Ինչ է առջևի բամպերի վահանակը:
Մեքենայի առջևի մասի կարևոր մասը
Առջևի բամպերի թիթեղը մեքենայի առջևի մասի կարևոր մասն է, որը սովորաբար պատրաստված է պլաստիկ նյութից, որը հայտնի է նաև որպես պլաստիկ բամպեր կամ բախման ճառագայթ: Այն տեղադրված է մեքենայի առջևի և հետևի մասերի մեծ մասում, հիմնականում արտաքին աշխարհի ազդեցությունը կլանելու և մեղմելու համար՝ մեքենայի և ուղևորների անվտանգությունը պաշտպանելու համար: Առջևի բամպերի վահանակը նախատեսված է ոչ միայն մեքենայի անվտանգության համակարգի վրա արտաքին վնասների ազդեցությունը կանխելու, այլև մեքենայի բարձր արագությամբ վարման ընթացքում առաջացող քամու դիմադրությունը նվազեցնելու և հետևի անիվի լողալը կանխելու համար: Բացի այդ, առջևի բամպերի տակ գտնվող սև վահանը, որը հայտնի է որպես դեֆլեկտոր, նախատեսված է թափքի առջևի եզրին միանալու համար թեք միացման թիթեղի միջոցով, որի կենտրոնում օդային մուտքեր կան՝ օդի հոսքը մեծացնելու և մեքենայի տակ օդի ճնշումը նվազեցնելու համար:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ, ինժեներական պլաստմասսաները լայնորեն օգտագործվել են ավտոմոբիլային արտադրությունում՝ իրենց թեթև քաշի, կոռոզիոն դիմադրության և դիզայնի մեծ ազատության շնորհիվ: Ներկայումս շուկայում առկա ավտոմեքենաների առջևի բամպերի համար սովորաբար օգտագործվում են երկու նյութ՝ պոլիեսթեր (օրինակ՝ PBT) և պոլիպրոպիլեն (օրինակ՝ PP), և պատրաստվում են ներարկման ձուլման միջոցով: Այս ինտեգրված ներարկման ձուլման առավելությունն այն է, որ այն կարող է լինել արդյունավետ և զանգվածային արտադրության, բայց միևնույն ժամանակ կան որոշ թերություններ, ինչպիսիք են՝ որքան մեծ է մասի չափը, այնքան բարդ է առջևի բամպերի ձևը, այնքան դժվար է մասի նախագծումն ու արտադրությունը, և այնքան բարձր են ձուլման պահանջները: Բացի այդ, երբ առջևի բամպերի մակերեսի որևէ հատվածում առաջանում է անդառնալի բախման արատ, ամբողջ մասը կարող է միայն փոխարինվել:
Ինչպես հեռացնել ստորին բամպերի եզրագիծը
Ստորին բամպերի երիզաթիթեղը հանելու գործընթացը ներառում է մի քանի քայլ, և կոնկրետ մեթոդը տարբերվում է մեքենայի մոդելից կախված, բայց ահա մի քանի ընդհանուր ուղեցույցներ.
Բացեք կապոտը. Նախ, անհրաժեշտ է բացել կապոտը՝ առջևի մասերի ամրացնող պտուտակներին և սեղմակներին հասանելիություն ունենալու համար:
Հեռացրեք պտուտակներն ու սեղմակները. Օգտագործեք համապատասխան գործիքներ (օրինակ՝ բանալիներ, պտուտակահաններ)՝ բամպերի պտուտակներն ու սեղմակները կափարիչից հանելու համար: Այս պտուտակների և սեղմակների տեղադրումը կարող է տարբեր լինել մոդելից մոդել, ուստի դիմեք մեքենայի ուղեցույցին կամ ձեռնարկին:
Հեռացրեք ներքևի սեղմակները. ձախ և աջ առջևի անիվների բամպերի եզրերին օգտագործեք բանալի՝ պտուտակներն ու սեղմակները հանելու համար: Որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է նաև օգտագործել սուր պտուտակահան՝ ներքևի սեղմակի կենտրոնը բարձրացնելու և այն դուրս քաշելու համար:
Հեռացրեք ստորին եզրագծային թիթեղը. Վերոնշյալ քայլերը կատարելուց հետո կարող եք փորձել հեռացնել ստորին եզրագծային թիթեղը իր ֆիքսված դիրքից: Սա կարող է պահանջել որոշակի ուժ, հատկապես, երբ օգտագործվում է պտուտակահան՝ ներքին վահանակը բացելու համար:
Ստուգեք և հեռացրեք թաքնված պտուտակները. Հեռացման ընթացքում ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք կան թաքնված պտուտակներ կամ սեղմակներ, որոնք չեն հանվել: Յուրաքանչյուր մեքենայի վիճակը կարող է տարբեր լինել, ուստի անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել և համոզվել, որ բոլոր ամրակները հանվել են:
Հեռացրեք բամպերը. Վերոնշյալ քայլերը կատարելուց հետո, բամպերի ստորին եզրագիծը պետք է ազատ լինի և հեշտությամբ հանվի: Եթե անհրաժեշտ է բամպերի հետագա հեռացում, դա կարելի է անել նմանատիպ ձևով:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս քայլերը կարող են անհրաժեշտ լինել ճշգրտել՝ համաձայն տվյալ մոդելի և մեքենայի արտադրողի ուղեցույցների: Ապամոնտաժելուց առաջ լավագույնն է դիմել մեքենայի օգտագործողի ձեռնարկին կամ խորհրդակցել մասնագետ տեխնիկի հետ՝ ճշգրիտ ուղեցույց ստանալու համար:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
