Մեքենայի նստատեղի խնամքի մեթոդներ և նախազգուշական միջոցներ։
Մեքենայի կաշվե նստատեղերի համար հիմնականում օգտագործվում է նուրբ և փափուկ դեղին կաշին, որի առաձգականությունն ու գույնը ավելի լավն են, և ավելի շատերն օգտագործում են կովի մաշկի առաջին ամբողջ շերտը: Բացի այդ, կան նաև գոմեշի կաշվե նստատեղեր, որոնց կաշին ավելի կոպիտ և կարծր է, իսկ որակը՝ որոշակի, սովորաբար ավելի մեծ ուշադրություն պետք է դարձնել խնամքին:
Կաշվե նստատեղերը ամեն օր շփվում են մարդու մարմնի հետ, ամենահեշտությամբ կպչում են ճարպին, քրտինքին, փոշուն և այլ բծերին և դիմացկուն չեն սուր առարկաներից առաջացող քերծվածքների նկատմամբ։ Երկարատև օգտագործման և արևի տակ գտնվելու ու պատշաճ խնամքի բացակայության դեպքում կաշին հեշտությամբ կարող է կարծրանալ կամ ճաքել, ուստի սեփականատերը պետք է զգույշ լինի օգտագործման և խնամքի հարցում։
Կաշվե նստատեղերի խնամքը ներառում է երկու մեթոդ.
Նախ, երբ նոր մեքենա եք գնում, նախ կաշվե նստատեղին քսեք փայլեցնող միջոցի շերտ, ավելացրեք պաշտպանիչ շերտ, սեփականատերը կարող է գնալ ավտոկոսմետիկայի սրահ՝ դա անելու համար, դուք կարող եք նաև ինքներդ անել դա: Սովորաբար լվացեք նստատեղը՝ օգտագործելով ընդհանուր մաքրող միջոց՝ բծերը հեռացնելու համար: Երկրորդը՝ կանոնավոր սպասարկումն է՝ ամիսը մեկ անգամ սրբելով մասնագիտական կաշվե փափուկ մաքրող միջոցով, սպասարկում և ախտահանում: Մասնագիտական կաշվե փափուկ մաքրող միջոցը չի վնասում կաշին, հասանելի է ավտոպահեստամասերի խանութում: Յուրաքանչյուր մաքրումից հետո մի օգտագործեք վարսահարդարիչ չորացնելու համար, կարող եք նրբորեն չորացնել փափուկ կտորով կամ բնական եղանակով չորացնել օդում:
2. Ի՞նչ նախազգուշական միջոցներ կան կաշվե նստատեղերի խնամքի համար:
Միջին և բարձրակարգ մեքենաները հիմնականում կաշվե նստատեղերով են։ Քանի որ կաշին բնական նյութ է, ուստի սպասարկումը պետք է ավելի զգույշ լինել, պետք է ընտրել ուժեղ ալկալային մաքրող միջոց, օրինակ՝ օճառաջր, չի կարելի օգտագործել քիմիական մաքրող միջոց, մաքրելուց հետո չորացնել բամբակյա թղթե սրբիչներով։ Ամենօրյա սպասարկման ժամանակ պետք է խուսափել սուր առարկաներից, որոնք կարող են քերծել մաշկը։
3. Ինչո՞ւ են կաշվե նստատեղերը վախենում տաքությունից
Մեքենայի կաշվե նստատեղերը պետք է լինեն ջերմության աղբյուրից առնվազն երկու ոտնաչափ հեռավորության վրա, օրինակ՝ ծխախոտի մնացորդներից և այլ ջերմության աղբյուրներից չափազանց մոտ լինելը կարող է հանգեցնել մաշկի ճաքճքմանը։ Երկար ժամանակ մի՛ մնացեք արևի տակ, որպեսզի կաշին չգունաթափվի, հատկապես, եթե մեքենա վարեք կաբրիոլետ սպորտային մեքենա, որոշ ժամանակ մի՛ վնասեք մաշկը։ Ամռանը արևի տակ մնալուց խուսափելու համար, մեքենայի թաղանթից բացի, կարող եք նաև տեղադրել ստվերաներկեր և բարձի ծածկոցներ։ Կայանելիս պետք է փորձել ընտրել զով տեղ։
4. Ինչպես մաքրել կաշվե նստատեղերի փոշին
Կաշվե նստատեղերը պետք է ամեն շաբաթ փոշեկուլով մաքրել՝ փոշին հեռացնելու համար, քանի որ փոշին ամենուրեք է, կլանում է կաշվի բնական յուղը, ինչի պատճառով կաշին կդառնա չոր։ Օգտագործեք պակաս այսպես կոչված կաշվի պաշտպանիչ միջոցներ, քանի որ կաշվի պաշտպանիչ միջոցները կաշին կախյալ կդարձնեն, և եթե դադարեցնեք օգտագործելը, կաշին կդառնա անփայլ։
5. Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե կաշվե նստատեղը անձրևի տակ է ընկնում։
Մեքենայի կաշվե նստատեղը պատահաբար անձրևից թրջվել է, կտրվածքը չի կարող ենթարկվել արևի տակ կամ չորացվել վարսահարդարիչով, ուստի այն հեշտությամբ կարող է վնասել կաշին, կարող եք օգտագործել բամբակյա թուղթ, չորացնել փափուկ սրբիչով կամ թողնել, որ այն չորանա բնական օդում, ապա ծածկել փայլեցնող շերտով։ Բացի այդ, անհրաժեշտ է զարգացնել կաշվե նստատեղերի պարբերաբար խնամքի սովորություն, որը կարող է ոչ միայն պահպանել կաշվե նստատեղերի մաքրությունը, այլև երկարացնել դրանց ծառայության ժամկետը։
6. Որո՞նք են կաշվե նստատեղերի խնամքի մանրամասները:
Կաշվե նստատեղերի ընդհանուր խնամքը խորհուրդ է տրվում ամսական մեկ անգամ։ Խնամքի համար ընտրեք պրոֆեսիոնալ կաշվե փափուկ կահույքի մաքրող միջոց, որն ունի ուժեղ ախտահանող հատկություններ, մեղմ է և չի վնասում կաշին սրբելու և ախտահանելու համար։ Այս պրոֆեսիոնալ կաշվե փափուկ կահույքի մաքրող միջոցը կարելի է ձեռք բերել ավտոպահեստամասերի խանութներում։ Կաշվե փափուկ կահույքի մաքրող միջոցով սրբելուց հետո մի չորացրեք վարսահարդարիչով։ Պետք է ընդգծել, որ նստատեղը կարելի է մաքրել ընդհանուր մաքրող միջոցով։
7. Ինչպես մաքրել կաշվե նստատեղերը թափանցիկ օճառով
Մաքուր, փափուկ սրբիչը թրջեք տաք ջրի մեջ, հավասարաչափ քսեք համապատասխան քանակությամբ օճառ սրբիչի վրա, ապա նրբորեն սրբեք նստատեղը (ծալքը կարելի է բազմիցս սրբել): Այս պահին, եթե սրբիչը կեղտոտվի, դա վկայում է, որ ախտահանումը զգալի ազդեցություն է ունեցել: Օճառով լվանալուց հետո չորացրեք օդում և երկու անգամ սրբեք խոնավ սրբիչով, որը չի պարունակում օճառ: Այս մեթոդը մաշկը մաքրելու համար, ինչպես նախկինում, փափուկ և թարմ է դարձնում: Այս մեթոդը նաև հարմար է դռան ներքին մասի և գործիքների վահանակի պլաստիկ մասերի մաքրման համար, քանի որ օճառը (օճառը) ունի ուժեղ ախտահանիչ հատկություններ և չի գրգռում մարդու մաշկը:
8. Ինչպես մաքրել հատկապես կեղտոտ նստատեղը
Հատկապես կեղտոտ նստատեղերի մաքրումը այդքան էլ պարզ չէ, և մանրակրկիտ մաքրման համար անհրաժեշտ է մի քանի քայլ։ Սկզբում օգտագործեք խոզանակ՝ ավելի կեղտոտ մասերը, ինչպիսիք են խոշոր բծերը, մաքրելու համար։ Այնուհետև օգտագործեք մաքուր շոր, որը թաթախված է չեզոք լոսյոնի փոքր քանակությամբ, կիսաչոր և կիսաթաց նստատեղի դեպքում ամբողջությամբ սրբեք նստատեղի մակերեսը, հատուկ ուշադրություն դարձրեք, որ շորը պետք է քամել՝ ավելորդ ջուրը հեռացնելու համար։
Սեփականատերը կարող է նաև ընտրել կաշվի համար նախատեսված պրոֆեսիոնալ մաքրող միջոց, որն ունի մեղմ ախտահանման ունակություն, չի լուծվում, չի վնասի կաշին և չի ազդի կաշվի սկզբնական տեսքի կամ պայծառության վրա, ինչպես նաև լավ խնամքի ազդեցություն ունի շրջակա միջավայրի և կաշվի վրա։
9. Ինչո՞ւ է ավելի անվտանգ նստատեղը թեքել
Նստատեղը վարորդին հարմարավետ և անվտանգ է զգացնում։ Սկսնակ վարորդը շատ նյարդային է, և նստատեղը կարգավորվում է ուղիղ և առաջ՝ հույս ունենալով մեծացնել տեսադաշտը։ Սակայն, եթե այն չափազանց առաջ է, դա ոչ միայն կազդի ղեկը երկու ձեռքերով կառավարելու վրա, այլև պոտենցիալ սպառնալիք կներկայացնի վարորդի անվտանգության համար, քանի որ այն մոտ է ղեկի կենտրոնում գտնվող անվտանգության բարձիկին։ Իրականում, վարորդի նստատեղի դիրքի կարգավորումը սովորաբար մեծ ազդեցություն չունի տեսադաշտի վրա, քանի դեռ վարորդը հետևի տեսողության հայելին համապատասխան դիրքի է հարմարեցնում։
Ինչպե՞ս կարգավորել մեքենայի նստատեղը։
Մեքենայի նստատեղի բարձրության կարգավորումը կարող է իրականացվել հետևյալ եղանակներով.
Նստատեղի էլեկտրական կարգավորում. Նստատեղի ձախ կամ աջ կողմում կարգավորեք նստատեղի բարձրությունը՝ սեղմելով կոճակը կամ միացնելով կոճակը։ Այս տեսակի կարգավորումը սովորաբար հագեցած է ավելի բարձր մակարդակի մոդելներում։
Նստատեղի ձեռքով կարգավորում. Նստատեղը ձեռքով կարգավորվում է բանալիով կամ ջոյսթիքով: Նստատեղի ձախ կողմում բազմիցս բարձրացրեք ջոյսթիքը՝ նստատեղը բարձրացնելու համար, և սեղմեք ներքև՝ այն իջեցնելու համար:
Աթոռի բարձրությունը կարգավորելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալ կետերը.
Կարգավորեք ձեր հասակը և համոզվեք, որ ձեր գլխի և մեքենայի միջև բավարար տարածություն կա, սովորաբար առնվազն մեկ բռունցքի չափ հեռավորություն։
Կարգավորված նստատեղի բարձրությունը պետք է թույլ տա վարորդին պահպանել հստակ տեսողություն և խուսափել գլխով տանիքին հարվածելուց տուրբուլենտության ժամանակ։
Նստատեղի բարձրության կարգավորման նպատակն է ապահովել լավագույն տեսարանը և առավելագույն հարմարավետ վարման անկյունը։
Բացի այդ, նստատեղի դիրքը և մեջքի հենարանի անկյունը հավասարապես կարևոր են և պետք է կարգավորվեն անհատի վարորդական սովորություններին և հարմարավետությանը համապատասխան: Առջևի և հետևի դիրքերի կարգավորումը կարող է իրականացվել՝ նստատեղի տակ գտնվող բռնակները քաշելով կամ երկաթե արդուկների միջոցով: Մեջքի հենարանի անկյունը կարգավորվում է համապատասխան աշխատանքային լծակը պտտելով կամ մեջքի հենարանի կարգավորիչ բռնակը վեր քաշելով:
Ինչպե՞ս կարգավորել մեքենայի նստատեղի մեջքը։
Ավտոմեքենայի նստատեղի մեջքի կարգավորման մեթոդները հիմնականում բաժանվում են ձեռքով և էլեկտրական։
Ձեռքով կարգավորում՝
Գտեք նստատեղի տակ գտնվող կարգավորման սարքը և ձեռքով կարգավորեք նստատեղի մեջքի, ղեկի և ոտնակների միջև եղած հեռավորությունը, ինչպես նաև գոտկային հենարանի և թեքության անկյունը: Որոշ մոդելներ ունեն նաև նստատեղի բարձրության կարգավորման գործառույթ:
Էլեկտրական կարգավորում.
Նստատեղի վրա կան մի քանի կոճակներ, որոնք սեղմելով կարող եք նստատեղը բարձրացնել կամ իջնել, շարժվել առաջ և առաջ, ինչպես նաև փոխել նստատեղի մեջքի թեքության անկյունը։
Նստատեղի մեջքը կարգավորելիս նկատի ունեցեք.
Մեջքի անկյունը պետք է լինի ողջամիտ, ո՛չ չափազանց մեծ, ո՛չ չափազանց փոքր: Անկյունը չափազանց փոքր է, իսկ ղեկի միջև հեռավորությունը չափազանց մոտ է, ինչը կարող է մեծացնել մարդու մարմնի վնասվածքի հավանականությունը արտակարգ արգելակման ժամանակ:
Մեջքի անկյունը կարգավորելիս ուսը պետք է ամրացված լինի մեջքի հենակին և կարգավորվի 100-ից 110 աստիճանի սահմաններում։
Ճիշտ կարգավորման մեթոդը մեջքին հենվելն է, ձեռքերով առաջ մեկնելը, իսկ դաստակն ու ղեկը կարող են ուղղահայաց լինել՝ ապահովելու համար ղեկի առավելագույն անկյունը և կրծքավանդակի ու անվտանգության բարձիկի միջև 25 սանտիմետրից ավելի անվտանգ հեռավորություն։
Բացի այդ, անհատի վարորդական սովորություններին և մարմնի տեսակին համապատասխան, նստատեղի բարձրությունը, առջևի և հետևի մասերի միջև հեռավորությունը և գոտկատեղի հենակը կարող են կարգավորվել՝ վարորդության հարմարավետությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
