• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG RX8 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՆԵՐՔԻՆ ԾԱԾԿՈՒՄ - L10533257 R10533258 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG RX8

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը ՆԵՐՔԻՆ ԱՊԱԿԵՏ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MGRX8
Արտադրանք OEM համար Լ10533257 Ռ10533258
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

ՆԵՐՔԻՆ ՊԱՏՎԱՍՏԱԿ - L10533257 R10533258
ՆԵՐՔԻՆ ՊԱՏՎԱՍՏԱԿ - L10533257 R10533258

Արտադրանքի գիտելիքներ

Որտե՞ղ է հետևի թևքի ծածկույթը։
Հետևի թևքի ներքին ծածկույթը տեղադրված է հետևի թևքի, ներքևի թիթեղի, հետևի պատյանային թիթեղի և ամորտիզատորի նստատեղի միջև և միացված է եռակցման միջոցով։
Հետևի թևերի ծածկույթը ավտոմեքենայի կառուցվածքի մի մասն է և միացված է հետևի թևերին, ներքևի թիթեղին, հետևի պատյանային թիթեղին և ամորտիզատորի նստատեղին եռակցման միջոցով: Այս կառուցվածքային դիրքը սովորաբար ծածկված է ծածկով կամ միջերեսով, ուստի օգտագործված մեքենա գնելիս այն հեշտ չէ դիտարկել: Այնուամենայնիվ, եթե արտաքին թևերի վրա ազդեցություն կա, հետևի թևերի վնասվածքի հավանականությունն ավելի բարձր է: Այնուամենայնիվ, սա քիչ ազդեցություն ունի վարորդական անվտանգության վրա, քանի դեռ տեսքը պատշաճ կերպով վերանորոգված է, ազդեցությունը մեծ չէ հետագա ժամանակահատվածում մեքենաներ վաճառելիս:
Բացի այդ, թևերի ծածկույթը ներառում է ոչ միայն առջևի և հետևի թևերի ծածկույթները, այլև ամրացնող և ամրացնող գործառույթ, ինչպես նաև օժանդակ կառուցվածքային մասերի պաշտպանիչ ազդեցություն ներքին անձնակազմի և ներքին բաղադրիչների վրա: Առջևի թևերի ծածկույթները եռակցվում/միացվում են լարինգերին, ամորտիզատորի նստատեղին և բաքի շրջանակին: Չնայած առջևի և հետևի թևերի ծածկույթների դիրքը և գործառույթը տարբեր են, առջևի թևերի ծածկույթները սովորաբար ավելի հեշտությամբ են նկատվում, քանի որ դրանք գտնվում են շարժիչի ստորին պաշտպանիչում կամ առջևի բամպերի տակ գտնվող դեֆլեկտորում:
Ինչպես հեռացնել հետևի թևքի ծածկույթը
Հետևի թևքի ծածկույթը հանելու քայլերը հիմնականում ներառում են շասսին պահելու համար ամորտիզատորների օգտագործումը, անվադողերի հանումը, ապա թևքի ծածկույթը տեղում ամրացնող պտուտակների կամ ամրակների հանումը: Ապամոնտաժման ժամանակ ուշադրություն դարձրեք հետևյալ կետերին.
Սկզբում օգտագործեք բեռնամբարձիչ՝ մեքենայի շասսին պահելու համար, ապա հանեք անվադողերը: Սա նախատեսված է թևերի ծածկույթի ամրացված մասերին ավելի հեշտությամբ մուտք գործելու և դրանք շահագործելու համար բավարար աշխատանքային տարածք ապահովելու համար:
Հաջորդը, դուք պետք է հեռացնեք տերևի ծածկույթը տեղում պահող պտուտակները կամ ամրակները: Այս պտուտակները կամ ամրակները սովորաբար գտնվում են տերևի ծածկույթի եզրին և կարող են հանվել հատուկ գործիքի կամ հարթ գլխիկով պտուտակահանի միջոցով: Պետք է նշել, որ տերևի ծածկույթը հանելիս զգույշ եղեք՝ մեքենայի մյուս մասերը չվնասելու համար:
Եթե ​​թևերի ներքին ծածկույթը ոչ միայն ամրացված է պտուտակներով, այլև մասամբ ամրացված է ամրակներով, անհրաժեշտ է հանել բոլոր պտուտակները, ապա զգուշորեն հանել դրանք ճկունությամբ։ Նկատի ունեցեք, որ թևերի ներքին ծածկույթը շատ բարակ է, և ապամոնտաժելիս այն հեշտությամբ կարող է վնասվել։ Երկար ժամանակ օգտագործված մեքենայի թևերի որոշ ծածկույթներ կարող են փխրուն դառնալ, և այս պահին անհրաժեշտ է ավելի մեծ զգուշություն։
Ապամոնտաժման աշխատանքներ կատարելիս ապահովեք աշխատանքային տարածքի անվտանգությունը և օգտագործեք համապատասխան գործիքներ՝ տրանսպորտային միջոցին ավելորդ վնաս հասցնելուց խուսափելու համար: Եթե չունեք մասնագիտական ​​գործիքներ կամ փորձ չունեք, խորհուրդ է տրվում ապամոնտաժման համար դիմել 4S արհեստանոց կամ ավտոսրահ:
Հետևի թևերի ծածկույթի ժանգի լուծումը հիմնականում ներառում է երկու ռազմավարություն՝ տեղային վերանորոգում և լրիվ փոխարինում, սակայն սովորաբար խորհուրդ է տրվում տեղային վերանորոգում: Երբ հետևի թևերի ներքին շերտը վնասված չէ, ընդհանուր փոխարինումը ոչ միայն մեծ նախագիծ է, այլև կարող է ներառել հետևի դիմապակու, հետևի նստատեղի, բեռնախցիկի ներքին մասի և այլ մասերի հեռացում, ինչը կարող է առաջացնել ավելորդ խնդիրներ և ծախսերի աճ: Մասնակի վերանորոգման մեթոդները ներառում են կտրում, եռակցում, հղկում, ապակեպատում, հարթեցում և դեֆորմացված հատվածի ցողացիրով ներկում: Սա կարող է վերականգնել գործառույթը և տեսքը՝ առանց ամբողջ հետևի թևը փոխարինելու: Բացի այդ, եթե թիթեղագործը նախորդ փոխարինումից մնացած մասեր ունի, նա կարող է նույնիսկ ուղղակիորեն օգտագործել այդ մասերը վերանորոգման համար՝ էլ ավելի կրճատելով ծախսերը և բարելավելով արդյունավետությունը: Սակայն, պետք է նշել, որ այս մասնակի վերանորոգման մեթոդը կարող է պահանջել լրացուցիչ սպասարկում առաջիկա տարիներին, օրինակ՝ մածիկ ավելացնել՝ ներկի պայթելը կամ ճաքերի առաջացումը կանխելու համար, բայց սա սովորաբար ավելի ուշ դիտարկվող հարց է:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ