Ի՞նչ է ծնկաձև լիսեռը: Ի՞նչ է անում ծնկաձև լիսեռը: ծնկաձև լիսեռի կազմը.
Ծնկաձողային լիսեռը շարժիչի ամենակարևոր մասերից մեկն է, այն վերցնում է ուժը միացնող գավազանից և այն վերածում է ծնկաձողով պտտվող պտտվող պտույտի և մղում է շարժիչի այլ պարագաների աշխատանքին: Ծնկաձև լիսեռի վրա ազդում են պտտվող զանգվածի կենտրոնախույս ուժը, պարբերական գազի իներցիայի ուժը և փոխադարձ իներցիայի ուժը, ինչը ստիպում է ծնկաձողային լիսեռին դիմակայել ճկման և ոլորման բեռի ազդեցությանը: Հետևաբար, ծնկաձև լիսեռը պետք է ունենա բավարար ամրություն և կոշտություն, իսկ մատյանային մակերեսը պետք է լինի մաշվածության դիմացկուն, միատեսակ և հավասարակշռված: Լեռնաձողային լիսեռը պատրաստված է ածխածնային կառուցվածքային պողպատից կամ ճկուն երկաթից, և միացնող գավազանը տեղադրելուց հետո այն կարող է կրել միացնող ձողի վերև վար (փոխադարձ) շարժումը և այն վերածել շրջանաձև (պտտվող) շարժման: Ծղկաձև լիսեռի հիմնական գործառույթը շարժիչի վեր ու վար փոխադարձ շարժումը պտտվող շարժման վերածելն է՝ այդպիսով ապահովելով ամբողջ մեխանիկական համակարգի հզորությունը:
Ծնկաձև լիսեռի դերը հիմնականում ներառում է հետևյալ կետերը.
Հաղորդման հզորություն. ծնկաձև լիսեռը մխոցի ուժը փոխանցում է ելքային լիսեռին՝ մխոցի փոխադարձ գծային շարժումը վերածելով շրջանաձև պտտվող շարժման և գործի է մղում շարժիչի այլ մասեր, ինչպիսիք են փականները, մխոցները, միացնող ձողերը և այլն։ .
Փոխանցման ոլորող մոմենտ և արագություն. ծնկաձև լիսեռը կարող է նաև շարժիչի ոլորող մոմենտն ու արագությունը փոխանցել ելքային լիսեռին, որպեսզի մեքենան կարողանա էներգիա արտադրել վարելիս, որպեսզի շարժիչը կարողանա նորմալ աշխատել:
Դիմակայել ոլորող մոմենտին. ծնկաձև լիսեռը նույնպես պետք է դիմանա շարժիչի ոլորող մոմենտին և իներցիոն ուժին, որպեսզի ապահովի շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Վերահսկիչ փական. ծնկաձև լիսեռը վերահսկում է մխոցում ընդունվող և արտանետվող օդը` վերահսկելով փականի բացումն ու փակումը, որպեսզի ապահովի շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Ընդհանուր առմամբ, ծնկաձև լիսեռը շարժիչի շատ կարևոր մասերից մեկն է, նրա դերն է մխոցի փոխադարձ գծային շարժումը վերածել ծնկաձև լիսեռի շրջանաձև պտույտի, որպեսզի շարժիչի մյուս մասերը աշխատեն, բայց նաև պետք է. դիմակայել մի շարք ուժերի և պահերի՝ ապահովելու շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Լեռնաշղթան հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.
Spindle պարանոց. ծնկաձև լիսեռի հիմնական հենարանային մասը, որը հենվում է բեռնախցիկի հիմնական առանցքակալի պատյանում գտնվող հիմնական առանցքակալով: Ափի պարանոցի առանցքը նույն ուղիղ գծի վրա է:
Միացման գավազանի մատյան (կռունկ գավազան)՝ շեղվելով հիմնական լիսեռի մատյանի առանցքից՝ միացնող գավազանի մատյանը տեղադրելու համար, և միացնող գավազանի մատյանի միջև կա որոշակի անկյուն՝ միացնող գավազանից ուժը ծնկաձողային լիսեռի պտտվող ոլորող մոմենտ դարձնելու համար։ .
Բեռնախցիկ (կռունկ թեւ)՝ մի հատված, որը միացնում է միացնող գավազանի մատյանը և հիմնական լիսեռի մատյանը՝ միացնող գավազանից ուժը ծնկաձողային լիսեռի պտտվող ոլորող մոմենտ դարձնելու համար:
Հակաքարշ. օգտագործվում է շարժիչի անհավասարակշռված կենտրոնախույս ոլորող մոմենտը հավասարակշռելու համար, իսկ երբեմն էլ՝ փոխադարձ իներցիայի ուժի մի մասը հավասարակշռելու համար՝ ծնկաձև լիսեռը սահուն պտտելու համար:
Առջևի լիսեռ (ազատ ծայր)՝ օգտագործվում է ջրի պոմպի ճախարակը, ծնկաձև լիսեռի ժամանակավոր ճախարակը և այլն տեղադրելու համար:
Հետևի եզրային եզր. օգտագործվում է ճանճը, հետևի ծայրի մատյանը և թռչող անիվի եզրը յուղի եզրի և վերադարձի պարուրակի միջև տեղադրելու համար՝ նավթի հետ արտահոսքը կանխելու համար:
Ծղկաձև լիսեռի աշխատանքի սկզբունքը ներառում է միացնող գավազանից ուժի վերածումը ոլորող մոմենտի, որը դուրս է գալիս ծնկաձև լիսեռի միջով և մղում շարժիչի այլ պարագաների աշխատանքին: Այս գործընթացում ծնկաձև լիսեռի վրա ազդում է պտտվող զանգվածի կենտրոնախույս ուժը, պարբերական փոփոխության գազի իներցիայի ուժը և փոխադարձ իներցիայի ուժը և կրում է ճկման և ոլորման բեռի ազդեցությունը: Հետևաբար, ծնկաձև լիսեռը պետք է ունենա բավարար ամրություն և կոշտություն, իսկ մատյանային մակերեսը պետք է լինի մաշման դիմացկուն, միատեսակ և հավասարակշռված:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
