Առջևի բար կենտրոնական վանդակաճաղ:
Ավտոմեքենայի առջևի ֆիլտրի էկրանը, որը նաև հայտնի է որպես մուտքի վանդակաճաղ կամ ցանց, մեքենայի կարևոր մասն է: նրա հիմնական պարտականությունն է ապահովել ջրի բաքի, շարժիչի, օդորակիչի և այլ բաղադրիչների օդափոխությունը և ջերմության տարածումը, միևնույն ժամանակ, կարող է կանխել օտար առարկաները, ինչպիսիք են փոքր քարերը, թռչող միջատները, վնաս հասցնել ներքինին։ մեքենայի բաղադրիչները, երբ մեքենան աշխատում է. Օդի ընդունման վանդակաճաղը որպես պատուհան՝ օդը շարժիչին հասցնելու համար, սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի առջևի երեսի կենտրոնում, շարժիչի սենյակի դիմաց, հիմնականում օգտագործվում է ջերմության արտանետման և շարժիչի համար ընդունման համար: Միևնույն ժամանակ, նաև մեքենայի առջևի երեսպատման կարևոր մոդելային տարր է։ Պատկանում է մեքենայի մանրամասն դիզայնին, ուղղակիորեն ազդում է ողջ առջևի դեմքի մոդելավորման ոճի վրա և ինքնին հասկանալի է։
Արդյո՞ք անհրաժեշտ է վերանորոգել առջևի վանդակաճաղը
Առջևի վանդակաճաղի վերանորոգման անհրաժեշտությունը կախված է վնասի տեսակից և չափից: Եթե վնասը հիմնականում կոսմետիկ է, օրինակ՝ փոքր քերծվածքները, և չեն ազդում մեքենայի գործառույթի և անվտանգության վրա, կարող եք մտածել այն անհապաղ չվերանորոգելու մասին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ առջևի բամպերի վանդակաճաղը սովորաբար պատրաստված է պլաստիկից և չի ժանգոտվում, ինչը հիմնականում ազդում է մեքենայի գեղագիտության վրա: Այնուամենայնիվ, եթե վնասը ներառում է մեքենայի ֆունկցիոնալ մաս, ինչպիսին է օդի ընդունման վանդակաճաղը, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի հաշվի առնել փոխարինումը կամ վերանորոգումը, որպեսզի ապահովվի մեքենայի պատշաճ շահագործումը և անվտանգությունը: Ընդհանուր առմամբ, եթե վնասը լրջորեն չի ազդում մեքենայի օգտագործման կամ անվտանգության վրա, դուք կարող եք ընտրել այն անհապաղ չվերանորոգել՝ կախված իրավիճակից:
Ո՞րն է տարբերությունը առջևի վանդակաճաղի և կենտրոնական ցանցի միջև
Առջևի ճաղավանդակի վանդակաճաղը և կենտրոնական ցանցը հաճախ վերաբերում են ավտոմեքենայի նույն մասին, մասնավորապես՝ օդի ընդունման ցանցին: Երկու տերմինները կարող են տարբերվել որոշ դեպքերում, երբ «միջին ցանցը» ավելի լայն տերմին է, որն օգտագործվում է մեքենայի առջևի մասի ողջ ընդունման տարածքը նկարագրելու համար, մինչդեռ «առջևի վանդակաճաղը» կարող է վերաբերել հատուկ այս տարածքի այն հատվածին, որն ուղղակիորեն կապված է: դեպի առջևի բամպեր: Գործնական կիրառություններում մուտքի վանդակաճաղը ոչ միայն ազդում է մեքենայի աերոդինամիկ աշխատանքի վրա, ինչպիսիք են մուտքի օդը և նվազեցնում օդի դիմադրությունը, այլև առանցքային դեր է խաղում շարժիչի հովացման և օդորակման համակարգի սառեցման գործում: Բացի այդ, օդի ընդունման վանդակաճաղի դիզայնը նաև մեքենայի ապրանքանիշի տեսողական ինքնության կարևոր մասն է, և տարբեր մեքենաների ապրանքանիշեր կարող են ունենալ իրենց յուրահատուկ դիզայնի ոճերն ու ձևերը:
Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե օդի ընդունման վանդակը լցված է:
Մեքենայի ընդունման վանդակաճաղի ջուրը, քանի դեռ շարժիչի մեջ ուղղակիորեն չորացված բանկա չկա. 1, ընդունող վանդակաճաղի հիմնական գործառույթը ջերմության արտանետումն ու ընդունումն է, եթե շարժիչի ռադիատորի ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, բնական քամին չի կարող ամբողջությամբ ցրվել: , օդափոխիչը ավտոմատ կերպով կսկսի օժանդակ ջերմության արտանետումը; 2, երբ մեքենան աշխատում է, օդը հակահոսանք է, օդափոխիչի օդի հոսքի ուղղությունը նույնպես հակադրվում է, տաքացվող օդի ջերմաստիճանը գլխարկի հետևի մասից դիմապակու մոտ, իսկ մեքենան նույնպես հակահոսանք է ներքևում, ջերմությունը կարող է. դուրս գրվել; 3, բացի այդ, կա նաև մուտքի վանդակաճաղ՝ հաշվի առնելու աերոդինամիկ հարվածի դիմադրությունը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
