Ի՞նչ դեր է խաղում օդային ֆիլտրի խողովակը։
Օդային ֆիլտրի խողովակի դերը ֆիլտրացված օդը շարժիչին փոխանցելն է, ինչը նվազեցնում է ներածման աղմուկը, ինչպես նաև կարող է կանխել հաղորդչի մաշվածությունն ու վնասը։
Օդային ֆիլտրի մուտքի խողովակի դերը օդում առկա փոշին և խառնուրդները արդյունավետորեն զտելն է, որպեսզի այրման խցիկ մտնող օդի մաքրությունը բարձրանա՝ ապահովելով վառելիքի լիարժեք այրումը, իսկ օդային ֆիլտրի տարրը կեղտոտվի, ինչը կխոչընդոտի օդի անցմանը, կնվազեցնի շարժիչի մուտքի ծավալը, ինչը կհանգեցնի շարժիչի հզորության անկմանը։
Օդային ֆիլտրի մուտքի խողովակի դերը օդում առկա փոշին և խառնուրդները արդյունավետորեն զտելն է, որպեսզի այրման խցիկ մտնող օդի մաքրությունը բարձրանա՝ ապահովելով վառելիքի լիարժեք այրումը, իսկ օդային ֆիլտրի տարրը կեղտոտվի, ինչը կխոչընդոտի օդի անցմանը, կնվազեցնի շարժիչի մուտքի ծավալը, ինչը կհանգեցնի շարժիչի հզորության անկմանը։
Օդային ֆիլտրի ռեզոնատորի գործառույթը շարժիչի ներածման աղմուկը նվազեցնելն է: Օդային ֆիլտրը տեղադրված է ռեզոնատորի առջևում, իսկ ռեզոնատորը տեղադրված է ներածման խողովակի վրա՝ երկու լրացուցիչ խոռոչներով, և երկուսն էլ հեշտությամբ նույնականացվում են:
Նախապատմություն տեխնոլոգիաներ. Անկասկած, աղմուկը դարձել է լուրջ հանրային վտանգ, որը ազդում է մարդկանց հարմարավետ կյանքի վրա, և ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը բացառություն չէ: Խոշոր ավտոարտադրողները նույնպես մեծ ուշադրություն են դարձնում տրանսպորտային միջոցների ներքին և ներքին հզորության կատարողականի բարելավմանը՝ միաժամանակ ապահովելով տրանսպորտային միջոցների այլ կատարողականություն: Ներծծման համակարգի աղմուկը մեքենայի աղմուկի վրա ազդող աղբյուրներից մեկն է, և օդային ֆիլտրը, որպես շարժիչ մտնող օդի դարպաս, մի կողմից կարող է զտել օդում առկա փոշին՝ կանխելով շարժիչի մաշվածությունն ու վնասը. մյուս կողմից, օդային ֆիլտրը, որպես ընդարձակման խլացուցիչ, նվազեցնում է ներծծման աղմուկը: Հետևաբար, օդային ֆիլտրի աղմուկը նվազեցնող դիզայնը շատ կարևոր է:
Օդային ֆիլտրերի մեծ մասը պարզ խոռոչային կառուցվածքներ են, որոնք սովորաբար օգտագործում են մեկ կլոր խողովակ օդի մուտքի և ելքի համար, լայնական հատույթում էական փոփոխություն չկա, ուստի այն չի կարող արդյունավետորեն բարձրացնել ակուստիկ դիմադրությունը՝ աղմուկի նվազեցման ազդեցությունը բարելավելու համար։ Բացի այդ, ընդհանուր օդային ֆիլտրը տեղադրվում է մարտկոցի և առջևի միջնորմի վրա պտուտակներով, տեղադրման կետի կոշտությունը, ընդհանուր առմամբ, թույլ է, և դրանց մեծ մասը չի կարող արդյունավետորեն նվազեցնել մուտքի աղմուկը, իսկ որոշները նույնիսկ հաշվի են առնում աղմուկը, մուտք են գործում մուտքի խողովակի ռեզոնատոր, բայց սա զբաղեցնում է իր սեփական դասավորության փոքր շարժիչի սենյակի տարածքը, ինչը անհարմարություն է առաջացնում դասավորության համար։
Չնայած օդային ֆիլտրը հագեցած է ռեզոնատորով, այն կարող է որոշակիորեն նվազեցնել աղմուկը, սակայն մուտքային խողովակի լայնական հատույթը չի փոխվում, ինչը չի նպաստում աղմուկը նվազեցնելու համար ակուստիկ դիմադրության հետագա բարձրացմանը, ինչպես նաև հաշվի չի առնում այն գործոնները, որ թափքի բարձրությունը հեշտությամբ կարող է ոչնչացվել թրթռումից: Բացի այդ, օդային ֆիլտրի մեծ դիզայնը, որը չի նպաստում շարժիչի սենյակի մնացած պարագաների դասավորությանը, ազդում է տեղադրման կետի կոշտության վրա:
Վերոնշյալ նպատակը իրականացնելու համար, գյուտի կողմից ընդունված տեխնիկական սխեման հետևյալն է. Ավտոմեքենայի օդային ֆիլտրի կառուցվածքը ներառում է օդային ֆիլտրի վերին և օդային ֆիլտրի ստորին թաղանթներ, օդային ֆիլտրի ստորին թաղանթն ապահովված է օդային մուտքի խցիկով, ռեզոնատորի խցիկով, ֆիլտրի խցիկով և ելքի խցիկով, օդային մուտքի խցիկն ապահովված է օդային մուտքի անցքով, օդային ելքի խցիկն ապահովված է օդային ֆիլտրի ելքով, ֆիլտրի խցիկն ապահովված է ֆիլտրի տարրով, իսկ ֆիլտրի խցիկը՝ ֆիլտրի տարրով: Օդը մտնում է օդային ֆիլտրի մուտքի մեջ և դուրս է մղվում օդային ֆիլտրի ելքի միջով՝ օդային ֆիլտրի մուտքի խցիկից, ռեզոնատորի խցիկից, ֆիլտրի խցիկից և օդային ելքի խցիկից հետո: Օդային մուտքի խցիկը ռեզոնատորի խցիկում տեղադրված խողովակ է: Օդային մուտքի խցիկի մի ծայրը օդային ֆիլտրի մուտքի անցք է, իսկ մյուս ծայրը՝ ռեզոնատորի հետ միացնող անցքով:
Օդային ֆիլտրում մեծ քանակությամբ յուղի առկայության յոթ պատճառ կա. 1. Օդային ֆիլտրը խցանված է, ինչը հանգեցնում է շարժիչի ներածման չափազանց մեծ դիմադրության, և շարժիչի օդային ներածման հատվածում կլինեն յուղի խրամատներ: Լուծումը օդային ֆիլտրը մաքրելն ու փոխարինելն է: 2. Գերլիցքավորիչի կնիքի խափանումը կհանգեցնի յուղի արտահոսքի, և օդային ֆիլտրում յուղ կլինի: Լուծումը գերլիցքավորիչի կնիքի փոխարինումն է: 3. Փականի յուղի կնիքի վատ կնիքը կհանգեցնի օդային ներածման հատվածից յուղի արտահոսքի, և օդային ֆիլտրում յուղ կլինի: Լուծումը փականի յուղի կնիքի փոխարինումն է: 4. Յուղի չափազանց բարձր ճնշումը կհանգեցնի յուղի չափազանց շատ մշուշի շարժիչի պատյանում, որի արդյունքում յուղ կհայտնվի ներածման խողովակում և օդային ֆիլտրում: Լուծումը ավելորդ յուղը դուրս մղելն է: 5. Շարժիչի յուղի արտահոսքը լուրջ խնդիր է: Լուծումը մխոցը և մխոցի օղակը փոխարինելն է, գլանի վրա անցք բացելը կամ ծածկը փոխարինելը: 6. PVC փականի դրական ճնշման օդափոխման փականը խցանված է կամ արտահոսում է, ուստի շարժիչի պատյանը ստիպված է օդափոխել և չի կարող նորմալ աշխատել: Լուծումը ՊՎՔ փականի դրական ճնշման օդափոխման փականը մաքրելն կամ փոխարինելն է։ 7. Շարժիչի գլանային բլոկի ստորին մարմնի ճնշումը չափազանց բարձր է, որը սովորաբար առաջանում է մխոցային օղակի աղտոտվածության պատճառով։ Լուծումը մխոցային օղակը մաքրելն է։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
