• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG ZX-ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՅԻՆ ԱՌԱՋԻՆ ԱՆԻՎԻ ՇՈՒՔԼ-L10226410-R10226415 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG ZX-NEW

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT

 

 

 

 


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը FRT WHEEL SHUCKLE
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MG ZS/ZX/ZX-ՆՈՐ
Արտադրանք OEM համար Լ10226410/Ռ10226415
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Սառեցման համակարգ

Արտադրանքի ցուցադրում

FRT անիվի կեռիկ-L10226410-R10226415
FRT անիվի կեռիկ-L10226410-R10226415

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է մեքենայի ազդանշանը։
Մեքենայի ազդանշանի դերը հետևյալն է.
1, մեքենայի ազդանշանի դերն է փոխանցել և կրել մեքենայի առջևի բեռը, պահել և շարժել առջևի անիվը թագավորական քորոցի պտույտի շուրջ, որպեսզի մեքենան պտտվի, մեքենայի վարման վիճակում այն ​​կրում է փոփոխական հարվածային բեռ, ուստի այն պահանջում է ավելի բարձր ամրություն։
2, մեքենայի ազդանշանը կոչվում է «ղեկային հոդի» կամ «ղեկային հոդի թև», որը լիսեռի գլխիկի ղեկային ֆունկցիայի երկու ծայրերում գտնվող առջևի I-ճառագայթն է, այն մի փոքր նման է ազդանշանին, ուստի այն հայտնի է որպես «հեղինակ»։
3, ղեկային հոդի հոդը, որը հայտնի է նաև որպես «ձայնային ազդանշան», մեքենայի ղեկի կարևոր մասերից մեկն է, որը կարող է մեքենան դարձնել հարթ, կայուն վարում և զգայուն փոխանցման ուղղություն։
Շնչառական ազդանշանը առջևի առանցքի գլխիկի և ղեկի լծակի առանցքն ու նստատեղն է, ինչպես ոչխարի եղջյուրը, այդ պատճառով այն կոչվում է շնչառական ազդանշան։ Այն սովորաբար առջևի առանցքով միացված է ուղղահայաց միջուկին, հիմնականում բեռնատարի վրա, և այժմ մեքենան անկախ կախոց ունի։
Մեքենայի ազդանշանը կոչվում է «ղեկային հոդի» կամ «ղեկային հոդի արմ», որը առջևի I-ճառագայթի երկու ծայրերում ղեկային ֆունկցիան կրող առանցքի գլխիկն է, և այն մի փոքր նման է այծի եղջյուրի, ուստի այն սովորաբար հայտնի է որպես «այծի եղջյուր»։
Ի՞նչ է պատահում, երբ մեքենայի առջևի ազդանշանը կոտրվում է։
Կան բազմաթիվ իրավիճակներ, երբ մեքենայի առջևի անկյունը կոտրված է, այդ թվում՝ անվադողերի շեղումը, անվադողերի կծկումը, արգելակների դողդոջունը, առջևի անիվի աննորմալ մաշվածությունը, վատ ուղղության հետադարձը և թափքի աննորմալ աղմուկը։
Առջևի ազդանշանը, որը հայտնի է նաև որպես ղեկային հոդակապ, ղեկային կամրջի կարևոր մասն է, որը պատասխանատու է անիվների և կախոցի միացման համար: Երբ առջևի ազդանշանը վնասվում է, դա անմիջականորեն ազդում է մեքենայի վարման արդյունավետության և անվտանգության վրա: Ահա կոնկրետ ախտանիշները՝

Անվադողերի շեղում և անվադողերի կլանում. Առջևի ազդանշանի վնասումը կհանգեցնի անվադողերի շեղման կամ կլանման երևույթի, այսինքն՝ անվադողերի մաշվածությունը կլինի անհավասար, ինչը կարող է պայմանավորված լինել ազդանշանի պատճառած դեֆորմացիայով կամ վնասվածքով։
Արգելակների դողդոջուն. Արգելակման ընթացքում սեփականատերը կարող է զգալ ակնհայտ դողդոջուն, քանի որ արգելակային լիսեռի վնասվածքը ազդում է արգելակային համակարգի կայունության վրա։
Առջևի անիվի աննորմալ մաշվածություն. Առջևի անիվը կարող է աննորմալ մաշվածություն ունենալ, որը կարող է առաջանալ առջևի անիվի անճշտ դիրքավորման պատճառով՝ ազդանշանի վնասվածքի պատճառով։
Վատ ուղղության վերադարձ. առջևի անկյան վնասվելուց հետո ղեկի վերադարձը կարող է աննորմալ լինել, ինչը կազդի վարորդության հարմարավետության և անվտանգության վրա:
Մարմնի աննորմալ աղմուկ. Երբ ազդանշանը վնասված է, մարմնի վրա կարող է աննորմալ աղմուկ հնչել, որը կարող է առաջանալ ազդանշանի և այլ բաղադրիչների միջև շփման կամ հարվածի հետևանքով:
Այս ախտանիշները վկայում են, որ առջևի ազդանշանը կարող է վնասված կամ դեֆորմացված լինել, և անհրաժեշտ է ժամանակին գնալ սպասարկման կենտրոն՝ ստուգման և սպասարկման համար՝ հետագա վնասներից խուսափելու կամ վարորդական անվտանգությանը ազդելու համար։
Ինչպե՞ս է առջևի եղջյուրի հավաքակազմը բաժանվել
1. Բախում. Եթե մեքենան վարելու ընթացքում բախվի, հատկապես ցածր արագությամբ բախման կամ քերծվածքների դեպքում, առջևի ազդանշանային համակարգը կարող է ճաքել։
2. Հաճախակի տատանումներ և թրթռումներ. Վարման ընթացքում տրանսպորտային միջոցի կողմից առաջացող տուրբուլենտությունն ու թրթռումը կարող են ազդել առջևի ազդանշանային համակարգի վրա՝ առաջացնելով դրա ճաքեր:
3. Երկարատև ազդեցություն կոշտ միջավայրերում. Եթե տրանսպորտային միջոցը հաճախ է վարվում կոշտ միջավայրերում, ինչպիսիք են լեռնային անհարթ ճանապարհները, ցեխոտ ճանապարհները կամ բազմիցս անհարթ ճանապարհներով, դա կարող է հանգեցնել առջևի ազդանշանային համակարգի վրա լարվածության կենտրոնացմանը և, ի վերջո, դրա ճաքերի առաջացմանը:
4. Ինտեգրման կամ արտադրական թերություններ. Որոշ դեպքերում առջևի եղջյուրի հավաքման գործընթացում կարող են լինել թերություններ, ինչպիսիք են նյութական խնդիրները կամ վատ աշխատանքը, որոնք կարող են հանգեցնել դրա ճաքերի օգտագործման ընթացքում:
Այնուամենայնիվ, կոնկրետ իրավիճակի համար անհրաժեշտ է նաև մանրամասն հասկանալ տրանսպորտային միջոցի օգտագործումը, սպասարկման պատմությունը և ստուգել տրանսպորտային միջոցի իրական վիճակը՝ առջևի ազդանշանային համակարգի պառակտման կոնկրետ պատճառը ճշգրիտ որոշելու համար։
Եթե ​​ձեր մեքենան առջևի ազդանշանային հավաքածուն ճեղքված է, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտացված ավտովերանորոգման տեխնիկի կամ մեքենայի արտադրողի՝ ստուգման և վերանորոգման համար։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

 

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական
վկայական2 (1)
վկայական 1
վկայական 2

ՄԵՐ ՑՈՒՑԱՀԱՆԴԵՍԸ

展会2

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ