Ինչ է ռադիատորի դեֆլեկտորի հավաքը:
Ավտոմոբիլային ռադիատորի ժողովը ջրի խցիկ է, ելքային խցիկ և ռադիատորի միջուկ:
Ավտոմոբիլային ռադիատորը ավտոմոբիլային ջրով հովացվող շարժիչի հովացման համակարգի անփոխարինելի մասն է, որը զարգանում է դեպի թեթև, արդյունավետ և խնայողություն: Ավտոմոբիլային ռադիատորի կառուցվածքը նույնպես մշտապես հարմարվում է նոր զարգացումներին:
Մեքենայի հովացման համակարգի գործառույթը մեքենան աշխատանքային բոլոր պայմաններում համապատասխան ջերմաստիճանի միջակայքում պահելն է: Մեքենայի հովացման համակարգը բաժանված է օդային հովացման և ջրային հովացման: Օդը որպես հովացման միջավայր կոչվում է օդի հովացման համակարգ, իսկ հովացուցիչը՝ որպես հովացման միջավայր՝ ջրային հովացման համակարգ:
Սովորաբար, ջրի հովացման համակարգը բաղկացած է պոմպից, ռադիատորից, հովացման օդափոխիչից, թերմոստատից, փոխհատուցման դույլից, շարժիչի մարմնի և բալոնի գլխի ջրի բաճկոնից և այլ օժանդակ սարքերից:
Դրանցից ռադիատորը պատասխանատու է շրջանառվող ջրի սառեցման համար, դրա ջրատարը և ջերմատաքացուցիչը պատրաստված են ալյումինից, ալյումինե ջրատարը հարթ ձևի է, ջերմատախտակը ծալքավոր է, ուշադրություն դարձրեք ջերմության արտանետմանը, տեղադրման ուղղությունը ուղղահայաց է օդի հոսքի ուղղությանը, հնարավորինս փոքր քամու դիմադրության և հովացման բարձր արդյունավետության հասնելու համար:
Հովացուցիչ նյութը հոսում է ռադիատորի միջուկի ներսում, իսկ օդը անցնում է ռադիատորի միջուկից դուրս: Տաք հովացուցիչը սառչում է, քանի որ այն ցրում է ջերմությունը դեպի օդ, իսկ սառը օդը տաքանում է, քանի որ կլանում է հովացուցիչի արտանետվող ջերմությունը, ուստի ռադիատորը ջերմափոխանակիչ է: Չժանգոտվող պողպատից կոմպոզիտային ջրի բաքում խցիկի դերն այն է, որ թույլ չտա ջրի բաքի լճացած ջուրը հոսել՝ առաջացնելով երկրորդական աղտոտում:
Ինչպես բոլորս գիտենք, կենցաղային ջուրը հիմնականում արդյունահանվում է գետերից, լճերից, ստորերկրյա կամ մակերևութային ջրերից՝ ջրային բույսերից, որոնք նստեցվում, ֆիլտրվում և ախտահանվում են՝ համաձայն ջրային հիգիենայի ազգային ստանդարտների: Քլորը ախտահանման գործընթացում ավելացված հիմնական ախտահանիչն է: Բացի քլորից, կա քլորի երկօքսիդ: Ախտահանիչ միջոցները արգելակում են վնասակար բակտերիաների արտադրությունը: Ի վերջո, այն տեղափոխվում է չժանգոտվող պողպատից ջրի բաք՝ երկրորդային ջրամատակարարման համար բաշխիչ պոմպակայանի միջոցով (ցածր հատակը կարող է ուղղակիորեն լինել քաղաքային ջրամատակարարման ցանցից օգտվողին):
Քանի որ չժանգոտվող պողպատի բաքի անկյունում ջուրը երկար ժամանակ չի հոսում, ախտահանիչն աստիճանաբար գոլորշիանում և սպառվում է, և վնասակար բակտերիաների արտադրությունը չի կարող ճնշվել: Սփոյլեր չկա, երկար ժամանակ չմաքրվող չժանգոտվող պողպատի բաքը հաճախ բակտերիաների կուտակումներ է ունենում ներքին անկյունում, իսկ որոշ երկար մամուռ:
Չժանգոտվող պողպատից ջրի բաքի դեֆլեկտորի գործառույթը. արհեստականորեն նախագծված դեֆլեկտորի միջոցով վերահսկվում է ջրի բաք մտնող ջուրը ջրի բաքի ջրի մուտքից, լինի դա չորս անկյուն, թե միջին, այն կհոսի դեպի ջրի ելք: ջրի բաքի, այնպես որ չկա ջուր, որը երկար ժամանակ չի հոսում: Տանկի ջուրը միշտ պահպանում է քլորիդ իոնների որոշակի կոնցենտրացիան, և օգտագործողը օգտագործում է մաքուր հոսող ջուր: Այս երևույթը ցույց է տալիս, որ շարժիչը գերտաքանում է, և հնարավոր է, որ գազն ու ջուրը միմյանց ուղղորդեն. հիմնական պատճառներն են. սանդղակը չափազանց հաստ է, թերմոստատը խրված է փակ վիճակում, և նավթի մատակարարման ժամանակը շատ վաղ է կամ շատ ուշ: Սառեցնող հեղուկում փուչիկներ կան, և ստամոքսը հայտնվում է այս անսարքության երևույթը կարող է լցնել ռադիատորը ջրով, այնուհետև միացնել շարժիչը, նրբորեն ոտք դնել արագացուցիչի վրա, եթե ռադիատորի ջրի մակերեսին երևում է փուչիկների աննորմալ երևույթը, կան. երեք հիմնական պատճառ՝ գլան գլխի ճաքեր; Մխոցի երեսպատումը ճեղքված է; Մխոցների բարձիկը լվանում է բալոնի միացքի և ջրի բաճկոնի անցքի միջև, ուստի բալոնի բարձր ճնշման գազը վնասվածության միջոցով մտնում է հովացուցիչ նյութ և դուրս է գալիս: Այս ձախողման հիմնական պատճառներն են. Սառեցման համակարգի յուրաքանչյուր մասի ջերմաստիճանի տարբերությունը ակնհայտորեն երևում է, որ այս անսարքության երևույթը կարող է դիպչել ձեռքի ռադիատորին և շարժիչի մարմնին, եթե մարմնի ջերմաստիճանը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան ռադիատորը, դա ցույց է տալիս, որ թերմոստատը սխալ է, հիմնական փականը: թերմոստատը դեռ չի կարող բացվել կամ բացվածքը շատ փոքր է, ինչի արդյունքում հովացուցիչը չի կարող շրջանառվել: Այս պահին թերմոստատը պետք է հեռացվի կամ փոխարինվի. Եթե ռադիատորի վերին պահեստային բաքը տաք է, իսկ ստորին պահեստային բաքը սառը, դա նշանակում է, որ հովացման ջուրը չի հոսում ռադիատորի մեջ, և ջերմային խողովակը խցանված է, և պոմպը չի աշխատում. Եթե վերին պահեստային բաքը սառը է, իսկ ստորին պահեստային բաքը տաք է, ապա թերմոստատը խրված է կիսաբաց դիրքում, և հովացուցիչը չի կարող փոքր շրջանառվել: Հովացուցիչ նյութի հզորությունը փոքրանում է, քանի որ հովացման համակարգում սանդղակը չափազանց հաստ է, նեղացնում է ջրատարը կամ ջրուղին արգելափակված է: Այս պահին շարժիչի հովացման համակարգը պետք է մանրակրկիտ լվացվի, որպեսզի մանրակրկիտ հեռացվի ջրատարի կեղտերը և մասշտաբները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
