Ինչ է առջեւի բամպերի վահանակը:
Մեքենայի առջևի կարևոր հատված
Առջևի բամպերի ափսեը մեքենայի առջևի կարևոր մասն է, որը սովորաբար պատրաստված է պլաստիկ նյութից, որը նաև հայտնի է որպես պլաստիկ բամպեր կամ բախման ճառագայթ: Այն տեղադրված է մեքենայի առջևի և հետևի հատվածների մեծ մասում՝ հիմնականում արտաքին աշխարհի ազդեցությունը կլանելու և մեղմելու համար՝ մեքենայի և ուղևորների անվտանգությունը պաշտպանելու համար: Առջևի բամպերի վահանակը նախագծված է ոչ միայն մեքենայի անվտանգության համակարգի վրա արտաքին վնասներից խուսափելու, այլ նաև մեծ արագությամբ մեքենա վարելու ժամանակ առաջացած քամու դիմադրության նվազեցման և հետևի անիվը լողալուց կանխելու համար: Բացի այդ, առջևի բամպերի տակ գտնվող սև վահանը, որը հայտնի է որպես դեֆլեկտոր, նախագծված է մարմնի առջևի փեշին միանալու համար թեք միացման ափսեի միջոցով՝ մեջտեղում օդային ներդիրներով՝ օդի հոսքը մեծացնելու և մեքենայի տակ օդի ճնշումը նվազեցնելու համար:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ, ինժեներական պլաստմասսաները լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլների արտադրության մեջ, քանի որ դրանց բնութագրերը թեթև են, կոռոզիոն դիմադրությունը և դիզայնի մեծ ազատությունը: Ներկայումս շուկայում ավտոմեքենայի առջևի բամպերը հիմնականում օգտագործում է երկու նյութ՝ պոլիեսթեր (օրինակ՝ PBT) և պոլիպրոպիլեն (օրինակ՝ PP) և պատրաստվում է ներարկման ձևավորման միջոցով։ Այս ինտեգրված ներարկման համաձուլվածքների առավելությունն այն է, որ այն կարող է լինել արդյունավետ և զանգվածային, բայց միևնույն ժամանակ, կան որոշ թերություններ, օրինակ՝ որքան մեծ է մասի չափը, այնքան ավելի բարդ է առջևի բամպերի ձևը, այնքան ավելի դժվար է մասերի դիզայնը և արտադրությունը, և որքան բարձր են կաղապարի պահանջները: Բացի այդ, երբ առջևի բամպերի մակերեսի ցանկացած հատվածում անդառնալի բախման թերություն է առաջանում, ամբողջ մասը կարող է փոխարինվել միայն:
Ինչպես հեռացնել բամպերի ստորին շերտը
Ներքևի բամպերի երեսպատման ափսեի հեռացման գործընթացը ներառում է մի քանի քայլ, և կոնկրետ մեթոդը տարբերվում է մեքենայի մոդելից, բայց ահա մի քանի ընդհանուր ուղեցույց.
Բացեք գլխարկը. Նախ, գլխարկը պետք է բացվի, որպեսզի մուտք գործեք առջևի բաղադրիչների ամրացնող պտուտակները և սեղմակները:
Հեռացրեք պտուտակները և սեղմակները. օգտագործեք համապատասխան գործիքներ (օրինակ՝ բանալիներ, վարորդներ)՝ բամպերի պտուտակներն ու սեղմակները կափարիչից հանելու համար: Այս պտուտակների և սեղմակների տեղադրումը կարող է տարբեր լինել մոդելից մոդել, ուստի խորհրդակցեք մեքենայի հատուկ ուղեցույցի կամ ձեռնարկի հետ:
Հեռացրեք ներքևի սեղմակները. ձախ և աջ առջևի անիվների բամպերի եզրերին պտուտակներն ու սեղմակները հանելու համար օգտագործեք բանալին: Որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է նաև սրածայր պտուտակահան օգտագործել՝ ներքևի սեղմակի կենտրոնը բարձրացնելու և դուրս հանելու համար:
Հեռացրեք ստորին շերտավոր թիթեղը. վերը նշված քայլերն ավարտելուց հետո կարող եք փորձել հանել ստորին եզրագծային թիթեղը իր ֆիքսված դիրքից: Սա կարող է պահանջել որոշակի ուժ, հատկապես երբ պտուտակահան եք օգտագործում ներքին վահանակը բացելու համար:
Ստուգեք և հեռացրեք թաքնված պտուտակները. հեռացնելու գործընթացում ուշադրություն դարձրեք՝ արդյոք կան թաքնված պտուտակներ կամ սեղմակներ, որոնք չեն հանվում: Յուրաքանչյուր մեքենայի վիճակը կարող է տարբեր լինել, ուստի անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել և համոզվել, որ բոլոր ամրակները հանված են:
Հեռացրեք բամպերը. վերը նշված քայլերն ավարտելուց հետո բամպերի ստորին եզրագծային ափսեը պետք է ազատ լինի և հեշտությամբ հեռացվի: Եթե պահանջվում է բամպերի հետագա հեռացում, ապա դա կարելի է անել նույն կերպ:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս քայլերը կարող են ճշգրտվել՝ համաձայն կոնկրետ մոդելի և մեքենայի արտադրողի ցուցումների: Նախքան ապամոնտաժելը, ավելի լավ է ծանոթանալ մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին կամ խորհրդակցել պրոֆեսիոնալ տեխնիկի հետ՝ ճշգրիտ ցուցումների համար:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
