Ինչ նյութից է պատրաստված մեքենայի հետևի առանցքը
Մեքենայի հետևի առանցքի նյութը մեկ ամբողջական նյութ չէ, այլ մի շարք մետաղական նյութերից կազմված հավաքածու, որը հիմնականում ներառում է ձուլվածքներ և կռածո մասեր (օրինակ՝ պողպատ, ալյումին, թուջ և այլն), մինչդեռ որոշ կնքման մասեր պատրաստված են ոչ մետաղական նյութերից։
Հիմնական նյութական կազմը
Youdaoplaceholder0 մետաղական թափքի նյութ․ Հետևի առանցքի հիմնական կառուցվածքային բաղադրիչները սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության մետաղական նյութերից, ինչպիսիք են՝
Youdaoplaceholder0 պողպատ։ Այն առանձնանում է բարձր ձգման ամրությամբ և կարծրությամբ, և հարմար է մեքենայի շահագործման ընթացքում հարվածային ուժին դիմակայելու համար։
Youdaoplaceholder0 ալյումինե համաձուլվածք՝ օգտագործվում է բարձրակարգ մեքենաների մոդելներում, այն թեթև է և լավ կոռոզիոն դիմացկուն։
Youdaoplaceholder0 թուջ. Այն էժան է և բարձր ամրությամբ, բայց կարող է աղմուկ առաջացնել և աստիճանաբար փոխարինվում է այլ նյութերով։
Youdaoplaceholder0 Հիմնական մասերի նյութը՝ Ճշգրիտ բաղադրիչները, ինչպիսիք են դիֆերենցիալ փոխանցումները, հաճախ օգտագործում են համաձուլվածքային պողպատ (օրինակ՝ 20CrMnTi)՝ մաշվածության դիմադրությունը և բեռի կրողունակությունն ապահովելու համար։
Youdaoplaceholder0 Օժանդակ նյութեր․ կնքման մասերը կարող են պատրաստված լինել ոչ մետաղական նյութերից, ինչպիսիք են ռետինը՝ յուղի և արտահոսքի կանխարգելման համար։
Նյութի ընտրության հիմքը
Տարբեր տրանսպորտային միջոցների մոդելների հետևի առանցքի նյութերը տարբերվում են՝ կախված կատարողականի պահանջներից, օրինակ՝
Էկոնոմ դասի մեքենաները հիմնականում օգտագործում են պողպատ կամ թուջ՝ արժեքն ու ամրությունը հավասարակշռելու համար։
Բարձրակարգ մոդելները կարող են օգտագործել ալյումինե համաձուլվածք՝ քաշը նվազեցնելու և կառավարելիությունը բարելավելու համար։
Նյութերի ընտրությունը նպատակ ունի ապահովել, որ հետևի առանցքը կարողանա հուսալիորեն փոխանցել հզորությունը, հենարան հանդիսանալ անիվներին և հարմարվել բարդ աշխատանքային պայմաններին։
Տրանսպորտային միջոցի հետևի առանցքը հետևի փոխանցման լիսեռի բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է հզորությունը փոխանցելու համար: Դրա հիմնական գործառույթներն են անիվների հենարանը, հզորությունը փոխանցելը, արագությունը նվազեցնելը և պտտող մոմենտի ավելացումը, ինչպես նաև անիվի արագությունը կարգավորելու համար դիֆերենցիալը: Դրա աշխատանքային սկզբունքը ներառում է հիմնական բաղադրիչների, ինչպիսիք են գլխավոր ռեդուկտորը և դիֆերենցիալը, համակարգված գործողությունը:
Հիմնական գործառույթ
Youdaoplaceholder0 Հզորության փոխանցում․ Շարժիչի հզորությունը փոխանցվում է հետևի առանցքին փոխանցման տուփի և փոխանցման լիսեռի միջոցով։ Գլխավոր ռեդուկտորը արագությունը նվազեցնելուց և պտտող մոմենտը մեծացնելուց հետո հետևի անիվները շարժման մեջ է դնում կիսաառանցքի միջոցով։
Youdaoplaceholder0 դիֆերենցիալի կարգավորում՝ Լուծեք ներքին և արտաքին անիվների միջև արագության տարբերության խնդիրը դիֆերենցիալով շրջվելու ժամանակ։ Ուղիղ գծով վարելիս դիֆերենցիալի ներսում գտնվող լայնակի սյունը մնում է անշարժ, և երկու կողմերի անիվները շարժվում են նույն արագությամբ։ Շրջադարձ կատարելիս մոլորակային փոխանցումները ավտոմատ կերպով կարգավորում են երկու կողմերի պտտման արագությունները՝ մեքենայի սահուն ղեկը ապահովելու համար։
Youdaoplaceholder0 Բեռի կրում և արգելակում․ Կրում է մեքենայի թափքի քաշը, փոխանցում է ճանապարհի արձագանքման ուժը շրջանակին և ստանձնում է հիմնական արգելակման ուժը արգելակման ժամանակ։
Հիմնական բաղադրիչները և սկզբունքները
Youdaoplaceholder0 գլխավոր ռեդուկտոր։ Այն նվազեցնում է փոխանցման լիսեռի պտտման արագությունը և մեծացնում պտտող մոմենտը։ Այն սովորաբար կազմված է կոնաձև ատամնանիվների զույգից։
Youdaoplaceholder0 դիֆերենցիալ. Բաղկացած է լայնակի լիսեռից, մոլորակային ատամնանիվներից և այլն, այն հզորության բաշխումն իրականացնում է ատամնանիվների միացման միջոցով։
Youdaoplaceholder0 Կիսալիս և առանցքի պատյան․ Կիսալիսսը դիֆերենցիալը միացնում է անիվներին, իսկ առանցքի պատյանը պաշտպանում է ներքին բաղադրիչները և ամրացնում հետևի անիվները։
Սկավառակի ձևի տարբերությունները
Երբ առջևի առանցքը շարժման մեջ է. միայն հետևի առանցքն է կրում բեռը։
Երբ հետևի առանցքը շարժման մեջ է. այն կատարում է շարժման, դանդաղեցման և դիֆերենցիալի գործառույթները։
Լիաքարշակ. հետևի առանցքի առջևում սովորաբար տեղադրվում է փոխանցման տուփ՝ առջևի և հետևի առանցքների միջև հզորության բաշխումն ապահովելու համար:
Մեքենայի հետևի առանցքի հետ կապված տարածված խնդիրներից են անսովոր աղմուկները, յուղի արտահոսքը, գերտաքացումը և այլն: Սպասարկումը պետք է իրականացվի որոշակի ախտանիշների հիման վրա: Ստորև ներկայացված են անսարքությունների հիմնական տեսակները և դրանց լուծման մեթոդները.
Աննորմալ աղմուկի սխալ
Youdaoplaceholder0 Վատ փոխանցումների միացում․ Արագացման կամ արգելակման ժամանակ լսվում է «բզզոց»։ Փոխանցումների միացման նշանները պետք է կարգավորվեն կամ վնասված փոխանցումները փոխարինվեն։
Youdaoplaceholder0 Կրողակալի մաշվածություն․ Ուղիղ գծով վարելիս անսովոր աղմուկ չկա, բայց շրջադարձ կատարելիս պարբերաբար թակոց է լսվում։ Մաշված կրողը պետք է փոխարինվի։
Youdaoplaceholder0 դիֆերենցիալի վնասում՝ աննորմալ աղմուկ, որը ուղեկցվում է աննորմալ հզորության փոխանցմամբ։ Դիֆերենցիալը պետք է ստուգվի կամ փոխարինվի։
Նավթի արտահոսքի սխալ
Youdaoplaceholder0 Յուղի կնիքի վնասում․ Յուղի արտահոսքը հիմնականում տեղի է ունենում կիսաառանցքի և ղեկի միջև գտնվող միացման մակերեսին կամ հետևի առանցքի կափարիչի մոտ։ Յուղի կնիքը պետք է փոխարինվի։
Youdaoplaceholder0 օդափոխման անցքի խցանում. ներքին ճնշումը բարձրանում է, ինչը հանգեցնում է յուղի արտահոսքի: Օդափոխման անցքը մաքրելը կարող է լուծել խնդիրը:
Ջեռուցման խափանում
Youdaoplaceholder0 Աննորմալ քսայուղ․ յուղի չափից շատ լինելը և չափից քիչ լինելը կարող են գերտաքացում առաջացնել։ Քսայուղը պետք է ավելացվի ստանդարտին համապատասխան։
Youdaoplaceholder0 Առանցքակալի լարվածություն. Գերտաքացում, որն ուղեկցվում է անսովոր աղմուկով: Առանցքակալի բացվածքը պետք է կարգավորվի կամ առանցքակալը փոխարինվի:
Այլ թերություններ
Youdaoplaceholder0 լծակի մաշվածություն․ Լծակը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի։ Ծանր դեպքերում անհրաժեշտ է փոխարինել հետևի առանցքի հավաքածուն։
Youdaoplaceholder0 հետևի առանցքի պատյանի ճաքը․ Փոքր ճաքերը կարող են վերանորոգվել, իսկ լուրջ ճաքերը պահանջում են առանցքի պատյանի փոխարինում։
Սպասարկման առաջարկներ
Youdaoplaceholder0 Կանոնավոր սպասարկում․ Ստուգեք յուղի կնիքը, օդափոխման անցքը և յուղող յուղի վիճակը՝ անորակ մասերից խուսափելու համար։
Youdaoplaceholder0 Մասնագիտական ստուգում․ Երբ անսովոր աղմուկը կամ յուղի արտահոսքը շարունակվում է, հետևի առանցքը պետք է ապամոնտաժվի՝ ներքին բաղադրիչները ստուգելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
