Չի կարելի մեքենա վարել կոտրված գեներատորի գոտիով։
Գեներատորի գոտին կոտրված է, մեքենան դեռ աշխատում է, բայց այն չի կարող շատ հեռու գնալ առանց կանգ առնելու: Գեներատորի գոտին շարժման մեջ է դրվում շարժիչի լիսեռի կողմից և հիմնականում պատասխանատու է գեներատորի աշխատանքը մղելու համար, և առանձին տրանսպորտային միջոցները կարող են նաև պատասխանատու լինել գերլիցքավորիչի և ջրային պոմպի շարժիչի համար: Եթե գեներատորի գոտին կոտրվի, գեներատորը չի կարող էլեկտրաէներգիա մատակարարել մեքենայի էլեկտրական սարքավորումներին: Ժամանակակից մեքենաների վառելիքի ներարկման համակարգը և բռնկման համակարգը պետք է օգտագործեն էլեկտրական էներգիա՝ իրենց աշխատանքը պահպանելու համար: Երբ գեներատորը չի կարողանում էլեկտրաէներգիա արտադրել, մարտկոցը կլինի վերևում, բայց մարտկոցի հզորությունը շուտով կսպառվի, և մեքենան չի կարող մեկնարկել:
Բացի այդ, եթե գեներատորի գոտին միացված է ջրային պոմպին, գեներատորի գոտին կոտրված է, ջրային պոմպը կդադարի աշխատել, շարունակական վարումը կարող է հանգեցնել ջրի ջերմաստիճանի գերտաքացմանը, ինչը կհանգեցնի շարժիչի անդառնալի վնասմանը: Որոշ մեքենաներ կունենան մարտկոցի հոսանքի անջատման պաշտպանություն, եթե գեներատորի գոտին կոտրված է, մարտկոցի լիցքը սպառված է, կարող է անհրաժեշտ լինել այն բացել սպասարկման անձնակազմի կողմից՝ օգտագործելով մասնագիտական համակարգչային ախտորոշիչ գործիք՝ նորմալ վիճակը վերականգնելու համար:
Հետևաբար, չնայած գեներատորի գոտին կոտրված է, և մեքենան դեռ կարող է շարժվել, խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ գտնել անվտանգ տեղ կայանելու համար և դիմել մասնագիտական տեխսպասարկման անձնակազմի օգնությանը։
Ի՞նչ է պատահում, երբ գեներատորի գոտին չափազանց ամուր է
Գեներատորի չափազանց ամուր գոտին կարող է մի շարք խնդիրներ առաջացնել, այդ թվում՝
Գոտին խրված է և պտտվելու համար ավելի շատ ձիաուժ է պահանջվում, ինչը մեծացնում է շարժիչի լիսեռի վրա ճառագայթային բեռը և հեշտությամբ հանգեցնում է հոգնածության և վաղաժամ վնասման։
Դա ազդում է գոտու ծառայության ժամկետի վրա, քանի որ գոտին չափազանց ամուր է և ավելի հավանական է, որ մաշվի ու կոտրվի։
Շարժիչի կրողը հեշտությամբ կարող է վնասվել, քանի որ չափազանց ամուր գոտին կմեծացնի կրողի բեռը, ինչը կարող է հանգեցնել դրա վաղաժամ վնասման։
Բարձր արագությամբ վարելը կամ արագ արագացումը կարող է հանգեցնել ժապավենի կոտրմանը, ապա վնասել փականը կամ այլ համապատասխան մասերը։
Աննորմալ ձայնը հիմնականում առաջանում է գոտու բարձր հաճախականության տատանումից։
Հետևաբար, շարժիչի և տրանսպորտային միջոցի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար գեներատորի գոտու ամրությունը պետք է պարբերաբար ստուգվի և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորվի՝ չափազանց ամուր կամ չափազանց թույլ լինելուց խուսափելու համար: Միևնույն ժամանակ, եթե գոտին մաշված է, ճաքած կամ վնասված է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ վերը նշված խնդիրների առաջացումը կանխելու համար:
Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում գեներատորի գոտին փոխարինելու համար
Գեներատորի գոտու փոխարինման ցիկլը սովորաբար չորս տարի օգտագործման կամ 60,000 կիլոմետր է, որն առաջինը լինի: Այնուամենայնիվ, գեներատորի գոտու օգտագործման կոնկրետ ժամանակը սովորաբար կապված է վարորդական միջավայրի և սեփականատիրոջ վարորդական սովորությունների հետ: Եթե վարորդական սովորությունները վատն են, իսկ վարորդական միջավայրը՝ դժվար, անհրաժեշտ է նախապես փոխարինել գեներատորի գոտին:
Ամենօրյա օգտագործման դեպքում սեփականատերը պետք է ժամանակին փոխարինի գոտին՝ կանխելու համար գոտու կոտրվելը, որը կարող է ազդել վարորդական անվտանգության վրա և հանգեցնել տրանսպորտային միջոցի խափանմանը։
Ինչպե՞ս տեղադրել գեներատորի գոտին։
1, տեղադրեք շարժիչի գեներատորի գոտու աստիճանները։ Թուլացրեք գեներատորի ամրացման և գոտու ամրության կարգավորիչ պտուտակները։ Գեներատորը մղեք շարժիչի դեմ՝ գոտու անիվների միջև հեռավորությունը հնարավորինս կարճ պահելու համար, ապա տեղադրեք գոտու կափարիչը։ Կարգավորեք գոտու ամրությունը համապատասխան աստիճանի՝ ամրացնելով շարժիչի ամրացման և կարգավորիչ պտուտակները։
2. Նախ հեռացրեք շարժիչի վերևի պլաստիկ պաշտպանիչ ծածկը։ Գտեք գեներատորի գոտին։ Երկար ձողիկով թուլացրեք գեներատորի գոտու երկարացնող պտուտակը։ Հեռացրեք հին գեներատորի գոտին։ Համեմատեք հին և նոր գեներատորի գոտիները՝ մոդելը որոշելու համար։ Կախեք նոր գեներատորի գոտին։
3, դուք կարող եք տեղադրել գոտին հետևյալ մեթոդներով. նախ անջատեք շարժիչը՝ այն սառեցնելու համար, բացեք շարժիչի կապոտը՝ շարժիչը գտնելու համար: Օգտագործեք բանալի՝ գեներատորի գլխավոր անիվի լիսեռը թուլացնելու, գեներատորի կարգավորիչ պտուտակը թուլացնելու և առանցքային պտուտակը կարգավորելու համար:
4, մեքենայի գեներատորի գոտին տեղադրելու եղանակը հետևյալն է. անջատեք շարժիչը՝ այն սառեցնելու համար, բացեք շարժիչի կապոտը՝ շարժիչի առջևում գտնվող գեներատորի գոտին գտնելու համար։
5, թուլացրեք գեներատորի ամրացման պտուտակը և գոտու ամրացման կարգավորիչ պտուտակը, սեղմեք գեներատորը շարժիչի դեմ այնպես, որ գոտու ճախարակի միջև հեռավորությունը լինի ամենակարճը, այնուհետև ուղղեք գոտու թևքը, կարգավորեք գոտու ամրացումը դեպի աջ, ամրացրեք շարժիչի ամրացման պտուտակը և կարգավորեք պտուտակը։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
