Հետեւի արգելակային սկավառակի դերը:
Հետեւի արգելակային սկավառակի հիմնական դերը `անկյունում արագությունը կարգավորելու եւ գոտին խստացնելու համար:
Հետեւի արգելակային սկավառակը կարեւոր դեր է խաղում ավտոմոբիլային արգելակման համակարգում, հատկապես անկյունում արագությունը կարգավորելու դեպքում: Երբ վարորդը գտնում է, որ արագությունը շատ արագ է անկյունը մտնելուց հետո, նա կարող է դանդաղեցնելով, նրբորեն սեղմելով հետեւի արգելակը `արագացուցիչը կայուն պահելով: Գործողության այս եղանակը կարող է միաժամանակ պահպանել մարմնի բնօրինակ թեք անկյունը, մի փոքր նվազեցնել արագությունը, որպեսզի խստացրեք գոտին եւ խուսափեք ճկման խնդրից: Հետեւի արգելակի օգտագործման այս եղանակը չի պահանջում անկյունում մարմինը մեծապես իջեցնելու դժվարին գործողություն, ուստի որոշ դեպքերում, հետեւի արգելակը դարձել է արագությունը կարգավորելու եւ գոտու կայունությունը պահպանելու արդյունավետ գործիք:
Բացի այդ, հետեւի արգելակային սկավառակն աշխատում է առջեւի արգելակային սկավառակի հետ միասին `ապահովելու համար, որ տրանսպորտային միջոցը կարող է ապահով կերպով դանդաղեցնել կամ կանգ առնել վարորդական տարբեր պայմանների ներքո: Չնայած առջեւի արգելակային սկավառակը սովորաբար կրում է ավելի մեծ արգելակային ուժ, հետեւի արգելակային սկավառակի դերը չի կարող անտեսվել, հատկապես այն դեպքերում, երբ տրանսպորտային միջոցների արագությունը եւ ուղղության վերահսկումը պետք է հավասարակշռված լինեն: Ինչն է սխալ հետեւի արգելակի մեջ
Աննորմալ արգելակի ձայնի պատճառներն ու լուծումները հետեւյալն են.
1, արգելակային սկավառակի եւ արգելակի պահոցում կան խճանկարներ կամ ջրային ֆիլմ: Երբ մեքենան մեքենա է վարում, կարող են լինել փոքր ավազի մասնիկներ, որոնք մտնում են ափսեի մեջտեղում եւ ափսեի մեջ, եւ երբեմն շփման պատճառով կլինեն աննորմալ աղմուկ:
Լուծում. Արգելակի պահոցի եւ արգելակի սկավառակի միջեւ մաքրեք արտաքին գործը:
2, արգելակային սկավառակը լուրջ է հագնում: Հագության արագությունը հիմնականում կապված է արգելակային սկավառակի եւ արգելակային բարձիկների նյութի հետ, ուստի արգելակային բարձիկների անհավասար նյութը հնարավոր է:
Լուծում. Անհրաժեշտ է նոր արգելակային սկավառակ:
3. Վերանորոգումը տեղադրեց արգելակային որոշ բարձիկներ: Հեռացնելիս արգելակային բարձիկների մակերեւույթի վրա կարող եք տեսնել միայն տեղական շփման նշաններ:
Լուծում. Տեղադրեք արգելակային բարձիկները:
4 Խողերի պոմպի յուղը շատ քիչ է, եւ շփումը չափազանց մեծ է:
Լուծում. Կտրուկը նվազեցնելու համար ավելացնել ուժեղացուցիչ պոմպային յուղը մեքենային:
5. Գարնանային թերթիկը ընկնում է, եւ շարժական քորոցը մաշված է: Սեղմման գարունը `սեղմման գարնանային մակերեսային հյուսվածքի հիմնական պատճառաբանությամբ առաջացած կոռոզիայից, որը առաջացել է:
Լուծում. Տեղադրեք գարնանային ափսեը եւ փոխարինեք շարժական քորոցը:
6. Արգելակի սկավառակի պտուտակները ընկնում են կամ լրջորեն մաշված են: Արգելակի աննորմալ ձայնը կարող է առաջանալ արգելակային տրամաչափի եւ արգելակային սկավառակի միջեւ չափազանց ամուր հավաքույթով:
Լուծում. Գնացեք 4S խանութ `արգելակային սկավառակը փոխարինելու համար:
7, արգելակային սկավառակը չի գործարկվում: Նոր արգելակային բարձիկները նույնպես պետք է գործարկվեն հինների հետ ավելի լավ ինտեգրվելու համար:
Լուծում. Արգելակի բարձիկները պետք է վազել մեքենայի հետ:
8, արգելակային խողովակի ժանգի կամ քսայուղ յուղը մաքուր չէ: Մեքենայի ուղեցույցի հետ կապված խնդիրներ, արգելակային ուղեցույցի կամ կեղտոտ քսայուղային յուղի մեջ ժանգը կարող է հանգեցնել վատ վերադարձի:
Լուծում. Մաքրել կամ փոխարինել արգելակային խողովակը եւ փոխարինել քսանյութը:
9. Սկսելիս դանդաղ արգելակման արագությունը: Երբ արգելակային ոտնակը դանդաղ ազատվում է, շարժիչը բավականաչափ ուժ ունի մեքենան առաջ տանելու համար, բայց արգելակը ամբողջությամբ չի ազատվում, որպեսզի շարժական անիվը գցվի աննորմալ ձայնով, ինչը նորմալ է:
Լուծում. Սկսեք մեքենան եւ ազատեք արգելակի ոտնակը:
10, հիդրավլիկ շապիկ հագնում կամ համակարգի ճնշման ռելիեֆ: Եթե աղմուկը արագորեն անհետանում է, կամ շարժիչի ջերմաստիճանից բարձրանումից հետո դա մեծ գործ չէ, կարող եք շարունակել օգտագործել: Եթե մեքենան կանգ է առնում կես ժամով եւ կտտացնում է, կամ տաքացուցիչ կտտացնում է, այն ավելի լուրջ է:
Լուծում. Նախ եւ առաջ չափեք քսանյութի համակարգի ճնշումը: Եթե ճնշումը նորմալ է, ապա հիմնականում հիդրավլիկ ցնցում է, եւ անհրաժեշտ է վերանորոգել հիդրավլիկ շապիկը 4S խանութում:
Հետեւի արգելակային սկավառակի փոխարինման ցիկլը բացարձակ չէ, այն ազդում է վարորդական սովորությունների, ճանապարհային պայմանների, տրանսպորտային միջոցների տեսակից եւ շատ այլ գործոններով: Նորմալ պայմաններում հետեւի արգելակային սկավառակը կարող է փոխարինվել 60,000-ից 100,000 կմ հեռավորության վրա:
Բացի այդ, արգելակային սկավառակի մաշվածության աստիճանը նույնպես կարեւոր գործոն է `որոշելու, թե արդյոք այն պետք է փոխարինվի: Երբ արգելակային սկավառակի հաստությունը որոշակի չափով կրճատվում է, կամ մակերեսի վրա կա ակնհայտ մաշվածություն կամ քերծվածքներ, անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել արգելակային սկավառակը:
Վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար սեփականատերը պետք է ուշադրություն դարձնի ամենօրյա վարման արգելակային համակարգի պահպանմանը, արգելակի սկավառակի եւ արգելակային բարձիկների սպասարկման կյանքը երկարաձգելու համար: Եթե վստահ չեք, արգելակային սկավառակը պետք է փոխարինվի, առաջարկվում է ժամանակին խորհրդակցել պրոֆեսիոնալ մեքենայի պահպանման անձնակազմի հետ:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ հարկավոր էCH Ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
