Ի՞նչ է գազի ոտնակը: Որո՞նք են գազի ոտնակի կոտրվելու ախտանիշները:
Արագացուցիչի ոտնակը, որը հայտնի է նաև որպես արագացուցիչի ոտնակ, հիմնականում օգտագործվում է շարժիչի գազի ոտնակի բացումը կառավարելու համար, այդպիսով կառավարելով շարժիչի ելքային հզորությունը: Ավանդական արագացուցիչի ոտնակը միացված է գազի ոտնակին գազի մալուխի կամ լծակի միջոցով: Ավտոմոբիլային էլեկտրոնային տեխնոլոգիաների շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ, էլեկտրոնային գազի կիրառումը ավելի ու ավելի լայնածավալ է դառնում, և երբ վարորդը սեղմում է էլեկտրոնային գազի ոտնակի արագացուցիչը, գազի ոտնակի դիրքի սենսորի ազդանշանը փոխանցվում է շարժիչի ECU-ին:
Արագացուցիչի ոտնակի հիմնական գործառույթը գազի փականի բացումը կառավարելն է, այդպիսով կառավարելով շարժիչի ելքային հզորությունը: Որոշ մեքենաներում գազի ոտնակը միացված է շարժիչի գազի փականին արագացուցիչի մալուխի կամ ձողի միջոցով, և գազի փականը անմիջապես կառավարվում է վարորդի կողմից, երբ նա սեղմում է գազի ոտնակը: Այժմ շատ մեքենաներ օգտագործում են էլեկտրոնային գազի համակարգ, և արագացուցիչի ոտնակը և գազի փականը այլևս միացված չեն գազի մալուխին: Երբ վարորդը սեղմում է գազի ոտնակը, ECU-ն կհավաքի ոտնակի վրա գտնվող տեղաշարժի սենսորի բացման փոփոխությունը և արագացումը՝ համաձայն ներկառուցված ալգորիթմի՝ վարորդի վարման մտադրությունը գնահատելու համար, ապա համապատասխան կառավարման ազդանշանը կուղարկի շարժիչի գազի կառավարման շարժիչին՝ այդպիսով կառավարելով շարժիչի ելքային հզորությունը:
Կոտրված գազի ոտնակի հիմնական ախտանիշներն են՝
Թույլ արագացում. Երբ արագացուցիչի ոտնակը խափանվում է, շարժիչը չի կարողանում բավարար քանակությամբ օդային-վառելիքային խառնուրդ ստանալ, ինչի արդյունքում մեքենան թույլ է արագանում։
Անկայուն պարապուրդի արագություն. Կոտրված արագացուցիչի ոտնակը կհանգեցնի շարժիչի անկայուն պարապուրդի արագության, և մեքենան կդողա կամ կկանգնի։
Խափանման լույս. Երբ գազի ոտնակի սենսորը հայտնաբերում է անոմալիա, մեքենայի խափանման ցուցիչը վառվում է՝ զգուշացնելով սեփականատիրոջը գազի ոտնակի համակարգը ստուգելու անհրաժեշտության մասին:
Գազի ոտնակը կոշտանում է կամ սեղմելուց հետո չի բարձրանում. Երբ սեփականատերը սեղմում է գազի ոտնակը, նա կնկատի, որ ոտնակը անբնականորեն կոշտանում է կամ չի կարողանում բարձրանալ սեղմելուց հետո, ինչը կհանգեցնի մեքենայի վատ արագացմանը։
Արագացուցիչի ոտնակին ոտնահարելիս անսովոր ձայն է լսվում. Երբ արագացուցիչի ոտնակը խափանվում է, դրա վրա ոտնահարելիս անսովոր ձայն է լսվում, և սեփականատերը կլսի սուլոցի կամ կտտոցի ձայն։
Երբ ոտքը թողնում է արագացուցիչի ոտնակը, արագացուցիչը շարունակում է պահպանել լիցքավորման դիրքը և չի վերադառնում սկզբնական դիրքին. Երբ սեփականատերը բաց է թողնում արագացուցիչի ոտնակը, տրանսպորտային միջոցը շարունակում է պահպանել արագացումը և չի կարող վերադառնալ սկզբնական դիրքին։
Արագացուցիչի ոտնակի դիրքի սենսորը վնասված է, և մեքենան կունենա դանդաղ լիցքավորման արագություն, անկայուն պարապուրդի արագություն և չի արձագանքի լիցքավորմանը. երբ արագացուցիչի ոտնակի դիրքի սենսորը վնասված է, մեքենայի արագացման արձագանքը կդառնա շատ դանդաղ կամ նույնիսկ չի կարողանա արագացնել։
Այս ախտանիշները պոտենցիալ անվտանգության վտանգ են ներկայացնում վարորդների կամ հետիոտների համար և որոշակի սպառնալիք են ներկայացնում մարդկանց կյանքի անվտանգության համար, ուստի արտադրողները և վարորդ ընկերները պետք է ուշադրություն դարձնեն այս խնդրին և միշտ զգոն լինեն։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
