Լուսարձակները բարձր են, թե՞ ցածր։
Առջևի լույսերը սովորաբար վերաբերում են բարձր ճառագայթներին։
Առջևի լույսերը, որոնք հայտնի են նաև որպես լուսարձակներ, լուսավորող սարքեր են, որոնք տեղադրվում են մեքենայի գլխիկի երկու կողմերում և հիմնականում օգտագործվում են գիշերային ժամերին ճանապարհային լուսավորության համար: Այս լամպերը ներառում են տարբեր տեսակի լամպեր, ինչպիսիք են թույլ լուսավորության, երկար լույսի, ցերեկային վազքի լույսերը, մառախուղի լույսերը, նախազգուշացնող լույսերը և շրջադարձի ազդանշանները: Դրանց թվում լուսարձակները սովորաբար վերաբերում են երկար լույսի լամպերին, որոնք հիմնականում օգտագործվում են գիշերը կամ մառախուղի, ուժեղ անձրևի և այլնի ժամանակ լուսավորության անհրաժեշտության դեպքում: Երկար լույսի լամպի նախագծումը հիմնականում նախատեսված է ավելի ուժեղ պայծառություն և լուսավորության ավելի լայն տիրույթ ապահովելու համար, որը կարող է լուսավորել ավելի հեռու և բարձր օբյեկտներ: Ի տարբերություն դրա, մոտ լույսի լամպի նախագծումը նախատեսված է մոտ հեռավորության լուսավորության համար, ճառագայթման տիրույթը մեծ է, բայց ճառագայթման հեռավորությունը կարճ է, հիմնականում օգտագործվում է քաղաքային ճանապարհներին կամ այլ իրավիճակներում, երբ լուսավորության հեռավորությունը կարճ է՝ առջևի մեքենային չափազանց շատ միջամտությունից խուսափելու համար:
Տրանսպորտային միջոցի լուսարձակների համակարգը ներառում է նաև թույլ և ուժեղ լույսերի անջատման գործառույթ։ Տարբեր վարորդական պայմանների և երթևեկության կանոնների պահանջներին համապատասխան, վարորդը պետք է ողջամտորեն օգտագործի թույլ և ուժեղ լույսերը՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար։ Օրինակ՝ քաղաքային ճանապարհներով երթևեկելիս պետք է օգտագործել թույլ լույսը։ Եթե մայրուղում մոտեցող մեքենաներ չկան, կարող եք օգտագործել երկար լույսը։ Սակայն, մոտեցող մեքենաների դեպքում, մյուս վարորդներին խանգարելուց խուսափելու համար, այն պետք է ժամանակին վերադարձվի թույլ լույսի ռեժիմին։
Ի՞նչ է նշանակում լուսարձակի անձրևային մառախուղի ռեժիմը
Առջևի լույսերի անձրևային մառախուղի ռեժիմը հատուկ ռեժիմ է, որը նախատեսված է մեքենայի լուսարձակների ներքին լույսի աղբյուրի պայծառությունը բարելավելու, լուսարձակների լուսավորության բարձրությունը արդյունավետորեն նվազեցնելու և լուսարձակների լուսավորության տիրույթը ցրելու համար՝ անձրևի և մառախուղի եղանակին ավելի լավ վարորդական անվտանգություն ապահովելու համար: Այս ռեժիմը հասնում է մառախուղի լուսավորության ազդեցությանը՝ մեծացնելով LED լույսերի խմբի պայծառությունը, նվազեցնելով դրա ճառագայթման անկյունը և ցրելով ճառագայթման տիրույթը: Այս ռեժիմը բացելուց հետո լուսարձակների պայծառությունն ավելի պայծառ կլինի, և ճառագայթման տիրույթն ավելի ցրված կլինի, դրանով իսկ բարելավելով վարորդական անվտանգությունը: Բացի այդ, եթե ցանկանում եք տեղադրել մառախուղի լույսեր, ապա գրանցման կարիք չկա, քանի որ դա պատկանում է մեքենաների մոդիֆիկացիայի սովորական շրջանակին և չի ազդի մեքենաների օգտագործման վրա: Բոլոր մեքենաների լույսերն ու ձևերը եղանակային պայմաններում կսպառեն որոշակի քանակությամբ էլեկտրաէներգիա, բայց չեն ազդի մեքենաների օգտագործման վրա: Երբ մեքենան շահագործման մեջ է, գեներատորը արտադրում է էլեկտրաէներգիա և լիցքավորում մարտկոցը, ուստի լուսարձակների կողմից օգտագործվող էլեկտրաէներգիայի քանակը աննշան է:
Ի՞նչ անել, եթե լուսարձակների մեջ ջրի մշուշ կա
Լուսարձակների ներսում ջրային մշուշի հետ գործ ունենալու հիմնական եղանակները հետևյալն են.
Մեքենայի լուսարձակները որոշ ժամանակով բացելուց հետո, մառախուղը տաք գազի խողովակի միջոցով կարտահանվի նաև լուսարձակներին, և այս մեթոդը չի վնասի լուսարձակներին և էլեկտրական շղթային։
Եթե կա բարձր ճնշման օդամղիչ, կարող եք միաժամանակ բացել մեքենայի լուսարձակները բարձր ճնշման օդամղիչով, որպեսզի շարժիչի խցիկում հեշտությամբ կուտակվի հարված, արագանա օդի հոսքը, խլվի ջուրը։
Ավտոմեքենայի լուսարձակների չորացնող միջոցը կարող է արդյունավետորեն լուծել մեքենայի լուսարձակների մառախուղի խնդիրը, նախ բացեք մեքենայի լուսարձակի հետևի կափարիչը, դրեք չորացնող միջոցի փաթեթը դրա մեջ, ապա փակեք հետևի կափարիչը՝ կնքված միջավայր ապահովելու համար, սովորաբար չորսից վեց ամիս մեկ անգամ փոխարինելու համար:
Մի քանի ժամ մնացեք արևի տակ և օգտագործեք արևի ջերմաստիճանը ջրային մշուշը գոլորշիացնելու համար։
Հեռացրեք լուսարձակի փոշեպաշտպան ծածկը, որպեսզի լամպի ներսում գտնվող ջրային գոլորշին արագ դուրս գա և չորանա վարսահարդարիչով։
Ստուգեք, թե արդյոք լամպի մակերեսը վնասված է, այն կարող է արտահոսել, եթե վնասված է, անհրաժեշտ է անմիջապես գնալ վաճառքից հետո վերանորոգման արհեստանոց կամ Car 4S արհեստանոց՝ այն փոխարինելու համար։
Միշտ չէ, որ լուսարձակների մեջ ջրի մշուշ լինի, հատկապես համապատասխան պայմաններում, օրինակ՝ երբ մեքենան անձրևոտ օրերին է վարում, ապակե լամպի ներսի ջերմաստիճանը բարձրանում է լամպի պատճառով, և ջրի կաթիլները գոլորշիանում են։ Մյուս կողմում ջերմաստիճանը կտրուկ սառչում է անձրևի էրոզիայի պատճառով, և օդում պարունակվող ջրային գոլորշին խտանում և կպչում է ապակե լամպի երեսպատմանը, այսինքն՝ մեքենայի լույսերը խտանում են՝ վերածվելով մառախուղի։ Եթե մառախուղը չի ցրվում, ապա կարող է խնդիր լինել լամպի երեսպատման և միջադիրի հետ, որը պետք է հետազոտվի և մշակվի վերը նշված մեթոդով։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
