Traff անապարհային երթեւեկության անվտանգության սեմինար. Ինչպես օգտագործել հետեւի հայելիը:
Հետեւի հայելիը մեքենայի էական մասն է, եւ դա վարորդի «աչքերն է հետեւի հետեւում», ինչը շատ կարեւոր դեր է խաղում անվտանգ վարման գործում: Հետեւաբար, հատկապես կարեւոր է այն լավ կարգաբերել: Այսպիսով, ինչպես ճիշտ կարգաբերել հետեւի հայելիին: Յուրաքանչյուր մեքենա հագեցած է երեք հայելիներով, մասնավորապես `ձախ կողմի հայելին, աջ կողմի հայելին եւ կենտրոնի հայելին: Ավտոմեքենաների մեծ մասը հագեցած են հակա-շողալով հետեւի հայելիներով, որպեսզի գիշերը մեքենա վարելը, երբ այն օգտագործվում է վերափոխման համար, այսինքն, այն է, որ վարորդը հստակ դատում է իր մեքենայի եւ նրա մեքենայի նկատմամբ: Auto RearView հայելու ճշգրտման մեթոդ.
Առաջին հերթին, նիստի դիրքը ճշգրտվում է, որպեսզի հետեւի հայելիը կարգավորվի.
Երկրորդ, կարգավորեք հետեւի հայելիը.
(1) Կենտրոնական հետեւի հայելիի ճշգրտումը. Ձախ եւ ճիշտ դիրքը ճշգրտվում է հայելու ձախ եզրին, հայելու մեջ պատկերի աջ ականջին, իսկ վերին եւ ստորին դիրքը `մեջտեղում, ականջի մեջ գտնվող հորիզոնական գիծը տեղադրվում է մեջտեղում Կենտրոնական հետեւի հայելիի գիծը, այնուհետեւ շարժվեք եւ ձեր աջ ականջի պատկերը դրեք հայելու ձախ եզրին:
(2) ձախ հետեւի հայելիի ճշգրտումը. Վերին եւ ստորին դիրքերը կենտրոնում հեռավոր հորիզոնը տեղադրելու համար, իսկ ձախ եւ ճիշտ դիրքերը ճշգրտվում են հայելու տեսականի 1/4-ին գրաված մարմնին:
(3) ճիշտ հետեւի հայելիի ճշգրտում. Քանի որ վարորդի նստատեղը ձախ կողմում է, վարորդի համար դժվար է հասկանալ մարմնի աջ կողմում տիրող իրավիճակը: Հետեւաբար, աջ հետեւի հայելիի հողի հողամասը պետք է ավելի մեծ լինի վերին եւ ստորին դիրքերը կարգավորելու ժամանակ, հայելու տարածքի մոտ 2/3-ի հաշվառումը, եւ ձախ եւ ճիշտ դիրքերը ճշգրտվում են հայելու տեսականի 1/4-ին:
Բացի այդ, շատերը կարծում են, որ մեռած տեսանկյունից վերացնելու համար պետք է փորձեն ձախ եւ աջ հայելիները վերածել արտաքին կամ դեպի ներքեւ, հետեւի հայելիի առջեւը կարող է տեսնել, եւ հետեւի հայելին տեսանելի չէ Դեպի տեսողական միջակայքը, եւ մնացած 100 աստիճանները կարող են միայն վարորդին թողնել լուծման, չնայած որ շատ նոր մեքենաներ հագեցած են կրկնակի վարագույրների հայելիներ:
Ինչպես կարգաբերել հետեւի հայելիը
Այժմ նոր դարում առաջադեմ սարքավորումները ավտոմեքենաների ավելի խելացի եւ անվտանգ են դարձրել, բայց մեքենայի երկու կողմերում եւ կենտրոնական հայելիի վրա մեքենայի ինտերիերում, անկախ նրանից, թե ինչպես են նրանք թվում:
Եղել են շատ հայեցակարգային մեքենաներ, որոնք օգտագործում են տեսախցիկները, որպեսզի հասկանան մեքենայի արտաքին մասը, բայց թվում է, որ ավելի քիչ ֆունկցիոնալ է, քան երկու բարակ հայելիները, եւ յուրաքանչյուր արտադրական մեքենա դեռ ունի հետեւի հայելի: Նույնիսկ եթե ձախ եւ աջ հետեւի հայելիը քամու քշելու հիմնական աղբյուրներից մեկն է, բայց նաեւ այն պատճառով, որ այն գտնվում է մարմնի երկու կողմերում առավելագույն դիրքում եւ հատկապես հեշտ է օգտագործել այլ սարքավորումներ, բայց մինչ այժմ մեքենայական գործարան չի կարող օգտագործել: Անկախ նրանից, թե դա Mercedes է, թե BMW:
■ ճիշտ հետեւյալի հայելիի դիրքը
Այսպիսով, ինչպես պետք է ճշգրտվեն ձախ, աջ, աջ, ինչպես նաեւ կենդանի հայելիները: Առաջինը հին ասացվածքն է, նախ ճշգրտեք նստած դիրքը եւ ապա կարգավորեք հայելին: Նախ, կենտրոնական հետեւի հայելի. Ձախ եւ ճիշտ դիրքը ճշգրտվում է հայելու ձախ եզրին, որը կտրուկ կտրեց հայելու մեջ պատկերի աջ ականջին, ինչը մեզ չի կարելի տեսնել կենտրոնական եւ ստորին դիրքորոշումից `հայելու կենտրոնում: Երկրորդ, ձախ հետեւի հայելի. Վերին եւ ստորին դիրքերը կենտրոնում հեռավոր հորիզոնը տեղադրելու համար են, իսկ ձախ եւ ճիշտ դիրքերը ճշգրտվում են հայելու տեսականի 1/4-ին զբաղեցնող մարմնին: Երրորդ, աջ հետեւի հայելի. Քանի որ վարորդի նստատեղը ձախ կողմում է, ականջի աջ կողմի վարորդի վարպետությունը այնքան էլ հեշտ չէ, որպեսզի վերին եւ ստորին դիրքերը կարգավորվի, հաշվառման մեջ գտնվող ճանապարհի 2/3-ի համար: Ձախ եւ ճիշտ դիրքերը ճշգրտվում են նաեւ մարմնի տարածքի 1/4-ին:
Շատերը կարծում են, որ տեսողության մեռած տեսանկյունը վերացնելու համար նրանք փորձում են թեքել ձախ եւ աջ հետեւի հայելիները արտաքին կամ դեպի ներքեւ: Բացի այդ, գուցե ցանկացած պահի կոկիկ տեսքը պահպանելու համար հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ շատ վարորդներ կարգավորում են նաեւ կենտրոնի հետեւի հայելիը, որպեսզի իրենց տեղափոխվեն մեքենա: Ըստ Sanyang Արդյունաբերական անվտանգության վարման ուսումնական կենտրոնի, հետեւի ամենաարդյունավետ տեսքի անկյունը ստանալու համար վերը նշված ճանապարհը առավել ճիշտ ճշգրտումն է:
Ձախ կողմի հայելիի ճշգրտման խորհուրդներ. Տեղադրեք հորիզոնական գիծը `հետեւի հայելիի կենտրոնական գծում, այնուհետեւ կարգավորեք մարմնի եզրը` հայելու պատկերի 1/4-ը գրավելու համար:
RearView հայելիի ճշգրտման խորհուրդներ. Տեղադրեք հետեւի հայելիի հորիզոնական գիծը, այնուհետեւ կարգավորեք մարմնի եզրը `հայելու պատկերի 1/4-ը գրավելու համար:
Կենտրոնական հետեւի հայելիի ճշգրտում Հիմնադրամներ. Հորիզոնական ճոճանակ միջին, ականջը դեպի ձախ: Տեղադրեք հորիզոնական գիծը հետեւի հայելու մեջտեղում, այնուհետեւ տեղափոխեք այն ձախ եւ աջ, ձեր աջ ականջի պատկերը տեղադրելով հայելու ձախ եզրին:
■ Նայեք, ապահովելու համար
Նորմալ վարորդը կարող է տեսնել մոտ 200 աստիճան ձախ եւ աջ կողմում, եթե նա միայն իր աչքերը տեղափոխի առանց հետ նայելու, այլ կերպ ասած, կան շուրջ 160 աստիճան, որոնք անտեսանելի են: Երեք փոքր հայելիներ կարող են ծածկել մնացած 160 աստիճանը, այն չափազանց «ուժեղ հայելի» է. Փաստորեն, ձախ եւ աջ հայելիները, գումարած կենտրոնի հայելիները, կարող են միայն լրացուցիչ 60 աստիճան կամ այլ տեսք ունենալ, այնպես որ մնացած 100 աստիճանի մասին: Դա պարզ է, պարզապես վերադառնալ եւ նայել: Սա կատակ չէ: Ես հավատում եմ, որ Միացյալ Նահանգներում վարած տերերը գիտեն, որ ԱՄՆ-ում վարորդական իրավունքի վկայականը ստուգելիս իրական ճանապարհային թեստը կարեւոր նախագիծ ունի, որ կա, որ կա, որ կա մեքենա: Թայվանում շատ մարդիկ քշում են տասնյակ ուղղության լույսերով, ձախ եւ աջ հայելիների հայացքով, մեքենային նայելը թեքվում է, եւ բախումը եւ կողքի բախումը հաճախ առաջացել են դրանով:
Իհարկե, նախքան շրջվելը, տեսնելու, թե արդյոք կա հետեւից մեքենա, պետք է ապահով լինեք մեքենայի դիմաց: Գործողության այս պահը, շատ դեպքերում չի ազդի մեքենայության անվտանգության վրա: Չնայած այժմ շատ նոր մեքենաներ այժմ հագեցած են երկկողմանի հայելիներով, սա պարզապես բարձրացնելու է ձախ եւ աջ հայելիների հեռանկարային տեսականի, եւ դեռեւս չի կարող ամբողջությամբ ծածկել բոլոր ոլորտները: Բացի այդ, շուկայում լայն տեսանկյուն հայելին գնելը դժվար չէ, որը կարող է հետագայում վերացնել որոշ մեռած անկյուններ, բայց ավելի լայն տեսանկյունից, ավելի մեծ է հայելու մեջ գտնվող հեռավորության վրա:
■ Մաքրել հետեւի հայելի Փոքր գաղտնիքը
Ձեր մեքենան կարող է ունենալ ավելի շատ տեսողական մեռած կետեր, քան ակնկալում եք, քան ընդամենը երեք հետեւի հայելիներ կարող են ծածկել, այնպես որ դուք փոխում եք ձախ կամ աջ, երբ վստահ եք, որ դա անելիքներ եք ունենում:
Ձախ եւ աջ հետեւի հայելիի ազդեցության պատճառով հեշտ է օդում նավթը դիպչել, ընդհանուր առմամբ դեմքի թղթի սրբիչը, միշտ ուժը չի բռնել, անձրեւ կամ մշուշոտ: Ատամի մածուկը լավ հետեւի հայելի մաքրող միջոց է, մի քիչ ատամի մածուկը ընկղմեք հնացած ատամի խոզանակով, կենտրոնից դուրս նկարեք շրջանակը, որպեսզի դրանք մաքուր ջրով լվացվի: Ատամի մածուկի մաքրման ազդեցությունից ի լրումն այն է, որ դա նաեւ շատ լավ հղկող է, որը կարող է ձախ եւ աջ հետեւի հայելիների վրա հեռացնել քսուքը եւ համառ կեղտը: Նույնիսկ անձրեւի դեպքում ջրի կաթիլները գնդակը կդառնան եւ արագորեն հանվելու եւ հայելու մեջ չեն մնում մի կտոր, խանգարում է մեքենայության անվտանգությանը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
