Ի՞նչ է առջևի բամպերի ցանցը։
Առջևի բամպերի ցանցը մեքենայի առջևի մասի ցանցկեն մասերի ցանց է, որը գտնվում է առջևի բամպերի և թափքի առջևի ճառագայթի միջև: Դրա հիմնական գործառույթներն են՝
Պաշտպանություն և օդափոխություն. առջևի բամպերի ցանցը հիմնականում պաշտպանում է ջրի բաքի, շարժիչի, օդորակիչի և այլ բաղադրիչների մուտքային օդափոխությունը՝ վարման ընթացքում օտար մարմինների կողմից մեքենայի ինտերիերին պատճառված վնասը կանխելու համար:
Գեղագիտություն և անհատականություն. գործնական գործառույթներից բացի, առջևի բամպերի ճաղավանդակը կարող է նաև մեծացնել մեքենայի գեղեցկությունը և ընդգծել անհատականությունը:
Օդի ներծծում և օդի դիմադրության նվազում. Գեղագիտական տեսքից բացի, առջևի բամպերի ճաղավանդակի ամենամեծ դերը օդի ներծծումն է և օդի դիմադրության նվազումը: Այն բարելավում է մեքենայի արդյունավետությունն ու կատարողականությունը՝ նվազեցնելով օդի դիմադրությունը:
Ակտիվ օդի ընդունման ցանց. Ակտիվ օդի ընդունման ցանցը բաց և փակ կարգավորվող օդի ընդունման ցանց է, որը կարող է կարգավորել օդի ընդունման ցանցի բաց կամ փակ վիճակը՝ ըստ արագության և ներքին ջերմաստիճանի՝ հարմարվելու տարբեր վարորդական պայմաններին:
Առջևի բամպերի ցանցիկի դիզայնը և գործառույթը արտացոլում են ավտոմոբիլային ճարտարագիտության տեխնոլոգիական նորարարությունը և գեղագիտական հետապնդումը և ժամանակակից ավտոմոբիլային դիզայնի անբաժանելի մասն են կազմում։
Օդի ընդունման ճաղերից մեկը կոտրված է։ Արդյո՞ք պետք է բոլորը փոխարինեմ։ Դա կախված է անհատական կարիքներից։ Շատ դեպքերում կոտրված օդի ընդունման ճաղը կարելի է վերանորոգել 502 սոսինձով, և դա չի ազդի մեքենայի անվտանգության վրա։ Սակայն վերանորոգումը, անկասկած, այնքան լավը չէ, որքան նորը, այնպես որ, եթե դուք պերֆեկցիոնիստ եք, անպայման կընտրեք լրիվ փոխարինում։
Անհրաժեշտ չէ փոխարինել նորը, վերանորոգել հինը, ապա ներկել այն կրկին օգտագործելու համար։ Քանի որ մեքենայի առջևի բամպերը պլաստիկ է, ներկման և կրկնակի օգտագործման բամպերը պետք է ունենա հետևյալ պայմանները. Նախևառաջ, բամպերի ամրացված ճարմանդը պետք է լինի ամբողջական, բայց միայն բամպերի վրա կա պատռվածք։
Անհրաժեշտ է այն փոխարինել։ Եթե առջևի բամպերը չմաքրվի, ճաքը կարող է մեծանալ ամենօրյա վարման ընթացքում և, ի վերջո, ազդել մեքենայի անվտանգության վրա։ Մեքենայի բոլոր արտաքին մասերից ամենախոցելի մասը առջևի և հետևի բամպերներն են։ Եթե բամպերը լրջորեն դեֆորմացված է կամ կոտրված, այն կարող է միայն փոխարինվել։
Վերանորոգումներ կարելի է կատարել, բայց դժվար է կատարելապես վերանորոգել։ Պարզապես քերեք, հարթեցրեք և վերաներկեք։ Բաժանված հատվածը կարելի է տաքացնել տաք օդով, այնուհետև հետ քաշել, ապա պատել սոսինձով, ապա քերել, հղկել և ներկել։ Հաջողության աստիճանը կախված է վարպետի համբերությունից և վարպետությունից։
Դա կազդի մեքենայի բնականոն աշխատանքի վրա, ուստի այն պետք է վերանորոգվի: Օդի ընդունման ցանցը, որը հայտնի է նաև որպես մեքենայի առջևի մաս, և ջրի բաքի վահանը և այլն, հիմնականում դեր են խաղում ջրի բաքի, շարժիչի, օդորակիչի և այլնի ընդունման օդափոխության մեջ՝ վարման ընթացքում մեքենայի ներքին մասերի վրա օտար մարմինների վնասումը կանխելու և դեկորատիվ դեր կատարելու համար:
Մեքենայի բամպերը մարմնի մասերի մի տեսակ աքսեսուար է (մաշվող մասեր), որը գտնվում է մեքենայի առջևի մասում (կոչվում է առջևի բամպեր) և հետևի մասում (կոչվում է հետևի բամպեր): Այն ունի բարձր հալման կետ (մինչև 167℃), ջերմակայունություն, խտություն (0.90 գ/սմ3), ամենաթեթևն է ժամանակակից ընդհանուր պլաստիկից և ունի բարձր կոռոզիոն դիմադրություն (ձգման դիմադրություն 30 ՄՊա): Արտադրանքի ամրությունը, կոշտությունը և թափանցիկությունը համեմատաբար լավ բնութագրեր ունեն, թերությունն այն է, որ ցածր ջերմաստիճանների դիմադրությունը վատն է (PP համապոլիմեր, ստիրոլային էլաստոմեր և պոլիոլեֆինային կաուչուկ՝ երեք տեսակի խառնված մոդիֆիկացված նյութերով. բարձր կոշտությամբ, հարվածային դիմադրությամբ, քերծվածքային դիմադրությամբ և ծածկույթի ունակությամբ, ներարկման ձուլված բամպերը բեռնումից հետո 8 կմ/ժ արագության դեպքում չի կոտրվում հարվածից, ունի դիմացկունություն, կատարողականություն և PU նման է, արժեքը կրճատվում է 10%-20%-ով:
Դրանց մեծ մասը պատրաստված է PP և EPDM ռետինից, իսկ մեքենայի բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և դանդաղեցնում է արտաքին հարվածային ուժը և պաշտպանում է թափքի առջևի և հետևի մասերը: Շատ տարիներ առաջ մեքենայի առջևի և հետևի բամպերները սեղմվում էին պողպատե թիթեղներով ալիքավոր պողպատի մեջ, ամրացվում կամ եռակցվում էին շրջանակի երկայնական ճառագայթի հետ, և թափքի հետ մեծ ճեղք կար, որը շատ անհրապույր տեսք ուներ:
Պլաստիկ բամպերը բաղկացած է երեք մասից՝ արտաքին թիթեղ, բուֆերային նյութ և ճառագայթ, որոնցից արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասսայից, ճառագայթի սառը գլանված թիթեղը դրոշմված է U-աձև ճեղքի մեջ, արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը ամրացված են ճառագայթին, իսկ պլաստմասե բամպերի մեջ օգտագործվող պլաստմասը սովորաբար պատրաստված է պոլիեսթերից և պոլիպրոպիլենից։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։