Ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողից ճեղքի դողացման անսովոր ձայն է արձակվում։
Ուղղորդող մեխանիզմում ճեղքի ցնցման աննորմալ ձայնով ձողի կառավարման մեթոդը հիմնականում ներառում է ղեկային ձողի գնդիկավոր գլխիկի փոխարինումը և չորս անիվի դիրքավորումը։
Երբ ղեկային մեխանիզմի կապող ձողը անսովոր ձայն է լսում, դա սովորաբար պայմանավորված է ղեկային կապող ձողի ծերացմամբ կամ բաց գլխիկով։ Այս խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ է ձեռնարկել հետևյալ քայլերը՝
Փոխարինեք ղեկային կապող ձողի գնդիկավոր գլխիկը. Սկզբում գործիքի միջոցով թուլացրեք ղեկային կապող ձողի գնդիկավոր գլխիկի ամրացնող պտուտակը և պտուտակահանեք պտուտակը։ Այնուհետև հատուկ գործիքը ամրացվում է գնդիկավոր գլխիկի քորոցի և ղեկային հոդի վրա, և հատուկ գործիքի պտուտակը դուրս է մղվում 19-ից 21 քառակուսի բանալիով։ Ապամոնտաժման գործիքը հանելուց հետո տեղադրեք նոր գնդիկավոր գլխիկը։
Չորս անիվների դիրքավորում. ղեկային ձողի գնդիկավոր գլխիկը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է չորս անիվների դիրքավորում՝ տրանսպորտային միջոցի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Չորս անիվների դիրքավորումը կարող է կարգավորել տրանսպորտային միջոցի շասսիի համակարգի բոլոր անկյունները, ներառյալ առջևի և հետևի անիվների դիրքավորումը՝ ապահովելու համար տրանսպորտային միջոցի ուղիղ գծով երթևեկության կայունությունը և թեթև ղեկը:
Բացի այդ, կան այլ պատճառներ, որոնք կարող են հանգեցնել ղեկային մեխանիզմի աննորմալ ձայնի, ինչպիսիք են պլաստիկ մասերի միջև շփումը, ղեկի սյան և ոտնաթաթի միջև շփումը և անվտանգության բարձիկի զսպանակի անսարքությունը ուղղության սկավառակի վրա: Այս դեպքերում կարող են ձեռնարկվել համապատասխան միջոցներ, ինչպիսիք են պլաստիկ մասերի յուղումը, ոտնաթաթի բարձիկների կարգավորումը կամ փոխարինումը, անվտանգության բարձիկի զսպանակի փոխարինումը և այլն՝ աննորմալ ձայնը վերացնելու համար:
Պետք է նշել, որ եթե աննորմալ ձայնային խնդիրն ավելի բարդ է կամ անարդյունավետ, խորհուրդ է տրվում տրանսպորտային միջոցը ժամանակին ուղարկել մասնագիտական վերանորոգման կենտրոն՝ ստուգման և սպասարկման համար՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար։
Ղեկային մեխանիզմի ներսում քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի կոտրվածքի ախտանիշները
Ուղղորդող մեքենայի քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի անսարքության ախտանիշներից են հիմնականում վազքը, վարելիս անսովոր ձայները, մեքենայի ղեկի վիրտուալ դիրքի մեծացումը, ղեկի դողալը և ղեկի դժվարացումը։
Երբ ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկը վնասված է, տրանսպորտային միջոցը վարման ընթացքում կարող է ցուցաբերել հետևյալ ախտանիշները՝
Վազք. Սա մեքենայի հիմնական ախտանիշներից մեկն է, երբ վնասվում է մեքենայի ուղղությամբ գտնվող քաշող ձողի գնդիկավոր գլուխը։ Տրանսպորտային միջոցը կարող է անգիտակցաբար թեքվել մի կողմ, ինչը ստիպելու է վարորդին անընդհատ կարգավորել ղեկը՝ ուղիղ ընթացքը պահպանելու համար։
Վարելիս անսովոր ձայն. անհարթ ճանապարհի հատվածում վարելիս տրանսպորտային միջոցը կարող է արձակել կծկոցի ձայն, որը առաջանում է ուղղորդող մեքենայի մեջ քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի վնասվածքի պատճառով։
Ղեկի վիրտուալ դիրքը մեծանում է. ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի վնասվելուց հետո ղեկի վիրտուալ դիրքը (այսինքն՝ ղեկի կենտրոնի և իրական ղեկային մեխանիզմի միջև եղած բացը) կարող է մեծանալ, ինչը կհանգեցնի անճշտ ղեկավորման:
Ղեկի դող. Ղեկի դողալը ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի վնասվածքի մեկ այլ տարածված ախտանիշ է, որը կարող է ազդել վարորդության հարմարավետության և անվտանգության վրա:
Կառավարման դժվարություններ. ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի վնասվելուց հետո ղեկը կարող է դժվարանալ, ինչը կարող է պահանջել ավելի մեծ ուժ ղեկը պտտելու համար, ինչը կազդի վարման հարմարավետության վրա:
Այս ախտանիշները ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի գնդիկավոր գլխիկի վնասվածքի նշան են, ինչը վկայում է ստուգման և հնարավոր փոխարինման անհրաժեշտության մասին: Ժամանակին ստուգեք և փոխարինեք մասնագիտացված վերանորոգման կենտրոնում՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Կարևոր է, եթե ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը փոխվի։
Որոշակի ազդեցություն կունենա մեքենայի վրա
Ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը փոխելը որոշակի ազդեցություն կունենա տրանսպորտային միջոցի վրա։
Ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողի, մասնավորապես լայնակի քաշող ձողի փոխարինումը ավտոմեքենայի ղեկային համակարգի սպասարկման և վերանորոգման մաս է կազմում: Կապող ձողը ձախ և աջ ղեկային լծակները միացնող կարևոր մասն է, որն ունի երկու անիվները համաժամեցնելու և առջևի ճառագայթը կարգավորելու գործառույթ, և կարևոր մասն է կազմում մեքենայի անվտանգությունն ապահովելու համար: Հետևաբար, ձողի փոխարինումը պահանջում է մեքենայի մի շարք կարգավորումներ և կարգաբերումներ՝ մեքենայի անվտանգությունն ու վարորդական փորձը ապահովելու համար:
Նախևառաջ, կապող ձողի փոխարինումը պահանջում է մասնագիտական և տեխնիկական անձնակազմ, քանի որ այն մեքենայի ղեկային համակարգի հիմնական մասերից մեկն է: Եթե այն ճիշտ չի արվում, դա կարող է հանգեցնել ղեկի զգայունության անկման կամ այլ խնդիրների: Երկրորդ, կապող ձողը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է չորս անիվի դիրքի ուղղում՝ մեքենայի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար: Քանի որ կապող ձողի փոխարինումը կարող է հանգեցնել մեքենայի առջևի մասի անճշտության, ինչը կազդի մեքենայի ղեկային աշխատանքի և վարման կայունության վրա: Բացի այդ, ձողը փոխարինելուց հետո մեքենայի ղեկային օժանդակ համակարգը կարող է վերակարգավորման կարիք ունենալ՝ ղեկային ուժի և վարման հարմարավետության հավասարակշռությունն ապահովելու համար: Եթե այն ճիշտ չի գործում, դա կարող է հանգեցնել չափազանց շատ կամ չափազանց քիչ ղեկի, ինչը կազդի վարման փորձի վրա: Վերջապես, ձողը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է ճանապարհային փորձարկում՝ մեքենայի ղեկային աշխատանքի և կայունության ապահովման համար: Եթե ճանապարհային փորձարկման ժամանակ խնդիր է հայտնաբերվում, այն պետք է ժամանակին կարգավորվի՝ մեքենայի անվտանգությունն ու վարման փորձը ապահովելու համար:
Ամփոփելով՝ ղեկային մեխանիզմի քաշող ձողը փոխարինելու ազդեցությունը տրանսպորտային միջոցի վրա պետք է զգուշորեն դիտարկել՝ ապահովելով, որ բոլոր կարգավորումներն ու տրամաչափման աշխատանքները ճիշտ կատարվեն՝ անվտանգության հնարավոր վտանգներից և վարորդական փորձի նվազումից խուսափելու համար։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
