Յուղի կառավարման փականի գործառույթը:
Յուղի կառավարման փականի հիմնական գործառույթը յուղման համակարգի առավելագույն ճնշման սահմանափակումն է՝ կանխելու համար յուղման համակարգի բաղադրիչների չափազանց ճնշման վնասումը և յուղի արտահոսքի առաջացումը: Յուղի կառավարման փականը ապահովում է շարժիչի յուղման համակարգի բնականոն գործունեությունը՝ կարգավորելով յուղի ճնշումը: Այն սովորաբար տեղադրվում է յուղի պոմպի ելքային յուղային ալիքի վրա՝ յուղի ճնշումը արդյունավետորեն վերահսկելու և կարգավորելու համար: Եթե յուղի կառավարման փականը խափանվի, դա կարող է հանգեցնել մեքենայի կանգառին վարման ընթացքում, և յուղի ճնշումը կարող է աննորմալ բարձրանալ, ինչը կազդի մեքենայի բնականոն աշխատանքի վրա:
Յուղի կառավարման փականի աշխատանքային սկզբունքը ներառում է փականի մարմնի հավաքույթ և ակտուատորի հավաքույթ, որոնք համատեղ աշխատում են յուղի ճնշման կարգավորման համար: Փոփոխական փականի ժամանակի համակարգում յուղի կառավարման փականը ընտրում է տարբեր յուղի շղթաներ՝ VVT կարգավորիչի հետ կապվելու համար՝ համաձայն շարժիչի ECU-ի կառավարման հրահանգների, որպեսզի այն լինի առաջ, հետ մնա կամ պահպանի այս երեք տարբեր աշխատանքային վիճակները: Այս կառավարման մեխանիզմը ապահովում է, որ փականը բացվի և փակվի օպտիմալ ժամանակին՝ այդպիսով օպտիմալացնելով շարժիչի աշխատանքը:
Բացի այդ, յուղը՝ շարժիչի յուղը, կարևոր դեր է խաղում շարժիչի յուղման և մաշվածության նվազեցման, օժանդակ սառեցման և սառեցման, կնքման արտահոսքի կանխարգելման, ժանգի և կոռոզիայի կանխարգելման, հարվածային բուֆերացման և այլնի մեջ: Այն հայտնի է որպես մեքենայի «արյուն»: Յուղի կառավարման փականի գործառույթն է կարգավորել և կանխել շարժիչի յուղման համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր լինելը՝ շարժիչը վնասից պաշտպանելու համար:
Յուղի կառավարման փականը կոտրված է
Յուղի կառավարման փականի անսարքության աշխատանքը հիմնականում ներառում է.
Մեքենան կարող է հանկարծակի կանգ առնել վարման ընթացքում, քանի որ յուղի կառավարման փականը չի կարողանում նորմալ կարգավորել յուղի ճնշումը, ինչի արդյունքում շարժիչի յուղումը բավարար չէ։
Յուղի ճնշումը անբնականորեն բարձր է, եթե յուղի ճնշումը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի չափազանց խիտ խառնուրդի, արտանետման խողովակից սև ծխի և մեքենայի անբավարար հզորության: Բացի այդ, յուղի չափազանց բարձր ճնշումը կարող է նաև հանգեցնել յուղի ճնշման չափազանց ցածր լինելուն կամ նույնիսկ դրա հաստատման անկարողությանը, այդպիսով մեծացնելով վառելիքի սպառումը:
Յուղը կայրվի, ինչը կհանգեցնի վառելիքի սպառման աճի, արտանետումների չափազանց մեծ ծավալի, անկայուն պարապուրդի արագության, մեքենայի թաքնված վտանգների և տնտեսական բեռի ավելացման: Յուղի այրումը նաև կհանգեցնի շարժիչի այրման խցիկում ածխածնի կուտակման աճի, թույլ արագացման, դանդաղ արագության, անբավարար հզորության և այլ անբարենպաստ հետևանքների:
Յուղի կառավարման փականի վնասումը հանգեցրել է շարժիչի դողացման, խափանման լույսը վառվում է: Ելքային խափանման կոդը կարող է լինել VVT կառավարման սոլենոիդային փականի բաց միացում, կարճ միացում գետնի հետ կամ կարճ միացում դրական էլեկտրոդի հետ: Նորմալ պայմաններում, տերմինալի ելքային լարման ալիքային ձևը պետք է լինի իմպուլսային ազդանշան, որը շատ ավելի մեծ է, քան դրական ազդանշանը, և եթե ալիքային ձևը սխալ է, դա կհանգեցնի շարժիչի խափանման:
Հետևաբար, յուղի կառավարման փականի վնասը հայտնաբերելուց հետո այն պետք է անհապաղ բուժվի՝ ավելի լուրջ հետևանքներից խուսափելու համար։
Ի՞նչ ազդեցություն է ունենում յուղի կառավարման փականի կոտրումը մեքենայի վրա
Յուղի կառավարման փականի կոտրված լինելը կարող է հանգեցնել մի շարք անբարենպաստ հետևանքների, այդ թվում՝ յուղի այրման, վառելիքի սպառման ավելացման, արտանետումների չափազանց մեծ ծավալի, անկայուն պարապուրդի արագության և անբավարար հզորության։
Յուղի այրում. Յուղի կառավարման փականի խափանումը կհանգեցնի յուղի այրման, ինչը կհանգեցնի շարժիչի անբավարար յուղման, կսրացնի շարժիչի մաշվածությունը և նույնիսկ կխափանվի։
Վառելիքի սպառման ավելացում. Յուղի այրումը կհանգեցնի շարժիչի վառելիքի սպառման աճի, ինչը կբարձրացնի մեքենայի վառելիքի սպառումը:
Արտանետումների չափազանց մեծ քանակություն. յուղի այրումը կհանգեցնի արտանետումների չափազանց մեծ քանակության, ինչը կաղտոտի շրջակա միջավայրը։
Անկայունություն պարապուրդի ռեժիմում. Յուղի կառավարման փականի խափանումը կհանգեցնի շարժիչի պարապուրդի ռեժիմի անկայունության, մեքենայի դողալու և այլ երևույթների վարման ժամանակ:
Անբավարար հզորություն. Յուղի կառավարման փականի խափանումը կհանգեցնի շարժիչի անբավարար հզորության, և կլինեն խնդիրներ, ինչպիսիք են թույլ արագացումը մեքենայի ընթացքի ժամանակ:
Տրանսպորտային միջոցը կարող է կանգ առնել. Եթե յուղի կառավարման փականը կոտրված է, մեքենան կարող է կանգ առնել վարման ընթացքում։
Շարժիչի այրման խցիկում ածխածնի ավելացում. յուղի այրումը կհանգեցնի շարժիչի այրման խցիկում ածխածնի ավելացման, թույլ արագացման, դանդաղ արագության։
Տնտեսական բեռի ավելացում. Յուղի այրումը կմեծացնի մեքենայի տնտեսական բեռը, քանի որ պահանջվում են ավելի շատ վառելիք և սպասարկման ծախսեր:
Շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա ազդել. յուղի կառավարման փականը կոտրված է, ինչը կհանգեցնի շարժիչի յուղման համակարգի ճնշման չափազանց բարձրացմանը, այդպիսով ազդելով շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա։
Յուղի կառավարման փականի հիմնական գործառույթը շարժիչի յուղման համակարգի չափազանց բարձր ճնշման կարգավորումն ու կանխումն է։ Հետևաբար, երբ յուղի կառավարման փականը խափանվում է, այն պետք է ժամանակին վերանորոգվի՝ շարժիչի վնասումից խուսափելու համար։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
