Ընդարձակման տարայի աշխատանքի սկզբունքը, ինչպե՞ս է դուրս գալիս շարժիչի ընդարձակման տարայի մեջ եղած ջուրը։
Ընդարձակման կաթսայի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում ներառում է ջրի և գազի բաժանումը, սառեցման համակարգի ճնշման հավասարակշռությունը, սառեցնող հեղուկի լրացումը՝ կավիտացիան կանխելու համար, և ճնշման մեղմացումը՝ համակարգի ճնշման չափազանց բարձր լինելը կանխելու համար։
Ջրի և գազի բաժանում, սառեցման համակարգի ճնշման հավասարակշռում. Երբ սառեցման համակարգը աշխատում է, խողովակաշարի մի մասը կլինի բարձր ջերմաստիճանի վիճակում, որը հեշտությամբ կարող է գոլորշի արտադրել: Սա հանգեցնում է համակարգի ճնշման փոփոխության՝ ջրի ջերմաստիճանի հետ մեկտեղ: Ընդարձակման կաթսան կարող է կուտակել ջրային գոլորշի ռադիատորից և շարժիչի խողովակից և վերադարձնել այն սառեցնելուց հետո, այդպիսով հավասարակշռելով համակարգի ճնշումը:
Ավելացրեք սառեցնող հեղուկ՝ կավիտացիան կանխելու համար. Կավիտացիան մեխանիկական բաղադրիչների մակերեսին փոքր անցքերի առաջացման երևույթ է՝ երկարատև արտաքին ազդեցության պատճառով: Շարժիչի սառեցման համակարգում գոլորշու պղպջակների պատռվածքի ազդեցությունը մեքենայի մակերեսի վրա կավիտացիայի հիմնական պատճառն է: Ընդարձակման տարայի ջուր-օդ բաժանումը կարող է նվազեցնել կավիտացիան: Բացի այդ, երբ պոմպի ներծծող կողմում ճնշումը ցածր է, գոլորշու պղպջակներ առաջացնելն ավելի հեշտ է, և ընդարձակման տարայի հիդրատացիոն ազդեցությունը ժամանակին կլրացնի այս կողմի սառեցնող հեղուկը՝ գոլորշու պղպջակները նվազեցնելու համար, այդպիսով կանխելով կավիտացիան:
Ճնշման թեթևացում՝ համակարգի չափազանց ճնշումը կանխելու համար. ընդարձակման կաթսայի կափարիչն ունի ճնշման թեթևացման ազդեցություն: Երբ համակարգի ճնշումը գերազանցում է նշված արժեքը, օրինակ՝ եռման երևույթը, կափարիչի ճնշման թեթևացման փականը կբացվի, և համակարգի ճնշումը ժամանակին կվերացվի՝ լուրջ հետևանքներից խուսափելու համար:
Ամփոփելով՝ ընդարձակման կաթսան իր յուրահատուկ դիզայնի և գործառույթի միջոցով արդյունավետորեն պահպանում է սառեցման համակարգի բնականոն աշխատանքային վիճակը և պաշտպանում է շարժիչը սառեցման համակարգի աննորմալ ճնշման հետևանքով առաջացած վնասներից։
1. Մեքենան կանգնեցրեք մինչև ջրի ջերմաստիճանը իջնի մինչև նորմալ ջերմաստիճանի: Բացեք վարորդի դուռը: Քաշեք մեքենայի կապոտի բացման կոճակը՝ կապոտը բացելու համար: Բաց կապոտը կարելի է բացել և ամուր պահել՝ այն վեր բարձրացնելով: Ներքին ճնշումը թեթևացնելու համար դանդաղորեն բացեք մեքենայի փոքրիկ ջրամանի կափարիչը, որը հեղուկի պահեստավորման բաքի կափարիչն է:
2. Հանեք մոմը։ Գործարկեք շարժիչը։ Մի փոքր ավելի երկար պտտեք այն։ Մի փոքր ավելի երկար պտտեք այն։ Թողեք գլանի ջուրը դուրս գա մոմից։ Հեռացրեք ամբողջ յուղը։ Օգտագործեք բարձր ճնշման գազային բարձր ճնշման ջրային ատրճանակ-պնյակ։ Բարձր ճնշման օդային ատրճանակը մտցրեք մոմիկի անցքի մեջ և փչեք այն։ Հեռացրեք ամբողջ յուղը։ Փոխարինեք ֆիլտրի տարրը։
3, ինչպե՞ս դուրս մղել մեքենայի շարժիչի ներսում գտնվող ջրի բաքի օդը։ Օդի դուրս մղման եղանակը. մեքենան այրում են նախապես տաքացնելու համար, և էլեկտրոնային օդափոխիչի միանալուց հետո սառեցնող հեղուկի մակարդակը մի փոքր կիջնի, այնուհետև սառեցնող հեղուկը կլցվի, և ջրի բաքի կափարիչը կծածկվի։
4, մեքենայի ջրի բաքը պահպանելու համար մենք պետք է կատարենք հետևյալ քայլերը. նախ կանգնեցնել և անջատել շարժիչը, և այլն, սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը իջեցնելուց հետո բացել ընդարձակման տարան և ավելացնել ջրի բաքի մաքրող միջոցը: Միացնել շարժիչը, սպասել սառեցման օդափոխիչի աշխատանքին և թողնել շարժիչը պարապուրդի մեջ 5-10 րոպե: Կայանելուց հետո հանել մեքենայի առջևի բամպերը:
Ընդարձակման կաթսայի ջրի մակարդակի բարձրացման պատճառները կարող են ներառել հետևյալը.
Ջրատար խողովակների միացումների կամ ջրատար խողովակների ծերացման հետևանքով առաջացած ճաքեր. Սա կարող է հանգեցնել սառեցման համակարգում սառեցնող հեղուկի արտահոսքի, ինչը ազդում է սառեցման համակարգի օդամեկուսացման վրա:
Բաքի կափարիչի վնասում. Բաքի կափարիչն ունի ճնշման ավտոմատ թեթևացման գործառույթ, եթե բաքի կափարիչը վնասված է, երբ սառեցման համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր է, ճնշման թեթևացման փականը չի կարող նորմալ աշխատել, ինչի արդյունքում ճնշումը չի կարող ազատվել:
Ջրատարի արտահոսք. Եթե ջրատարը արտահոսում է, օդային հերմետիկությունը բավարար չէ, և երբ բարձր ջերմաստիճանը ցածր է դառնում, երկրորդային ջրամբարի ջուրը չի կարող հետ քաշվել դեպի գլխավոր ջրամբար, ինչը նույնպես կհանգեցնի ջրի մակարդակի բարձրացմանը:
Սառեցնող հեղուկի տարայի մեջ ճնշման բարձրացում. Երբ շարժիչը աշխատում է, սառեցնող հեղուկի տարայի մեջ ճնշումը կբարձրանա, ինչի հետևանքով սառեցնող հեղուկի ավելի շատ քանակ կմնա սառնարանում և խողովակում: Երբ կափարիչը բացվում է, օդի ճնշումը նվազում է, և սառեցնող հեղուկը վերադառնում է տարայի մեջ, ուստի թվում է, թե հեղուկի մակարդակը բարձրանում է:
Բացեք ընդարձակման կաթսան, երբ մեքենան տաքանա. բացեք ընդարձակման կաթսան, երբ մեքենան տաքանա, քանի որ ջրի բաքի ջրի ջերմաստիճանը կգոլորշիանա, ուստի հեղուկի մակարդակը կբարձրանա:
Շարժիչի օդանցքերի խնդիրներ. Շարժիչի վրա կամ վերին ջրատարի վերևում կան օդանցքեր, և եթե օդանցքը խցանված է կամ սխալ է տեղադրված, դա նույնպես կհանգեցնի ջրի մակարդակի բարձրացմանը:
Վերոնշյալ կետերը կարող են հանգեցնել ընդարձակման կաթսայի ջրի մակարդակի բարձրացման, և կոնկրետ իրավիճակը պետք է որոշվի իրական ստուգման և փորձարկման հիման վրա։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
