Ի՞նչ է շարժիչի լիսեռը։ Ի՞նչ է անում շարժիչի լիսեռը։ Շարժի լիսեռի կազմը։
Շարժիչի շարժիչի ամենակարևոր մասերից մեկը շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի հզորությունը շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի հզորությունը շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի հզորությունն է։
Լեռնաշղթայի դերը հիմնականում ներառում է հետևյալ կետերը.
Փոխանցման հզորություն. Շարժիչի շարժիչի ...
Փոխանցում ոլորող մոմենտի և արագության համար. Շարժիչի լիսեռը կարող է նաև փոխանցել շարժիչի ոլորող մոմենտը և արագությունը ելքային լիսեռին, որպեսզի մեքենան կարողանա հզորություն արտադրել վարման ընթացքում, որպեսզի շարժիչը կարողանա բնականոն աշխատել։
Դիմացկուն պտտող մոմենտին. Շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար շարժիչի լիսեռը նույնպես պետք է դիմակայի շարժիչի պտտող մոմենտին և իներցիալ ուժին:
Կառավարման փական. Շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչը կարգավորում է ներածական և արտանետվող օդի քանակը։
Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի շատ կարևոր մասերից մեկը շարժիչի շարժիչի շարժիչի լիսեռն է, որի դերն է մխոցի փոխադարձ գծային շարժումը շարժիչի լիսեռի շրջանաձև պտույտի վերածելը՝ շարժիչի մյուս մասերը աշխատանքի մղելու համար, բայց նաև պետք է դիմակայի տարբեր ուժերի և մոմենտների՝ շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Շարժական լիսեռը հիմնականում բաղկացած է հետևյալ մասերից.
Առանցքի վզիկ. Շարժական լիսեռի հիմնական կրող մասը, որը պահվում է շարժիչի պատյանի գլխավոր կրող պատյանում գտնվող գլխավոր կրողով: Առանցքի վզիկի առանցքները նույն ուղիղ գծի վրա են:
Միացնող ձողի ծալքավոր թև (լեռնաձև քորոց). միացնող ձողի ծալքավոր թևը տեղադրելու համար շեղվում է գլխավոր լիսեռի ծալքավոր թևի առանցքից, և միացնող ձողի ծալքավոր թևի միջև կա որոշակի անկյուն՝ միացնող ձողի ուժը լեռնաշղթայի պտտման մոմենտի փոխակերպելու համար։
Շարժական լծակ (շարքային լծակ). Այն մասը, որը միացնում է միացնող ձողի ծալքը և գլխավոր լիսեռի ծալքը՝ միացնող ձողից եկող ուժը փոխակերպելով շարժիչի ծալքի լիսեռի պտտման մոմենտի։
Հակաքաշ. օգտագործվում է շարժիչի անհավասարակշիռ կենտրոնախույս պտտող մոմենտը հավասարակշռելու համար, իսկ երբեմն՝ փոխադարձ իներցիայի ուժի մի մասը հավասարակշռելու համար, որպեսզի շարժիչի լիսեռը սահուն պտտվի։
Առջևի լիսեռ (ազատ ծայր). օգտագործվում է ջրային պոմպի ճախարակի, շարժիչի լիսեռի ժամանակային ճախարակի և այլն տեղադրելու համար։
Հետևի եզրագիծ. օգտագործվում է յուղի եզրագծի և հետադարձ պարուրակի միջև ճախարակը, հետևի ծորակը և ճախարակի եզրագիծը տեղադրելու համար՝ յուղի հետհոսքը կանխելու համար։
Շարժիչի շարժիչի աշխատանքային սկզբունքը ներառում է միացնող ձողից եկող ուժը պտտող մոմենտի փոխակերպումը, որը շարժիչի շարժիչի շարժիչի միջոցով փոխանցվում է ոլորող մոմենտի և շարժիչի այլ մասերի աշխատանքին մղում է։ Այս գործընթացում շարժիչի ...
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
