Ո՞րն է առջևի բամպերի վանդակաճաղը:
Առջևի բամպերի վանդակաճաղը մեքենայի առջևի մասի ցանցավոր մասերի ցանց է, որը գտնվում է առջևի բամպերի և թափքի առջևի ճառագայթների միջև: Նրա հիմնական գործառույթները ներառում են.
Պաշտպանություն և օդափոխություն. Առջևի բամպերի վանդակաճաղը հիմնականում պաշտպանում է ջրի բաքի, շարժիչի, օդորակիչի և այլ բաղադրիչների մուտքային օդափոխությունը՝ կանխելու մեքենայի ինտերիերի վնասումը, որն առաջանում է վարելու ընթացքում օտար առարկաներից:
Էսթետիկա և անհատականություն. Բացի գործնական գործառույթներից, առջևի բամպերի վանդակաճաղը կարող է նաև բարձրացնել մեքենայի գեղեցկությունը և ընդգծել անհատականությունը:
Ընդունում և նվազեցված օդի դիմադրություն. Բացի էսթետիկականից, առջևի բամպերի վանդակաճաղի ամենամեծ դերը օդի ընդունման և նվազեցված դիմադրության դերն է: Այն բարելավում է մեքենայի արդյունավետությունն ու աշխատանքը՝ նվազեցնելով օդի դիմադրությունը:
Օդի ընդունման ակտիվ վանդակաճաղ. Ակտիվ օդի ընդունման վանդակաճաղը բաց և փակ կարգավորվող օդի ընդունման վանդակաճաղ է, որը կարող է հարմարեցնել օդի ընդունման վանդակի բաց կամ փակ վիճակը՝ ըստ արագության և ներքին ջերմաստիճանի՝ վարման տարբեր պայմաններին հարմարվելու համար:
Առջևի բամպերի վանդակաճաղի դիզայնը և գործառույթը արտացոլում են տեխնոլոգիական նորարարությունն ու գեղագիտական ձգտումը ավտոմոբիլաշինության ոլորտում և հանդիսանում է ժամանակակից ավտոմոբիլային դիզայնի անբաժանելի մասը:
Մուտքի վանդակաճաղերից մեկը կոտրված է։ Պե՞տք է դրանք բոլորին փոխարինե՞մ: Դա կախված է անհատական կարիքներից: Շատ դեպքերում, կոտրված օդի ընդունման վանդակաճաղը կարող է վերանորոգվել 502 սոսինձով, և դա չի ազդի մեքենայի անվտանգության վրա: Բայց վերանորոգումը հաստատ այնքան լավը չէ, որքան բոլորովին նորը, այնպես որ, եթե դուք պերֆեկցիոնիստ եք, անպայման կընտրեք ամբողջական փոխարինումը:
Պետք չէ փոխարինել նորը, վերանորոգել հինը, այնուհետև ներկել՝ նորից օգտագործելու համար։ Քանի որ մեքենայի առջևի բամպերը պլաստիկ է, ներկման և կրկնակի օգտագործման բամպերը պետք է ունենա հետևյալ պայմանները. Նախ, բամպերի ամրացված ճարմանդը պետք է անձեռնմխելի լինի, բայց միայն բամպերի վրա պատռված լինի:
Պետք է փոխել։ Եթե առջևի բամպերը չմշակվի, ճեղքը կարող է ավելի մեծանալ ամենօրյա վարելիս և ի վերջո ազդել մեքենայի անվտանգության վրա: Մեքենայի բոլոր արտաքին մասերի մեջ ամենախոցելին առջևի և հետևի բամպերն են։ Եթե բամպերը լրջորեն դեֆորմացվել կամ ջարդվել է, այն կարող է միայն փոխարինվել:
Վերանորոգում կարելի է անել, բայց կատարյալ վերանորոգումը դժվար է։ Պարզապես քերել, հարթեցնել և ներկել: Պառակտումը կարող է տաքացնել տաք օդով, այնուհետև հետ քաշել, այնուհետև սոսինձով պատել, այնուհետև քերել, աղալ և ներկել: Հաջողության աստիճանը կախված է վարպետի համբերությունից և վարպետությունից:
Դա կազդի մեքենայի բնականոն աշխատանքի վրա, ուստի այն պետք է վերանորոգվի: Օդի ընդունման վանդակաճաղը, որը նաև հայտնի է որպես մեքենայի առջևի երես, և ջրի բաքի վահան և այլն, հիմնականում դեր է խաղում ջրի բաքի, շարժիչի, օդորակիչի և այլնի ընդունման օդափոխության մեջ՝ կանխելու վնասը: վարելու ընթացքում մեքենայի ներքին մասերի վրա գտնվող օտար առարկաները և հարդարանքի դերը.
Մեքենայի բամպերը մարմնի մասերի մի տեսակ աքսեսուար է (կրող մասեր), որը գտնվում է մեքենայի առջևի մասում (կոչվում է առջևի բամպեր) և մեքենայի հետևի մասում (կոչվում է հետևի բամպեր). այն ունի բարձր հալեցում։ կետ (մինչև 167℃), ջերմակայունություն, խտություն (0,90գ/սմ3), ամենաթեթևն է ընթացիկ ընդհանուր պլաստիկի մեջ և ունի բարձր կոռոզիոն դիմադրություն (առաձգական ուժ՝ 30 ՄՊա); Նրա արտադրանքի ուժը, կոշտությունը և թափանցիկությունը համեմատաբար լավ բնութագրեր են, թերությունն այն է, որ ցածր ջերմաստիճանի դիմադրությունը թույլ է (հարվածով PP համապոլիմեր, ստիրոլի էլաստոմեր և պոլիոլեֆինային ռետինե երեք տեսակի խառը ձևափոխված նյութեր. բարձր կոշտությամբ, հարվածային դիմադրություն, քերծվածք դիմադրողականություն և ծածկույթի կարողություն, ներարկման ձևավորված բամպեր բեռնումից հետո, ենթակա է 8կմ/ժ հարվածի, չի կոտրվում և ունի առաձգականություն, կատարումը և PU-ն նման են, արժեքը կրճատվում է 10%20%-ով:
Դրանց մեծ մասը պատրաստված է pp plus EPDM ռետինից, իսկ մեքենայի բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և դանդաղեցնում է արտաքին հարվածի ուժը և պաշտպանում է մարմնի առջևի և հետևի մասերը: Շատ տարիներ առաջ մեքենայի առջևի և հետևի բամպերը սեղմված էին պողպատե թիթեղներով ալիքային պողպատի մեջ, գամված կամ եռակցված շրջանակի երկայնական փնջի հետ, և թափքի հետ մեծ բաց կար, որը շատ անհրապույր տեսք ուներ:
Պլաստիկ բամպերը բաղկացած է երեք մասից՝ արտաքին թիթեղից, բուֆերային նյութից և ճառագայթից, որոնցից արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասից, ճառագայթի սառը գլորված թիթեղը դրոշմված է U-աձև բացվածքի մեջ, արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը կցվում են ճառագայթին, իսկ պլաստիկ բամպերի մեջ օգտագործվող պլաստմասը հիմնականում պատրաստված է պոլիեսթերից և պոլիպրոպիլենից:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
