի խնայողությունը և վարորդության հարմարավետությունը։
Ի՞նչ դեր ունի բամպերի ամորտիզատորը։
Բամպերի ամորտիզատորի դերն է բացել, երբ շարժիչը պետք է սառչի, և փակել, երբ շարժիչը պետք չէ սառչի, որպեսզի շարժիչը արագ տաքանա՝ բարելավելով շարժիչի արդյունավետությունը։ Բամպերի ամորտիզատորը կարող է նաև նվազեցնել քամու դիմադրությունը, երբ ջերմության ցրումը անհրաժեշտ չէ, բամպերի ամորտիզատորը կարող է փակվել, ինչը կարող է նվազեցնել վարելիս առաջացող օդի դիմադրությունը։
Առաջին՝ մեքենայի բամպերի քերծվածքները բացահայտում են սև ներկը, եթե քերծվածքների աստիճանը շատ լուրջ չէ, և քերծվածքների ծավալը փոքր է, ապա անհրաժեշտ չէ գնալ ավտոտեխսպասարկման կենտրոն՝ վերաներկելու համար, քանի որ վերաներկելը կվնասի մեքենայի սկզբնական ներկը, և մեքենայի մաշվածության վրա ազդեցությունը շատ մեծ կլինի: Այս դեպքում սեփականատերը կարող է գնել մի քանի փոքրիկ պիտակներ՝ դրանք կպցնելու համար, քանի որ մեքենայի առջևի բամպերը հիմնականում պլաստիկ է, նույնիսկ եթե ներկը քերծվի, դա չի հանգեցնի ժանգի, ուստի օգտագործեք միայն փոքրիկ պիտակներ՝ ներկի քերծվածքները ծածկելու համար:
Երկրորդ՝ մեքենայի բամպերի քսումը բացահայտում է սև գրիչը, և քսումը ազդում է մեքենայի տեսքի վրա։ Այս պահին կարելի է լուծել ավելի պարզ մեթոդով։ Օրինակ՝ նախ ինտերնետում գնեք ներկի գրիչ, այնուհետև մաքրեք մեքենայի ներկի քսման մասերը, մինչև քսման մակերեսին մնացորդային կեղտ չմնա, և վերջապես ներկի գրիչով նրբորեն քսեք ներկի քսման մասերը, որպեսզի քսման մասերից բացված սև գրիչը կարողանա ծածկվել։ Իրականում, մեքենայի թափքի քսման հետ կապված շատ խնդիրներ կարելի է լուծել ներկի գրիչով, ի վերջո, տնտեսական առումով, ներկի գրիչը ընդամենը մի քանի դոլար արժե։
Երեք. Երբ մեքենայի բամպերի վրա քերծվում է սև գրունտը, մեքենայի ներկը քերծվում է, տարածքը մեծ է և ունի որոշակի խորություն, այս պահին մեքենայի սեփականատերը պետք է պարզ ներկման աշխատանք կատարի։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
