Արդյո՞ք անհրաժեշտ է փոխարինել ամորտիզատորի արտահոսքը։
Ամորտիզատորներից յուղի արտահոսքը սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել: Ամորտիզատորից արտահոսքը ցույց է տալիս, որ այն վնասվել է, և ամորտիզատորի ազդեցությունը աստիճանաբար կնվազի, մինչև այն լիովին կորցնի իր ամորտիզատորի ազդեցությունը: Եթե ամորտիզատորը յուղի արտահոսք է առաջացնում ներքին յուղի կնիքի ծերացման կամ ուժեղ հարվածի և այլ պատճառների պատճառով, ապա անհրաժեշտ է փոխարինում: Տրանսպորտային միջոցի ամորտիզատորը տրանսպորտային միջոցի թրթռման ֆիլտրի համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է անհավասար ճանապարհային մակերևույթի պատճառով առաջացած թրթռման և հարվածի կլանման համար, երբ մեքենան շարժվում է, և վարորդի և ուղևորի համար հարմարավետ վարման միջավայր է ապահովում: Հետևաբար, երբ ամորտիզատորի յուղի արտահոսք է հայտնաբերվում, այն պետք է ստուգվի և ժամանակին փոխարինվի՝ վարման անվտանգությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար:
Անկախ նրանից, թե անհրաժեշտ է մեկը փոխարինել, թե զույգը, խորհուրդ է տրվում միաժամանակ փոխարինել երկու կողմերի ամորտիզատորները՝ մեքենայի կայունությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար: Եթե խոսքը միայն աննշան յուղի արտահոսքի մասին է և չի ազդում մեքենայի բնականոն օգտագործման վրա, կարող եք շարունակել այն օգտագործել և պարբերաբար ստուգել: Այնուամենայնիվ, եթե յուղի արտահոսքը լուրջ է, հատկապես, երբ անսովոր ձայն է լսվում անհարթ ճանապարհին կամ ազդում է վարորդական հարմարավետության վրա, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:
Նույն սկզբունքը վերաբերում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ամորտիզատորին, քանի որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները նույնպես կարիք ունեն լավ ամորտիզատորային համակարգի՝ սահունությունն ու հարմարավետությունն ապահովելու համար։
Ինչից է բաղկացած ամորտիզատորի հավաքածուն
Ամորտիզատորի հավաքածուն հիմնականում բաղկացած է ամորտիզատորից, ստորին զսպանակային բարձիկից, փոշեպատից, զսպանակից, ամորտիզատորի բարձիկից, վերին զսպանակային բարձիկից, զսպանակի նստատեղից, կրողից, վերին ռետինից, պտուտակից և այլ բաղադրիչներից: Այն ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի կարևոր մասն է, որը կարող է մեղմել հարվածները և հարվածների կլանումը, բարելավել վարման կայունությունը և հարմարավետությունը:
Բացի այդ, ամորտիզատորի հավաքածուն կարելի է բաժանել չորս մասի՝ ըստ տեղադրման դիրքի՝ առջևի ձախ, առջևի աջ, հետևի ձախ և հետևի աջ, և ամորտիզատորի յուրաքանչյուր մասի ստորին ելուստի դիրքը (արգելակային սկավառակին միացված անկյունը) տարբեր է, ուստի ամորտիզատորի հավաքածուն ընտրելիս և փոխարինելիս պետք է հստակ լինի կոնկրետ մասը։
Որո՞նք են կոտրված ամորտիզատորի ախտանիշները
01 Նավթի արտահոսք
Ամորտիզատորի յուղի արտահոսքը դրա վնասման ակնհայտ ախտանիշ է: Սովորական ամորտիզատորի արտաքին մակերեսը պետք է լինի չոր և մաքուր: Երբ յուղի արտահոսք է հայտնաբերվում, հատկապես մխոցային ձողի վերին մասում, դա սովորաբար նշանակում է, որ ամորտիզատորի ներսում գտնվող հիդրավլիկ յուղը արտահոսում է: Այս արտահոսքը սովորաբար առաջանում է յուղի կնիքի մաշվածությունից: Յուղի աննշան արտահոսքը կարող է անմիջապես չազդել տրանսպորտային միջոցի օգտագործման վրա, բայց յուղի արտահոսքի ուժգնացմանը զուգընթաց այն ոչ միայն կազդի վարման հարմարավետության վրա, այլև կարող է առաջացնել «Դոնգ Դոնգ Դոնգ» անսովոր ձայն: Ամորտիզատորի ներսում գտնվող բարձր հիդրավլիկ համակարգի պատճառով սպասարկումը անվտանգության հետ կապված վտանգ է, ուստի արտահոսք հայտնաբերելուց հետո սովորաբար խորհուրդ է տրվում փոխարինել ամորտիզատորը, այլ ոչ թե փորձել այն վերանորոգել:
02 Ամորտիզատորի վերին նստատեղի անսովոր ձայն
Ամորտիզատորի վերին նստատեղի անսովոր ձայնը ամորտիզատորի անսարքության ակնհայտ ախտանիշ է: Երբ մեքենան վարում է մի փոքր անհարթ ճանապարհային մակերևույթով, հատկապես 40-60 յարդ արագության միջակայքում, վարորդը կարող է լսել առջևի շարժիչի խցիկում թմբուկի խուլ «թակ-թակ-թակ» ձայն: Այս ձայնը մետաղի թակոց չէ, այլ ամորտիզատորի ներսում ճնշման թուլացման դրսևորում, նույնիսկ եթե դրսում յուղի արտահոսքի ակնհայտ նշաններ չկան: Օգտագործման ժամանակի ավելացման հետ մեկտեղ այս անսովոր ձայնը աստիճանաբար կաճի: Բացի այդ, եթե ամորտիզատորը անսովոր ձայն է տալիս անհարթ ճանապարհին, դա նաև նշանակում է, որ ամորտիզատորը կարող է վնասված լինել:
03 Ղեկի թրթռում
Ղեկի թրթռումը ամորտիզատորի վնասման ակնհայտ ախտանիշ է: Ամորտիզատորը պարունակում է այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են մխոցային կնիքները և փականները: Երբ այս մասերը մաշվում են, հեղուկը կարող է դուրս հոսել փականից կամ կնիքից, ինչը հանգեցնում է հեղուկի անկայուն հոսքի: Այս անկայուն հոսքը հետագայում փոխանցվում է ղեկին՝ առաջացնելով դրա թրթռում: Այս թրթռումն ավելի ցայտուն է դառնում, հատկապես փոսերի, ժայռոտ տեղանքի կամ անհարթ ճանապարհների միջով անցնելիս: Հետևաբար, ղեկի ուժեղ թրթռումը կարող է լինել յուղի արտահոսքի կամ ամորտիզատորի մաշվածության մասին նախազգուշացնող ազդանշան:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
