Ինչպես հեռացնել հայելու պատյանը:
Հայելիի ծածկը հեռացնելու համար կատարեք հետևյալը.
Հեռացրեք ոսպնյակը: Նախ, դուք պետք է հեռացնեք ոսպնյակները հայելիներից: Սա սովորաբար արվում է՝ սեղմելով ոսպնյակի մի կողմը՝ դրա տակ բացվածք ստեղծելու համար, այնուհետև օգտագործելով գործիք, ինչպիսին է լոմպը կամ պտուտակահանը՝ հասնելով բացը և նրբորեն վեր հանելով ոսպնյակը: Որոշ մոդելների համար, եթե ոսպնյակն ունի տաք մետաղալար, նախ պետք է անջատեք տաք լարը:
Հեռացրեք պատյանը: Ոսպնյակը հեռացնելուց հետո դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է կեղևը պահվում տեղում: Շրջանակների մեծ մասը ամրացվում է սեղմակներով կամ պտուտակներով: Սեղմիչներով ամրացված պատյանների համար սովորաբար անհրաժեշտ է նրբորեն բացել սեղմակները՝ օգտագործելով պտուտակահան կամ պլաստմասե լամին, այնուհետև ձեռքով նրբորեն դուրս հանել պատյանը: Եթե կեղևն ամրացված է պտուտակներով, պտուտակահանով արձակեք պտուտակները:
Հեռացրեք շրջադարձի ազդանշանը և մալուխը: Եթե պատյանն ամրացված է շրջադարձային ազդանշանին, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի հանել պտուտակները և անջատել շրջադարձի ազդանշանը: Հեռացման գործընթացում զգույշ եղեք, որպեսզի չվնասեք միացման մալուխը կամ շրջադարձային ազդանշանը:
Տեղադրեք նոր բնակարանը: Եթե այն պետք է փոխարինվի նոր բնակարանով, տեղադրեք այն հակառակ հերթականությամբ: Համոզվեք, որ նոր պատյանը սերտորեն համապատասխանում է մեքենային, և որ բոլոր միացման մալուխները պատշաճ կերպով միացված են: Տեղադրվելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք հակադարձ հայելու պատյանը ամուր է տեղադրված:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հայելիի պատյանը հեռացնելու մեթոդը կարող է տարբեր լինել մոդելից մոդել, և խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ մեքենայի օգտագործման ձեռնարկին կամ դիմել պրոֆեսիոնալ տեխնիկի ճշգրիտ քայլերի և նախազգուշական միջոցների համար:
Տարբերությունը հետևի հայելու և հետևի հայելու միջև
Հետևի հայելին և հետևի հայելին մեքենայի հայելիների երկու տարբեր տեսակներ են, որոնց հիմնական տարբերությունը դիրքը, գործառույթը և ճշգրտման անկյունն է:
Տարբեր տեղադրություն. Հետևի հայելին սովորաբար տեղադրված է վարորդական իրավունքի վկայականի ձախ և աջ դռների մոտ, որը հիմնականում օգտագործվում է հետևի ճանապարհի պայմանները և մեքենայի շրջակայքը հետևելիս հետևելու համար: Հետևի տեսադաշտի հայելին տեղադրված է առջևի դիմապակու վրա և օգտագործվում է երթևեկության գոտի փոխելիս մեքենայի հետևի հատվածը դիտարկելու համար:
Տարբեր գործառույթներ. Հետևի հայելիի հիմնական դերն է օգնել վարորդներին հետևել ճանապարհի պայմանները հետընթացի ընթացքում և դիտարկել մեքենայի ամբողջ մարմինը մեքենան վարելիս, նվազեցնել կույր տեսադաշտը և բարելավել վարումը: անվտանգություն. Հետևի հայելին հիմնականում օգտագործվում է երթևեկելիս մեքենայի հետևում տիրող իրավիճակը դիտարկելու համար, որպեսզի վարորդին օգնի հասկանալ մեքենայի շուրջ իրավիճակը և ավելի լավ գնահատել մեքենայի ուղղությունն ու արագությունը:
Կարգավորման անկյունը տարբեր է. հակառակ հայելու և հետևի հայելիի ճշգրտման անկյունը նույնպես տարբեր է, իսկ ճշգրտման հատուկ մեթոդը տարբերվում է ըստ մոդելի և վարելու սովորությունների:
Մի խոսքով, հետևի հայելին և հետևի հայելին կարևոր դեր են խաղում վարման գործընթացում՝ օգնելով վարորդին ավելի լավ հասկանալ մեքենայի շուրջ ստեղծված իրավիճակը և բարելավել վարման անվտանգությունը:
Ո՞ր դիրքում պետք է տեղադրվի հետևի հայելին
Հետևի հայելիի ճշգրտման դիրքը.
1, ձախ հետևի հայելին. վարորդը պետք է ընդունի հորիզոնը որպես հենանիշ՝ կարգավորելով վերին և ստորին անկյունները, որպեսզի հետևի հայելին ներկայացնի երկնքի և երկրի կեսը. Հաջորդը ձախ և աջ անկյունն է, մարմինը զբաղեցնում է հայելու տիրույթը՝ ճշգրտված մոտ 1/4-ի վրա:
2, հետևի աջ հայելի. Քանի որ մեքենայի հետևի հայելու աջ կողմը վարորդի դիրքից ամենահեռավորն է, մենք պետք է կրճատենք երկնքի զբաղեցրած տարածքը և փորձենք թողնել հետևի հայելու տարածությունը մարմնի կողքին։ Մեքենայի հետևի հայելու երկնքի աջ կողմը զբաղեցնում է միայն 1/4-ը, իսկ թափքը նույնպես զբաղեցնում է 1/4-ը:
3, միջին հետևի հայելին. վերին և ստորին մասերը բաժանված են երկու մասի, իսկ երկինքն ու երկիրը կիսով չափ են:
Մեքենայի հետևի հայելիի դերը.
1, հետևեք հետևի ճանապարհի պայմաններին. Չինաստանում վարելը հաճախ փոխում է գիծը ըստ ճանապարհի պայմանների: Գոտիները փոխելու պատրաստվելիս նախօրոք օգտագործեք շրջադարձի ազդանշանը, այնուհետև հետևի մեքենան հետևի հայելու միջով դիտեք՝ հաստատելու համար, որ երթևեկելը անվտանգ է: Բայց այս պահին շատերը անտեսելու են հետևի մեքենայի իրավիճակը, այս պահին կենտրոնական հետևի հայելին կարող է տեսնել, թե արդյոք հետևի մեքենան հարվածել է շրջադարձի ազդանշանին, թե մտադրություն ունի փոխել գիծը:
2. Կտրուկ արգելակելիս նայեք հետևի հայելուն. Երբ ներկա կողմը վթարային իրավիճակ է ունենում և պետք է կտրուկ արգելակի, հետևեք կենտրոնական հետևի հայելին, որպեսզի իմանաք, թե արդյոք դրա հետևում շատ կիպ մեքենա կա, որպեսզի ըստ հեռավորության առջևում, արգելակի համապատասխան թուլացում՝ հետևի բախումից խուսափելու համար:
3, դատողությունը և հետևի մեքենայի միջև հեռավորությունը. երբ վարում եք, դուք պետք է բարձրացնեք տասներկու րոպեի ոգին, միշտ ուշադրություն դարձնեք մեքենայի շուրջ ստեղծված իրավիճակին, հատկապես կենտրոնական հետևի հայելուն, կենտրոնական հետևի հայելու միջոցով կարող եք դատել հեռավորությունը: հետևի մեքենայի միջև, հետևի կենտրոնական հայելու մեջ պարզապես տեսեք հետևի մեքենայի առջևի անիվը, առջևի և հետևի մեքենաների միջև հեռավորությունը մոտ 13 մետր է, տեսեք ցանցը, մոտ 6 մետր, պարզապես չի կարող տեսնել ցանցը, մոտ 4 մետր առաջ և հետո:
4, Դիտարկեք հետևի ուղևորներին. շատ հին վարորդներ են վարում, ժամանակին ասում էին, որ կենտրոնական հետևի հայելին իրականում գեղեցիկ տեսարան ունի, հետևի շարքում նստած քրոջը կարող եք հետևել ամեն քայլին: Իհարկե, այս ամենը կատակ է, ծեր վարորդը կարող է հետևի ուղևորներին հետևել կենտրոնական հետևի հայելու միջոցով վարելիս, հատկապես, երբ հետևի նստատեղին հաճախ օգտագործվող երեխաներ կան: Հետևի հայելու դեպքում ձեզ հարկավոր չէ գլուխը շրջել՝ նայելու և կանխելու անսպասելի վթարները, որոնք չգիտեք, որ առջևում են:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
