Ինչ է ռադիատորի դեֆլեկտորային հավաքը:
Ավտոմոբիլային ռադիատորի հավաքը ջրային պալատ է, ելքային պալատ եւ ռադիատորի միջուկ:
Ավտոմոբիլային ռադիատորը ավտոմոբիլային ջրով սառեցված շարժիչի հովացման համակարգի անփոխարինելի մասն է, որը զարգանում է դեպի լույս, արդյունավետ եւ տնտեսական: Ավտոմոբիլային ռադիատորի կառուցվածքը նույնպես անընդհատ հարմարվում է նոր զարգացումներին:
Ավտոմեքենաների հովացման համակարգի գործառույթը մեքենան պահպանել համապատասխան ջերմաստիճանի շրջանակում `բոլոր աշխատանքային պայմաններում: Մեքենայի հովացման համակարգը բաժանված է օդի սառեցման եւ ջրի սառեցման: Օդը, քանի որ հովացման միջոցը կոչվում է օդի հովացման համակարգ, իսկ հովացուցիչը, որպես հովացման միջոց, որը կոչվում է ջրի հովացման համակարգ:
Սովորաբար, ջրի հովացման համակարգը բաղկացած է պոմպից, ռադիատորից, հովացման երկրպագուներից, ջերմոստատից, փոխհատուցման դույլից, շարժիչի մարմնում եւ մխոց գլխի եւ այլ օժանդակ սարքեր:
Դրանց թվում Ռադիատորը պատասխանատու է շրջանառվող ջրի սառեցման համար, նրա ջրատարը եւ տաքացրած լվացարանը պատրաստված են ալյումինե ջրատարը, ջերմային լվացարանը ծալքավոր է, որքան հնարավոր է, հասնի օդի հոսքի ուղղությամբ:
Հովիվը հոսում է ռադիատորի միջուկի մեջ, եւ օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս: Տաք հովացուցիչը սառչում է, քանի որ ջերմությունը ցրվում է օդը, եւ ցուրտ օդը տաքանում է, քանի որ այն կլանում է հովացուցիչի կողմից արտանետվող ջերմությունը, ուստի ռադիատորը ջերմափոխանակիչ է: Չժանգոտվող պողպատից բաղկացած կոմպոզիտային ջրի բաքի մեջ եղջերուի դերը կանխել ջրի բաքում լճացած ջուրը հոսելուց, պատճառելով երկրորդային աղտոտում:
Ինչպես բոլորս գիտենք, կենցաղային ջուրը հիմնականում հանվում է ջրային բույսերից գետերից, լճերից, ստորերկրյա ջրերից կամ մակերեւութային ջրից, որոնք տեղակայված են, զտված եւ ախտահանված ըստ ջրային հիգիենայի ազգային ստանդարտների: Քլորը ախտահանման գործընթացում ավելացված հիմնական ախտահանիչն է: Քլորից բացի, կա քլորի երկօքսիդ: Ախտահանողները խանգարում են վնասակար բակտերիաների արտադրությանը: Վերջապես, այն տեղափոխվում է չժանգոտվող պողպատե ջրի բաք `բաշխիչ պոմպակայանի միջոցով երկրորդային ջրամատակարարման համար (ցածր հատակը կարող է ուղղակիորեն լինել քաղաքային ջրամատակարարման ցանցից):
Քանի որ չժանգոտվող պողպատե տանկի անկյունում ջուրը երկար ժամանակ չի հոսում, ախտահանող միջոցը աստիճանաբար կխթանի եւ սպառվի, եւ վնասակար մանրէների արտադրությունը չի կարող ճնշվել: Չկա սպոյիլ, չժանգոտվող պողպատե բաքը, որը երկար ժամանակ չի մաքրվում, հաճախ ունի բակտերիալ կուտակում ներքին անկյունում, իսկ մի քանի երկար մամուռ:
Չժանգոտվող պողպատե ջրի բաքի դեֆլեկտորի գործառույթը. Արհեստականորեն նախագծված դեֆլեկտորի միջոցով ջրի բաքից ջրի բաք մուտք գործելը վերահսկվում է, լինի այն չորս անկյունները, այնպես որ այն հոսում է ջրի բաքի ջրի վրա: Տանկի ջուրը միշտ պահպանում է քլորիդ իոնների որոշակի կոնցենտրացիա, եւ օգտագործողը օգտագործում է մաքուր հոսող ջուր: Այս երեւույթը ցույց է տալիս, որ շարժիչը գերտաքացում է, եւ կարող են լինել միմյանց ալիքային գազ եւ ջուր: Հիմնական պատճառներն են. Սառակապի մեջ կան փուչիկներ, եւ ստամոքսը երեւում է, որ այս մեղքի երեւույթը կարող է ջրով լցնել ռադիատորը, ապա սկսել շարժիչը, եթե փուչիկների աննորմալ երեւույթը կարելի է տեսնել, մխոց գլխի ճաքեր. Մխոցի ափսեը ճեղքված է. Մխոց պահոցը լվանում է մխոց պորտի եւ ջրի բաճկոնի անցքի միջեւ, ուստի մխոցում բարձր ճնշման գազը սառնասրտորեն է մտնում վնասի եւ փախչողների միջոցով: Այս ձախողման հիմնական պատճառներն են. Մխոցների ծածկը փչում է, բալոնային բաճկոնային լուրջ վնաս, պոմպի վնաս, նավթի ռադիատորի կնիքային վնասը, որի արդյունքում յուղը յուղի վրա քողարկվում է սառեցման համակարգում: Սառեցման համակարգի յուրաքանչյուր մասի ջերմաստիճանի տարբերությունը ակնհայտորեն երեւում է, որ մեղքի այս երեւույթը կարող է շոշափել ձեռքի ռադիատորի եւ շարժիչային մարմինը, եթե մարմնի ջերմաստիճանը զգալիորեն ավելի բարձր է, ապա ջերմոստատը չի կարող բացվել կամ բացումը չի կարող տարածվել: Այս պահին ջերմոստատը պետք է հեռացվի կամ փոխարինվի. Եթե ռադիատորի վերին պահեստային բաքը տաք է, եւ ստորին պահեստավորման բաքը ցուրտ է, նշանակում է, որ սառեցնող ջուրը ռադիատորի մեջ չի հոսում, եւ ջեռուցիչը չի աշխատում. Եթե վերին պահեստավորման բաքը ցուրտ է, եւ ստորին պահեստավորման բաքը տաք է, ջերմոստատը խրված է կիսով չափ բաց դիրքում, եւ հովացուցիչը չի կարող շրջանառվել փոքր: Սառեցնող հզորությունը ավելի փոքր է դառնում, քանի որ հովացման համակարգի մասշտաբը չափազանց խիտ է, նեղացնելով ջրատարը, կամ ջրատարը արգելափակված է: Այս պահին շարժիչի հովացման համակարգը պետք է ուշադիր լվացվի `ջրատարի մեջ մանրակրկիտ հեռացնելու համար մանրակրկիտ հեռացնելու համար:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ հարկավոր էCH Ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
