Ինչպե՞ս բացել բամպերի կափարիչը։
Բամպերի կափարիչը բացելու եղանակը հիմնականում կախված է բամպերի տեսակից և տրանսպորտային միջոցի կոնկրետ դիզայնից: Ահա բամպերի կափարիչը բացելու մի քանի տարածված եղանակներ.
Առջևի բամպերի համար՝
Նախ, բացեք կափարիչը, գտեք և հեռացրեք բամպերի պտուտակները և սեղմակները կափարիչի վրա։
10 սմ տրամագծով բանալիով հանեք պտուտակներն ու սեղմակները բամպերի եզրից՝ ձախ և աջ առջևի անիվների մոտ։
Հաջորդը, հեռացրեք ներքևի սեղմակը և օգտագործեք սրածայր պտուտակահանը՝ սեղմակի կենտրոնը բարձրացնելու և այն դուրս քաշելու համար։
Եթե կան պտուտակներ, օգտագործեք համապատասխան գործիք (օրինակ՝ սալորի պտուտակ կամ 10 սմ բանալի) դրանք հանելու համար։
Ձեռքերով դանդաղ խառնեք կողքից։ Եթե դժվարությունների հանդիպեք, ստուգեք, թե դեռ պտուտակներ են մնացել, թե ոչ։
Հետևի բամպերի համար՝
Օգտագործեք հարթ պտուտակահան՝ սեղմակի կենտրոնում գտնվող ճեղքը մտցնելու համար՝ համոզվելով, որ բոլոր պտուտակներն ու սեղմակները հանված են։
Այնուհետև քաշեք բամպերի երկու կողմերը իրարից առանձնացնելու համար։
Բամպերի ծածկոցներ որոշակի մոդելների համար՝
Օրինակ, MG-ի հետևի բամպերի համար անհրաժեշտ է պատրաստել համապատասխան գործիքներ, ինչպիսիք են՝ Word պտուտակահանը, T-25 սպլայնը և այլն։
Բացեք բեռնախցիկի կափարիչը, ուշադիր նայեք հետևի լապտերների եզրերին, հանեք երկու փոքր սև կափարիչները և զգույշ եղեք, որ չքերծեք մակերեսը։
Հեռացրեք հետևի հետևի լապտերի տակ գտնվող պտուտակները, այնուհետև հանեք լարերի միացման խցանը հետևի լապտերից։
Շարունակեք հանել հետևի լապտերների տակ գտնվող պտուտակները, ինչպես նաև հետևի բամպերը ներքին ծածկույթին ամրացնող պտուտակները:
Վերջապես, ձեռքերով զգուշորեն առանձնացրեք հետևի բամպերը հետևի բամպերի ուղեցույցից։
Այլ մեթոդներ՝
Փոքրիկ կլոր կափարիչը բացելու համար կարող եք օգտագործել պտուտակահան՝ չբացելու համար, թեթևակի ամրացնել կամ օգտագործել գործիք, օրինակ՝ մեքենայի բանալին՝ այն բացելու համար։
Ամփոփելով՝ բամպերի կափարիչը բացելու եղանակը տարբերվում է մոդելից և կոնկրետ տեղակայումից կախված, և պետք է գործի՝ համաձայն տրանսպորտային միջոցի կոնկրետ դիզայնի և համապատասխան գործիքների օգտագործման։
Կարո՞ղ է վերանորոգվել ճաքած բամպերը
Կոտրված բամպերը կարող է վերանորոգվել։
Մեքենայի արտաքին բոլոր մասերից բամպերն ամենահեշտ վնասվողն է։ Եթե բամպերը լուրջ դեֆորմացված է կամ կոտրված է հարվածից հետո, սեփականատերը պետք է փոխարինի բամպերը։ Եթե բամպերը փոքր հարվածից հետո դեֆորմացված է կամ լուրջ ճաքեր չունի, կա այն վերանորոգելու միջոց, ուստի փոխարինման կարիք չկա։
Նախ օգտագործեք պրոֆեսիոնալ պլաստիկ եռակցման ջահ, տաքացնելով հալեցրեք պլաստիկ էլեկտրոդը և թաղանթի մակերեսը՝ հալեցնելու և կպչելու համար, երկրորդ՝ ներկի վերանորոգումը պետք է իրականացվի ճաքերի վերանորոգումից հետո և ավարտեք վերջնական չորացումը, քանի որ որոշ մեծ ճաքեր կարող են չվերանորոգվել, եթե դրանք կարողանան ժամանակին վերանորոգվել, դժվար է ապահովել դրա բուֆերային ազդեցությունը, այս պահին անհրաժեշտ է փոխարինել նոր բամպերը։
Մեքենայի բամպերները տեղակայված են մեքենայի առջևի և հետևի հատվածների մեծ մասում, նախագծված են մակերեսին՝ արտաքին վնասի ազդեցությունը մեքենայի անվտանգության համակարգի վրա կանխելու համար, դրանք ունեն վարորդի և ուղևորի վնասվածքները մեծ արագությամբ վթարների ժամանակ նվազեցնելու ունակություն և ավելի ու ավելի շատ են նախագծվում հետիոտների պաշտպանության համար, ընդ որում՝ առջևի բամպերների պահպանումը զգալիորեն ավելի թանկ է, քան հետևի բամպերներինը։ Նախ, քանի որ առջևի բամպերը ներառում է ավելի շատ ավտոմասեր, հետևի բամպերը ներառում է միայն հետևի լապտեր, արտանետման խողովակ, պահեստային դուռ և այլ ցածրարժեք մասեր, և երկրորդ, քանի որ մոդելների մեծ մասը ցածր է բարձր դիզայնից հետո, ուստի հետևի բամպերն ունի որոշակի առավելություն բարձրության մեջ, բամպերը կազմված է բամպերի պատյանից, ներքին հակաբախման ճառագայթից և հակաբախման ճառագայթի ձախ և աջ էներգիայի կլանման տուփերից։ Այս ամենը, մյուս բաղադրիչների հետ միասին, կազմում է ամբողջական բամպեր կամ անվտանգության համակարգ։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
