• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG RX8 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՌԱԴԻԱՏՈՐ-10594280 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ մեծածախ mg կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG RX8

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ռադիատոր
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MGRX8
Արտադրանք OEM համար 10594280
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

ՌԱԴԻԱՏՈՐ-10594280
ՌԱԴԻԱՏՈՐ-10594280

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ռադիատոր։
Ռադիատորը պատկանում է ավտոմեքենայի սառեցման համակարգին, իսկ շարժիչի ջրային սառեցման համակարգի ռադիատորը բաղկացած է երեք մասից՝ մուտքի խցիկ, ելքի խցիկ, գլխավոր թիթեղ և ռադիատորի միջուկ։
Սառեցնող հեղուկը հոսում է ռադիատորի միջուկի ներսում, իսկ օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս։ Տաք սառեցնող հեղուկը սառչում է, քանի որ այն ջերմությունը ցրում է օդին, իսկ սառը օդը տաքանում է, քանի որ կլանում է սառեցնող հեղուկի արձակած ջերմությունը, ուստի ռադիատորը ջերմափոխանակիչ է։
Ռադիատորը բաժանված է երեք տեղադրման եղանակի՝ նույն կողմը ներս, նույն կողմը դուրս, տարբեր կողմը ներս, տարբեր կողմը դուրս, ստորին կողմը դեպի ներքև, անկախ մեթոդից, մենք պետք է նվազագույնի հասցնենք խողովակային կցամասերի քանակը, որքան շատ խողովակային կցամասեր, ոչ միայն արժեքը կբարձրանա, այլև թաքնված վտանգը կմեծանա։
Ավտոմեքենաների ռադիատորները լինում են երկու հիմնական տեսակի՝ ալյումինե և պղնձե, առաջինը՝ ընդհանուր ուղևորատար մեքենաների, երկրորդը՝ խոշոր առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար։
Շարժիչի ռադիատորի խողովակը երկար ժամանակ հնանալու է օգտագործման համար, հեշտ է կոտրվել, ջուրը հեշտությամբ է մտնում ռադիատորի մեջ, խողովակը կոտրվում է վարման ընթացքում, բարձր ջերմաստիճանի ջրի ցայտքը շարժիչի կափարիչի տակից առաջացնում է ջրային գոլորշիների մեծ խումբ, երբ այս երևույթը տեղի է ունենում, դուք պետք է անմիջապես ընտրեք անվտանգ տեղ կանգ առնելու համար, ապա ձեռնարկեք արտակարգ միջոցներ խնդիրը լուծելու համար: Սովորական պայմաններում, երբ ռադիատորը լցված է, խողովակի միացումը, ամենայն հավանականությամբ, ճաք կունենա և ջուր կարտահոսի, ապա կարող եք մկրատով կտրել վնասված մասը, այնուհետև խողովակը կրկին տեղադրեք ռադիատորի մուտքի միացման մեջ և օգտագործեք սեղմակ կամ մետաղալարե սեղմակ: Եթե արտահոսքը խողովակի կենտրոնում է, փաթաթեք արտահոսքը ժապավենով: Մաքրեք խողովակը փաթաթելուց առաջ: Արտահոսքը չորանալուց հետո փաթաթեք ժապավենը խողովակի արտահոսքի շուրջ: Եթե ձեռքի տակ ժապավեն չունեք, կարող եք նաև նախ պլաստիկ թուղթ փաթաթել պատռվածքի շուրջ, ապա կտրեք հին կտորը շերտերի և փաթաթեք այն խողովակի շուրջ: Երբեմն խողովակի ճաքը մեծ է, և այն կարող է դեռ արտահոսել խճճվելուց հետո, այդ դեպքում կարելի է բացել բաքի կափարիչը՝ ջրային ուղու ճնշումը նվազեցնելու և արտահոսքը նվազեցնելու համար: Վերը նշված միջոցառումները ձեռնարկելուց հետո շարժիչի արագությունը չպետք է չափազանց արագ լինի, փորձեք կախել բարձրորակ վարելուց, նաև ուշադրություն դարձրեք ջրի ջերմաստիճանի չափիչի ցուցիչի դիրքին, եթե պարզվի, որ ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է սառեցումը դադարեցնելու կամ սառեցնող ջուր ավելացնելու համար:
Ինչպես ջուր ավելացնել մեքենայի ջրամբարին
Մեքենայի ջրամբարին ջուր լցնելու եղանակը հետևյալն է.
Նախապատրաստում. Համոզվեք, որ մեքենան սառել է, բացեք կապոտը և գտեք ջրի բաքը: Եթե ջուրը լցվում է առաջին անգամ կամ երկար ժամանակ չի ստուգվել, խորհուրդ է տրվում անցկացնել համապարփակ ստուգում՝ համոզվելու համար, որ արտահոսքեր կամ այլ խնդիրներ չկան:
Ջուր ավելացնելու քայլերը.
Բացեք բաքի կափարիչը: Որոշ մոդելների կափարիչը բացելու համար կարող է պահանջվել հատուկ գործիքների կամ հնարքների օգտագործում:
Ավելացրեք համապատասխան քանակությամբ ջուր կամ հակասառեցուցիչ։ Խորհուրդ է տրվում օգտագործել հակասառեցուցիչ, քանի որ այն ոչ միայն կանխում է հեղուկի սառչելը, այլև եռալը։ Եթե օգտագործում եք ծորակի ջուր, հաշվի առեք, որ այն կարող է սառչել ցուրտ եղանակին։
Հետևեք բաքի ջրի մակարդակին, որպեսզի համոզվեք, որ ավելացված է համապատասխան մակարդակը: Մի չափազանցեք այն՝ թափվելուց խուսափելու համար:
Ջուր ավելացնելուց հետո փակեք բաքի կափարիչը և համոզվեք, որ կափարիչը ամուր փակ է։
Նշում.
Մի բացեք բաքի կափարիչը, երբ շարժիչը տաք է, որպեսզի խուսափեք այրվածքներից։
Պարբերաբար ստուգեք բաքի ջրի մակարդակը՝ համոզվելու համար, որ այն գտնվում է համապատասխան սահմաններում: Ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում ստուգել յուրաքանչյուր վարման կամ յուրաքանչյուր սպասարկման ընթացքում մեկ անգամ:
Եթե ​​օգտագործվում է ծորակի ջուր, այն պետք է պարբերաբար փոխարինվի՝ երկարատև օգտագործման հետևանքով առաջացող ներքին կոռոզիան կանխելու համար։
Վերոնշյալ քայլերի միջոցով դուք կարող եք ձեր մեքենայի բաքը պատշաճ կերպով լցնել ջրով: Հիշե՛ք զգույշ լինել դրա հետ աշխատելիս, հատկապես տաք շարժիչի մասերի հետ աշխատելիս:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ