• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS ԱՎՏՈ ՊԱՀԵՍՏԱԿԱՆ ԿԼԱՏՉ SLAVE CILINDER-10083283 Էլեկտրական համակարգ AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ մգ կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն:

Արտադրանքի կիրառում՝ SAIC MG ZX-NEW

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում. TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը: CSSOT

 

 

 

 


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը ԿԼԱՏՉ ՍԼԱՎ ԲԼՈՆ
Ապրանքների կիրառում SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Ապրանքներ OEM NO 10083283
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Ապրանքանիշը CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Կատարման ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշը CSSOT
Դիմումի համակարգ COOL ՀԱՄԱԿԱՐԳ

Ապրանքի ցուցադրում

ԿԼԱՏՉ ՍԼԱՎ ԲԼՈՆ-10083283
ԿԼԱՏՉ ՍԼԱՎ ԲԼՈՆ-10083283

Ապրանքների իմացություն

Կլանման փորձարկման ստանդարտ:
1. Կլանման փորձարկման մեթոդ
Կցորդիչի փորձարկումը կարելի է բաժանել հետևյալ փորձարկման մեթոդների՝ ըստ կատարման տարբեր ստանդարտների.
1. Մեկ պայմանի փորձարկման մեթոդ. հիմնականում ներառում է շփման գերտաքացման փորձարկում, մաշվածության թեստ, երեսպատման փորձարկում, մեկնարկային որակի փորձարկում և ամրության թեստ:
2. Համապարփակ վիճակի փորձարկման մեթոդ. հիմնականում ներառում է ջերմային կայունության թեստ, հոգնածության թեստ, ցածր մաշվածության թեստ, բարձր ջերմաստիճանի կյանքի փորձարկում և սահմանային վիճակի փորձարկում:
Երկրորդ, ճարմանդային փորձարկման ինդեքս
Կցորդիչի փորձարկման ինդեքսը առանցքային ինդեքսն է, որը չափում է ճարմանդային աշխատանքը, հիմնականում ներառում է հետևյալ ասպեկտները.
1. Արգելակման ուժը և արգելակային ոտնակը
2. Ճիրանի ընդհանուր կրող հզորությունը և ճնշման ափսեի աշխատանքային բարձրությունը
3. Շփման ափսեի մաշվածություն և ամրություն
4. Ջերմային կատարումը և ճարմանդային պատյանների ջերմաստիճանի բարձրացումը
5. Շոկի կլանումը և կլատչի անջատումը
Կցորդիչի աշխատանքային մխոցը, որը նաև հայտնի է որպես ճարմանդային հիմնական պոմպ, ճարմանդային համակարգի կարևոր մասն է, նրա հիմնական գործառույթը հիդրավլիկ ճնշումը փոխանցելն է՝ ճարմանդների միացումը և անջատումը վերահսկելու համար:Ահա թե ինչպես է այն աշխատում.
Երբ վարորդը սեղմում է ճարմանդային ոտնակը, հրման ձողը հրում է գլխավոր բալոնի մխոցը, ինչի հետևանքով նավթի ճնշումը բարձրանում է:
Սա թույլ է տալիս արգելակային հեղուկը գուլպաների միջով սնվել կցորդիչի աշխատանքային գլան:
Աշխատանքային բալոնում ճնշումը գործում է բաժանարար պատառաքաղի վրա՝ առաջացնելով այն շարժվել։
Ապաանջատող պատառաքաղն այնուհետև հրում է անջատող առանցքակալը՝ անջատելու ճարմանդը:
Երբ վարորդը արձակում է կալանքի ոտնակը, հիդրավլիկ ճնշումն ազատվում է, բաժանարար պատառաքաղը հետադարձ զսպանակի գործողության տակ աստիճանաբար վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին, և ճարմանդը նորից միանում է:
Բացի այդ, երբ ճարմանդային ոտնակը սեղմված չէ, հիմնական բալոնի հրման ձողի և հիմնական պոմպի մխոցի միջև բաց կա, և նավթի մուտքի փականի և մխոցի միջև փոքր բաց կա նավթի մուտքի սահմանային պտուտակի պատճառով: փական.Այս կերպ նավթի պահեստավորման մխոցը հաղորդակցվում է հիմնական պոմպի ձախ խցիկի հետ խողովակի միացման և նավթի անցուղու, նավթի մուտքի փականի և նավթի մուտքի փականի միջոցով:Երբ ճարմանդային ոտնակը սեղմվում է, մխոցը շարժվում է դեպի ձախ, իսկ նավթի մուտքի փականը շարժվում է դեպի աջ՝ մխոցի համեմատ՝ վերադարձի զսպանակի գործողության ներքո՝ վերացնելով նավթի մուտքի փականի և մխոցի միջև եղած բացը:Շարունակեք սեղմել ճարմանդային ոտնակը, նավթի ճնշումը հիմնական պոմպի ձախ խցիկում բարձրանում է, հիմնական պոմպի ձախ խցի արգելակային հեղուկը խողովակի միջով մտնում է ուժեղացուցիչ, ուժեղացուցիչն աշխատում է, և ճարմանդը առանձնանում է:Երբ ճարմանդային ոտնակը բաց է թողնվում, մխոցը նույն զսպանակի ազդեցությամբ արագ շարժվում է դեպի աջ, քանի որ խողովակաշարում հոսող արգելակային հեղուկն ունի որոշակի դիմադրություն, և հետ հոսքը դեպի հիմնական պոմպ դանդաղ է, ուստի որոշակի վակուում աստիճանը ձևավորվում է հիմնական պոմպի ձախ խցիկում, յուղի մուտքի փականը շարժվում է ձախ մխոցի ձախ և աջ յուղի խցիկի ճնշման տարբերության տակ, իսկ նավթի պահեստավորման մխոցում կա մի փոքր քանակությամբ արգելակային հեղուկ, որը հոսում է ձախ խցիկ: հիմնական պոմպը նավթի մուտքի փականի միջով՝ վակուումը լրացնելու համար:Երբ արգելակային հեղուկը սկզբնապես մտել է ուժեղացուցիչ հիմնական պոմպի միջոցով, վերադառնում է դեպի հիմնական պոմպ, հիմնական պոմպի ձախ խցիկում կա արգելակային հեղուկի ավելցուկ, և արգելակային հեղուկի ավելցուկը նավթի մուտքի միջով հետ կհոսի դեպի նավթի պահեստավորման գլան: փական.
Կցորդիչը ավտոմեքենայի փոխանցման հիմնական մասերից մեկն է, և դրա լավ որակն ուղղակիորեն ազդում է ավտոմեքենայի աշխատանքի և անվտանգության վրա:Կլանման փորձարկման ստանդարտների և ցուցիչների հասկանալը կարող է արդյունավետորեն բարելավել ճարմանդային արտադրանքի որակն ու կայունությունը և տեղ զբաղեցնել շուկայական մրցակցության մեջ:Միևնույն ժամանակ, ձևակերպմանը և համապատասխան չափանիշներին ակտիվ մասնակցելը ձեռնարկությունների համար նաև միակ ճանապարհն է հետազոտելու և զարգացնելու և բարձրորակ արտադրանք արտադրելու համար:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:

 

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

հեռ՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ատեստատ

ատեստատ
վկայական 2 (1)
վկայական 1
վկայական 2

ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ

展会2

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ