Ո՞րն է ստորին թևի գնդիկավոր գլխի դերը:
Ներքևի թևի գնդիկավոր գլուխը, որպես մեքենայի կարևոր մաս, հիմնականում կրում է մարմնին աջակցելու, ցնցող կլանիչը և վարելիս թրթռումը մեղմելու կարևոր պատասխանատվությունը: Երբ ներքևի թևի գնդիկի գլուխը վնասվում է, դա անխուսափելիորեն կանդրադառնա մեքենայի հարմարավետության և անվտանգության վրա:
Երբ մեքենան վարում է, ղեկը ցնցվում է, երբ արագությունն ավելի մեծ է, կամ շասսին աննորմալ ձայն է արձակում խորդուբորդ ճանապարհով վարելիս, որոնք բնորոշ ախտանշաններ են՝ գնդիկի գլխի վնասման ներքևի թեւին: Բացի այդ, խորդուբորդ ճանապարհով վարելիս ղեկը կարող է առաջանալ «սեղմեք, սեղմեք» աննորմալ ձայնից, որը կարևոր հիմք է դատելու համար, թե արդյոք վնասված է ստորին ճոճվող թևի գնդիկի գլուխը: Ստորին ճոճվող թեւը, որը նաև հայտնի է որպես ստորին կախոց, օգտագործվում է նաև մարմնին աջակցելու համար, ցնցող կլանիչը և դեր է խաղում վարելու ընթացքում թրթռումները մեղմելու համար:
Մեքենայի համար ներքևի թևի գնդիկի գլխի վնասումն ուղղակիորեն կազդի վարման հարմարավետության և վարման անվտանգության վրա, ուստի մենք պետք է բավականաչափ ուշադրություն դարձնենք դրան:
Վնասի կոնկրետ մասը որոշելու համար մենք կարող ենք օգտագործել ժակ կամ վերելակ՝ մեքենան բարձրացնելու համար, այնուհետև ձեռքով անընդհատ քաշել անիվը, աջ ու ձախ վեր ու վար մի քանի ստուգումներ կատարելով: Դիտարկելով թափահարման և վիրտուալ դիրքը, սկզբում կարող ենք որոշել, թե արդյոք ղեկային մեքենայի գնդիկի գլխիկը կամ վերին և ստորին ճոճվող թեւերի գնդիկավորը խնդիր ունի:
Բացի այդ, բռնեք լայնակի կապաձողը կամ ուղիղ կապաձողը, նրբորեն թափահարեք կողքից այն կողմ, ստուգեք, թե արդյոք կա թուլացման երևույթ: Եթե ձեռքն ակնհայտորեն զգում է ճոճանակը, ապա մասում կարող է խնդիր լինել, և այն պետք է ժամանակին փոխարինել՝ ավելի լուրջ հետևանքներից խուսափելու համար։
Միևնույն ժամանակ, մենք կարող ենք նաև ստուգել մաքրությունը՝ թափահարելով անիվը ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց ուղղություններով: Եթե բաց եք գտնում, կարող եք որոշել՝ դա ուղղորդող մեքենայի խնդիրն է, գնդակի վանդակը, թե ստորին ճոճվող թևը ըստ դիրքի:
Քշելու գործընթացում, լինի դա խորդուբորդ ճանապարհ, թե հարթ ճանապարհ, եթե ուղղությունը Անկյունը մեծ է, երբ հնչում է «քարտ, քարտ», ապա, ամենայն հավանականությամբ, այն վնասված է գնդակի վանդակին: Խորդուբորդ ճանապարհով վարելիս, եթե շասսին հնչում է «ձանձրալի, ձանձրալի» ձայն, ապա կարող է խնդիր լինել հավասարակշռության ձողի հետ:
Թե կոնկրետ որ հատվածն է լրջորեն մաշված, պետք է դատել ըստ գնդակի գլխի շարժվող դիրքի: Անկախ նրանից, թե որ գնդակի գլուխը լրջորեն մաշված է, այն կարող է զգալ, թե ինչպես է անիվը դողում, ցատկում կամ ճոճվում ցածր արագությամբ վարելիս: Միևնույն ժամանակ, ղեկը զգայուն չէ, բութ, և ռետինե թևի վնասման և գնդակի յուղի արտահոսքի երևույթը կարող է լինել գնդակի գլխի վնասման նշան:
Առջևի կախովի թևերի հիմնական դերերը ներառում են մարմնին աջակցելը, հարվածների կլանումը, ճամփորդության ընթացքում թրթռումները մեղմելը, քաշը և ղեկը պահելը: ,
Մարմնի հենարան և հարվածների կլանում. եզրային թեւերը պահում են մարմինը, մինչդեռ ցնցող կլանիչները նույնպես շատ լավ օժանդակ դեր են խաղում: Երբ մեքենան աշխատում է, ներքևի ճոճվող թեւը կարող է կլանել և մեղմացնել վարման թրթռումը, ապահովում է սահուն վարելու փորձ: ,
Աջակցման քաշը և ղեկը. ներքևի ճոճվող թեւը նույնպես հագեցած է ռետինե թևով, ֆիքսված դեր խաղալու համար և միացված է հարվածային կլանիչին: Ռետինե թևի վնասումը կառաջացնի աննորմալ աղմուկ մեքենա վարելիս, հարվածների կլանման ազդեցությունը վատ է, և նույնիսկ ծանր ղեկը: Լուրջ վնասը կարող է նույնիսկ հանգեցնել ճոճվող թևի կոտրմանը, այնուհետև մեքենան դուրս բերել վերահսկողությունից, հետևաբար վնասված ստորին թեւի ժամանակին փոխարինումը շատ կարևոր է: ,
Բուֆերային թրթռում. վարելու գործընթացում մեքենան անխուսափելիորեն կհանդիպի ճանապարհի մի շարք անհավասար պայմանների, իսկ ներքևի թեւն ու հարվածային կլանիչը աշխատում են միասին, կարող են արդյունավետորեն կլանել և նվազեցնել այդ թրթռումները, բարելավել մեքենայի հարմարավետությունը: քշել. ,
Նյութերի բազմազանություն. ճարմանդային թեւի նյութը ավելի բազմազան է, ներառյալ ալյումինե խառնուրդ, չուգուն, երկշերտ դրոշմման մասեր, միաշերտ դրոշմման մասեր և այլն: Տարբեր նյութերն ունեն առավելություններ և թերություններ, օրինակ, չնայած դրոշմման մասերը լավ ամրություն ունեն, բայց հեշտ է կոտրվել, երբ ենթարկվում են ուժեղ ազդեցության: ,
Հակաժանգոտային բուժում. քանի որ ներքևի ճոճվող թեւը գտնվում է առջևի անվադողի և թափքի միացման կետում, հեշտությամբ ենթարկվում է շրջակա միջավայրի գործոնների ազդեցությանը, հետևաբար, շատ կարևոր է ստուգել՝ արդյոք այն պարբերաբար ժանգոտված է և բուժել այն։ ժամանակ. ,
Ընդհանուր առմամբ, առջևի կախովի թևը կարևոր դեր է խաղում ավտոմեքենայի կասեցման համակարգում՝ աջակցելով մարմնին, հարվածների կլանումը և թրթռումը մեղմելով վարման մեջ, աջակցող քաշը և ղեկը և այլ գործառույթները՝ ապահովելով կայունությունը։ մեքենայի և վարելու հարմարավետություն: ,
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
