Ի՞նչ է գազի ոտնակը: Որո՞նք են գազի ոտնակի կոտրվելու ախտանիշները:
Արագացուցիչի ոտնակը, որը հայտնի է նաև որպես արագացուցիչի ոտնակ, հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի գազի ոտնակի բացումը կառավարելու համար, այդպիսով կառավարելով շարժիչի ելքային հզորությունը: Ավանդական արագացուցիչի ոտնակը միացված է գազի ոտնակին գազի մալուխի կամ լծակի միջոցով: Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային տեխնոլոգիաների շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ, էլեկտրոնային գազի կիրառումը ավելի ու ավելի լայնածավալ է դառնում, և երբ վարորդը սեղմում է էլեկտրոնային գազի ոտնակի արագացուցիչը, գազի ոտնակի դիրքի սենսորի ազդանշանը փոխանցվում է շարժիչի ECU-ին:
Արագացուցիչի ոտնակի հիմնական գործառույթը գազի փականի բացումը կառավարելն է, այդպիսով կառավարելով շարժիչի ելքային հզորությունը: Որոշ մեքենաներում գազի ոտնակը միացված է շարժիչի գազի փականին արագացուցիչի մալուխի կամ ձողի միջոցով, և գազի փականը անմիջապես կառավարվում է վարորդի կողմից, երբ նա սեղմում է գազի ոտնակը: Այժմ շատ մեքենաներ օգտագործում են էլեկտրոնային գազի համակարգ, և արագացուցիչի ոտնակը և գազի փականը այլևս միացված չեն գազի մալուխին: Երբ վարորդը սեղմում է գազի ոտնակը, ECU-ն կհավաքի ոտնակի վրա գտնվող տեղաշարժի սենսորի բացման փոփոխությունը և արագացումը՝ համաձայն ներկառուցված ալգորիթմի՝ վարորդի վարման մտադրությունը գնահատելու համար, ապա համապատասխան կառավարման ազդանշանը կուղարկի շարժիչի գազի կառավարման շարժիչին՝ այդպիսով կառավարելով շարժիչի ելքային հզորությունը:
Կոտրված գազի ոտնակի հիմնական ախտանիշներն են՝
Թույլ արագացում. Երբ արագացուցիչի ոտնակը խափանվում է, շարժիչը չի կարողանում բավարար քանակությամբ օդային-վառելիքային խառնուրդ ստանալ, ինչի արդյունքում մեքենան թույլ է արագանում։
Անկայուն պարապուրդի արագություն. Կոտրված արագացուցիչի ոտնակը կհանգեցնի շարժիչի անկայուն պարապուրդի արագության, և մեքենան կդողա կամ կկանգնի։
Խափանման լույս. Երբ գազի ոտնակի սենսորը հայտնաբերում է անոմալիա, մեքենայի խափանման ցուցիչը վառվում է՝ զգուշացնելով սեփականատիրոջը գազի ոտնակի համակարգը ստուգելու անհրաժեշտության մասին:
Գազի ոտնակը կոշտանում է կամ սեղմելուց հետո չի բարձրանում. Երբ սեփականատերը սեղմում է գազի ոտնակը, նա կնկատի, որ ոտնակը անբնականորեն կոշտանում է կամ չի կարողանում բարձրանալ սեղմելուց հետո, ինչը կհանգեցնի մեքենայի վատ արագացմանը։
Արագացուցիչի ոտնակին ոտնահարելիս անսովոր ձայն է լսվում. Երբ արագացուցիչի ոտնակը խափանվում է, դրա վրա ոտնահարելիս անսովոր ձայն է լսվում, և սեփականատերը կլսի սուլոցի կամ կտտոցի ձայն։
Երբ ոտքը թողնում է արագացուցիչի ոտնակը, արագացուցիչը շարունակում է պահպանել լիցքավորման դիրքը և չի վերադառնում սկզբնական դիրքին. Երբ սեփականատերը բաց է թողնում արագացուցիչի ոտնակը, տրանսպորտային միջոցը շարունակում է պահպանել արագացումը և չի կարող վերադառնալ սկզբնական դիրքին։
Արագացուցիչի ոտնակի դիրքի սենսորը վնասված է, և մեքենան կունենա դանդաղ լիցքավորման արագություն, անկայուն պարապուրդի արագություն և չի արձագանքի լիցքավորմանը. երբ արագացուցիչի ոտնակի դիրքի սենսորը վնասված է, մեքենայի արագացման արձագանքը կդառնա շատ դանդաղ կամ նույնիսկ չկարողանա արագացնել։
Այս ախտանիշները պոտենցիալ անվտանգության վտանգ են ներկայացնում վարորդների կամ հետիոտների համար և որոշակի սպառնալիք են ներկայացնում մարդկանց կյանքի անվտանգության համար, ուստի արտադրողները և վարորդ ընկերները պետք է ուշադրություն դարձնեն այս խնդրին և միշտ զգոն լինեն։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
