Ի՞նչ է ավտոմեքենայի բաշխիչ լիսեռի սենսորը
Youdaoplaceholder0 Ավտոմոբիլային բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը (CPS) սարք է, որն օգտագործվում է բաշխիչ լիսեռի դիրքը և անկյունը հայտնաբերելու համար, որը ազդանշաններ է հաղորդում շարժիչի կառավարման միավորին (ECU)՝ շարժիչի հիմնական պարամետրերը, ինչպիսիք են բռնկման ժամանակը, վառելիքի ներարկման ժամանակը և դետոնացիայի կառավարումը, կառավարելու համար։
Հիմնական գործառույթ
Գլանի դիրքավորումը. բաշխիչ լիսեռի դիրքը հայտնաբերելով՝ որոշվում է առաջին գլանային մխոցի սեղմման վերին մեռյալ կենտրոնը (BTDC)՝ վառելիքի ճշգրիտ ներարկման և բռնկման կառավարման համար։
Սինխրոն ազդանշան. Որպես բռնկման կառավարման հիմնական կառավարման ազդանշան, այն ապահովում է, որ շարժիչի յուրաքանչյուր գլանը աշխատի հաջորդականությամբ։
Աշխատանքային սկզբունքը
Սիգնալի ստեղծում. Սենսորը ներսում պարունակում է լույս արձակող դիոդ (LED) և ֆոտոտրանզիստոր: Սիգնալի սկավառակի լույսը թափանցող անցքերի և լույսը արգելափակող մասերի միջոցով հերթագայաբար ստեղծվում են բարձր և ցածր մակարդակի իմպուլսային ազդանշաններ:
Սիգնալի տեսակը
Ne ազդանշան. Այն արտացոլում է շարժիչի լիսեռի դիրքը և առաջացնում է 360 իմպուլս մեկ պտույտի ընթացքում։
G ազդանշան. Արտացոլում է բաշխիչ լիսեռի դիրքը՝ առաջացնելով 6 իմպուլս մեկ պտույտի համար (համապատասխանում է լիսեռի 120° պտտման անկյան):
Հաճախակի տեսակներ
Ֆոտոէլեկտրական տեսակ. լուսազգայուն տարրերի օգտագործում՝ ազդանշանային սկավառակի լույսը թափանցող անցքերը հայտնաբերելու համար։
Մագնիսական ինդուկցիայի տեսակը. Այն բաժանվում է Հոլի տիպի (ֆիքսված ամպլիտուդով ազդանշան) և մագնիսաէլեկտրական տիպի (ամպլիտուդը տատանվում է պտտման արագության հետ)։
Խափանման ազդեցությունը
Խափանման դրսևորումներ. Կարող է առաջանալ շարժիչի խափանում, հզորության նվազում, վառելիքի սպառման աճ կամ թակոց։
Տիպիկ մոդելներ. Օրինակ՝ 2015 թվականի Audi Q5-ը հագեցած է կրկնակի բաշխիչ լիսեռներով և պահանջում է երկու սենսոր՝ առանձին մոնիթորինգի համար։
Երբ մեքենայի բաշխիչ լիսեռի սենսորը խափանվում է, սովորաբար ի հայտ են գալիս այնպիսի ախտանիշներ, ինչպիսիք են՝ դժվարությունը մեկնարկի ժամանակ, հզորության նվազումը, վառելիքի սպառման ավելացումը, թափքի դողը և նախազգուշացնող լույսի միացումը։ Այն դրսևորվում է հետևյալ կերպ՝
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ մեկնարկ․ Շարժիչը չի բռնկվում կամ դժվար է մեկնարկել։ Հաջողության հասնելու համար կարող են պահանջվել մի քանի փորձեր։ Սա կարող է տեղի ունենալ ինչպես սառը, այնպես էլ տաք շարժիչի պայմաններում։
Youdaoplaceholder0 Հզորության ելքային խնդիր՝ թույլ արագացում, գազի դանդաղ արձագանք և վարման ընթացքում հզորության նկատելի պակաս, նույնիսկ ուղեկցվող մարմնի դողով։
Youdaoplaceholder0 Վառելիքի տնտեսության վատթարացում․ Վառելիքի սպառումը զգալիորեն աճել է ECU-ի կողմից վառելիքի ներարկման ծավալը ճշգրիտ կառավարելու անկարողության պատճառով, ինչը հանգեցնում է վառելիքի թերի այրման։
Youdaoplaceholder0 Անկայուն աշխատանք․ Շարժիչի արագությունը անկայուն է, և թրթռումը ակնհայտ է պարապ վիճակում։ Թրթռումը ուժեղանում է բարձր բեռի տակ։ Որոշ մեքենաների տաքացման ժամանակ կարող են ցնցումներ կամ հանկարծակի կանգ առնել։
Youdaoplaceholder0 Խափանման հուշում․ Վահանակի վրա շարժիչի խափանման լույսը (օրինակ՝ OBD խափանման կոդեր P0340-P0344) անընդհատ վառվում է՝ ցույց տալով, որ համակարգը հայտնաբերել է աննորմալ ազդանշան։
Եթե վերը նշված ախտանիշներն ի հայտ են գալիս, խորհուրդ է տրվում ժամանակին ստուգել և վերանորոգել շարժիչը՝ շարժիչի հետագա մաշվածությունը կանխելու համար։
Շարժիչի դիրքի սենսորի անսարքությունից հետո տրանսպորտային միջոցը չի կարող նորմալ աշխատել: Հարկադրաբար վարելը կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին և անվտանգության հետ կապված հնարավոր վտանգներ առաջացնել, ինչպիսիք են՝ վարման ընթացքում շարժիչի կանգառը: Անհրաժեշտ է անհապաղ վերանորոգում:
Խափանումների ազդեցությունը վարորդական կարողության վրա
Շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորը շարժիչի կառավարման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է լիսեռի փուլի ազդանշանները ECU-ին (էլեկտրոնային կառավարման միավոր) տրամադրելու համար՝ բռնկման հաջորդականությունը, վառելիքի ներարկման ժամանակացույցը և պայթյունի ճնշումը ճշգրիտ կառավարելու համար: Վնասվելուց հետո ECU-ն չի կարող ճշգրիտ որոշել ցիլինդրի դիրքը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի կառավարման խափանմանը, և մեքենան չի կարողանում պահպանել բնականոն աշխատանքը: Մասնավորապես, դրսևորվում է հետևյալ կերպ.
Youdaoplaceholder0 Դժվար է մեկնարկել կամ հնարավոր չէ մեկնարկել . Սենսորի խափանումից հետո, ECU-ն ստիպված է հիմնվել շարժիչի շարժիչի դիրքի ազդանշանի վրա՝ շարժիչի շարժիչի դիրքը անուղղակիորեն որոշելու համար, ինչը հանգեցնում է բռնկման և վառելիքի ներարկման համաժամացման ուշացումների: Սառը մեկնարկի ժամանակ կարող են պահանջվել մի քանի փորձեր կամ նույնիսկ կարող է տեղի ունենալ լիակատար խափանում:
Շարժիչի հանկարծակի կանգառ վարման ընթացքում. Հատկապես շոգ կամ բարձր ծանրաբեռնվածության պայմաններում, շարժիչը կարող է անսպասելիորեն անջատվել կառավարման խանգարման պատճառով, ինչը մեծացնում է վթարների ռիսկը։
Youdaoplaceholder0 Սահմանափակ հզորություն․ ECU-ն կմտնի խափանումներից պաշտպանության ռեժիմ (կաղալու ռեժիմ), սահմանափակելով մեքենայի արագությունը (օրինակ՝ մինչև 80 կմ/ժ) և անջատելով որոշ գործառույթներ, ինչը կհանգեցնի թույլ արագացման և լանջերով բարձրանալու դժվարության։
Անսարքության հետևանքով առաջացած բնորոշ ախտանիշներ
Շարժիչի դիրքի սենսորի վնասվելուց հետո տրանսպորտային միջոցը անմիջապես կցուցադրի հետևյալ դիտարկելի երևույթները, որոնք էլ ավելի կհաստատեն վարելու անհնարինությունը.
Youdaoplaceholder0 Անկայուն պարապուրդի արագություն և ուժեղ ցնցում․ ECU-ն չի կարողանում համակարգել փականի բացման և փակման ժամանակը, ինչը հանգեցնում է ներմղիչ և արտանետվող գազերի ծավալների միջև անհավասարակշռության։ Շարժիչը գտնվում է «բացակայող գլանի» նման վիճակում՝ պտտման արագության զգալի տատանումներով։
Youdaoplaceholder0 Վառելիքի տնտեսության վատթարացում․ Վառելիքի ներարկման սխալ ժամանակը հանգեցնում է թերի այրման, որն ավելացնում է վառելիքի սպառումը 10%-ից 15%-ով, և միևնույն ժամանակ արտանետման խողովակից կարող է սև ծուխ դուրս գալ։
Խափանման լույսը մնում է վառ. վահանակը կցուցադրի շարժիչի խափանման մասին նախազգուշացում (օրինակ՝ P0011 կամ P0340 կոդ), որը վկայում է համակարգի անոմալիայի մասին։
Հարկադիր մեքենա վարելու վտանգը
Եթե անսարքությունը անտեսվի և տրանսպորտային միջոցը շարունակի վարվել, կարող են առաջանալ հետևյալ լուրջ հետևանքները
Youdaoplaceholder0 շարժիչի մեխանիկական վնաս․ սխալ բռնկման ժամանակագրությունը կարող է առաջացնել թակոց կամ շարժիչի շարժիչի լիսեռի շրջադարձ։ Երկարատև շահագործումը կարող է վնասել հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են մխոցները և միացնող ձողերը, զգալիորեն մեծացնելով սպասարկման ծախսերը։
Youdaoplaceholder0 Արտանետումների համակարգի խափանում. Անավարտ այրումը առաջացնում է CO և HC չափազանց շատ արտանետումներ, որոնք կարող են խցանել եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը և խախտել շրջակա միջավայրի պաշտպանության կանոնակարգերը։
Youdaoplaceholder0 Անվտանգության վտանգները սրվում են․ վարորդության ընթացքում կանգառը կամ էլեկտրաէներգիայի խափանումը կարող է անմիջականորեն ազդել այնպիսի համակարգերի վրա, ինչպիսիք են արգելակման օգնականը և ղեկի օգնականը, սպառնալիք ստեղծելով վարորդական անվտանգության համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
