Ավտոմեքենայի թևի դերը.
1, ստորին թևը սովորաբար հայտնի է որպես ստորին կախոց: Նրա հիմնական գործառույթն է աջակցել մարմնին, հարվածային կլանիչին և բուֆերացնել թրթռումը վարման մեջ, ցնցող կլանիչը կարող է շատ լավ օժանդակ դեր խաղալ ստորին կախոցի վրա;
2. Շոկի կլանիչի և զսպանակի լռելյայն համագործակցությունը կարող է ձևավորել հիանալի կասեցման համակարգի մի շարք: Ստորին ճոճվող թևի ռետինե թեւը կոտրված է, իսկ ստորին ճոճվող թևի գնդիկավոր գլուխը կոտրված է, և ճոճվող թեւը փոխարինված է:
3, կասեցման ուղղորդում և հենարան, դրա դեֆորմացիան ազդում է անիվի դիրքավորման վրա, նվազեցնում է վարման կայունությունը, եթե առջևի ճոճվող թևի հետ կապված խնդիր կա, զգացողությունն այնպիսին է, որ ղեկը կցնցվի, և ձեռքերը կարձակեն ղեկը, հեշտ է փախչել, և բարձր արագություն, երբ դժվար է տիրապետել ուղղությանը:
Դրա հիմնական գործառույթն է աջակցել մարմնի շարժիչ թրթռմանը, հարվածային կլանիչին և բուֆերին, ցնցող կլանիչը կարող է շատ լավ օժանդակ դեր խաղալ ստորին կախոցի վրա, և դրա լռելյայն համագործակցությունը ցնցող կլանիչի և զսպանակի հետ, այդպիսով ձևավորելով մի շարք: գերազանց կասեցման համակարգ:
Ստորին ճոճվող թեւը կախոցի ուղեցույցն ու հենարանն է, և դրա դեֆորմացիան ազդում է անիվի դիրքավորման վրա և նվազեցնում շարժիչի կայունությունը:
Մեքենայի ստորին թեւը կոտրված է
Ստորին թևը մեքենայի շասսիի կասեցման համակարգի կարևոր մասն է, որը ճկուն միացնում է մարմինը և անիվը, դեր է խաղում մեքենայի վարման ընթացքում ճանապարհի մակերևույթի ազդեցությունը դանդաղեցնելու և երթևեկության հարմարավետության ապահովման գործում: Երբ ստորին թևը ձախողվի, դա կհանգեցնի կառավարելիության և հարմարավետության նվազմանը, անվտանգության արդյունավետության նվազմանը, աննորմալ աղմուկին, դիրքավորման ոչ ճշգրիտ պարամետրերին, շեղմանը, այլ բաղադրիչների աննորմալ մաշվածությանը կամ վնասմանը և նույնիսկ ախտահարված կամ անսարք ղեկին: Ստորին թևի ձախողման ախտանիշները ներառում են կառավարելիության և հարմարավետության նվազում, անվտանգության նվազեցված կատարողականություն, աննորմալ ձայն, դիրքավորման ոչ ճշգրիտ պարամետրեր, շեղում, աննորմալ մաշվածություն կամ այլ բաղադրիչների վնաս, ղեկի ախտահարում կամ նույնիսկ ձախողում:
Ներքևի թեւը բազմակողմանի կախոցի համակարգի մի մասն է, որը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել խցիկի անկյունը, առջևի ճառագայթի անկյունը և հետևի անիվի ղեկի անկյունը, երբ կախոցը փոքրանում է միացնող ձողերի տարբեր կոնֆիգուրացիաների միջոցով: Հետևաբար, երբ բազմակողմանի կասեցման համակարգը խնդիր ունի, դա կհանգեցնի նաև ստորին թևի ձախողմանը: Եթե ներքևի թևը ձախողվի, մեքենայի կառավարումը զգալիորեն կանդրադառնա, և վարորդական փորձը զգալիորեն կնվազի: Բացի այդ, ձեռքի ստորին հատվածի խափանումը կարող է նաև հանգեցնել մեքենայի շեղման, այլ բաղադրիչների աննորմալ մաշվածության կամ վնասման, և նույնիսկ ղեկի խախտման կամ անջատման, ինչը թաքնված վտանգներ է բերում վարման անվտանգությանը:
Ստորին թեւի խափանումից խուսափելու համար սեփականատերը պետք է կանոնավոր կերպով ստուգի և պահպանի մեքենայի կասեցման համակարգը, հատկապես՝ բազմաշերտ կախոցի համակարգը: Եթե պարզվի, որ ստորին թևը անսարք է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ մեքենայի անվտանգությունն ու կառավարելիությունը ապահովելու համար: Բացի այդ, վարորդը պետք է նաև ուշադրություն դարձնի, որպեսզի խուսափի չափից ավելի մեքենա վարելուց կամ ծանրաբեռնվածությունից, որպեսզի չմեծացնի բազկի ստորին հատվածի ծանրաբեռնվածությունը, ինչի արդյունքում ձախողվի: Ամփոփելու համար նշենք, որ ստորին թևը շասսիի կասեցման համակարգի կարևոր մասն է, և սեփականատերը պետք է ուշադրություն դարձնի դրա պահպանման և պահպանման վրա՝ ապահովելու վարորդական անվտանգությունն ու վարորդական փորձը:
Իսկ եթե մեքենայի ներքևի թեւը կոտրվի
1. Քանի որ եռանկյունի ստորին թևը պատկանում է ղեկի համակարգին, ներքևի թևի ռետինե թեւը կոտրված է, որն ուղղակիորեն հանգեցնում է մեքենայի աննորմալ դինամիկ վարման և մեքենայի շեղմանը.
2. Մաշվածության բացը մեծ ազդեցություն ունի ուղղության վերահսկման վրա, ինչը շատ անբարենպաստ է անվտանգության համար: Խորհուրդ է տրվում գնալ 4s խանութ՝ համալիր ստուգման, ներառյալ անվադողերը։
3. Մեքենայի ստորին թևի սկզբունքն է ակտիվորեն կարգավորել անիվի դիրքը, երբ կախոցը սեղմվում է միացված շարժվող կետի սահմանափակման անկյունային ձևավորման միջոցով: Քանի որ դիզայնի այս ազատությունը շատ մեծ է, այն կարող է լիովին համընկնել և ճշգրտվել մոդելի համար: Ընդհանուր առմամբ, բազմաշերտ կախոցը առավելագույնի է հասցնում անվադողերի կպչունությունը և բարելավում մեքենայի կառավարումը:
Մեքենայի ստորին թեւը միացված է անիվի «եղջյուրին» և ենթաշրջանակին՝ անիվը ամրացնելու և ամրացնելու համար: Ստորին թեւը վնասվելուց հետո այն ցույց կտա, որ անվադողը աննորմալ ճոճվելու է, երբ մեքենան վարում է, ինչի հետևանքով անվադողերի աննորմալ մաշվածություն է առաջանում, և աղմուկը համեմատաբար մեծ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ներքևի թեւը պատկանում է մեքենայի ղեկային համակարգի մի մասին, և վնասված ստորին թևը կհանգեցնի մեքենայի դինամիկ ընթացքի աննորմալ աշխատանքին, և մեքենան կվազի կամ նույնիսկ կկորցնի կառավարումը: Խորհուրդ է տրվում որքան հնարավոր է շուտ գնալ 4S խանութ։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
