Մեքենայի անվտանգության բարձիկը պայթել է, ինչպե՞ս փոխարինել։
Ավտոմեքենաների սովորական օգտագործման ցիկլում անվտանգության բարձիկի ցուցիչ լույսը գրեթե ոչ մի թերություն չունի, դուք պետք է գնաք խանութ՝ անվտանգության բարձիկը և դրա պարագաները ստուգելու համար: Այն պետք է անմիջապես փոխարինվի: Անվտանգության բարձիկի ցուցիչ լույսը դեռևս չի թարթում կամ մարում մեքենայի մեկնարկից հետո, ինչը նշանակում է, որ անվտանգության բարձիկը խափանված է: Երբ մեքենան շարժվում է, անվտանգության բարձիկի ցուցիչ լույսը շատ երկար է թարթում, ինչը ցույց է տալիս, որ անվտանգության բարձիկը խափանված է:
Անվտանգության բարձիկը հավաքովի մաս է և կարող է միայն ամբողջությամբ փոխարինվել: Հետևաբար, երբ անվտանգության բարձիկը պայթում է, անհրաժեշտ է փոխարինել հետևյալ պարագաների հավաքածուն՝ մեխանիկական անվտանգության բարձիկ՝ սենսոր, անվտանգության բարձիկի հավաքածու, գազային գեներատոր և այլ բաղադրիչներ: Էլեկտրոնային անվտանգության բարձիկ՝ սենսոր, անվտանգության բարձիկի հավաքածու, գազային գեներատոր, էլեկտրոնային կառավարման բլոկ (ECU) և այլ բաղադրիչներ:
- Դրեք ղեկը -1- միջին դիրքում (անիվները գտնվում են հարթ և ուղիղ դիրքում) - հանեք ամրակման խցանը անվտանգության բարձիկի բլոկից: Տեղադրման հրահանգներ՝ Նույն արտադրողի կողմից արտադրված արկղային թիթեղը և անվտանգության բարձիկը տեղադրվում են միասին: -- Միացրեք բռնկման սարքը -- միացրեք մարտկոցի միացման տախտակը: Նշում. այս պահին մեքենայում ոչ ոք չկա:
Փոխարինման խնդրի դեպքում կարող եք դիմել auto 4s արհեստանոցի դետեկտորին՝ անսարքությունը հայտնաբերելու համար։ Այնուհետև փոխարինեք այն։ Անվտանգության բարձիկները տեղադրված են առջևի մասում (վարորդի նստատեղի առջևի և հետևի մասը), կողքի մասում (մեքենայի առջևի և հետևի մասը) և մեքենայի տանիքին։ Անվտանգության բարձիկը բաղկացած է երեք մասից՝ անվտանգության բարձիկ, սենսոր և փչման համակարգ։
Քանի դեռ անվտանգության բարձիկը կարող է փոխարինվել, այն միանգամյա օգտագործման արտադրանք է, յուրաքանչյուր անվտանգության բարձիկ կարող է օգտագործվել միայն մեկ անգամ և պայթյունից հետո այն պետք է վերադարձվի գործարան՝ նոր անվտանգության բարձիկ գնելու համար։
Գլխավոր անվտանգության բարձիկի դիմադրությունը չափազանց բարձր է
Գլխավոր անվտանգության բարձիկի չափազանց մեծ դիմադրությունը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով դրանցով՝
Վատ միացում անվտանգության բարձիկի լարերի հետ. Անվտանգության բարձիկի լարերը լավ չեն միացված, ինչը հանգեցնում է համակարգի բարձր դիմադրության: Այս դեպքում անհրաժեշտ է օգտագործել համակարգիչ՝ հայտնաբերելու, որոշելու համար, թե որ անվտանգության բարձիկի դիմադրության արժեքն է չափազանց բարձր, ապա ստուգելու համար, թե արդյոք համապատասխան լարերի միացումը թույլ է, եթե այն թույլ է, ապա այն պետք է նորից միացնել:
Անվտանգության բարձիկի խցանը թուլացած է. Ստուգեք, թե արդյոք անվտանգության բարձիկի խցանը լավ վիճակում է և անխոչընդոտ է։ Եթե անվտանգության բարձիկի խցանը թուլացած է, պարզապես նորից տեղադրեք այն։
Անվտանգության բարձիկի զսպանակը աննորմալ է. Անվտանգության բարձիկի զսպանակը միացված է գլխավոր անվտանգության բարձիկին փոփոխական երկարությամբ լարով։ Եթե անվտանգության բարձիկի զսպանակը աննորմալ է, դա կհանգեցնի անվտանգության բարձիկի լույսի, բարձր դիմադրության, և անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել։
Աննորմալ անվտանգության բարձիկի մոդուլ. Հիմնական վարորդական դիրքում աննորմալ անվտանգության բարձիկի մոդուլը նույնպես կհանգեցնի անվտանգության բարձիկի լույսի վառմանը և կհաղորդի չափազանց դիմադրության խնդրի մասին, որը չի կարող վերանորոգվել և կարող է միայն փոխարինվել:
Արտաքին էներգիայի խանգարում. Արտաքին էներգիայի աղբյուրից անվտանգության բարձիկի կարգավորիչին եկող խանգարումը նույնպես կարող է առաջացնել չափազանց մեծ դիմադրություն: Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտացված ավտոտեխսպասարկման կենտրոն՝ փորձարկման և սպասարկման համար:
Գլխավոր անվտանգության բարձիկի չափազանց դիմադրության խնդրի դեպքում նախ պետք է ստուգել, թե արդյոք վերը նշված իրավիճակը գոյություն ունի, և ձեռնարկել համապատասխան սպասարկման միջոցառումներ՝ կախված կոնկրետ հանգամանքներից։ Միևնույն ժամանակ, սեփականատերը պետք է զգույշ լինի, որ իրերը չդնի անվտանգության բարձիկի վերևում, որպեսզի չխաթարի անվտանգության բարձիկի բնականոն աշխատանքը։ Եթե անվտանգության բարձիկի վրա որևէ խնդիր կա, այն պետք է ժամանակին վերանորոգվի։
Ինչո՞ւ են որոշ վթարային անվտանգության բարձիկներ չբացվում։
1, այս արագությունը նույնը չէ, քանի որ արտադրողի կարգավորման դրույթները տարբեր կլինեն, ընդհանուր արագությունը 30 կմ/ժ-ից բարձր է, գազը, հավանաբար, դուրս կպչի։
2. Եթե մեքենան բախվում է, անվտանգության բարձիկը չի բարձրանում, դա կարող է պայմանավորված լինել հետևյալ պատճառներով. Նախևառաջ, անվտանգության բարձիկն ինքնին անսարք է, այս իրավիճակը գոյություն ունի, և կա որոշակի ունիվերսալություն, ինչպես շատ սեփականատերեր մեքենայի սպասարկման մեջ, անտեսելով անվտանգության բարձիկի ստուգումը, դժվար է ստիպել տրանսպորտային միջոցին դեր խաղալ կրիտիկական պահին:
3, առաջին բանը, որ պետք է ասել, ձգանման կետն է, անկախ բախման ուժգնությունից, անվտանգության բարձիկի ձգանման կետին դիպչելուց զերծ, անվտանգության բարձիկը ոչ մի դեպքում չի կարող դուրս ցատկել։
4. Եթե ուղևորը չի ամրացրել անվտանգության գոտին, ապա անվտանգության բարձիկի պայթյունը հսկայական հարվածային ուժ է առաջացնում ուղևորի խոցելի մասի վրա, ինչը կարող է լուրջ վնասվածքներ և նույնիսկ կյանքի կորուստ առաջացնել: Հետևաբար, անվտանգության բարձիկի անվտանգությունը պետք է համակցվի անվտանգության գոտու հետ՝ որոշելու համար:
Մեքենան վթարի է ենթարկվել, և անվտանգության բարձիկը չի պայթել։ Դա նորմա՞լ է։ Ո՞րն է պատճառը։
Մեքենայի անվտանգության բարձիկի կետային պայթյունը պետք է բացվի բախման սենսորին, և մեքենայի անվտանգության բարձիկը կբացվի, երբ դեմքը լինի ավելի լուրջ բախման մեջ, բայց եթե մեքենայի բախման անկյունը սխալ է, օրինակ՝ լուսարձակի դիրքը և առջևի անվադողերի դիրքը, մեքենայի անվտանգության բարձիկը պարտադիր չէ, որ բացվի։
Ավտոմեքենայի բախման ժամանակ անվտանգության բարձիկի խափանման պատճառները հետևյալն են. ոչ բոլոր բախումներն են ակտիվացնում անվտանգության բարձիկը: Անվտանգության բարձիկը կառավարվում է բախման սենսորով: Եթե անվտանգության բարձիկի սենսորի պայմանները չեն բավարարվում, անվտանգության բարձիկը դուրս չի ցատկի:
Սովորաբար, առջևի մասում լուրջ բախումը սովորաբար տեղի է ունենում, բայց եթե մեքենայի բախման անկյունը սխալ է, օրինակ՝ եթե հարվածում է առջևի լուսարձակի մասին, առջևի անիվի մասին կամ մեքենայի հետևի մասին, անվտանգության բարձիկը պարտադիր չէ, որ բացվի։ Արագություն, բախման օբյեկտ. Բախման անկյունից բացի, անվտանգության բարձիկի դուրս գալը կապված է նաև վարման արագության և բախման օբյեկտի հետ։
Ի՞նչն է պատճառը, որ մեքենան վթարի է ենթարկվում և անվտանգության բարձիկը չի բացվում։
Մեքենայի անվտանգության բարձիկի կետային պայթյունը պետք է բացվի բախման սենսորին, և մեքենայի անվտանգության բարձիկը կբացվի, երբ դեմքը լինի ավելի լուրջ բախման մեջ, բայց եթե մեքենայի բախման անկյունը սխալ է, օրինակ՝ լուսարձակի դիրքը և առջևի անվադողերի դիրքը, մեքենայի անվտանգության բարձիկը պարտադիր չէ, որ բացվի։
Բախման անկյան ակտիվացման սենսոր. անվտանգության բարձիկը պարզ չէ և կարող է դուրս գալ, այն հագեցած է սենսորներով, եթե մեքենան բախման ժամանակ չդիպչի անվտանգության բարձիկի սենսորին, անվտանգության բարձիկը չի դուրս գա։
Եթե մեքենան վթարի է ենթարկվում, օդային բարձիկը դուրս չի գալիս, դա կարող է պայմանավորված լինել հետևյալ պատճառներով. Նախ, օդային բարձիկն ինքնին անսարք է, այս իրավիճակը գոյություն ունի, և կա որոշակի ունիվերսալություն, ինչպես շատ սեփականատերեր տրանսպորտային միջոցի սպասարկման մեջ, անտեսելով օդային բարձիկի ստուգումը, դժվար է ստիպել տրանսպորտային միջոցին դեր խաղալ կրիտիկական պահին:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
