Յուղի կառավարման փականի գործառույթը:
Յուղի կառավարման փականի հիմնական գործառույթն է սահմանափակել քսայուղային համակարգի առավելագույն ճնշումը ՝ կանխելու համար ավելորդ ճնշումը քսելու համակարգի բաղադրիչները վնասելուց և նավթի արտահոսքից խուսափելու համար: Յուղի կառավարման փականը ապահովում է շարժիչի քսման համակարգի բնականոն աշխատանքը՝ կարգավորելով յուղի ճնշումը: Այն սովորաբար տեղադրվում է նավթի պոմպի ելքային յուղի ալիքում՝ նավթի ճնշումը արդյունավետ վերահսկելու և կարգավորելու համար: Եթե նավթի կառավարման փականը խափանվի, դա կարող է հանգեցնել մեքենան վարելու ընթացքում կանգ առնելու, և նավթի ճնշումը աննորմալ կբարձրանա, ինչը կազդի մեքենայի բնականոն աշխատանքի վրա:
Նավթի վերահսկման փականի աշխատանքի սկզբունքը ներառում է փականի մարմնի հավաքույթ և շարժման սարք, որոնք միասին աշխատում են նավթի ճնշման կարգավորման հասնելու համար: Փականների փոփոխական ժամանակային համակարգում նավթի կառավարման փականը ընտրում է յուղի տարբեր սխեմաներ VVT կարգավորիչի հետ շփվելու համար՝ համաձայն շարժիչի ECU-ի կառավարման հրահանգների, որպեսզի այն նախապես լինի, հետաձգվի կամ պահպանի այս երեք տարբեր աշխատանքային վիճակները: Այս կառավարման մեխանիզմը ապահովում է, որ փականը բացվի և փակվի օպտիմալ ժամանակում՝ դրանով իսկ օպտիմալացնելով շարժիչի աշխատանքը:
Բացի այդ, յուղը՝ շարժիչի յուղը, կարևոր դեր է խաղում շարժիչի քսման և մաշվածության նվազեցման, օժանդակ հովացման և հովացման , կնքման արտահոսքի կանխարգելման, ժանգի կանխարգելման և կոռոզիայի կանխարգելման, ցնցումների բուֆերացման և այլնի մեջ: Այն հայտնի է որպես մեքենայի «արյուն»։ Յուղի կառավարման փականի գործառույթն է կարգավորել և կանխել շարժիչի քսման համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր լինելուց՝ շարժիչը վնասից պաշտպանելու համար:
Յուղի կառավարման փականը կոտրված է
Նավթի կառավարման փականի ձախողման կատարումը հիմնականում ներառում է.
Մեքենան կարող է հանկարծակի կանգ առնել վարելու ընթացքում, ինչը պայմանավորված է նրանով, որ նավթի կառավարման փականը չի կարող նորմալ կարգավորել նավթի ճնշումը, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անբավարար քսմանը:
Նավթի ճնշումը աննորմալ բարձր է, եթե նավթի ճնշումը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի չափազանց խիտ խառնուրդի, արտանետվող խողովակի սև ծխի և մեքենայի անբավարար հզորության: Բացի այդ, նավթի չափազանց բարձր ճնշումը կարող է նաև հանգեցնել նավթի ճնշման չափազանց ցածր մակարդակի կամ նույնիսկ չկարողանալով հաստատել, դրանով իսկ մեծացնելով վառելիքի սպառումը:
Յուղը կվառվի, ինչը կհանգեցնի վառելիքի սպառման ավելացման, արտանետումների ավելցուկային արտանետումների, պարապուրդի անկայուն արագության, ուժեղացնելով մեքենայի թաքնված վտանգները և մեծացնելով տնտեսական բեռը: Նավթի այրումը կհանգեցնի նաև շարժիչի այրման պալատում ածխածնի կուտակման ավելացման, թույլ արագացման, դանդաղ արագության, անբավարար հզորության և այլ անբարենպաստ հետևանքների:
Յուղի կառավարման փականի վնասը առաջացրել է շարժիչի ցնցում, խափանման լույսը միացված է: Ելքային անսարքության կոդը կարող է լինել VVT կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի բաց միացում, գետնին կարճ միացում կամ դրական էլեկտրոդի կարճ միացում: Նորմալ պայմաններում տերմինալի ելքային լարման ալիքի ձևը պետք է լինի իմպուլսային ազդանշան, որը շատ ավելի մեծ է, քան դրական ազդանշանը, և եթե ալիքի ձևը սխալ է, դա կառաջացնի շարժիչի խափանում:
Հետևաբար, երբ հայտնաբերվի նավթի կառավարման փականի վնասը, այն պետք է անմիջապես բուժվի՝ ավելի լուրջ հետևանքներից խուսափելու համար:
Ինչ ազդեցություն է թողնում նավթի կառավարման փականը մեքենայի վրա
Յուղի կառավարման փականի կոտրվածությունը կարող է հանգեցնել մի շարք անբարենպաստ հետևանքների, ներառյալ նավթի այրումը, վառելիքի սպառման ավելացումը, արտանետումների ավելցուկային արտանետումները, պարապուրդի անկայուն արագությունը և անբավարար հզորությունը:
Յուղի այրում. Յուղի կառավարման փականի խափանումը կհանգեցնի նավթի այրման, ինչը կառաջացնի շարժիչի անբավարար քսում, կխորացնի շարժիչի մաշվածությունը և նույնիսկ խափանումը:
Վառելիքի սպառման ավելացում. Նավթի այրումը կհանգեցնի շարժիչի վառելիքի սպառման ավելացման, ինչը կբարձրացնի մեքենայի վառելիքի սպառումը:
Արտանետումների ավելցուկային արտանետումներ. նավթի այրումը կհանգեցնի արտանետումների ավելցուկային արտանետումների՝ առաջացնելով շրջակա միջավայրի աղտոտում:
Պարապուրդի անկայունություն. նավթի կառավարման փականի խափանումը կհանգեցնի շարժիչի պարապուրդի անկայունությանը, մեքենան կցնցվի և այլ երևույթներ վարելիս:
Անբավարար հզորություն. նավթի կառավարման փականի խափանումը կհանգեցնի շարժիչի անբավարար հզորության, և կլինեն խնդիրներ, ինչպիսիք են թույլ արագացումը, երբ մեքենան վարում է:
Մեքենան կարող է կանգ առնել. Եթե նավթի կառավարման փականը կոտրված է, մեքենան կարող է կանգ առնել վարելիս:
Շարժիչի այրման պալատի ածխածնի ավելացում. Այրվող յուղը կհանգեցնի շարժիչի այրման պալատի ածխածնի ավելացման, թույլ արագացման և դանդաղ արագության:
Տնտեսական բեռի ավելացում. յուղի այրումը կբարձրացնի մեքենայի տնտեսական բեռը, քանի որ ավելի շատ վառելիքի և պահպանման ծախսեր են պահանջվում:
Ազդեցեք շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա. յուղի կառավարման փականը կոտրված է, ինչը կհանգեցնի շարժիչի քսման համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր՝ այդպիսով ազդելով շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:
Յուղի կառավարման փականի հիմնական գործառույթն է կարգավորել և կանխել շարժիչի քսման համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր լինելուց: Հետևաբար, երբ նավթի կառավարման փականը ձախողվում է, այն պետք է ժամանակին բուժվի, որպեսզի խուսափի շարժիչի վնասից:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
